У польоті рідко можна зустріти когось, кому подобається їжа. Але авіакомпанії роблять усе можливе, щоб приготувати смачну їжу. На думку дослідників, причина, чому їжа в літаку не смакує, є інша.
Шум і літак впливають на ваш смак. Університет Корнелла в США дослідив п'ять основних смаків у 48 людей: солодкий, солоний, кислий, гіркий і пікантний. Спочатку їм довелося скуштувати в тиші, потім у навушниках із шумом у 85 децибел, який мав імітувати гул двигуна літака.
Дослідники виявили, що смакові переваги випробуваних не змінилися, але смакові відчуття були іншими. Наприклад, здається, що в шумному середовищі ваша здатність відчувати солодке знижується, а пікантний смак фактично стає інтенсивнішим. Дослідники кажуть, що тест підтверджує, що наше відчуття смаку погіршується в шумному середовищі: «Сенсорні властивості середовища, в якому ми споживаємо їжу, можуть впливати на сприйняття їжі».
Раніше стало відомо, що німецьке дослідження показало, що наші смакові рецептори гірше функціонують у літаку через тиск у салоні в поєднанні з сухим повітрям. На великій висоті відчуття солоного та солодкого смаку навіть зменшується на тридцять відсотків. Сухе повітря також впливає на запах, що ще більше зменшує відчуття смаку.
Джерело: Час- http://time.com/3893141/airline-food-airplane
цікава знахідка. Але я також хотів би сказати, що навряд чи можна очікувати, що під час рейсу, де більшість людей шукає найдешевшу авіакомпанію, ви також будете зіпсовані кулінарією. Насправді я ніколи не їв справді смачну їжу під час подорожі літаком, але для мене головна мета — безпечно долетіти з пункту А в пункт Б.
легке адді
Різниця в харчуванні на різних підприємствах дуже велика.
Під час довгих рейсів їжа зазвичай прийнятної якості до просто хорошої.
Варіація, якщо ви маєте зупинку, а потім продовжуєте політ тією ж авіакомпанією, невелика.
часто подають те саме.
Однак, враховуючи середні льотні дані, причепитися нема на що. В економ-класі ви просто отримуєте їжу, іноді також маєте вибір між 2 різними комплектами страв.
У Airasia ви можете просто замовити харчування на рейсах. Низька ціна, прийнятна якість.
У Nok air часто подають закуску з тарілкою з водою. Вода тепленька, тому пити не дуже приємно.
Переліт можна порівняти з подорожжю потягом, але тут можна епізодично замовити каву чи чай у того, хто його доставляє. (кава від Starbucks. Зазвичай її не можна пити.
Загалом, я думаю, що ми точно не повинні скаржитися на їжу на борту літака.
Просто погодьтеся, що це не ресторан. І коли ви приїдете в країну, вибору буде багато.
Що мене вражає, так це те, що безлад часто просто кидають на підлогу (пластик тощо). Якщо ви йдете від економ-класу до виходу через бізнес-клас, безлад неможливо уявити.
Мене завжди дивує, що люди залишають цей безлад таким чином
Я повністю згоден, що в бізнес-класі вони роблять такий безлад, я не знаю, чому я б радше очікував цього в економ-класі.
Вітаю, Kees Nok! Air є бюджетною авіакомпанією, зазвичай ви нічого не отримуєте за годину польоту, це послуги від власника, так чудово.
Я ніколи не їм у літаку, лише бутерброд
тому що ви сидите нерухомо протягом 11 годин, і ваше тіло не переробляє це
Коли я бачу, що інші мандрівники ковтають, мені просто потрібно піти в туалет
У мене все навпаки, я ніколи не був в туалеті в літаку, навіть на рейсах близько 12 годин, і я їм і п'ю все на борту.
Я багато років літав економ-класом, останніми роками – лише бізнес-класом (просто тому, що тепер я можу собі це дозволити після 45 років важкої роботи), і мені подобається різниця з економ-класом щодо харчування, комфорту, місць.
.
Раніше я дивувався, що з цих страв зникло в ручній поклажі, люди, звичайно, боялися, що нічого не можуть залишити в лотку.
Привіт, Люк, страви були адаптовані до цього, вони ніколи не насичують, а це не є наміром.
Боротьба з обмеженим простором на розкладній дошці змушує мене порівнювати її з шматочком головоломки, що куди покласти і в якому порядку найкраще використовувати... і тоді я людина стандартного розміру, також звертаю увагу не лізти ліктем з сусідом ! Мені справді цікаво, чому не подається велика кількість сендвічів, що економить цілий «безлад» для всіх, а також може підійти до різноманітних сендвіч-барів, які можуть задовольнити найскладніших, у вас і так мало місця, якщо ви не VIP або не бізнес-клас..
Шановний Ad, це трохи відкриті двері. Звичайно, кожен хоче безпечно дістатися від А до Б. Але якщо ви майже 12 годин перебуваєте в пастці в літаючій трубі до AMS, їжа також допоможе вам відволіктися від речей. Щойно повернувся до економіки Таїланду з EVA Air, і я повинен сказати, що їжа була цілком пристойною. У минулому я також літав бізнесом і іноді навіть першим. Тоді страва була навіть на високому рівні.
До речі, спостереження у статті відоме давно. 25 років тому я вже писав про це в газеті, де працював, і навіть був у дегустаційній комісії білого вина KLM. Сильні смаки, ось що це означає в повітрі.
Ну, я завжди задоволений тим, що я отримую на тому довгому рейсі до Бангкока. Для мене важливо, щоб я дістався від А до Б безпечно і, бажано, також дешево, і якщо я вчасно отримую їжу та напої, то незабаром буду задоволений.
Тепер це не те, на що я з нетерпінням чекаю, коли літаю.
Загалом, я думаю, що люди роблять усе можливе, щоб із цього щось вийшло.
Тому я думаю, що все добре.
Я відчував гірше в деяких готелях/ресторанах.
найкращий,
Що найважливіше: їжа, яку ви отримуєте на борту, або безпечне транспортування з пункту А в пункт Б?
Те, що мені подають, завжди добре.... але я також радий, що мені під час тривалого перельоту щось потрапляє між зубами, може мені легко.
Я пристосовуюсь до ситуації і намагаюся використовувати все, що є найпростішим, і якщо у вас немає його, я завжди скаржуся на їжу... ніхто не каже, що ти маєш це прийняти, га….
Харчування в China-air і без того дуже посереднє, але ми погоджуємося з цим, оскільки переліт дешевий, і час рейсу нас влаштовує, ви не можете бути в першому ряду ні за копійку.
Коли мова заходить про їжу в літаках, я завжди чую лише скиглення та нарікання. Але коли я бачу, як пані та панове накидаються на готові закуски, думаю, що це, мабуть, смачно. Вони ледве встигають дочекатися, поки ви як слід знімете фольгу. Здається, люди голодують. Був час, коли люди говорили: «Ми ніколи не їмо у Van der Valk, нам не подобається ця їдальня». Кого ви бачили там сидячи, якщо заходили, так, цих людей. Мабуть, це ті самі, хто також скаржиться в літаку. Особисто я вважаю, що це чудово.
Здається, я одна з небагатьох, хто завжди любить їсти в літаках. Зазвичай ми літаємо авіакомпанією China Airlines, де ви можете вибрати одне з 2-разового харчування, яке досить багато, включаючи сендвіч, фрукти та десерт. І дійсно, протягом усього польоту на кухнях доступні додаткові напої (вода або апельсиновий сік).
Також є велика різниця між економікою та бізнесом.
Вчора я летів авіакомпанією Etihad з Абу-Дабі до Брюсселя у справах. На закуску був дуже смачний крем-суп. Потім був стейк з пюре, спаржею та морквою як основне меню і, нарешті, сирна дошка. Мандрівники також могли вибрати інші позиції з меню, як закуску, основну страву та десерт. І ці страви завжди смачні.
Що мене вражає, так це те, що їжа в авіакомпанії China Air сильно відрізняється, незалежно від того, летите ви з Голландії до Bkk чи навпаки. З Bkk до A.dam вона значно менша, ніж з A,dam -Bkk.
Я теж завжди маю таке відчуття. Дорогою туди краще, ніж назад. Можливо, це суб'єктивно. Загалом мені подобаються страви CI. Тим більше, що є 2 меню на вибір.
Я згоден з тобою, Юджіне, я кілька разів літав у справах з авіакомпанією Etihad, з твого місця стоїть склянка шампеттера, блюдце зі змішаними горіхами, і ти справді можеш пити цей божественний напій протягом усього польоту. Перед зльотом вони приходять і запитайте, що ви хочете поїсти, вибрати з їхнього меню, коли ви хочете, щоб подали і коли вони можуть вас розбудити.Також є вибір хороших вин, вибір десертів, і це дуже смачно, що ще ви можете побажати , звичайно, це має ціну, але живеш лише раз, і що з того, якщо можеш собі це дозволити.
Не хвилюйся більше про це. Один раз найкраще їсти, а інший раз ні. Завжди майте при собі булочки та пряники, і я зможу прожити ці кілька годин. Часто буває ніч, і тоді ви зазвичай не їсте так багато, чи не так? Мене, як і багатьох тут, дивує те, що більшість пасажирів запихають усе до останньої крихти, коли це здається неїстівним. Тоді це має бути здійсненним. У бізнес-класі в зарубіжних авіакомпаніях добре харчуються. Тільки це все занадто, якщо ви проковтнете всі дошки з вином і сиром. Ви дійсно повинні зробити вибір, інакше наступного разу вам доведеться їхати до Таїланду як вантаж.
Ми з тайською дружиною вилетіли зі Схіпгола 13 травня на KLM, і ми обоє дуже оцінили їжу. Ми роздали закуски, які привезли з собою, як альтернативу, моїм свекрам після прибуття.
Це вже не перший раз, коли ми погано їли і всі каструлі, тарілки, чашки були порожні.
Я маю на увазі, не їв погано.
Наскільки я знаю, більшість страв під час відправлення в Нідерландах надходить із великої фабрики в Схіпголі, і тому вони найкраще відповідають нашому смаку, навпаки, іноді ви помічаєте велику різницю.
До речі, KLM деякий час мав меню a la Carte на рейсі до Бангкока, і це коштувало додаткових 15 євро. Очевидно, я був першим, хто мав його на тому рейсі, за словами стюардів, і для різноманітності він був просто дуже хорошим, а не добре!
Грінн, тож я був би радий, якби China Airways мав, що якщо я поїду з Фоксом, я буду радий заплатити за цю трохи розкоші або трохи більше місця для ніг (добре, бізнес-клас заходить занадто далеко для мене).
Тридцять років тому Шкода досягала лише 85 децибел, коли починала літати.
Я щойно повернувся Thai Airways (BKK-BRU). 777 300ER з конфігурацією 3-3-3, місце 63H. 73 децибели на крейсерській швидкості. І вечеря, і сніданок – це те, на що варто з нетерпінням чекати. Дивно, як їм це вдається в такому маленькому контейнері. Якби це продали в супермаркеті за кілька євро, я б кинув десять у морозилку.
За тридцять років, які я працював стюардом у Lufthansa, я пережив багато злетів і падінь, коли справа доходить до нашої пропозиції їжі. Оскільки за останні 20 років у мене були лише міжконтинентальні рейси, я можу з упевненістю сказати, що в більшості випадків їжа в моїй авіакомпанії була хорошою. Різниця в якості між економ і бізнес класом була власне у виборі та розмірі страв. Як я десь згадував раніше, екіпаж зазвичай бере те, що залишилося, з будь-якого класу.
Однак я вже знаю історію про знижене сприйняття смаку і вірю в це. Особливо смак вина відрізняється на борту на висоті 10 км, ніж на дні. Крім того, на такій висоті алкоголь діє набагато сильніше.
З мого досвіду, ці страви не важливі. Я думаю, що вони просто там, щоб зайняти вас під час 12-годинного польоту. Я їм лише те, що мені подобається, а решту не чіпаю. Що ще важливіше, вони регулярно приходять з напоями. Вода, чай або кава.
Eva air також подається разом із сендвічем на ніч. Забагато їжі на такому довгому рейсі
погано для травлення. Ви тільки засмутитеся через це.
Кор ван Кампен.
Багато людей не знають, що між прийомами їжі ви можете отримати бутерброди з сиром і гірчицею з камбузів під час рейсу KLM до та з BKK. Також доступні солодощі та напої.
Шкода, що їх 777-300ER має конфігурацію 3-4-3 в економічному режимі, і рейси зазвичай заповнені. 🙁
Місяць тому літав у BkK авіакомпанією Emirates як туди, так і туди, лише через 1,5–2 години отримав першу напої та їжу. Подумав, що це було шкода, тому що не було спати, оскільки зупинка в Дубаї була після 6 годин. Їжа була хороша і достатня, потім вони прийшли 1 раз випити. Саме через те, що в салоні сухе повітря, напоїв (без алкоголю) потрібно забезпечити більше.
У бізнес-класі Emirates, як і в інших авіакомпаніях, ви отримуєте вітальний напій перед зльотом, але після цього часто доводиться чекати надто довго – півтори години не є винятком. У A380 ви, можливо, можете. до бару, в 777 немає.
Я завжди ненавидів повітря, яке виходить із контейнера, коли знімаєш алюмінієву кришку.
Тоді він часто дуже сухий або з нього стікає вода.
Дайте мені бутерброди або бутерброди.
Тоді вони можуть залишити десерти.
Одного разу (це було багато років тому) під час рейсу KLM я побачив, що гусениця повзала в моїй чашці салату з листя салату, бортпровідник її більше не мав. Також досвідчений, в Люфтганзі стюардеса стояла біля трапа літака і кожному вручали пакунок хліба і яблуко, яке було обов’язковим для прийняття. Коли виходили з літака, всюди були яблука та пакети з хлібом.