Chào mừng đến với Thaiblog.nl
Với 275.000 lượt truy cập mỗi tháng, Thailandblog là cộng đồng Thái Lan lớn nhất ở Hà Lan và Bỉ.
Đăng ký nhận bản tin e-mail miễn phí của chúng tôi và được thông báo!
bản tin
taalintelling
Tỷ giá Baht Thái
Nhà tài trợ
bình luận mới nhất
- George: ABP sẽ là quỹ hưu trí duy nhất giảm lương hưu. Trong trường hợp của tôi với số tiền nhỏ dưới 100 euro mỗi tháng. Lấy c
- Khoen: Pháp luật Thái Lan quy định người nước ngoài không được phép làm việc. Chắc chắn là không nếu đó là một nghề “bị cấm” như
- Arno: Kỳ lạ thật, một người Hà Lan được phép trả tiền mua nhà, nhưng lại không thể có được căn nhà đứng tên mình nên có một ngôi nhà màu vàng bo
- Arno: Không biết chất lượng của Scholl thế nào, mình đã mua dép Bata vài lần ở Thái Lan rồi, Bata, một thương hiệu rất nổi tiếng
- Khoen: Vấn đề là Hans không phải là đối tác theo nghĩa luật pháp Thái Lan, chỉ là một người bạn. Anh ta không thừa kế. Vâng, gia đình. Không có tôi
- Khoen: Tiếng Pháp, việc kết hôn trước mặt Đức Phật chỉ mang ý nghĩa nghi lễ và không có luật pháp ở Thái Lan và chắc chắn không có ở Hà Lan
- Walter trẻ: Tôi đã đến Thái Lan nhiều năm và tôi biết rằng một trường dạy lặn ở bất kỳ quốc gia nào cũng được phép có 2 nhân viên nước ngoài nơi họ
- Hans Udon: Có lẽ con trai của bạn nên đến Ko Tao và nói chuyện với những người hướng dẫn lặn ở đó. Và hỏi họ làm điều đó như thế nào. Và đừng lo lắng
- Eric Kuypers: Khoen, cậu không thấy trên đường có nhiều gấu lắm sao? Hans chưa kết hôn. Tôi nghi ngờ nếu người bạn đời của anh ấy chết thì những người thừa kế của cô ấy sẽ thừa kế
- Eric Kuypers: Khoen, tôi không đồng ý với bạn. Tiêu chí để chuyển từ lợi ích AOW 70% lên 50% là kết hôn và/hoặc chung sống. Nhìn thấy
- pjotter: Nếu bạn thực sự sống một mình, Frans, tôi sẽ không mạo hiểm và đảm bảo rằng mọi thứ đều chỉ ra rằng bạn sống ở đó một mình. Đến ta
- Peter Albronda: Lung Addie thân mến, tôi đã chú ý đọc phản hồi của bạn về bão địa từ. Từ tin nhắn của bạn, tôi hiểu rằng bạn, giống như tôi, có một
- Đánh dấu: Tôi cũng đã thực hiện một số “nghiên cứu” cho bản thân về công việc tự do ở Thái Lan. Nhân tiện, tôi là cư dân của Thái Lan. voo
- Bert Matthys: Peter Yai, ý bạn là Khu nghỉ dưỡng Pongsin phải không?
- Stefan: Chỉnh sửa: Nguồn: The Rudi & Freddie Show! :-) https://shorturl.at/iozS1
Nhà tài trợ
Bangkok lần nữa
Menu
hồ sơ
Chủ đề
- Bối cảnh
- Hoạt động
- Quảng cáo
- Lịch trình sự kiện
- câu hỏi về thuế
- Bỉ câu hỏi
- điểm tham quan
- Kỳ quái
- đạo Phật
- Đánh giá sách
- Cột
- Đăng quang
- văn hóa
- Nhật ký
- hò
- tuần của
- Hồ sơ
- Lặn
- Kinh tế
- Một ngày trong cuộc đời của…..
- quần đảo
- Đồ ăn thức uống
- Sự kiện và lễ hội
- Người nước ngoài và người về hưu
- chế độ lương hưu
- Bảo hiểm xe hơi
- ngân hàng
- Thuế ở Hà Lan
- thuế Thái Lan
- Đại sứ quán Bỉ
- cơ quan thuế Bỉ
- Bằng chứng của cuộc sống
- DigiD
- Di cư
- thuê nhà
- Mua nhà
- Tưởng nhớ
- báo cáo thu nhập
- nữ hoàng
- Chi phí sinh hoạt
- đại sứ quán Hà Lan
- chính phủ Hà Lan
- Hiệp hội Hà Lan
- Tin tức
- Qua đời
- Hộ chiếu
- lương hưu
- Bằng lái xe
- phân phối
- bầu cử
- Bảo hiểm nói chung
- Visa
- Làm việc
- bệnh viện
- Bảo hiểm y tế
- hệ thực vật và động vật
- Ảnh trong tuần
- Tiện ích
- Tiền và tài chính
- Lịch sử
- Y tế
- tổ chức từ thiện
- Khách Sạn
- Nhìn vào những ngôi nhà
- Đang bật
- Khan Peter
- Koh Mook
- Vua Bhumibol
- Sống ở Thái Lan
- Người đọc gửi
- cuộc gọi độc giả
- mẹo đọc
- câu hỏi của độc giả
- Xã hội
- thương trường
- du lịch chữa bệnh
- milieu
- cuộc sống về đêm
- Tin tức từ Hà Lan và Bỉ
- Tin tức từ Thái Lan
- Doanh nhân và công ty
- Giáo dục
- Nghiên cứu
- Khám phá Thái Lan
- Opinie
- Đáng chú ý
- Để kêu gọi hành động
- Lũ lụt 2011
- Lũ lụt 2012
- Lũ lụt 2013
- Lũ lụt 2014
- ngủ đông
- Chính trị
- Poll
- câu chuyện du lịch
- Đi du lịch
- Mối quan hệ
- Mua sắm
- MẠNG XÃ HỘI
- Spa & sức khỏe
- thể thao
- các thành phố
- Tuyên bố của tuần
- Bãi biển
- Taal
- Cần bán
- thủ tục TEV
- Thái Lan nói chung
- Thái Lan với trẻ em
- mẹo thái lan
- massage Thái
- du lịch
- Đi ra ngoài
- Tiền tệ – Bạt Thái Lan
- Từ các biên tập viên
- Tài sản
- Giao thông và vận tải
- Visa ngắn hạn
- thị thực dài hạn
- câu hỏi về thị thực
- Vé máy bay
- Câu hỏi của tuần
- Thời tiết và khí hậu
Nhà tài trợ
Bản dịch từ chối trách nhiệm
Thailandblog sử dụng bản dịch máy bằng nhiều ngôn ngữ. Bạn tự chịu rủi ro khi sử dụng thông tin đã dịch. Chúng tôi không chịu trách nhiệm về lỗi trong bản dịch.
Đọc đầy đủ của chúng tôi ở đây từ chối trách nhiệm.
Tác giả
© Copyright Thailandblog 2024. Bảo lưu mọi quyền. Trừ khi có quy định khác, tất cả các quyền đối với thông tin (văn bản, hình ảnh, âm thanh, video, v.v.) mà bạn tìm thấy trên trang web này đều thuộc về Thaiblog.nl và các tác giả (blogger) của nó.
Việc tiếp quản toàn bộ hoặc một phần, đặt trên các trang web khác, sao chép theo bất kỳ cách nào khác và/hoặc sử dụng thương mại thông tin này đều không được phép, trừ khi được Thaiblog cho phép rõ ràng bằng văn bản.
Liên kết và đề cập đến các trang trên trang web này được cho phép.
Trang Chủ » Đáng chú ý » Thai Airways gỡ logo máy bay sau tai nạn
Thai Airways gỡ logo máy bay sau tai nạn
Một hành động đáng chú ý của Thai Airways International (THAI). Hãng hàng không quốc gia Thái Lan đã gỡ bỏ logo trên chiếc máy bay trượt khỏi đường băng đêm qua.
Những bức ảnh sau vụ việc cho thấy chiếc Airbus của THAI có bề mặt sơn đen nơi logo thường xuất hiện.
Chiếc máy bay có nguồn gốc từ Quảng Châu, Trung Quốc, có 288 hành khách và XNUMX thành viên phi hành đoàn trên máy bay. Khi hạ cánh xuống sân bay quốc tế Suvarnabhumi gần Bangkok, máy bay trượt khỏi đường băng do bộ phận hạ cánh gặp trục trặc. Đường băng bị hư hỏng nghiêm trọng, dẫn đến chậm trễ.
Một số người bị thương nhẹ khi hành khách phải vội vàng rời khỏi máy bay bằng cầu trượt khẩn cấp.
Người phát ngôn của công ty xác nhận với báo chí nước ngoài rằng logo đã được vội vàng ẩn đi: “Nó là một phần của giao thức liên lạc trong khủng hoảng và bảo vệ hình ảnh của cả công ty chúng tôi và hình ảnh của các đối tác của chúng tôi trong Star Alliance.”
Star Alliance là liên minh các hãng hàng không hợp tác được thành lập vào năm 1997.
Hành động của THIA được gọi là “Làm mờ logo” và nhằm mục đích ngăn chặn hình ảnh chiếc máy bay bị mắc kẹt đi khắp thế giới vì mọi người sợ làm hỏng hình ảnh của họ.
Xem những hình ảnh dưới đây:
[youtube]http://youtu.be/t-SKj917C10[/youtube]
Việc thực hiện việc này bằng sơn đen trên thiết bị màu trắng cũng rất hữu ích. Ít nhất thì nó sẽ không quá đáng chú ý. Bạn có thể thông minh đến mức nào?
Một chiếc máy bay của Thai Airways trượt khỏi đường băng vào tối Chủ nhật! ... Theo thỏa thuận, rõ ràng, các logo được bôi đen để tránh làm hỏng hình ảnh (theo hướng dẫn của Star Alliance theo Reuters).
Cá nhân tôi cho rằng hoạt động như vậy sẽ chỉ làm giảm lòng tin.
Không có trường hợp tử vong nào nên theo tôi thì nó không quá tệ.
Thông qua hành động lố bịch này, THAI chỉ càng thu hút thêm sự chú ý của quốc tế về vụ tai nạn máy bay tương đối vô hại này. Và thay vì dỡ hết hành lý xuống trước, toàn bộ sức lực được dồn vào việc vẽ lên logo, trong khi Jules de Korte vẫn có thể nhận ra đây là máy bay THAI Airways, dù có hoặc không có logo.
Hơn nữa, sáng nay khi tôi thức dậy thì vụ tai nạn đã được đưa tin (ở Mỹ và Úc) từ 7 đến 8 tiếng đồng hồ với tên, họ và số hiệu chuyến bay.
Sáng nay cũng trên truyền hình Thái Lan (06.30hXNUMX) trong khi trang Bangkok Post chỉ đăng một tin ngắn vào lúc XNUMXh sáng nay.
Điều đó thật đáng buồn, đó là cách họ làm hỏng hình ảnh của mình, thật là buồn cười!
Đây là tiêu chuẩn và được hãng hàng không thực hiện trong mọi vụ tai nạn máy bay.
Đối với tôi, điều mới mẻ là điều này phù hợp với các quy định của Star Alliance và tại sao lại như vậy? Báo chí đều biết chiếc máy bay đó thuộc về công ty nào!
@ Walter Xem tin tức từ Thái Lan ngày 11 tháng XNUMX. Người phát ngôn của THÁI đã xác nhận rằng điều này KHÔNG phù hợp với quy định của Star Alliance mà là sáng kiến riêng của THAI.
Họ chắc chắn đã đọc được bản in tiêu cực của sách hướng dẫn: sử dụng sơn đen thay vì màu trắng, làm hỏng hình ảnh của bạn vì bạn hoàn toàn xấu hổ trước hành động như vậy và chỉ làm nảy sinh thêm nhiều câu hỏi và nghi ngờ ("đó là một tai nạn, hoặc có điều gì đó cần che giấu." ?").
Cho nên có chút ngu ngốc...
Không chỉ được thực hiện trên máy bay. Tôi nhớ một vụ tai nạn xe buýt từ Pattaya đến Bangkok (đã lao xuống mương, nhiều năm trước) và chiếc xe buýt bị sơn hai bên đều nhau, tôi phải bật cười.
Tôi đã tìm kiếm trên Google về cách xóa logo khỏi máy bay trong trường hợp xảy ra tai nạn nhưng không tìm thấy gì. Ngay cả khi đó ở Faro, logo vẫn hiển thị.
Điều này có lẽ có thể là do ý tưởng làm mất mặt của người Thái
Đúng là ngu ngốc.
Nếu cần phải làm thì cứ làm, nhưng với màu sắc kín đáo. Màu đen thực ra không phải là một màu, nhưng đó lại là một câu chuyện khác.
Nhưng tại sao lại không thêm cả phần đuôi vào, vì đó cũng là một phần để dễ nhận biết...
Đúng là ngu ngốc.
Màu đen không phải là một màu?
Hơn nữa, đó là một sai lầm lớn của Thai Airways…việc đặt ra các ưu tiên không thực sự là điểm mạnh của nhiều người Thái. Vì vậy, theo tôi, công ty này cũng không ngoại lệ…
Nếu nó nằm trong thủ tục thì nó nằm trong thủ tục.
Những bình luận trẻ con ở trên.
Tôi là một du khách rất hài lòng khi đến Thái Lan VỚI Thai Airways.
Theo tôi, đây là một tai nạn có thể xảy ra với bất kỳ công ty nào.
Có lẽ lớp sơn đen là một hình thức phản đối sự cai trị ngu ngốc của Star Alliance.
Tôi muốn nói rằng tôi đã nhìn rõ về người Thái đó.
Kính trọng,
Đâm bằng dao găm
Bất cứ ai thường xuyên bay đều có thể nhận ra công ty qua màu sắc của máy bay. Như đã đề cập trước đây, du khách không được chăm sóc, hành lý vẫn còn trên máy bay, trước hết được sơn đen... Logic ưu tiên của Thái Lan.
Nhưng tại sao không sơn logo Staralliance màu đen?
Bạn có mong đợi điều đó không nếu nó được đưa vào hướng dẫn của Star Alliance?
Có thể vì logo đã có tông màu đen và xám?
Không có gì để làm về nó. Tất cả chúng ta đều biết điều đó. Đây là một phần của cái gọi là Logic Thái. Và hãy mỉm cười lần nữa.