92 роки назад у часі: політ з KLM на Fokker (відео)
(Logtnest / Shutterstock.com)
Багато з нас літали з KLM до Бангкока або з Бангкока до Амстердама. Деякі люди не знають, що KLM є найстарішою авіакомпанією у світі. Тому Нідерланди відіграли важливу роль в історії авіації. Ентоні Фоккер (1890 – 1939) був відомим голландським піонером авіації та виробником літаків. На його честь названа авіабудівна компанія Fokker.
У вівторок, 7 жовтня 1919 року, в Гаазі було засновано «Королівську авіаційну компанію Нідерландів і колоній». 12 вересня 1919 року, коли KLM було засновано, королева Вільгельміна надала KLM назву «Royal». Перший офіс KLM було відкрито 21 жовтня 1919 року на Херенграхт у Гаазі. Це робить KLM найстарішою авіакомпанією, що працює під оригінальною назвою.
Перший комерційний рейс KLM здійснив з Лондона до Амстердама 17 травня 1920 року. У наступні роки флот зріс власними літаками, в основному літаками Fokker, і здійснював польоти у все більше європейських напрямків.
KLM здійснив перший політ до Батавії, у тодішній Голландській Ост-Індії, нині Джакарта в Індонезії, 1 жовтня 1924 року. Це був найдовший регулярний рейс до Другої світової війни. За цей період KLM виросла до третьої за величиною авіакомпанії у світі після Pan American Airways та Imperial Airways.
Відео польоту KLM у 1929 році
Тому приємно повернутися в минуле і полетіти з KLM на літаку Fokker F.VII з Амстердама до Парижа в 1929 році. Жодної тривалої реєстрації, жодних конвеєрних стрічок, жодних воріт, жодних пунктів видачі сумок, жодної черги, жодної перевірки безпеки, жодних стрибків, натомість лише простий трап, щоб сісти на літак із валізою в руках і приєднатися до інших шести пасажирів додати.
Літаки того часу були шумними, холодними, ривками і могли літати лише на малих висотах через відсутність гермокабіни. Сидіння були зроблені з лози, і єдиною розвагою була бортпровідниця, намагаючись подати каву, намагаючись утримати рівновагу.
Оригінальний чорно-білий фільм тепер цифрово стабілізовано, швидкість скоригована та розфарбована. Коротше кажучи, чудовий погляд на шматочок історії та особливо Голландської слави.
Перегляньте відео тут:
Гарне відео. Побачено п’ять різних плідників, а саме: PH-AEZ, PH-AEH, PG-AGA, PH-AEF і PH AED.
Я багато років літав Фоккером з Брюсселя, раніше не було прямого рейсу до Бангкока, мені доводилося летіти спочатку через Амстердам.
Ніколи не літав на Fokker, і перше фото, опубліковане в цій статті, - це DC 3, який широко використовувався KLM у 50-х роках.
Політ з KLM у 50-х роках із Схіпгола до Джакарти на DC 3 був безпрецедентним досвідом для мене, коли я був дитиною. Розсаджувалися на 4 кріслах один проти одного та за столом посередині. Багато ночівель під час подорожі, наприклад із Схіпхолу – Рима (день 1) – Дамаска, Тегерана, Бомбею, Цейлону тощо до останнього дня з Сінгапуру до Джакарти. Літав лише вдень нижче 10.000 XNUMX м (без герметичної кабіни) і через багато штормів. У будь-якому випадку турбулентність була в той час вражаючою. У другій половині дня після прибуття всі пасажири з екіпажем сіли в той самий автобус до того ж готелю, а наступного ранку тим же ритуалом повернулися в аеропорт для наступної пригоди.
Часового поясу тоді не існувало.
для тих, хто зацікавлений: щойно на BVN вийшов дуже гарний і захоплюючий серіал про історію Фоккера, так що багато з того, що ви пишете, я впізнав із фільму...
«Летючий голландець», який варто побачити, особливо для тих, хто цікавиться авіацією