Прем'єр-міністр Прают заборонив реєстрацію нових двоповерхових туристичних автобусів і оголосив про посилення контролю над пасажирськими транспортними засобами.
Прают хоче, щоб Міністерство транспорту припинило видавати дозволи на двоповерхові автобуси, оскільки вони потрапляють у багато аварій. Це пояснюється тим, що автобуси часто нестійкі й можуть перекинутися. Часто все йде не так, особливо при спуску в гірську місцевість.
Поточні 20.000 3,6 двоповерхових і одноповерхових автобусів висотою понад 30 метра, які вже експлуатуються в Таїланді, повинні пройти спеціальне випробування на схилі XNUMX градусів. Автобуси, які перекинулися, більше не пускають по дорозі.
Крім того, Prayut хоче, щоб усі транспортні засоби громадського транспорту були оснащені системою відстеження GPS. Таким чином можна розпізнати необережне водіння. Тук-туки та міські маршрутки не отримують GPS-відстеження. Водії, які керуватимуть небезпечно, втратять дозвіл. До автобусних компаній, які використовують несправне обладнання, також ставитимуться більш жорстко.
Департамент наземного транспорту (LTD) повідомив, що всі автобуси, зареєстровані з 25 січня, повинні мати GPS. Автобуси, які вже мають GPS, повинні підключити свою систему до системи LTD до кінця року.
Джерело: Bangkok Post
Це ставить віз попереду коня. Більшість аварій з цими двоповерховими автобусами трапляються через необережне керування водіями цих автобусів.
Коли я їду 110 км/год по шосе, ці автобуси проносяться повз мене. Зараз звинувачують ці автобуси, але в багатьох країнах ці автобуси їздять, і з ними мало аварій. Але так, тайські водії автобусів……….
Обмежувачі швидкості в маршрутках, пробіг яких не перевищує, наприклад, 100 км, і ті, хто бере з собою більше ніж дозволену кількість пасажирів (напхані), позбавлятимуться водійських прав. При вживанні алкоголю здайте посвідчення водія після перевірки на алкотестері.
Тільки жорсткі заходи спрацьовують, інакше це буде непочуто (ей, що ви кажете).
Звичайно, ви можете прокинутися занадто пізно. Але тоді ви все ще занадто пізно (Містер Прают). А з огляду на тайський громадський транспорт, дуже-набагато пізно. Бійки на шосе водіями мікроавтобусів, автобуси в Бангкоку, які їздять без вогнів, тощо тощо. Ми бачили все це на тайському телебаченні майже щодня. Це не вина двоповерхових автобусів. Саме тайці керують автомобілем на дорогах загального користування. Часто п'яний, без водійського посвідчення та дійсної страховки. Настав час, щоб хтось міг перекласти слово «відповідальність за ближнього» тайською мовою і зробити його зрозумілим для них. Тому що це велика справа.
Сьогодні ввечері Прают знову був на телебаченні, і він висловив багато хороших ідей від імені кабінету міністрів, тож це не те. Він намагається спонукати тайців дотримуватись законів, і це непроста робота. Велика частина тайців просто пустує. Попередні уряди також дуже мало висунули на перший план щодо заходів, законодавства тощо. Вони були надто зайняті боротьбою один з одним і незабаром знову прийдуть до влади. Я вже тримаю своє серце. Усе, що може сприяти безпечнішому Таїланду, слід аплодувати, а не принижувати. Основною проблемою є нагляд за дотриманням усього законодавчого та нормативно-правового актів. Велика слабкість цього суспільства, безумовно, полягає у фінансовому кутку, а це означає, що існує багато корупції, яка багато чого руйнує і тому не дозволяє йому досягти успіху.
Здається майже нездійсненним завданням вміти робити правильні речі. Прают закликав своїх людей цього вечора придумати хороші ідеї, а не просто продовжувати негативно говорити про все і вся. Я сподіваюся, що тайці послухали і не були зметені, тому що лише за умови масової участі один одного та проблеми, які грають, зрештою призведуть до покращення.
Чудові новини, на жаль, заковика, і це корупція, але підхід хороший, це вже початок.