Аеропорт Суварнабхумі знову відкриється з понеділка
З понеділка на 180 літаків менше буде відправлятися та приземлятися в Суварнабхумі щодня. Тоді три бюджетні авіакомпанії AirAsia переїдуть до старого аеропорту Дон Мианг на іншому кінці міста.
Це економить 10 мільйонів пасажирів на рік, а це означає, що кількість пасажирів наступного року, ймовірно, становитиме 44,3 мільйона, трохи менше, ніж 45 мільйонів, для яких був розроблений Suvarnabhumi.
Минулого року було багато нарікань на тривале очікування як на виліт, так і на прибуття. Після того, як на це протягом тривалого часу надходили скарги, зокрема в листах до газети, а також у блозі Таїланду, імміграційна служба вжила заходів. Окремі ряди було замінено на «змійковий ряд», розклади були скориговані, додано персонал, який допомагає пасажирам заповнювати картки прибуття та відправлення, а тайські пасажири можуть зареєструватися електронно.
Однак генеральний менеджер Сомчай Савасдіпон попереджає, що Suvarnabhumi знову доведеться працювати понад потужність у 2014 році, оскільки пасажиропотік продовжує зростати. Розширення аеропорту має завершитися до кінця 2016 року. Таким чином пропускна спроможність досягає 60 мільйонів пасажирів на рік. Буде додано супутниковий термінал, який буде з’єднаний з існуючим терміналом тротуарною рулеткою. Існуючий термінал і гараж також будуть розширені.
Мінтранс хоче, щоб будівництво третьої злітно-посадкової смуги розпочалося якнайшвидше, але аеропорти ім Таїланд, керівник аеропорту, каже, що він не запрацює раніше 2018 року.
(Джерело: Bangkok Post, 29 вересня 2012 р.)
«Тоді три бюджетні авіакомпанії AirAsia переїдуть на Дон Мианг»
Які 3?? Є «мама», яка є AirAsia з основною базою в KL
Тоді маємо
1/ Thai Air Asia
2/ Indonesia Air Asia
3/Air Asia Japan
4/Air Asia Філіппіни
5/ AirAsia
Усе, що літає Thai Air Asia, літає Airbus 320
Отже, в принципі, з 1 р. усі рейси до та з Bkk здійснюватимуться в Дон Муанг
крім AirAsia
Інші 2 бюджетні авіакомпанії в Дон Мианг:
Літають Nok Air (737-400, 737-800 і ATR 72-200) і Orient Thai Airlines
737-300, 747-400, MD 82)
Я не знаю, які ще «дрібниці» (зокрема з Хуа Хіна) літають на Дон Мианг, вони час від часу змінюються 🙁
Дік: Три авіакомпанії, які переміщаються, це AirAsia, Thai AirAsia та Indonesia AirAsia
Не будь таким складним, Дональде... всі дочірні компанії Air Asia підпадають під Air Asia...
Наразі немає бюджетних рейсів між Хуа Хіном і DMK, лише деякі приватні літаки...
Я ціную коректне повідомлення! Це не має нічого спільного з труднощами!
І з Хуа Хіна деякі дрібниці дійсно літають до Bkk, хоча це регулярно змінюється, але це не приватні літаки! Тільки якісь турбогвинтові штучки, 1-2 місяці, в тому числі від готелю Інтерконтиненталь. Я думав, що вони використовують Cessna Grand Caravan.
На мій погляд, незрозуміле рішення перенести таку авіакомпанію, як Thai Air Asia з такою кількістю щоденних рейсів, на Дон Мианг. Гаразд, сам аеропорт побудований для цього, але з логістики потрапити туди – драма.
Таксі? Поки вам не потрібно їхати туди в годину пік, це все ще можливо. Якщо вам потрібно зареєструватися в годину пік, будьте готові до заторів. На півночі міста часто драма.
BTS? може Поки що ви можете доїхати до Мор Чіт, потім вам все одно доведеться взяти таксі.
поїзд? Не їздить.
Автобус? У Бангкоку це часто стає місією неможливою.
Ну, по-моєму, незрозуміло, що люди літають такою компанією (ну компанією?)! (І це не підлягає обговоренню!! Просто особиста думка, яку я не буду обговорювати!)
Дешево? Забудьте про це, я якось жартома порівняв AA з Bangkok Air, і здогадайтеся що? (той самий маршрут) Навряд чи є різниця! А Bangkok Air — хороша авіакомпанія зі своїм залом відпочинку тощо.
Вибачте, AirAsia, хоча я отримав це безкоштовно…………………………………………
Так, мене також дуже дратує AirAsia до Дона Муанга. Ми живемо поблизу Саттахіпа, понад півтори години їзди до Суваннапума, але набагато довше до DM. І таксі значно подорожчає.
Ви повинні багато літати з Air Asia, щоб цей переїзд був таким недоліком (час у дорозі, дорожча поїздка на таксі, година пік...).