Поїздом: Паттайя – Бангкок (майбутнє)
Тепер, коли я повністю оговтався від «часової затримки», спричиненої 4-годинною та 34-хвилинною поїздкою з Паттайї до Бангкока (див. мій звіт від 23 листопада), цікаво розібратися з деякими думками.
Під час такої довгої подорожі поїздом через одноманітний ландшафт, повз маленькі села, нескінченні рисові поля і, нарешті, похмурий центр міста Бангкок, ви можете добре подумати.
Для більшості з вас не дивно, що мій головний висновок такий: поїздка з Паттайї до Бангкока або навпаки не є альтернативою іншим варіантам транспорту. Давайте заглибимося в це трохи глибше.
Актуальна пропозиція для пасажирів
Потяг був ледве зайнятий від Паттайї до Часоенгсао, я оцінюю не більше 30-40 пасажирів. Потім він поступово став зайняті школярами, студентами, а згодом і офісним персоналом. Потяг був добре зайнятий від Chasoengsao до кінцевої станції. Якщо ви подивитеся на розклад, то помітите, що дорога до Часоенгсао займає «всього» півтори години, навіть якщо ви вже недалеко від Бангкока. Тому загальна тривалість в основному визначається останньою частиною. Бангкок – Chasoengsao задовольняє потребу пасажирів вранці, щоб поїхати до школи, коледжу чи офісу, які повертаються пізніше вдень. Тому не дивно, що в суботу та неділю поїзд не ходить.
Пропозиція майбутніх пасажирів
У майбутньому ми будемо пускати цей потяг лише до Часоенгсао, бо хто хоче їхати до Паттайї подорожі поїздом, незабаром зробить це за допомогою високошвидкісного потяга «потяг-стрілянка», який доставить вас до місця призначення за 30-40 хвилин. Це обговорюється вже кілька років тому, тому що потяг є рішенням для людей, які живуть тут, і дасть величезний поштовх туристичному потоку до Паттайї. Так правильно? Або ви, як і я, все ще бачите деякі проблеми?
Транспорт Бангкок – Паттайя vv
Якщо за HSL майбутнє, ви дивуєтеся, як ми це робимо зараз. Чому і як хтось їде до Бангкока? Можливо, в аеропорт, або вам потрібно бути десь у місті, або ви їдете в інший пункт призначення. Якщо ми на мить ігноруємо власний автомобіль, ми беремо таксі або їдемо автобусом. Паттайя має чудове автобусне сполучення з Ekamai, якщо вам потрібно бути в самому Бангкоку, з Mo Chit для подальшої автобусної поїздки на північ або Isaan і з Southwest для автобусного сполучення на захід і південь. За моїми підрахунками, щодня цим автобусом користується понад 600 людей. Автобуси з Джомтьєна та Паттайї також регулярно ходять до аеропорту, але коли я бачив той автобус, було мало пасажирів.
Туристичне сполучення з Паттайєю
Кілька сотень тисяч туристів приїжджають в Паттайю щороку на вихідні, тиждень або трохи довше. Тож, звичайно, усі вони постачаються з HSL? Ну не так, тому що переважна більшість цих туристів приїжджає на груповий відпочинок і їх привозять і вивозять на екскурсійних автобусах. Переважна більшість інших туристів бере таксі з аеропорту, яке є досить доступним і має ту перевагу, що воно висаджує вас біля дверей вашого помешкання для відпустки та забирає вас там пізніше.
Приміський рух
Іноді мені доводилося чути, що багато жителів Бангкока хотіли б постійно жити в Паттайї у своєму другому будинку, яким вони тепер користуються лише у вихідні. Якщо HSL побудовано, вони зможуть добре використовувати його для поїздок. Але це тільки вранці та ввечері, тож чим ще займається HSL цього дня, окрім як час від часу перевозити купу людей?
Мріяти
Це гарна ідея, той швидкісний потяг, але я сумніваюся, чи можна його експлуатувати вигідно. Це в Таїланд не завжди є критерієм, тому що є також люди та компанії, які зацікавлені в тому, щоб проект фактично реалізувався.
Для нас, жителів або туристів Паттайї, це залишається мрією, але якщо ви подивіться відео нижче, це знову прекрасна мрія.
[youtube]http://youtu.be/rDCIMTMEN7M[/youtube]