Таїланд має амбітні плани щодо авіації та хоче відігравати центральну роль у регіоні щодо обслуговування, ремонту та оновлення літаків. Щоб досягти цього, необхідно інвестувати 406 мільярдів бат. 

У понеділок уряд дав зелене світло плану реформ. Іноземні компанії можуть брати участь і отримувати більше половини акцій. План реформи передбачає модернізацію трьох великих міжнародних аеропортів Дон Мианг, Суварнабхумі та У-Тапао, а також 36 провінційних аеропортів.

Thai Airways International укладе принципову угоду з Airbus про створення комерційного центру технічного обслуговування та ремонту. Цей центр має запрацювати через три роки.

Речник Кобсак Пхутракул вважає, що Таїланд має потенціал стати авіаційним центром Південно-Східної Азії, оскільки країна обслуговує 193 маршрути по всьому світу. Очікується, що кількість іноземних відвідувачів зросте з 30 мільйонів зараз до 53 мільйонів у 2023 році.

Вантажному транспорту також приділено необхідну увагу в плані реформування. Деякі закони доведеться спростити, щоб стимулювати авіаперевезення вантажів. Зараз перевозиться 1,3 млн тонн на рік, план – 3 млн тонн.

Джерело: Bangkok Post

6 відповідей на “Таїланд хоче стати авіаційним центром у регіоні”

  1. М. Мейвезен говорить

    Тоді я сподіваюся, що швидке сполучення між аеропортами BKK і DMK також буде реалізовано терміново. Це було б великим покращенням.

  2. січень говорить

    Що ж, менше року тому перевірка показала, що Thai Air була однією з найбільш небезпечних авіакомпаній, оскільки у них не було висококваліфікованого персоналу з обслуговування. Зазначені витрати, безсумнівно, також будуть стягнені. Що ж, я сподіваюся, що вони зможуть це зробити. Це було б щось інше, ніж «центр у підлітковій вагітності»… або… «центр у більшості дорожньо-транспортних пригод»… або… тощо…

  3. l.малий розмір говорить

    Ви можете надати «хаб» аеропортам, але краще і безпечніше, щоб «хаб» використовувався для (простроченого) технічного обслуговування літаків, щоб вони могли продовжувати міжнародні польоти до Європи, серед іншого!

  4. Хьюго Велдман говорить

    Мені неприємно думати про обслуговування літаків у Таїланді. Я відчуваю себе краще, коли є фаранг із 4 смугами в передній частині трубки.

  5. Джек Г. говорить

    Досить ефектне рішення і відхилення від правил для іноземних компаній. Тож вони не можуть вирішити це самі, і тепер іноземним компаніям дозволено допомагати в рамках амбітного плану.

  6. T говорить

    Мені цікаво, як вони хочуть перемогти KLIA та Changi Singapore, я думаю, що за цим є трохи більше сенсу та політики. Не допоможе й цьогорічне подорожчання гасу...


Залишити коментар

Thailandblog.nl використовує файли cookie

Наш веб-сайт працює найкраще завдяки файлам cookie. Таким чином ми можемо запам'ятати ваші налаштування, зробити вам персональну пропозицію, а ви допоможете нам покращити якість сайту. Докладніше

Так, я хочу хороший сайт