Це був не дуже зручний вибір, але авіадиспетчери в Бельгії вчора поклали роботу. Систематично повідомляють про захворювання. Через це минулої ночі частина запланованих рейсів не відбулася. 

Страйкарі Belgocontrol були незадоволені соціальною угодою, яка дає авіадиспетчерам можливість припинити роботу з 58 років. Раніше це було можливо ще раніше.

Міжнародна асоціація повітряного транспорту (IATA) засудила страйк авіадиспетчерів Belgocontrol. Страйки призводять до затримок і скасувань рейсів. Генеральний директор IATA Тоні Тайлер називає це безвідповідальною поведінкою.

«Ця акція – удар у спину всім авіакомпаніям і персоналу аеропортів, які наполегливо працювали, щоб відновити повітряний рух після жахливих терористичних атак у Брюсселі три тижні тому. Виконання цих дій без попереднього попередження є безвідповідальною поведінкою, і цього не слід очікувати від високооплачуваного професіонала, такого як авіадиспетчер. Настав час для урядів вжити заходів для вирішення цієї проблеми», – сказав Тайлер.

Джерело: бельгійські ЗМІ

10 відповідей на “Директор IATA розлючений через страйк бельгійських авіадиспетчерів”

  1. РонніЛатФрао говорить

    Коротко поясніть причину цього дикого дійства кількома цифрами.

    Початкова зарплата авіадиспетчера Belgocontrol наразі становить 6200 євро брутто на місяць. Тому більшість зароблятиме набагато більше.
    Не такі вже й виняткові в тому світі, але вимоги до того, щоб стати ними, високі, на їхніх плечах велика відповідальність і фактор стресу високий. Це має бути добре винагороджено. Цього разу, однак, мова не йде про суми, але добре мати уявлення про це для подальшого.

    Авіадиспетчер у Бельгії офіційно йде на пенсію у віці 63 років. Це вирішили не так давно.
    Але з 55 років його ставлять на непрацездатність (він більше не повинен працювати) і це в розмірі 85 відсотків зарплати. Це гарна сума, я думаю, що більше нічого не робитиму.

    Тепер уряд хоче підвищити вік доступності з 55 до 58 років.
    Про це досягнуто домовленості з найбільшою профспілкою.
    Проблема, однак, у тому, що профспілка представляє багато працівників Belgocontrol, але мало контролерів. Майже всі вони належать до двох інших профспілок і вони відхилили цю угоду.

    Тому йдеться про збільшення віку доступності.
    Їм доведеться чекати на інвалідність ще 3 роки, тому вони страйкують. Хоча офіційно це не страйк. Вони масово повідомляють про захворювання, тому що більше не можуть зосередитися, бо з ними чинять так багато несправедливості...
    Однак найбільшими їхніми якостями повинні бути зосередженість і стресостійкість.

    Кожен може думати по-своєму, але я вважаю цей вчинок обурливим.
    За останні тижні всі працювали більш ніж на 100 відсотків, щоб відновити роботу аеропорту.
    Ці люди зараз ставлять на перше місце власні інтереси.
    Не вони захворіли, а вся країна нудить від таких егоїстичних дій.

    • Лео Т. говорить

      Цілком згоден з реакцією Ронні, чистий шантаж від цих співробітників, які багато в чому добре обдаровані. Як матеріальна, так і нематеріальна шкода, яку вони завдають цим дуже несхвальним вчинком, велика. Звільнитися в 55 - це вже не час. Багато людей цього віку, які з будь-яких причин не можуть більше брати участь у трудовому процесі, із задоволенням пішли б на роботу!

  2. Daniël говорить

    Як повідомляє сайт deredactie.be, авіадиспетчери повідомили не про "хворий", а про "непридатний". Це означатиме, що вони не зможуть достатньо зосередитися на своїй роботі. Я все одно думаю, що це трохи випадковість. Хіба не потрібна зосередженість, щоб вигадати таке виправдання?

    • РонніЛатФрао говорить

      Фактично нездатність виконувати функції диспетчера повітряного руху повинна бути розслідувана медичною комісією компанії.
      Можливо, вони повинні вирішити, що ці люди точно не підходять відтепер через проблеми з концентрацією…
      Belgocontrol може замінити їх.
      «Відмовленим», ймовірно, дозволять працювати довше 58… вони можуть зосередитися на цьому.

      • Девід Х. говорить

        «Belgocontrol може замінити їх»

        Після 10 років диспетчер польотів вважається повноцінним... тому я бачу, що для Belgocontrol важко знайти негайну заміну... і, як і у всьому, Бельгія — зайнята, захоплена країна... не тільки поле битви різних народів протягом століть
        .
        Тисни їх, і я б краще не літав у їхньому районі..!.

        Маю дуже відповідальну роботу, щоб піклуватися про багато життів, і іноді доводиться приймати рішення за частки секунди.
        Голлівуд колись зняв про це фільм (романтизований/драматизований)

        • Девід Х. говорить

          http://www.imdb.com/title/tt0137799/
          Наземний контроль = титульний фільм

        • РонніЛатФрао говорить

          Тож чи варто їм просто поступатися своїми умовами?

          Можливо, вирішити це, як свого часу Рейган
          http://www.hln.be/hln/nl/2/Reizen/article/detail/2674467/2016/04/13/Zo-loste-Reagan-het-ooit-op-11-000-stakende-luchtverkeersleiders-in-een-ruk-ontslagen.dhtml

  3. хлопець говорить

    Повністю згоден Ронні. Роль профспілок у цьому конфлікті неоднозначна; Вони, мабуть, не підтримують «акцію» (безсумнівно, через час), але вони також могли надіслати позитивний сигнал і попросити своїх учасників не хворіти. Нехай буде так. Для таких щедро оплачуваних професій я стверджую, що в контракті має бути пункт, який виключає такі «дії», як ця. Дай трохи, візьми трохи.

  4. Янсен говорить

    Страйкувати — відмовлятися від роботи. Звільнення …..без пільг.

  5. T говорить

    Коли фабричні робітники, водії вантажівок, будівельники тощо, яким доводиться відпрацьовувати свою дупу за щось більше, ніж мінімальна заробітна плата, я це зазвичай розумію, це наймані раби, які часто працюють під керівництвом багатих босів і їх висмоктують. Але зараз, оскільки мій знайомий працює в Євроконтролі, я знаю, яка винагорода авіадиспетчерів, і вона величезна, не кажучи вже про вторинні вигоди в цій галузі.

    Якщо, на мій погляд, люди такого типу, які переплачують, також оголошують страйк, маючи добре оплачувану зарплату, і тим самим ставлять у невигідне становище тисячі людей і компаній, ні, я не можу цього зрозуміти чи поважати, і тому, на мій погляд, бажані жорсткі санкції з боку вищого керівництва .


Залишити коментар

Thailandblog.nl використовує файли cookie

Наш веб-сайт працює найкраще завдяки файлам cookie. Таким чином ми можемо запам'ятати ваші налаштування, зробити вам персональну пропозицію, а ви допоможете нам покращити якість сайту. Докладніше

Так, я хочу хороший сайт