Дорожній рух у Таїланді є одним із найнебезпечніших у світі
Cocos.Bounty / Shutterstock.com
З 26.000 XNUMX смертей на дорогах на рік Таїланд посідає шосте місце серед країн з найбільшою кількістю жертв на дорогах у світі, пише The Nation.
У 70-80% усіх випадків загинули мотоциклісти або їхні пасажири. Ці цифри були озвучені сьогодні на прес-конференції під головуванням міністра внутрішніх справ Сілапачаї Джарукасемратани.
Крім того, він повідомив пресі, що перевищення швидкості, водіння в нетверезому стані, невикористання ременів безпеки та шоломів є основними причинами смерті. Усі зазначені випадки караються згідно з правилами дорожнього руху в Таїланді.
Посольство Нідерландів попереджає мандрівників
Посольство Нідерландів у Бангкоку також застерігає мандрівників від участі в дорожньому русі на своєму веб-сайті:
Щороку в Таїланді гинуть тисячі людей на дорогах. Часто через поєднання необережного водіння та алкоголю. Переважна більшість постраждалих – мотоциклісти та мопедисти. Зазвичай без шолома. Для прокату мопедів потрібні права на мотоцикл. Однак орендодавець рідко вказує на це. Навіть якщо мотоцикл доставляється застрахованим, страховка не покриває, якщо ви керували автомобілем без водійських прав.
Панове редактори,
друга тема сьогоднішнього дня, після відкриття якої відразу стикаєшся з прикрою картинкою. Так само, як роздягнений слон, тепер ще одна брудна картина. Одна з переваг Інтернету полягає в тому, що ваші користувачі можуть самі вирішити, чи хочуть вони відкрити дратівливу чи шокуючу картинку. Мені не треба цього бачити, я вже бачив досить нещастя.
Можливо, ви зможете відредагувати це в наступних темах. Я можу знову прочитати цей гарний блог без роздратування. Дякую тобі!
Ми не можемо цього обіцяти, вибачте...
Фото на тему зйомки бікіні Miss Thailand World 2013 на Пхукеті компенсують це. 😉
Можливо, ви маєте на увазі не так, але ви додаєте гнилі яблука до смачних груш і вважаєте тутті фрутті цілком їстівним. Але привабливе і погане продовжують співіснувати, вони не скасовують одне одного. Така модель мислення та почуттів є типовою для багатьох емігрантів, не лише в Таїланді, і гарантує, що ви можете спокійно спати на будь-якій широті та довготі. «Всюди щось є, жінки красиві, а потяги ходять вчасно, правда?»
Не думай про це так, але не роби це гірше, ніж є, дорогий Алекс. Редакція випадково розміщує в один день 2 абсолютно різні статті з фотографіями, одна жахлива, інша апетитна. Не більше того.
Того, хто дивиться вбік, називайте так, ніби його не існує, тому що він надто похмурий, іншого — повітряними замками, бо він сповнений марних мрій. Мені теж добре. 🙁
@ Caliente Чому, панове? Але ви праві, панове. Я прикріпив до посту фото понівеченого слона і погоджуюсь, що це шокуюче зображення. У попередній публікації, також про незаконне полювання на слонів, я використав фотографію пари слонових бивнів, але ця фотографія не така прониклива, як ця.
На жаль, це реальність. Не дарма представники 170 країн світу протягом двох тижнів збиралися в Бангкоку, щоб покласти край такій практиці. Сподіваюся, що це спрацює, але особисто в мене це важка голова.
Я сподіваюся, що деякі люди тепер замисляться, чи розумно орендувати мопед у Таїланді, побачивши це фото.
На фото ніби фаранг (див. штани), якого вбили як пішохода на зебрі. Тому без мопеда.
У тайських ЗМІ такі фотографії тепер розмиті. Я справді думаю, що це гарно. Звичайно, щодо родичів, які, можливо, не хочуть, щоб їх побачили подібні фотографії, на яких жертв все ще впізнають.
Неприємна картинка.
Йдеться про двох британців, які їхали на мопеді/мотоциклі, дивіться повідомлення Кхун Пітера 16 березня 2013 року о 14:43. Неприємні кадри, інша жертва втратила частину обличчя, машина трохи далі. Твоя голова — це просто яйце… шолом справді потрібен (а насправді кращий одяг, а потім…).
Такі фотографії, звичайно, неприємні, але вони змушують вас подивитися в очі реальності. З поваги, зокрема до жертви та найближчих родичів, робити обличчя розмитими/невпізнанними дуже акуратно.
Я більше не читав, вибачте. Отже, це була аварія з мопедом.
Тим не менш, я стверджую, що такі фотографії навіть розмиті в тайських ЗМІ. З поваги до найближчих родичів я вважаю, що це найкраще.
Я не проти зображення вище. За всі роки, що я живу в Таїланді
Я багато разів бачив людей, які лежали на вулиці за однакових обставин.
Єдине, до чого я не можу звикнути і не дає мені спати вночі, коли задіяні маленькі діти. Про це вже стільки написано (також у блозі). Без шолома, маленькі діти на передній частині мотоцикла, а мама чи тато ще й з пакетиком коли з льодом у руці чи телефоні. Їдьте спокійно між двома автомобілями або між двома автобусами. Правил дорожнього руху фактично немає. При отриманні водійських прав необхідно запам'ятати певні дорожні знаки або правила паркування.
Практичний іспит складається з тесту на схилі (з автоматичною коробкою передач, так що шматок пирога) і їзди трохи назад. Раунд між конусами перед двигуном.
Але справжнього практичного іспиту з кимось поруч або позаду не існує.
Крім того, хто має пріоритет? Це мало хто знає. Поліція теж.
На сході Паттайї проходить стара залізнична лінія. Ліворуч і праворуч від залізничної колії прокладено дороги. Жваві житлові райони східної Паттайї повинні перетинати цю дорогу. Зіткнення? Рада поліції 50-50 вина.
Як добре було б поставити такі знаки, як пріоритетне перехрестя.
Не те, щоб це дуже допомогло, тому що це нікого не хвилює, але це винуватець. Далі на практиці. Поворотник не потрібен (або увімкнений, якщо ви вже змінили напрямок). Попереднє сортування (що це?). Червоне світло (ще можна).
Рух по аварійній смузі з метою попереду на червоне світло дозволено.
Поліції не видно. Звичайно, шолом і документи перевіряють спеціально для іноземців.
тощо тощо тощо
Дж. Джордан.
Моя подруга, також не можу дати заднім ходом або припаркувати тест на схилі 🙂
Вона б навіть не склала той так званий практичний іспит, але в неї є водійські права 🙂
Шановний Джордаане, відколи цілі житлові райони Патайї перетинають дорогу? Дуже дивно.
Жахливі ті аварії. Але також зрозуміло, що найбільша кількість – у двоколісних. Автомобіль пропонує більше захисту, і в міському трафіку ви також не можете робити великі слова. Мотоцикл або скутер може рухатися зигзагом у русі.
Водійське посвідчення — це справді ніщо, і не повинно так називатися. Це має бути доказом вас. А це неможливо без навчання.
Я не пишаюся цим, але я також воджу, як більшість тайців зараз. На щастя, не в Бангкоку, а поблизу Хуахіна. Я навчився однієї речі. Перетин Танон Феткасем. Я дійсно чекаю досить довго, поки не припиниться рух. За містом дуже важко оцінити швидкість, з якою їздять деякі люди. Одного разу це ледь не вбило мене.
Однак у місті я часто першим переходжу перехрестя. Коли мені потрібно повернути праворуч, я користуюся перевагами металевого захисту, який пропонує автомобіль, коли мені потрібно повернути праворуч, їдучи по його правій стороні. За кермом я дивлюся вліво, вправо, назад і вперед. Можливо, вам також доведеться під'їхати. Тепер я добре знаю свій мотоцикл, щоб їздити швидко, надповільно, швидко прискорюватися, а також гальмувати без заносу.
Я знаю, що їздити на машині безпечніше, але на мотоциклі набагато веселіше.
І оскільки у нас немає автомобіля, я іноді вішаю коляску на свій мотоцикл для більших покупок у Macro. Коли я їду туди, мені також доводиться їхати на аварійній смузі. Інакше мені доведеться їхати дуже далеко.
Тут все можливо….і якщо ви викинете голландські правила з голови та пристосуєтеся до них, ви побачите, що це працює. Єдине правило, яке ви можете дотримуватися тут: пильнуйте та чекайте всього.
Sjaak, ти забув ще про одну річ, подивися вниз… через діри в дорожньому покритті. ой, якщо ти не побачиш цього вчасно.
Безвідповідально, як деякі люди їздять тут, у Таїланді, без шоломів, часто з голими грудьми, з тілами, яких неможливо побачити.
Навіть їзда без прав з ковтком від сміху відмахується, поки щось не трапиться, тоді ляльки танцюють.
Як зазначено в статті, у таких випадках страховка НІЧОГО не платить, і кілька мільйонів бат легко втрачаються в мережевих лікарнях Бангкока.
Моя порада, подивіться, перш ніж стрибнути!!
Таїланд, мабуть, займає 6-е місце за кількістю смертельних випадків, одного разу я читав, що кільцева дорога на Самуї є навіть другою за кількістю загиблих мотоциклів!!
Петре, саме тому трапляється багато аварій. Безрозсудна та безвідповідальна поведінка. І навіть тоді ви можете так добре керувати автомобілем, що хтось інший може дозволити вам розбитися. Кілька років тому мій зять потрапив у дуже жахливу аварію, коли п’яний водій лоб у лоб в’їхав у нього. Мій зять вижив, тому що був худим спортсменом. Але зараз він на все життя інвалід. На щастя, інший не вижив. Це сталося в Нідерландах.
Ми живемо на півночі Бангкока, щодня їдемо по рачадапісеку, і ніхто не дотримується правил дорожнього руху. Тут, у Вонгсавангу, є великі дорожні знаки, які вказують, що мопедам, автобусам і вантажівкам заборонено проїжджати, тому що дорога надто вузька і кожен по-друге, ви бачите закон, який потрібно ігнорувати. Шолом не потрібен, вважає тайець. Як шкода цих марних випадковостей. Сподіваюся, уряд нарешті вживе заходів, щоб ви могли спокійно вирушити в дорогу,
Мене не дивує, що Таїланд є найнебезпечнішою країною в світі для водіння.
Ви повинні бути готові до найбожевільніших речей. Більшість їздять без прав, і є одне правило: пріоритет завжди має той, у кого найбільша машина або найсміливіша, навіть якщо вони її мають. У В’єтнамі, Камбоджі, Гонконзі, Сінгапурі та Тайвані ніхто не проїжджає на червоне світло. У Таїланді прийнято їздити через Руд. Вони відкидають той факт, що це створює небезпечні для життя ситуації за допомогою «Вибачте».
Поліція накладає багато штрафів за водіння без шолома та водіння без прав мотоцикла, але вона майже нічого не робить у таких ситуаціях. 70% тайців їздять без водійських прав, а фаранг отримує штраф у розмірі 400 бат, а потім йому дозволяється продовжувати водіння (????).
Дорожній рух у Таїланді мене найбільше дратує, тому що тайці просто крапка і роблять найдивніші витівки. Обганяти по 3 смугах праворуч або 4 машини поруч з бетонним бортом. Божевілля!
Моя порада: багато штрафують за проїзд через Червоне, а потім одразу платять 4000 бат. Тоді ці норми та цінності швидко потрапляють у рух, і я почуваюся безпечніше.
Той факт, що фарангові дозволено продовжувати водіння після сплати штрафу, має, на мою думку, фінансову причину. Вони можуть оштрафувати його знову наступного дня, а наступного дня... і т. д. Чесність велить мені сказати, що я теж був винен у цьому. Я також завжди їздив без прав тайськими дорогами (у мене є нідерландські права на мопед), і тому не був застрахований. Зараз я відстаю від своєї дівчини, яка має тайські водійські права і яка дуже добре веде машину.
А як бути з міліціонером, який час від часу піднімає на мене бризки?
На задній частині його автомобіля або мотоцикла (BMW) є наклейка з:
«Навіть коли я п'яний, я можу нормально водити»
Чий вчинок
Я вважаю фотографію в цій статті дуже недоречною. Я знаю, що в Таїланді це нормально, щоб показувати такі фотографії. Але ми все ще голландці і менше шукаємо сенсацій у цьому питанні. Будь ласка, майте трохи більше поваги до цих жертв.
Ця фотографія зовсім не недоречна, просто реальність. Люди повинні показувати ці фотографії щодня. Але тайці нічого не вчаться.
Пітерс, я думаю, що вони повинні показувати більше таких фотографій, особливо в Нідерландах. У Нідерландах у вас така ж антисоціальна поведінка за кермом.
Враховуючи дискусію про фотографії. Ось пояснення. Це вказує на те, що може статися, якщо не захистити голову. Ваша голова найбільш вразлива в аварії. Тому завжди надягайте шолом.
Чоловік на фото - 23-річний британець, який їхав на мотоциклі без шолома, його друг, теж 23 років, сидів позаду. Вони зачепили бордюр і врізалися в дорожній знак. Це сталося в Паттайї в 2009 році. Чоловіки приїхали туди на відпочинок. Обоє загинули миттєво. Обличчя штурмана повністю розтрощене. Фотографії можна побачити тут, але вони шокують: http://www.documentingreality.com/forum/f10/two-die-thai-motorbike-crash-21689/
Так… це змусить вас замовкнути на деякий час. Ну, зазвичай це лише на короткий час, і люди повертаються до розпорядку дня. І щасливо їде далі без шолома. Крім мене, а може й більше.
Побачивши цю статтю, я раптом вважаю опубліковане фото дуже поганим. Думав, що у мене сильний шлунок, але це дуже розчаровує.
Замість того щоб зупиняти мопедистів, щоб набити собі кишені, поліція повинна зупиняти п'яних - скажімо, справді п'яних - водіїв легковиків чи вантажівок і дуже суворо їх карати, це просто смертоносні некеровані снаряди на дорозі!!!! Але так, гроші чи хабарі творять дива в цій країні!!!!! вітаю.
Я один був в Таїланді 2 рази і нічого не боюся, крім участі в тайському трафіку.
Багато разів я міг зробити хрест після поїздки на мотоциклі (таксі), яким керував сам Тай.
Порада, якщо ви не були в Таїланді багато разів, залиште пробки місцевим жителям.
Вони кажуть, що ефект шоку працює найкраще ... і зображення жертв дорожнього руху, можливо, можуть трохи допомогти, не потрібно приховувати реальність.
І не завжди тайці тупо їздять, а й багато фарангів... сьогодні я стояв з машиною на одній з двох смуг, щоб повернути направо... на світлофорі на Сукхумвіті з включеним покажчиком, щоб повернути направо. .. в бік Big C .... але вони зробили 3 бокси для повороту направо ... все-таки їм не терпиться стати в чергу.
Тепер було зелено, і я пішов і залишився на своїй смузі, як і повинно бути...але машина на другому місці не прийняла цього зі своїм Пікапом і видала неймовірний шум і хотіла відштовхнути мене вбік...але насправді він, мабуть, сердиться на водіїв третьої шини, якої було достатньо, щоб також їхати праворуч, але насправді вона була призначена для руху прямо, і через це виникла прикра ситуація, і вони не могли об’єднатися, тому що вони не знають тут блискавок!
Я також досить часто стикаюся з tailgating, і зазвичай це фаранг ... тепер я чув, що англійці дуже дратують людей у пробках!
Можливо, важко сказати.
Більшість шоломів більше не представляють собою яєчну шкаралупу на голові.
Схоже, у мене був шанс стати інвалідом з хорошим шоломом.
Чи були б він і його родина щасливі від цього?
Ймовірно, інша людина, яку вже не впізнати, вдарилася в цей дорожній знак.
Здавалося б, після багатьох страждань він не вижив би з одним у NL. схвалений шолом.
Хтозна, можливо, ця доля була до них прихильною.
Особисто я волів би померти одним махом, ніж бути неприємним для багатьох людей, якби це сталося.
Нехай поліція оштрафує людину з ненадійним шоломом, тоді 99% вичерпано.
Пім, це може бути трохи грубо, але той дорожній знак був рекламним знаком Heineken.
Вільям .
Це мене зовсім не дивує.
Я досить часто бачу дорожні знаки за білбордом.
Як би це не було криво, я не міг стримати посмішки на цю реакцію.
Якби поліція просто почала подавати хороший приклад і постійно штрафувати водіїв мопедів без шоломів, це було б хорошим початком. Я роблю це регулярно
1. поліцейські стоять уздовж дороги або проїжджають на своїх машинах і просто пропускають мопедистів (мотоциклістів) без шоломів.
2. мопедисти втрачають шоломи з переднього встановленого кошика!!!??!!
Перевірка справності задніх ліхтарів також дуже допоможе.
Але так, це рідко буває. Також слід значно збільшити штрафи за водіння без шолома/заднього ліхтаря/ременя безпеки. Тепер це карається приблизно 200 TBH (5,10 євро). Смішно.
Нарешті. За водіння в нетверезому стані потрібно негайно вилучати посвідчення водія на півроку. І чималий штраф. Все ще їздите без водійських прав? Оплатіть головний приз! Півроку – 1 рік позбавлення волі. Це справді важливе і стримає набагато більше.
І, перш за все, до нудьги, продовжуючи демонструвати в ЗМІ різкі образи про наслідки водіння без шолома/без ременя безпеки/без заднього ліхтаря/під впливом алкоголю.
Я хотів би знати ці інші 5 країн, № 6 не найгірша, чи не так?
Петро Яй