Найдовший безпосадковий переліт на літаку

Сенохрабек / Shutterstock.com

Раніше цього тижня Singapore Airlines була в новинах з першим рейсом із Сінгапуру в Нью-Йорк. Це був безпосадковий політ, який тривав 19 годин, що робить його найдовшим безпосадковим рейсом авіалайнера.

Репортер CNN Travel здійснив цю першу подорож і детально висвітлив її фотографіями, твітами та відео. Ви можете прочитати та переглянути це на їх веб-сайті.

Амстердам–Бангкок

Я не хочу про це думати, такий політ тривалістю 19 годин в трубі, можлива розкіш бізнес-класу чи економ-комфорт-класу цього не применшує. Я вважаю, що політ з Амстердама до Бангкока або навпаки триває приблизно 11 годин, це достатньо. Звісно, ​​прямий політ має свої переваги, але я був не проти тих польотів у вісімдесятих і дев’яностих, де інколи робили дві, а то й три пересадки. На одній із таких проміжних посадок потрібно було зробити дозаправку, а потім пасажири були змушені залишити літак. Час розім’яти ноги та викурити сигару.

KLM

Ці прямі рейси зазвичай здійснювалися з KLM. Я ніколи не літав (дешево) з пересадками кудись на Близькому Сході чи кудись ще, тому що це здавалося занадто важким із пересадками, часом очікування тощо. Загалом час для мене не був проблемою. Коли я подорожував, я знайшов час, щоб відпочити та виконати свої ділові зустрічі. Колега того часу регулярно їздив до Японії, прибуваючи вранці та сидячи за столом переговорів у другій половині дня, так що він міг навіть полетіти назад до Нідерландів наступного дня. Зайнятий, зайнятий, зайнятий, так? Ну, не бачив мене. У день прибуття після довгої подорожі я не робив нічого, крім відпочинку та насолоди.

Тривалі перельоти

Я кілька разів був в Австралії та Новій Зеландії, і це дуже довга подорож з Нідерландів. Я ніколи не їхав напряму, але зробив зупинку в Бангкоку сам і потім продовжив день пізніше. Тоді я призначив «важливу зустріч» у Бангкоку для мого начальства, яка була нічим іншим, як веселим вечором у Патпонзі. Я не міг задекларувати всі витрати на ту зупинку, тоді ви зрозумієте.

SQ22

Я відволікся, тож повернуся до SQ22 із Сінгапуру до Нью-Йорка (а точніше до Ньюарка). Відверто кажучи, як і багатьом іншим, мені цікаво, чому така компанія, як Singapore Airlines, планує такий довгий рейс. Попередні спроби здійснити такий же політ були припинені в 2013 році через мінімальний інтерес.

У відповідь на пост у Facebook про цей політ хтось сказав, що політ протягом 19 годин у герметичній кабіні тягне за собою необхідні медичні ризики. Така далека дорога потребує великого фізичного навантаження, адже підстерігають тромбоз і зневоднення.

В іншій відповіді хтось запитав, що Singapore Airlines має на увазі з цим рейсом. Випередити конкурентів? За його словами, це більше схоже на поведінку школяра: «Я можу пописати далі і вище за вас!»