12.000 XNUMX смертей на дорогах у Таїланді щороку
In Таїланд Щороку на дорогах гине 12.000 60 осіб. У 16% випадків це стосується водіїв мопедів/мотоциклів або їхніх пасажирів, при цьому більшість постраждалих – від 19 до XNUMX років.
Про це йдеться у звіті Всесвітньої організації охорони здоров’я (ВООЗ) про безпеку дорожнього руху у світі. У цьому контексті Таїланд займає погане 106 місце серед 176 опитаних країн.
Китай (89) та Індія (92) безпечніші на дорозі, ніж Таїланд, але «Країна посмішок» знову «вигідно» порівнюється з Філіппінами, Бірмою та Малайзією, займаючи 109, 120 і 121 місця відповідно. Таїланд починає реалізацію нового плану безпеки, щоб зменшити кількість жертв на мопедах/мотоциклах. Зовні це мопеди, але з об’ємом двигуна зазвичай від 110 до 125 куб. Близько 15 мільйонів тайців використовують їх як основний засіб пересування, але носіння шоломів у Таїланді аж ніяк не звична справа, а споживання алкоголю часто перевищує дозволену норму.
Крім того, контроль з боку (часто корумпованої) поліції не є жорстким. До речі, іноземні мотоциклісти регулярно гинуть. Часто це (п’яні) англійці, які орендують занадто важкий мотоцикл без шолома.
Наразі уряд Таїланду вирішив спробувати зменшити кількість жертв на 29 відсотків під час новорічного періоду з 4 грудня по 5 січня.
За останні роки кількість смертей на дорогах у Нідерландах різко впала і становить близько 800 на рік. Також у Нідерландах багато смертей серед молоді та внаслідок зловживання алкоголем.
Це робить нас найбезпечнішою країною дорожнього руху – після Англії – у світі. Ще є чим пишатися.
Кислиці скажуть: ну, з усіма цими пробками, якщо ви не можете їздити, смертей не буде.
У Таїланді я дійсно їду на мотоциклі через Паттайю, але я не ризикую за кермо.
Я думаю, що в BKK більше заторів, ніж будь-де в Нідерландах, і тут також неможливо вказати, коли це виправлено, а що ні, жахливо. Я пересуваюся Бангкоком за допомогою комбінації мопедного таксі та надземного поїзда/MRT, що цілком можливо. На мою думку та за статистикою, на скутері ви ризикуєте більше, ніж на автомобілі, тому я не розумію вашого останнього речення.
Чи більше файлів у BKK, ніж у NL, Роберте, я не збираюся це обговорювати, ти автоматично будеш правий від мене. Крім того, в Нідерландах часто було неможливо підвищити рівень (без лука та стріл), я часто годинами стояв у пробці, щоб йти тим самим маршрутом днями без затримок.
.
Я пересуваюся містом вдень на мотоциклі і ризик практично нульовий. Прочитайте звіти, і ви побачите, що більшість смертельних аварій, у тому числі з мотоциклами, відбуваються на головних дорогах та/або за межами міста. Причиною часто є безшоломник і зловживання алкоголем.
Я сам машиною не користуюся, дозвольте мені керувати, тому що в разі аварії, наприклад, з п'яним тайцем на мопеді, ви як Фаранг все одно заплатите витрати.
Ти розумієш?
Чистий Берт! Дякуємо за пояснення з безкоштовним уроком мови!
Ви бачите найжахливіші аварії в Таїланді, і це вас не радує. Також складається враження, що вони не дбають про безпеку. Вони тихо зупиняються посеред шосе, коли вздовж дороги продають їжу, бажано в невеликому повороті, якщо це можливо.
Я намагаюся якомога більше уникати їзди в темний час доби. Зокрема, скутери без ліхтарів, які їдуть проти руху, або які з’являються нізвідки з узбіччя, а потім швидко перебігають дорогу, вже завдали мені кілька інфарктів. Останнє, чого ви хочете як фаранг, це потрапити в аварію.
Крім того, багато тайців просто п'яні за кермом, особливо в провінції. З Сонгкраном взагалі не варто йти в дорогу, це накликає неприємності.
Lonely Planet вже писав: «У Таїланді люди їздять ліворуч. Більшу частину часу.'
Здебільшого це переважно хлопці та чоловіки, а водійські права на переважно важкі мотоцикли можна отримати за 30 хвилин…переважно паперова тяганина.
Нерозважливе водіння, їзда на повному газі, часто без шолома, відсутність дзеркал заднього виду, якщо вони є на мотоциклі, просто проїзд перехрестя... і алкоголь – все це причини високої кількості смертей. Це одна з причин, чому в Таїланді проживає більше тайських жінок, ніж тайських чоловіків. Останнє є позитивним, оскільки більшість тайських чоловіків думають лише про зраду, відвідування караоке та випивку, тому у мене практично немає друзів тут, у Таїланді, серед тайських чоловіків, а жінки часто мають кращу освіту, ніж тайські чоловіки.
Проїзд по невдалому узбіччю, як легкових автомобілів, так і «мопедів».
Незалежно від швидкості рухайтеся по правій стороні дороги.
Відсутність освітлення (навіть якщо вже темно).
3 абсолютних топпера.
Чи причетний до вищевказаних випадків алкоголь, я не знаю.
Треба бути готовим до всього.
Поки що зробили це без будь-яких невдач
Живучи в Таїланді, я проїхав майже 200.000 XNUMX км на машині, а також чимало км на двигуні.
Це залишається великою пригодою в місті, але особливо в провінції.
Молоді люди їдуть на мотоциклах зі швидкістю понад 100 км на годину вибоїстим провулком повз школу.
Нічого незвичайного: 4 (навіть бачили 5) людей на мотоциклі, бажано всі четверо з телефоном біля вуха, проїжджаючи повз дядька поліцейського, який виглядає привітно.
Офіцери, які подають гарний приклад і забирають своїх дітей 4 і 6 років зі школи без шолома на мотоциклі, один попереду, другий позаду, без шолома.
Діти 12 років їдуть на Honda 135cc зі своїми сестрами та братами віком від 6 до 10 років. Діти 12 років їдуть на тук-туку з цілою родиною та виїжджають на автостраду без жодного оголошення про побічну дорогу.
Поліція — ваш найкращий товариш, тому вона стоїть поряд і спостерігає, коли десятки мотоциклів, а також автомобілів наближаються до вас не по тій смузі між Нонгхаєм і Удоном.
У непроглядній темряві також відсутнє освітлення мотоциклів та автомобілів. Багато дивного синього люмінесцентного освітлення на та під автомобілями та мотоциклами. Дивне явище: мотоцикли іноді мають великі квадратні білі задні ліхтарі, які лякають вас і змушують думати, що хтось їде до вас.
Дуже дивні змії, які їздять вночі в непроглядній темряві зовсім без освітлення по провінційних дорогах, хоч світло і є, іноді включають його вимикачем, а потім знову вимикають. Економити акумулятор?
Повна відсутність заднього освітлення і навіть світловідбивачів на мотоциклах і автомобілях, не кажучи вже про сільськогосподарські вози, в яких немає світла (потрібно?).
Гарний трюк на трасі, 3 смуги, з БКК на північ, серед ночі бачиш велику смугу освітлення над усіма 3 смугами. Блокпост ? Ні, 3 великі вантажівки поруч одна з одною посеред дороги, відкриті вікна, балакають одна з одною.
Часто можна побачити матерів, які дозволяють своїй доньці кататися на мотоциклі приблизно з 10 до 12, а вони сидять на спині з дитиною на руках. Очевидно ні в кого шолома.
Що робить поліція:
– перевірки користування шоломом у встановлений час, кожної третьої середи зранку з 10 до 12 у встановленому, відомому всім місці
– звичайний офіцер поліції для кожної школи, де 12-річних учнів супроводжує десятки чотирьох без шоломів на мотоциклі з території школи дядько-офіцер поліції
– перевірки алкоголю під час свят, коли ми мали досвід, коли офіцер запитував, чи є у нас із собою алкоголь, він мав на увазі пляшку для нього, ні, на жаль, тоді, будь ласка, наступного тижня, коли ми знову будемо тут, один для мене та мого колеги,
– контроль швидкості на автомагістралях. Штраф незалежно від швидкості від 200 до 400 бат, навіть якщо ви їхали не дуже швидко, коли офіцер помічає, якщо вас зупинили сьогодні знову, і скаже, що ви вже заплатили. Протягом наступних 24 годин ви можете безкарно їздити занадто швидко. Ваучер з гарантією.
– штрафують 200 бат уздовж автомагістралі, тому що ви їдете посередині, а не ліворуч, тоді як зліва у вас лише частково неосвітлений зустрічний рух у неправильному напрямку. Якщо ви протестуєте проти цього, офіцер каже добре, то сьогодні тільки 100 бань для води. Відтоді у мене в машині була додаткова пляшка води на 7 ванн.
– О так, не варто забувати про поліцейські перевірки, де офіцер (піший) з повною зневагою до смерті (або дурості) стоїть посеред шосе прямо за пагорбом у неосвітленому місці, щоб зупинити вас.
– молоді люди курять чи п’ють пиво в повороті на 90 градусів серед ночі посеред провінційної дороги.
– перевірки тільки вдень за гарної погоди та на трасі. На провінційних дорогах можна спокійно проїхати вночі 140 км і напитися, але без контролю.
Головний момент цього тижня: мама з дитиною років 4 на задньому сидінні мотоцикла, яка змінює смугу руху, не даючи вказівок, просто перед моєю машиною, обидві на повній швидкості, тому що їй потрібно повернути ліворуч. Завадила на волосині.
Минулого року 2 рази в Кхон Кен мотоцикл їхав ззаду, обидва рази п’яний водій вдарився по задньому бамперу. В обох випадках першою реакцією було те, що вони хотіли готівку, в обох випадках, погрожуючи міліцією, вони відразу втекли з пошкодженим двигуном.
Минулого року в Удоні автомобіль припаркований перед рестораном. Їсти, величезний удар, молода жінка на мотоциклі з принаймні ящиком Chang під’їжджає, звертаючи увагу лише на щойно купленого білого кролика, у кошику попереду, на повній швидкості на нашій припаркованій машині. Поліція стояла поруч, підписувала акт про пошкодження. (чого, звісно, ми ніколи не отримуємо) виловив кролика з-під машини та спокійно п’яний поїхав далі за згодою поліції. Без водійських прав, без страховки
Якщо ви вже хочете або маєте їздити в Таїланді, будьте дуже обережні, захищайтеся, не надто швидко і завжди майте при собі купюри номіналом 100 бат, щоб поповнити дохід агента Oom.
Останніми тижнями в Інтернеті можна було прочитати, що монахи під час кремації кількох молодих жертв дорожнього руху (які померли дуже молодими, без шолома, без водійських прав на своєму мотоциклі на повній швидкості на перехресті) вірили, що духи були причиною.
Водіння в Таїланді - це велика пригода
Зрештою, голландська система не така вже й погана. Тільки нехай усі отримають СПРАВЖНІ водійські права, і на машину, і на мопед. Це означає; справжній курс водіння від кваліфікованого інструктора, письмовий та практичний. Іспит, який проводить держава для обох. Поліція має забезпечити виконання.
Тоді: навчання коштує мінімум 2000 бат, а іспит 500 бат.
Тоді ми будемо говорити про більшу ясність і більшу безпеку, тому менше смертей завдяки якості.
Ну…..я думаю, вони самі про це дізнаються.
Тепер я знаю про це все; на візі бігають але Mae Sai на виході у hairpin повороті 3 проходження зустрічного руху!
їзда пліч-о-пліч!
Я не пам'ятаю, як я пережив це, але я пережив....
і на зворотному шляху через день на лівій смузі зупиняється машина, яка різко повертає направо, я майже проїхав повз нього, на щастя, зустрічна дорога дала мені вільний шлях, тому що я повинен був обійти цього каскадера екстреним поворотом
ти дуже швидко стаєш тихим...
Живучи в Таїланді, я проїхав майже 200.000 100 км на автомобілі, а також чимало км на мотоциклі. Це залишається великою пригодою в місті, але особливо в провінції. Молоді люди їдуть на мотоциклах зі швидкістю понад 4 км на годину вибоїстим провулком повз школу. Незвичайне 5 (навіть уже бачених XNUMX) людини на мотоциклі і бажано всі четверо з телефоном біля вуха, проїжджаючи повз дядька-агента, який виглядає привітно.
Офіцери, які подають гарний приклад і забирають своїх дітей 4 і 6 років зі школи без шолома на мотоциклі, один попереду, другий позаду, без шолома. Діти 12 років їдуть на Honda 135 cc з сестрами та братами від 6 до 10. Діти 12 років їдуть на тук-туку з усією сім'єю та виїжджають на автомагістраль без жодних повідомлень про узбіччя. Поліція - ваш дорогий товариш, тому він стоїть і спостерігає, як десятки мотоциклів, а також автомобілів наближаються до вас по неправильній смузі між Нонгхаєм і Удоном. У непроглядній темряві також бракує мотоциклетного та автомобільного освітлення. WEL багато дивного блакитного флуоресцентного освітлення на та під автомобілями та мотоциклами. Дивне явище: мотоцикли іноді мають великі квадратні білі задні ліхтарі, які лякають вас і думають, що хтось їде до вас. Дуже дивні змії, які їздять вночі в непроглядній темряві зовсім без освітлення по провінційних дорогах, хоч світло і є, іноді включають його вимикачем, а потім знову вимикають. Економія батареї? Повна відсутність заднього освітлення та навіть відбивачів на мотоциклах та автомобілях, не кажучи вже про сільськогосподарські візки, у яких взагалі немає світла (потрібно?).
Гарний трюк на трасі, 3 смуги, з БКК на північ, серед ночі бачиш велику смугу освітлення над усіма 3 смугами. Блокпост ? Великі вантажівки № 3 поруч одна з одною посеред дороги, відкрите вікно, балакаючи одна з одною. Регулярно можна побачити матерів, які дозволяють своїй доньці приблизно від 10 до 12 років керувати мотоциклом, а вони сидять позаду з дитиною в їхніх руках. Звичайно, ніхто не носить шолом. Що робить поліція: - Регулярно перевіряє використання шоломів, кожної третьої середи вранці з 10 до 12 у визначеному місці, відомому всім - Постійний офіцер поліції для кожної школи, де навчаються учні 12 років старі не їздять десятками без шолома на мотоциклі, їх супроводжує зі школи дядько поліцейський – перевірки на алкоголь під час канікул, коли поліцейський запитує, чи є у нас із собою алкоголь, він мав на увазі пляшку для нього, ні на жаль, тоді, будь ласка, наступного тижня, коли ми будемо тут, ще один переді мною та моїм колегою – перевірки швидкості на автомагістралях.
Штраф незалежно від швидкості від 200 до 400 бат, навіть якщо ви їхали не надто швидко, де офіцер помічає, якщо вас зупинять знову сьогодні, і скаже, що ви вже заплатили. Протягом наступних 24 годин ви можете безкарно їздити занадто швидко. Ваучер з гарантією. – виписуйте штрафи в розмірі 200 бат на шосе, тому що ви їдете посередині, а не ліворуч, а ліворуч у вас лише частково неосвітлений зустрічний рух у неправильному напрямку. Якщо ви протестуєте проти цього, агент каже, що добре, тоді сьогодні лише 100 ванн за воду. З того часу у мене в машині є додаткова пляшка води на 7 ванн. – О так, не варто забувати поліцейські перевірки, де офіцер (піший) з повною зневагою до смерті (або дурості) стоїть посеред шосе прямо за пагорбом у неосвітленому місці, щоб зупинити вас. – молоді люди курять сигарети чи п’ють пиво в повороті на 90 градусів серед ночі на провінційній дорозі – перевірки проводяться лише вдень за гарної погоди та на автостраді. На провінційних дорогах можна спокійно проїхати вночі 140 км і напитися, але без контролю.
Головний момент цього тижня: мама з дитиною років 4 на задньому сидінні мотоцикла, яка змінює смугу руху, не даючи вказівок, просто перед моєю машиною, обидві на повній швидкості, тому що їй потрібно повернути ліворуч. Минулого року 2 рази в Кхон Кен мотоцикл їхав позаду, обидва рази п’яний водій вдарився по задньому бамперу. В обох випадках першою реакцією було те, що вони хотіли готівку, в обох випадках, погрожуючи поліцейським, вони відразу втекли з пошкодженим двигуном.Минулого року в Удоні автомобіль припаркований перед рестораном. Їсть, величезний удар, молода жінка на мотоциклі з принаймні ящиком Chang під’їжджає, звертаючи увагу лише на щойно купленого білого кролика, у кошику попереду, на повній швидкості на нашій припаркованій машині. Поліція стояла поруч, підписувала акт про пошкодження. (чого, звісно, ми ніколи не отримуємо) виловив кролика з-під машини та спокійно п’яний поїхав далі за згодою поліції.
Ні водійських прав, ні страховки. Якщо ви вже хочете або маєте їздити в Таїланді, тоді будьте дуже обережні, не надто поспішайте та завжди майте при собі банкноти номіналом 100 бат, щоб поповнити дохід агента Oom. Останніми тижнями В Інтернеті можна було прочитати, що ченці під час кремації кількох молодих жертв дороги (які померли надто молодими, без шолома, без водійських прав на своєму мотоциклі на повній швидкості на перехресті) вважали, що привиди, які бродять на цьому перехресті, були Причина Таїланд велика пригода
Перегляньте це у відповідь на серйозну дорожньо-транспортну пригоду в Бангкоку, яка змусила вас відкрити рот від здивування:
Поліція повідомляє, що 16-річна дівчина, неповнолітня, була за кермом седана, який зіткнувся з пасажирським фургоном у жахливій ДТП на платній ділянці шосе Вібхаваді Рангсіт у понеділок увечері, убивши вісім людей і поранивши ще шестеро.
Повний текст статті можна знайти тут:
http://www.nationmultimedia.com/2010/12/29/national/Driver-of-sedan-was-a-16yearold-girl-30145419.html
Мене важко чимось здивувати, коли справа стосується Таїланду. Так сумно, так багато страждань... особливо для найближчих родичів.
Схоже, що 16-річний водій, який спричинив аварію, походить із доброї – читай високої тайської – родини, і тому не переслідується. Це теж Таїланд.