Можливо, роздратування номер 1 для нас, високих голландців: занадто мало місця для ніг в економ-класі літака.
Згорнутий у політ приблизно 12 годин до Бангкока, а потім зламаний Таїланд прибути. Це не приємна перспектива. Альтернатив не так багато. Квиток бізнес-класу не для багатьох. На щастя, багато авіакомпаній мають проміжний клас, наприклад EVA Air з «Evergreen de Luxe», який тепер називається «Елітний клас».
Виберіть авіакомпанію залежно від місця для ніг
Наші чайові: для високих людей з нас може бути корисно ознайомитися з кількома веб-сайтами, перш ніж бронювати авіаквиток до Таїланду. На таких сайтах, як seatguru en Якість авіакомпанії Ви можете легко перевірити простір для ніг авіакомпаній. Якщо для вас важливий простір для ніг, ви можете порівняти простір для ніг у кожній авіакомпанії. Будь ласка, зверніть увагу, що «крок сидіння» означає не простір для ніг, а відстань між одним сидінням порівняно з іншим.
Новим є те, що ви можете перейти до Seat Guru і op SeatExpert може шукати найкращі місця на вашому рейсі. На веб-сайті ви вводите авіакомпанію, номер рейсу та дату вильоту. Після цього ви побачите карту літака. Він вказує на найкращі місця. Також вказано найгірші місця та їх причину. Зазвичай тому, що вони розташовані близько до туалетів або комори. Іншою причиною є, наприклад, те, що спинка не регулюється. Багато авіакомпаній дозволяють вам зареєструватися онлайн і вибрати власне місце, але на Seat Expert ви можете легко побачити, яке місце найкраще, а яке найгірше.
Thai Airways має високі оцінки
Національна авіакомпанія Таїланду: THAI (Thai Airways International) має дуже хороші результати за кількома напрямками. На далекомагістральних рейсах і в економічному класі Thai Airways, здається, пропонує найбільше простору для сидінь: 36 дюймів або 91,44 сантиметра між одним сидінням і іншим. Airberlin пропонує найменший простір - 29 дюймів або 73,66 сантиметра. Це майже 18 сантиметрів різниці!
Крім того, коли йдеться про якість та простір для ніг (Якість авіакомпанії) THAI має хороші оцінки. На довгих дистанціях Thai Airways, третя в рейтингу, пропонує найкращий простір для ніг в економ-класі. На першому місці Qatar Airways, а на другому – Kingfisher Airline з Індії. Топ-1 складено на основі багатьох відгуків пасажирів. Ви можете прочитати їх на сайті Airline Quality Якість авіакомпанії.
Одного разу я літав Thai Airway із Дюссельдорфа, і це було справді чудово. Окрім чудового обслуговування, простір для ніг також був чудовим. Настійно рекомендується.
Недоліком є, звичайно, ціна порівняно з Air Berlin, але ви отримуєте цінність за свої гроші. І ще один мінус – трансфер у Франкфурті чи Мюнхені з пов’язаним часом очікування та додатковими перевірками валіз. Останній, здається, був відкритий після прибуття в Дюссельдорф, і предмети зникли без будь-якого повідомлення.
У мене хороший досвід роботи з Evaair, особливо середнього класу, який справді трохи дорожчий, але відмінний у світі. Evaair має гарний час відправлення (для мене) і летить прямо ams-bkk
Evergreen/Elite від EVA також є моїм перевагою на AMS, але він приблизно на 400 євро дорожчий від BKK. Я б краще витратив це на інші речі. Проблема з China Airlines і EVA в економіці полягає в системі 3-4-3. З сидінням біля вікна ви повинні перелізти через 2 сусідів у разі крайньої необхідності. Air Berlin літає на Airbus з конфігурацією 2-4-2. За додаткову плату в 60 євро за рейс ви можете придбати місця біля проходу з більшим простором для ніг. Потім ви сідаєте біля одного з виходів. 14C – найкращий вибір; 14A має горб гірки перед вами. Ніколи не сідайте на сидіння XL у ряду 36. Тоді ви платите за більше місця для ніг, але його постійно займають люди, які хочуть сходити в туалет.
China Airlines більше не 3-4-3, а 2-3-2
Ви маєте на увазі 2-4-2, літав авіакомпанією China Air минулого тижня
В економічному класі найбільше місця для ніг мають азіатські авіакомпанії, такі як тайські, сінгапурські та малазійські.
Нісенітниця так виражатися. Різниця між азіатськими авіакомпаніями досить велика, і все залежить від типу літака. Ви можете сказати, що авіакомпанії, які ви згадуєте, зазвичай мають більше місця для ніг, ніж бюджетні авіакомпанії, такі як Air Berlin і Air Asia, але знову ж таки... тип літака часто є вирішальнішим, ніж авіакомпанія.
У KLM дуже поганий простір для ніг у 747
Але KLM вже давно не літає в Бангкок на 747, а на 777-300ER. Шкода, що досі є люди, які заздалегідь пишуть негатив про KLM, хоча вони цього не заслуговують.
Ви відповідаєте на коментар близько 2 років тому, звичайно, за цей час щось може змінитися. До речі, KLM напихає на 777 на одне місце більше, ніж у багатьох інших авіакомпаній, а саме 10 замість 9.
Це не дурниці, Роберте, кожна компанія може сама визначати відстань між сидіннями.
Перегляньте посилання: http://www.airlinequality.com/Product/seats_europe.htm
Хансі правий, що азіати пропонують більше місця для ніг, а Thai Airways навіть є позитивним викидом із 33 дюймами.
У Європі KLM знаходиться на низькому рівні з 31 дюймом.
У дослідженні, яке ви цитуєте, зазначено наступне: «Розміри відображають типовий крок крісел, запропонований авіакомпанією на міжнародних рейсах – він може бути доступним НЕ для всього парку літаків авіакомпанії, і в деяких випадках показані розміри ілюструють останні введення крісел кожною авіакомпанія.'
Перегляньте термін «типовий крок сидінь» замість «гарантований крок сидінь» і «може бути НЕ на всіх літаках авіакомпанії».
Крок сидіння часто використовують як маркетинговий трюк, Берт. У будь-якому випадку, припустимо, що компанія І тип літака є вирішальними (як я власне і сказав, але все одно). Всі щасливі.
Я стверджую, що ви дійсно не можете сказати, що одна авіакомпанія має більше місця для ніг, ніж інша. Можливо, на папері, але не на практиці.
Тип літака для мене нічого не означає.
Навіть в межах одного типу літака в одній компанії можна знайти різні класифікації, як, наприклад, для B-777 у SA.
Карти літаків можна знайти на seatguru.
Жодне повітряне судно не має однакового планування, кожна авіакомпанія має різне планування.
І ви не можете порівнювати дисконтні авіакомпанії з іншими авіакомпаніями.
Правильно, у вас є розумне уявлення про простір для ніг, лише якщо ви знаєте поєднання компанії та типу літака.
Часто також дещо залежить від того, де ви сидите. А з літальними апаратами старшого покоління, де розваги в польоті були вбудовані пізніше, ви часто залишаєтеся з таким надокучливим ящиком біля ваших ніг. Тоді крок сидіння не має великого значення.
Розробляючи інтер’єр, авіакомпанії дотримуються власної політики щодо мінімального простору для ніг для кожного класу.
Це стосується всього їхнього автопарку.
І в кожній компанії зустрічаєш перешкоди під сидіннями. Ось чому може бути надзвичайно корисним забронювати хороше місце заздалегідь на основі опису SearGuru. Ці перешкоди описані там.
Хтось має досвід роботи з авіакомпанією "Jetairfly", Бангкок-Брюссель і Брюссель-Бангкок через Пухет. Місце для ніг, обслуговування тощо. Я хотів би побачити вашу відповідь,
MVG
Френкі
На щастя, немає досвіду з цим.
Крок 30 дюймів, на KLM 31, на China Airlines 32.
Ви повинні дістатися до Брюсселя та назад.
По дорозі ми зупинилися на Пхукеті.
Тільки 1 прийом їжі на борту.
Всі алкогольні напої повинні бути оплачені.
На сидіннях немає розважальної системи. Окремий апарат за окрему плату.
Я не думав літати кожен день.
І значні додаткові збори, якщо ви не дотримуєтесь правил, наприклад, ручна поклажа, у якій Д+Ш+В може бути максимум 110 см. Вони не звертають особливої уваги на такі речі в KLM чи CA, але я завжди боюся, що ці бюджетні авіакомпанії намагаються це витиснути.
Коротко: коли ви збираєтеся летіти і яка різниця в ціні?
Розглянемо, наприклад, рейс з 29 по 8:
China Airlines: 696.74 євро (прямий).
KLM: 768.74 євро (прямий).
Jetairfly: немає рейсів в обидва дні.
Альтернатива: 1 вересня туди (з пересадкою на Пхукет), 23 вересня назад.
євро: 629.98.
Різниця в ціні з China Airlines становить приблизно 3 євро за годину польоту. Порахуйте свої виграші. 🙂
Щойно заброньовано з тайським авіакомпанією BKK – Брюссель туди й назад за 39,000 XNUMX тайських батів… не найдешевша, але все одно хороша ціна для рейсу без зупинок/пересадок тощо.
Франкі,
Можете розраховувати, що вас запхнуть у літак, як сардину.
http://www.vliegschemas.nl/jetairfly.htm
Кінець 34″ тайця!
Новий 777-300ER і «старий» 777-200 після модернізації матимуть лише 32″ крок із новими сидіннями.
Старий 747 відремонтований і зберіг 34 дюйми
http://www.thaiairways.com.cn/en/index.php/About/detail/id/255
В останні роки ми літали авіакомпанією Emirates з Дюссельдорфа з пересадкою в Дубаї. З Дюссельдорфа до Дубая на Boeing 777 з достатньою кількістю місця для ніг і з Дубая на Airbus 380, справжня розкіш; достатньо місця для ніг, і ви ніби сидите в розслаблюючому кріслі, сидіння якого висувається вперед, коли ви опускаєте спинку. І все це в економ-класі без жодної націнки. З 2013 року ми літаємо зі Схіпгола, ми літаємо всю дорогу на A380. І це не єдині переваги, ціна також чудова і... дозволяється взяти 30 кг багажу на людину + 10 кг ручної поклажі. Найкраще бронювати через Vliegwinkel.nl, вони найдешевші, навіть дешевші, ніж бронювання безпосередньо в Emirates.
Ми летіли авіакомпанією Emirates із SPL через Дубай до BKK у грудні 2011 року. Від SPL до Дубая з Boeing 777 (трійний сім) і далі з Airbus 380. 777 має 2 сидіння біля вікна, а 380 справді має 3, тому ви завжди боретеся зі своїм зростом 1.93 метра. Сидіння 777 набагато зручніші, ніж сидіння 380. Верхня частина спинки 380 протикається до половини вашої лопатки щонайменше на 6 годин. Простір для ніг у 380 також набагато обмеженіший, ніж у 777. Від Дубая до BKK на 45 ряду, драматично. Ззаду було краще, ряд 41. Це 1-й ряд на нижній деці. Сервіс також не такий чудовий, як, наприклад, EVA. Це тому, що в Emirates вважають, що ми будемо в Дубаї після 6 години, тому ви можете продовжувати шукати розваги в аеропорту Дубая. Що ж, цей аеропорт дуже розчаровує. Багато магазинів, які повертаються в тому ж порядку через кожні 300 метрів. Занадто мало візків для ручної поклажі, коли ви виходите з літака, і вам потрібно пройти ще одну перевірку безпеки для вашого наступного рейсу, смішно. Чекати 4-5 годин в аеропорту Дубая, звичайно, не весело.
поради; прямо з Амстердама з класом EVA Elite.
Ми завжди літаємо на Eva air Elite Class, це справді чудово, є багато місця для ніг, але, звісно, це також залежить від довжини ваших ніг.
Відповідь на питання про подорож з jetairfly.
Якщо ви бронюєте рейс комфорт-класу, у вас не виникне проблем з цим рейсом.
місця для ніг достатньо. іншого комфорту також достатньо.
Стільці пропонують достатній комфорт, але якщо сусід відразу переводить своє крісло в сплячий режим, це трагедія, коли він також регулярно встає зі свого крісла і плюхається назад.
іноді ти справді почуваєшся застряглим.
Особливо, коли він занадто нещасний, щоб складати свій стіл, коли встає з ліжка. Тоді подвійний ряд сидінь значно відсувається назад.
Зверніть увагу, що це дещо старіші літаки, але ціна-якість хороша.
Однак ціни на 2013 рік вже не можна назвати низькими, а це означає, що ми знову шукаємо компанії з нижчими цінами.
Поїздка до аеропорту Брюсселя з Freya також дорожча, ніж раніше.
Загалом, можливо, знову подорожувати зі Схіпгола буде дешевше.
Перевагою був сприятливий час в дорозі з Брюсселя. І жодної зупинки.
Зараз я літав із Jetairfly близько 4 разів і з різним привітним персоналом на борту.
Супровід під час трансферу на Пхукеті поганий. Незрозуміло, де знову зареєструватися.
Ніякої зупинки», — пишете ви, а потім говорите про трансфер на Пхукеті. Тоді про прямий рейс не йдеться, правда? До речі, я особисто не бачу багато чого в бюджетній авіакомпанії, де ви, очевидно, повинні бронювати квитки у вищому класі, щоб мати певний комфорт на рівні «звичайних» регулярних рейсів.
KLM також має клас комфорт за окрему плату. Більше місця для ніг і сидіння можна відкинути далі. Іноді рейс з KLM набагато дешевший, якщо вилітати з Брюсселя. Ви спочатку летите назад до Амстердама, але я не знаю, чому вони це роблять.
Я робив це раніше, але потім отримав квиток на поїзд. Довелося показати проштампований квиток під час реєстрації в Схіпголі. І чому вони це роблять? Як щодо залучення клієнтів?
Любі люди, я часто літаю авіакомпанією China Airlines. В економ-класі місця для ніг більш ніж достатньо для мого зросту 1,92 м, але набагато більшою проблемою є крок, ширина сидіння. Завжди сваріться з сусідом через спинку стільця і занадто близько один до одного. З гарною дівчиною поруч ця проблема, звичайно, менша.
Я зараз вперше забронював перший ряд (так би мовити біля перегородки) у China Airlines, так що ніхто перед вами не відкине крісло назад. З моїми 1.90 це само по собі добре, я думаю.
О так, і завжди проходити по проходу, це теж добре.