Air France-KLM замовляє 25 A350
Зачекайте ще трохи, і тоді відвідувачі Таїланду, які летять прямо до Бангкока з KLM, зможуть познайомитися з новим A350.
Сьогодні KLM і Air France оголосили про закупівлю 25 літаків A350 у європейського авіавиробника Airbus. Йдеться про замовлення вартістю понад 5,3 млрд євро. Літак буде використовуватися Air France-KLM з 2018 року. Авіакомпанія придбала додаткові 25 літаків того ж типу.
A350 – це нещодавно розроблений літак, який є більш економічним завдяки зменшенню його ваги. Минулого тижня новий літак здійснив перший тестовий політ. A350 повинен згодом замінити Airbus A330 і Airbus A340. A350 також є відповіддю на Boeing 787 конкурента.
Airbus стверджує, що витрати на технічне обслуговування A350 будуть на 10 відсотків нижчими, ніж Boeing 787, і що A350-900 матиме на 7 відсотків менше споживання палива на місце, ніж Boeing 787-9. Boeing заперечує, що A350-900 слід порівнювати з Boeing 787-10, який має еквівалентну кількість місць і еквівалентну дальність.
Виробник літаків прагне зробити перебування в літаку більш приємним для пасажирів за допомогою нових дизайнів. Тиск повітря в салоні буде таким же, як і на висоті 1.800 метрів або нижче, а рівень вологості становитиме не менше 20 відсотків. А350 також матиме більші вікна, ніж зазвичай.
Це замовлення робить Air France-KLM замовником усіх типів літаків, які виробляє Airbus.
Це займе деякий час, можливо, ще 10 років!
Air France-KLM (французька компанія!) отримає перший A2018 у 1 році. KLM (голландська філія французької компанії) «пізніше». Враховуючи структуру флоту KLM і середній термін служби літаків, це займе деякий час (оскільки щойно надійшли нові A350 і B330). Крім того, першим на озброєння надійде B777 (лайнер мрії, якщо він продовжить літати).
До речі, але особисто (у цьому я в хорошій компанії з авіаційними експертами!) це груба помилка, що KLM не придбала принаймні 1 A380. Навіть авіакомпанії, які все ще намагалися скасувати в 2009 році після першої кризи (включно з THAI і Air France), тепер задоволені A1 і раді використовувати цей флагман зі свого флоту як рекламу. Хоча на це не купиш хліба, можна розраховувати на те, що зараз багато людей обирають Emirates через польоти на А380. KLM часто критикують, і це більш-менш завжди походить від старомодного способу мислення, який використовує KLM. З іншого боку: KLM (голландська філія) завжди мала тісні контакти з Boeing.