Ласкаво просимо до Thailandblog.nl
З 275.000 XNUMX відвідувань на місяць Thailandblog є найбільшою спільнотою Таїланду в Нідерландах і Бельгії.
Підпишіться на нашу безкоштовну електронну розсилку та будьте в курсі!
Бюлетень
Налаштування мови
Оцініть тайський бат
Спонсор
Останні коментарі
- Джек С: О Боже…. За винятком того, що я також починаю день з кави, для мене все інакше... моя кава просто a
- Ганс: Смаки різні, але це просто виглядає красиво.
- Ленартс: Шановний, вчора я пішов до імміграційної служби, щоб подати заяву на отримання пенсійної візи, дуже привітні люди, і вони швидко допомогли
- aad: Я купую каву в Lotus. Додайте чайну ложку цієї кави в теплу воду і насолоджуйтеся
- Бербод: Красива історія Lieven і впізнаваний у багатьох відношеннях. Останніми роками я пив каву з плато Боловень на півдні
- Йос Вербрюгге: Шановний KeesP, чи можна надати деталі візового відділу в Чіангмаї? Заздалегідь спасибі
- Рудольф: Відстань від Кхонкена до Удонтхані становить 113 км. Для цього вам не потрібен HSL або літак. Ви можете зробити це з одним
- Кріс: Це питання довгострокового мислення: - ціни на бензин, безсумнівно, продовжуватимуть зростати в наступні 20 років.
- Атлас ван Пуффелен: Ісан схожа на красиву молоду жінку, Клузо, Ось вона йде, співав подібну думку. Чудово гуляти поруч, м
- Кріс: Багата еліта? І якщо цей квиток на потяг коштує стільки ж або менше, ніж квиток на літак (через усі додаткові екологічні податки).
- Ерік Кайперс: Імміграційна та митниця має кудись зайти та вийти пізніше, тому я очікую Нонгхай та Таналенг на зупинках. Існує
- Фредді: Тоді, на жаль, продавці, які роблять поїздку на поїзді так веселою, закінчаться..
- Роб В.: Ось чому я насправді хотів залишити Кхон Каена на моєму пивному килимку, якщо поїзд проїде щонайменше 300 км, щоб зупинитися.
- Річард Дж: Вибач, Ерік. Ви не можете відкинути критичне ставлення до такого типу мегапроектів за допомогою всеохоплюючої фрази типу «встановлення...
- Рудольф: Найбідніші справді виходять із долини дуже повільно – принаймні в селі, де я живу. А гроші зазвичай надходять з
Спонсор
Знову Бангкок
Меню
Прибуття в аеропорт Бангкок
облік
Теми
- фон
- Заходи
- Рекламний
- щоденник
- Податкове питання
- Бельгійське питання
- Пам'ятки
- Смутний
- Буддизм
- Рецензії на книги
- Колонка
- Коронакриз
- культура
- Щоденник
- датування
- Тиждень
- Файлу
- Занурюватися
- Економіка
- Один день із життя....
- острови
- Продукти харчування та напої
- Події та фестивалі
- Фестиваль повітряних куль
- Фестиваль парасольок Бо Санг
- Перегони буйволів
- Фестиваль квітів у Чіангмаї
- Китайський Новий рік
- Повна місячна вечірка
- Різдво
- Фестиваль лотоса – Руб Буа
- Лой Кратхонг
- Фестиваль вогняної кулі Naga
- Святкування Нового року
- Phi Ta Khon
- Phuket Vegetarian Festival
- Ракетний фестиваль – Bun Bang Fai
- Сонгкран - тайський Новий рік
- Фестиваль феєрверків в Паттайї
- Емігранти та пенсіонери
- ЗАРАЗ
- автострахування
- Банківська справа
- Податок в Нідерландах
- Податок у Таїланді
- Посольство Бельгії
- Податкові органи Бельгії
- Доказ життя
- DigiD
- Емігрувати
- Зняти будинок
- Купити будинок
- В пам'ять
- Довідка про доходи
- День короля
- Вартість життя
- посольство Нідерландів
- Нідерландський уряд
- Голландська асоціація
- Новини
- Проходить
- Паспорт
- Пенсія
- Водійські права
- Розподіл
- Вибори
- Страхування в цілому
- Visa
- Робота
- Лікарня
- Медична страховка
- Флора і фауна
- Фото тижня
- Гаджети
- Гроші та фінанси
- Історія
- Здоров'я
- Благодійність
- Готелі
- Дивлячись на будинки
- Ісаан
- Хан Петро
- Ко Мук
- Цар Пуміпон
- Живу в Таїланді
- Подання читача
- Дзвінок читача
- Читацькі поради
- Питання читача
- суспільство
- ринок
- Медичний туризм
- Оточення
- Нічне життя
- Новини з Нідерландів та Бельгії
- Новини з Таїланду
- Підприємці та компанії
- Освіта
- Дослідження
- Відкрийте для себе Таїланд
- Відгуки
- Чудовий
- Закликати до дії
- Повені 2011
- Повені 2012
- Повені 2013
- Повені 2014
- сплячий режим
- Політика
- Голосування
- Історії подорожей
- Подорожі
- Відносини
- Покупки
- соціальні медіа
- Оздоровчий спа-центр
- Спорт
- Штеден
- Заява тижня
- Пляж
- Таал
- На продаж
- Процедура TEV
- Таїланд взагалі
- Таїланд з дітьми
- тайські поради
- Тайський масаж
- Туризм
- Виходити
- Грошова одиниця – тайський бат
- Від редакції
- Нерухомість
- Рух і транспорт
- Віза для короткого перебування
- Довгострокова віза
- Візове питання
- Авіаквитки
- Питання тижня
- Погода і клімат
Спонсор
Відмова від перекладів
Thailandblog використовує машинний переклад кількома мовами. Ви використовуєте перекладену інформацію на свій страх і ризик. Ми не несемо відповідальності за помилки в перекладах.
Читайте наш повний текст тут відмова.
Роялті
© Copyright Thailandblog 2024. Усі права захищено. Якщо не зазначено інше, усі права на інформацію (текст, зображення, звук, відео тощо), яку ви знайдете на цьому сайті, належать Thailandblog.nl та його авторам (блогерам).
Повне або часткове захоплення, розміщення на інших сайтах, відтворення будь-яким іншим способом та/або комерційне використання цієї інформації не дозволяється, окрім випадків, коли було надано письмовий дозвіл Thailandblog.
Посилання та посилання на сторінки цього веб-сайту дозволені.
Головна » Авіаквитки » Авіаквитки до Азії подорожчали через закриття повітряного простору Росії
З. Джейкобс / Shutterstock.com
Авіаквитки з Європи в Азію, ймовірно, стануть дорожчими, оскільки європейським авіакомпаніям більше не дозволено літати над Росією. У результаті літаки змушені відхилятися на південний, довший маршрут.
Це коштує більше грошей і входитиме у вартість квитка, очікують у розмові з БНР авіаційні експерти.
Довший маршрут польоту призводить до більшого використання палива, довшого часу роботи екіпажу та вищих витрат на технічне обслуговування, каже Флоріс де Хаан, старший дослідник економіки авіації в Erasmus UPT. У відповідь на закриття європейського повітряного простору Росія також закриває свій власний повітряний простір для європейських авіакомпаній.
Де Хаан очікує, що якщо поточна ситуація триватиме тривалий час, авіакомпанії перенесуть додаткові витрати на свої ціни.
Багато авіакомпаній з пересадками не літають через Росію в Таїланд.
Зазвичай ви летите з Нідерландів через Росію в Таїланд, лише якщо робите рейс з пересадкою, наприклад, Finnair.
Але це стане (значно) дорожчим через зростання цін на пальне та можливі посилені заходи безпеки в аеропортах.
Це повідомлення трохи дивне... в останні роки, коли я літав до Таїланду, маршрут завжди йшов на південь від України та Росії. Вони летіли над Туреччиною через Іран, Пакистан. Принаймні Thai Airway так літав…
Всі засоби хороші, щоб спокусити туристів!!
Доплатіть за вибране місце, доплатіть за багаж, паливний збір, аеропортові збори тощо…
Авіакомпанії можуть робити та просити, що завгодно, але горе, коли справа доходить до надання компенсації у випадку тривалої затримки або скасування рейсу!!!
І все ж, як вони добре знають, ми продовжуватимемо літати, частково через відсутність альтернативи, частково тому, що хочемо досліджувати все більше й більше.
Прикро, адже те, що потрібно заплатити за квиток, уже не можна витратити на місці.
10 їду на 3 днів в улюблений Таїланд.
Jozef
Я не вірю, що ми коли-небудь літали над Росією до BKK. Над Кримом у 2014 році неймовірно...
Одного разу я повернувся до Парижа з Тай через Росію. Протягом дня ви все ще можете милуватися вражаючими Уральськими горами. Головним недоліком було те, що перша спроба полетіти назад була раптово перервана десь над Індією через проблеми з двома лівими двигунами. З міркувань безпеки ми повернулися до Бангкока, куди прибули посеред ночі в абсолютно безлюдній будівлі аеропорту, і нам довелося довго чекати, перш ніж нас нарешті відвезли автобусом до дорогих готелів міста. Ми могли спати лише кілька годин, перш ніж нас відвезли в аеропорт, і я можу запевнити вас, що в автобусах, а потім і в літаку було мертво тихо, хе-хе. Всі були дуже вражені, але, оскільки кожен недолік має свої переваги, Уральські гори були серед білого дня. Ніколи не бути забутим, але бажано без вимушеного повернення, зупинка ха-ха. Звичайно, я також пропустив свій стикувальний рейс до Брюсселя і отримав безкоштовну ночівлю в готелі в Парижі на основі мого дорогого квитка. Мінус: прийшов додому хворий від втоми...
Я думаю, що це має особливі наслідки для авіакомпаній, які здійснюють рейси з Росії до Бангкока. Finn Air – найяскравіший приклад.
Я не фахівець, але думаю, що компанії з арабських республік, Еміратів, Катару тощо це не стосується. Тому вони стають ще привабливішими з точки зору ціни.
Не думаю, що KLM чи EVA так над Росією ще ніколи не літали.
Тепер вони летять трохи ближче до північного кордону Туреччини і трохи далі від України.
пролітаючи над Азербайджаном і Грузією.
https://www.flightradar24.com/data/flights/kl803#2ae852a8
Я багато років літаю Амстердам – Бангкок – Амстердам Qatar Airlines. Отже, через Близький Схід. Я не думаю, що закриття російського повітряного простору на це вплине. Як і інші компанії з MO. Однак вони не пропонують прямих рейсів. Трансфер приблизно 2 години. Особисто мені приємно розім’яти ноги через 6 годин, перекусити і випити. Потім ще 6 годин і ви в Бангкоку чи Амстердамі. Квитки туди й назад 600 євро або дешевше. Замовляйте безпосередньо на їх веб-сайті.
Більшість авіакомпаній літають над Туреччиною та Близьким Сходом. Ніколи не літав над Росією в Південно-Східну Азію. Тільки Finn-Air нормально літає над Росією.
China Southern також літає над Росією (коли вони знову почнуть літати) через Гуанчжоу до Бангкока. Одного разу ми летіли China Southern, чудовою компанією, але повітря було дуже неспокійним як на зворотному, так і на зворотному шляху (багато повітряних кишень) поблизу Гуанчжоу, можливо це був збіг обставин через пору року.
Два тижні тому літав авіакомпанією Thai Airways з BKK до Брюсселя. Наступний маршрут був:
BKK > М'янма > Індія > Пакистан > Іран > Туреччина > Чорне море (поруч із Стамбулом) > Болгарія > Румунія > Угорщина > Чехія > Німеччина > Брюссель.Тож все ще на безпечній відстані від України.
Едвард (BE)
Наскільки я знаю, Росія не йде на шляху до Таїланду. Це вплине на попередні рейси до Китаю та Японії.
Було б добре (не ціною). Більше тридцяти років тому повітряний простір над СРСР також був закритий, і ми часто літали в Японію через Анкоридж (Аляска). У мене досі багато чудових спогадів про Аляску (ми, як екіпаж – Lufthansa – завжди мали там кілька вихідних…
Інша історія для пасажирів. Це точно.
Але до Бангкока також було легко дістатися в той час і не через Росію.
Давним-давно над Росією літала нині збанкрутіла німецька авіакомпанія LTU, пізніше Air Berlin.
Якщо я правильно пам’ятаю: Дюссельдорф > Польща > Україна > Росія > Каспійське море > Туркменістан > Афганістан > Пакистан > Індія > М’янма > Бангкок