Ласкаво просимо до Thailandblog.nl
З 275.000 XNUMX відвідувань на місяць Thailandblog є найбільшою спільнотою Таїланду в Нідерландах і Бельгії.
Підпишіться на нашу безкоштовну електронну розсилку та будьте в курсі!
Бюлетень
Налаштування мови
Оцініть тайський бат
Спонсор
Останні коментарі
- Корнеліс: «Зростаюча проблема надмірного туризму»? Одного дня вони вживають заходів, щоб залучити більше туристів, другого дня
- Lieven Cattail: Природно. сурмлять з дахів, що Таїланд такий «дивовижний» і запрошують усіх поглянути, м
- Джонні БГ: Привіт, друже, ти раптом забув про порушення прав людини в Китаї з їхніми хорошими уроками? На жаль, ви дещо підтверджуєте зображення
- T: Крім кількості рейсів і літаків, це майже неможливо скласти, але копалини в авіації, такі як KLM і Lufthansa
- шарф: Я живу тут, в Ісаані, 12 років, у мене вже немає ісаанської їжі, вона не дуже смачна, і я іноді думаю, чи ця їжа тут така.
- Роб В.: Раптово натхнення: чудово писати роман із усіма видами стереотипних персонажів, і кліше подій було б для
- Пьоттер: Ціна мені підходить (20 км на південь від Кората). У мене був хороший підрядник і домовлена ціна була 1,45
- Роб В.: Я повністю згоден із заохоченням кооперативів, Джонні, тому що це змушує моє соціалістичне серце битися швидше. ;) Але
- Джонні БГ: «– вже спостерігається зростання контрактного вирощування (з ініціативи торговців з Китаєм; дуріан, лонгон, мангостан, рис) і
- Роб В.: Я вже половину книги. Поки що головні герої - це ходячі кліше: білий ніс відразу закохується, леді гель
- Джонні БГ: бути останнім — це проблема, але водночас і рішення. Просто виконайте свій щорічний ритуал і прийдіть до такого висновку
- Кріс: Кілька зауважень: – Сільське господарство в Таїланді – це набагато більше, ніж рис. Виражений у доларах, експорт фруктів, а також
- Ronny: У регіоні, де живуть мої зяті, Натан в Убон Ратчатхані, ціна за м² становить 11.000 XNUMX бат з повною обробкою. Оплата
- Арно: Справа в тому, що фермер, докладаючи зусиль, майже нічого не отримує за свій рис і ледве може покрити свої витрати, не кажучи вже про достатньо
- Тео: Завдяки простій технології на рисових полях вирощувати рис ТЕПЕР стало дуже дорого. Набір 10 рай. У нас був останній
Спонсор
Знову Бангкок
Меню
Прибуття в аеропорт Бангкок
облік
Теми
- фон
- Заходи
- Рекламний
- щоденник
- Податкове питання
- Бельгійське питання
- Пам'ятки
- Смутний
- Буддизм
- Рецензії на книги
- Колонка
- Коронакриз
- культура
- Щоденник
- датування
- Тиждень
- Файлу
- Занурюватися
- Економіка
- Один день із життя....
- острови
- Продукти харчування та напої
- Події та фестивалі
- Фестиваль повітряних куль
- Фестиваль парасольок Бо Санг
- Перегони буйволів
- Фестиваль квітів у Чіангмаї
- Китайський Новий рік
- Повна місячна вечірка
- Різдво
- Фестиваль лотоса – Руб Буа
- Лой Кратхонг
- Фестиваль вогняної кулі Naga
- Святкування Нового року
- Phi Ta Khon
- Phuket Vegetarian Festival
- Ракетний фестиваль – Bun Bang Fai
- Сонгкран - тайський Новий рік
- Фестиваль феєрверків в Паттайї
- Емігранти та пенсіонери
- ЗАРАЗ
- автострахування
- Банківська справа
- Податок в Нідерландах
- Податок у Таїланді
- Посольство Бельгії
- Податкові органи Бельгії
- Доказ життя
- DigiD
- Емігрувати
- Зняти будинок
- Купити будинок
- В пам'ять
- Довідка про доходи
- День короля
- Вартість життя
- посольство Нідерландів
- Нідерландський уряд
- Голландська асоціація
- Новини
- Проходить
- Паспорт
- Пенсія
- Водійські права
- Розподіл
- Вибори
- Страхування в цілому
- Visa
- Робота
- Лікарня
- Медична страховка
- Флора і фауна
- Фото тижня
- Гаджети
- Гроші та фінанси
- Історія
- Здоров'я
- Благодійність
- Готелі
- Дивлячись на будинки
- Ісаан
- Хан Петро
- Ко Мук
- Цар Пуміпон
- Живу в Таїланді
- Подання читача
- Дзвінок читача
- Читацькі поради
- Питання читача
- суспільство
- ринок
- Медичний туризм
- Оточення
- Нічне життя
- Новини з Нідерландів та Бельгії
- Новини з Таїланду
- Підприємці та компанії
- Освіта
- Дослідження
- Відкрийте для себе Таїланд
- Відгуки
- Чудовий
- Закликати до дії
- Повені 2011
- Повені 2012
- Повені 2013
- Повені 2014
- сплячий режим
- Політика
- Голосування
- Історії подорожей
- Подорожі
- Відносини
- Покупки
- соціальні медіа
- Оздоровчий спа-центр
- Спорт
- Штеден
- Заява тижня
- Пляж
- Таал
- На продаж
- Процедура TEV
- Таїланд взагалі
- Таїланд з дітьми
- тайські поради
- Тайський масаж
- Туризм
- Виходити
- Грошова одиниця – тайський бат
- Від редакції
- Нерухомість
- Рух і транспорт
- Віза для короткого перебування
- Довгострокова віза
- Візове питання
- Авіаквитки
- Питання тижня
- Погода і клімат
Спонсор
Відмова від перекладів
Thailandblog використовує машинний переклад кількома мовами. Ви використовуєте перекладену інформацію на свій страх і ризик. Ми не несемо відповідальності за помилки в перекладах.
Читайте наш повний текст тут відмова.
Роялті
© Copyright Thailandblog 2024. Усі права захищено. Якщо не зазначено інше, усі права на інформацію (текст, зображення, звук, відео тощо), яку ви знайдете на цьому сайті, належать Thailandblog.nl та його авторам (блогерам).
Повне або часткове захоплення, розміщення на інших сайтах, відтворення будь-яким іншим способом та/або комерційне використання цієї інформації не дозволяється, окрім випадків, коли було надано письмовий дозвіл Thailandblog.
Посилання та посилання на сторінки цього веб-сайту дозволені.
Головна » Авіаквитки » «Повітря в літаках нездорове?»
«Повітря в літаках нездорове?»
Чи страждали ви коли-небудь від головного болю чи інших фізичних проблем під час тривалого перельоту до Бангкока або з нього? Можливо, це якось пов’язано з нудотним повітрям у салоні літака.
Протягом багатьох років експерти попереджали, що бортпровідники та ті, хто часто подорожує, можуть отримати пошкодження мозку через токсини в повітрі літака.
Державний секретар Вільма Мансвельд з питань інфраструктури та навколишнього середовища створила консультативну групу для розслідування цього. До консультативної групи входять представники авіакомпаній, льотного персоналу та дослідницьких інститутів, таких як TNO та RIVM. Ця група радить Мансвельду щодо позиції щодо цього в Європі. Група також оцінює, чи потрібні додаткові міжнародні дослідження.
Європейське агентство авіаційної безпеки EASA також розпочало велике розслідування щодо якості повітря на комерційних рейсах. Необхідно чітко визначити, які хімічні компоненти забруднюють повітря і в яких концентраціях вони присутні.
Чомусь складається враження, що веломаршрут до Таїланду здоровіший, але все ж небезпечніший.
стає трохи старою історією, її вирішують на новітньому літаку (щось дізнаєшся від капітанів як знайомих).
Проблема в старих ящиках, ви можете модернізувати їх за допомогою кращого очищувача повітря, і добре, ми все ще зайняті, але GPS із супутниковим зв’язком, який щохвилини вказує, де цей ящик і що він робить.
Але це важко через правила. Якщо чогось спочатку не було в літаку, це має бути схвалено FDA для кожного літака (а не моделі) ... А це швидко коштує тонну або більше.
А у авіакомпаній з прибутком все погано, то вони подумають, боффф буде на наступному літаку.
Я вже чекаю на юридичну відмову від відповідальності (якщо її ще немає), що ви більше не можете судитися з ними, купивши квиток.
Але привіт, прогулянка Бангкоком протягом дня та висіння за тук-туками, ймовірно, завдасть вам стільки ж шкоди. У цьому відношенні у китайців все добре, вони ніколи не бачили стільки перероблених електричних скутерів, як там.
Також може бути викликано надходженням гасу з двигунів. Тривале випромінювання в «трубці» також може викликати проблеми для організму.
Зембла звертав на це увагу в 2010 і 2013 роках.
http://zembla.vara.nl/seizoenen/2013/afleveringen/09-05-2013
http://zembla.vara.nl/seizoenen/2010/afleveringen/21-02-2010/geen-nieuw-onderzoek-naar-natte-sokkenlucht-gif-in-de-cockpit
Наскільки здоровим є нездорове і наскільки це шкідливо? Не маю уявлення. Чому в лікарні завжди так дивно пахне?
Я завжди прибуваю в пункт призначення з головним болем, але це не обов’язково через якість повітря в літаку. Це також може бути напруга.
Але нещодавно я читав, що кожен сучасний літак насправді вдуває в салон менш здорове повітря.
Це стосується не тільки старих літаків.
Тому я іноді пишу дурниці в цьому блозі. Тридцять років стюардесою, мабуть, були руйнівними для мого мозку. Мій IQ 190 зараз становить лише 120… і тому я можу комфортно та щасливо жити в Таїланді.
У Таїланді ви також можете обійтися з меншими витратами. Нещодавно в Bangkokpost: «Середній IQ учнів Prathom 1 впав з 2011 до 2014 між 94 і 93,1 роками, тобто нижче середнього показника 100. Діти в міських школах мають 100,72, а діти в сільських школах 89,18. У газетах пишуть, що бали «знову» впали, але цифри до 2011 року не згадуються». (кінець цитати) Отже, найближче і далеке майбутнє теж не передбачає змін.