Ласкаво просимо до Thailandblog.nl
З 275.000 XNUMX відвідувань на місяць Thailandblog є найбільшою спільнотою Таїланду в Нідерландах і Бельгії.
Підпишіться на нашу безкоштовну електронну розсилку та будьте в курсі!
Бюлетень
Налаштування мови
Оцініть тайський бат
Спонсор
Останні коментарі
- Кріс: Відповідь НІ хоча б тому, що турист оплачує це у своєму квитку на літак і навіть не знає про це.
- французький: Після зустрічі в Інтернеті та місячного пробного візиту ми нерозлучні. Одружені вже більше року
- Зібрен: Завжди вважав, що це походить від іноземець, іноземець і тому в тайському стилі фаранг (іноземець)
- Геерт: Моя дружина називає Тао, що означає черепаха, як і острів Ко Тао (острів черепахи).
- Walter EJ Поради: один із провідних католиків, монсеньйор Жан-Батіст Паллегуа, який перебував у Сіамі 25 років під час правління короля Монга.
- Джек С: Я був у Кіото раніше, коли ще працював (зазвичай з Осаки), і тоді там було не так людно. Ви маєте рацію щодо цього
- Джек С: Це також пояснювалося на моєму курсі тайської мови.
- Джонні БГ: Так, якщо ваша школа більше стурбована кольором природного волосся дитини через статус змішаної породи, і ви також м
- Джонні БГ: Поки вживається слово «розглядає», немає нічого поганого, але тим більше помітно, що поточна ре
- Гер Корат: Кіото в Японії схоже на Паттайю в Таїланді чи Кекенхоф у Нідерландах: виключно для туристів і цікаво відвідати один раз і
- Гер Корат: Туризм забезпечує багато робочих місць і доходів для жителів. На кожні 100 євро ночівлі в Нідерландах йде 17 євро
- Джек С: Складається враження, що в уряді є суперечливі партії, які люблять суперечити самі собі. Туристів занадто мало, там k
- Пітер: Все-таки особливо, витратити мінімум 3000 євро на відпочинок в Таїланді. Але тоді свистіть у свисток, коли це можливо
- Роб В.: На «ідеальному» зображенні люди можуть бути подвійними, але на практиці у світі людей (та інших тварин
- Кіс: Чи справді буде хоч на одного туриста менше, якщо стягнути додатковий податок у 300 бат?
Спонсор
Знову Бангкок
Меню
Прибуття в аеропорт Бангкок
облік
Теми
- фон
- Заходи
- Рекламний
- щоденник
- Податкове питання
- Бельгійське питання
- Пам'ятки
- Смутний
- Буддизм
- Рецензії на книги
- Колонка
- Коронакриз
- культура
- Щоденник
- датування
- Тиждень
- Файлу
- Занурюватися
- Економіка
- Один день із життя....
- острови
- Продукти харчування та напої
- Події та фестивалі
- Фестиваль повітряних куль
- Фестиваль парасольок Бо Санг
- Перегони буйволів
- Фестиваль квітів у Чіангмаї
- Китайський Новий рік
- Повна місячна вечірка
- Різдво
- Фестиваль лотоса – Руб Буа
- Лой Кратхонг
- Фестиваль вогняної кулі Naga
- Святкування Нового року
- Phi Ta Khon
- Phuket Vegetarian Festival
- Ракетний фестиваль – Bun Bang Fai
- Сонгкран - тайський Новий рік
- Фестиваль феєрверків в Паттайї
- Емігранти та пенсіонери
- ЗАРАЗ
- автострахування
- Банківська справа
- Податок в Нідерландах
- Податок у Таїланді
- Посольство Бельгії
- Податкові органи Бельгії
- Доказ життя
- DigiD
- Емігрувати
- Зняти будинок
- Купити будинок
- В пам'ять
- Довідка про доходи
- День короля
- Вартість життя
- посольство Нідерландів
- Нідерландський уряд
- Голландська асоціація
- Новини
- Проходить
- Паспорт
- Пенсія
- Водійські права
- Розподіл
- Вибори
- Страхування в цілому
- Visa
- Робота
- Лікарня
- Медична страховка
- Флора і фауна
- Фото тижня
- Гаджети
- Гроші та фінанси
- Історія
- Здоров'я
- Благодійність
- Готелі
- Дивлячись на будинки
- Ісаан
- Хан Петро
- Ко Мук
- Цар Пуміпон
- Живу в Таїланді
- Подання читача
- Дзвінок читача
- Читацькі поради
- Питання читача
- суспільство
- ринок
- Медичний туризм
- Оточення
- Нічне життя
- Новини з Нідерландів та Бельгії
- Новини з Таїланду
- Підприємці та компанії
- Освіта
- Дослідження
- Відкрийте для себе Таїланд
- Відгуки
- Чудовий
- Закликати до дії
- Повені 2011
- Повені 2012
- Повені 2013
- Повені 2014
- сплячий режим
- Політика
- Голосування
- Історії подорожей
- Подорожі
- Відносини
- Покупки
- соціальні медіа
- Оздоровчий спа-центр
- Спорт
- Штеден
- Заява тижня
- Пляж
- Таал
- На продаж
- Процедура TEV
- Таїланд взагалі
- Таїланд з дітьми
- тайські поради
- Тайський масаж
- Туризм
- Виходити
- Грошова одиниця – тайський бат
- Від редакції
- Нерухомість
- Рух і транспорт
- Віза для короткого перебування
- Довгострокова віза
- Візове питання
- Авіаквитки
- Питання тижня
- Погода і клімат
Спонсор
Відмова від перекладів
Thailandblog використовує машинний переклад кількома мовами. Ви використовуєте перекладену інформацію на свій страх і ризик. Ми не несемо відповідальності за помилки в перекладах.
Читайте наш повний текст тут відмова.
Роялті
© Copyright Thailandblog 2024. Усі права захищено. Якщо не зазначено інше, усі права на інформацію (текст, зображення, звук, відео тощо), яку ви знайдете на цьому сайті, належать Thailandblog.nl та його авторам (блогерам).
Повне або часткове захоплення, розміщення на інших сайтах, відтворення будь-яким іншим способом та/або комерційне використання цієї інформації не дозволяється, окрім випадків, коли було надано письмовий дозвіл Thailandblog.
Посилання та посилання на сторінки цього веб-сайту дозволені.
Головна » Рух і транспорт » З Паттайї в Хуахін за 90 хвилин (відео)
З Паттайї в Хуахін за 90 хвилин (відео)
Geplaatst в Рух і транспорт
Ключові слова: Hua Hin, Pattaya, Паром, Поромне сполучення, Відео
Музика майбутнього чи ні. У тих, хто дивиться це відео, створюється враження, що він добирається туди: пором з Паттайї в Хуахін, про який ми писали раніше. Цей катамаран рухається зі швидкістю 145 км на годину і коштує 900 мільйонів бат.
У цьому рекламному відео ми бачимо кадри порома під назвою «Анатасія». Якщо все піде, то за день буде 16 переїздів. Всього катамаран може перевозити 400 осіб і 30 автомобілів на одну переправу. Крім того, можна перевозити ще 40 тонн вантажів на добу. Вартість перетину становитиме 1.000 бат на людину і 3.000 бат на автомобіль. Очікується, що поромним сполученням скористаються 2,8 млн пасажирів.
Відео: З Паттайї в Хуахін за 90 хвилин
Перегляньте відео тут:
Анастасія, якщо я не помиляюся, катамаран, що пробиває хвилі.
Побудовано компанією Incat в Австралії, верфі № 69.
Він може розвивати швидкість 58 вузлів.
Це 107 км/год, а не 145.
Експлуатаційні витрати цих котів величезні.
Уздовж Ла-Маншу ці кораблі зникли й замінені звичайними поромами просто тому, що розгортання цих типів кораблів надто дороге.
Мені здається, що весь цей план є трохи непродуманим повітряним циклом.
Мокра мрія, як ті швидкісні потяги, що мають запустити наступного року. Тайці сильні в оголошенні, але не в плануванні та виконанні. Наскільки мені відомо, у світі немає порома такого розміру, який би пропливав 145 м на годину. А потім з такою швидкістю перетнути жвавий судноплавний маршрут? Скільки не буде коштувати страхування такого судна за таких обставин?
Я припускаю, що це 2,8 мільйона пасажирів на рік, тобто – округлено – 7.700 на день.
Цікаво, як їм це вдасться з щоденною пропускною спроможністю 6.400 (16 рейсів х 400 пасажирів), або понад 2,3 мільйона на рік…..!
2.436.000 364.000 XNUMX на рік при максимальній завантаженості. Решта XNUMX XNUMX будуть безбілетними пасажирами, які не платять. Чудово, тайці можуть мріяти вголос, але потрібні роки, перш ніж вони справді прокинуться.
Хтось коли-небудь плив над водою зі швидкістю 60-80 км/год?
З 145 км. за годину ця красуня приїжджає без ременів як яєчня.
Як ці 30 автомобілів будуть захищені на такій швидкості?
Я ще не знайшов відчуття реальності в своєму тайському словнику.
Відео було розміщене на YouTube уже шість місяців і є радше рекламним для компанії, яка створила відео, ніж для плану катамаранів, який існує набагато довше. Я подумав, що має бути чотири, тому що ви не будете робити 16 переїздів на день одним човном, включаючи посадку та висадку.
Швидкість зростає кожні кілька місяців, коли з'являється нове повідомлення про це.
Вони повинні очікувати, що ці 2.8 мільйона пасажирів будуть прибутковими, але, звичайно, вони ніколи не приїжджають.
Крім того, я думаю, що потрібно побудувати лише три нові порти, тому квитки, можливо, вже десь продаються.
Увесь план пливе, як потяг на маглев до Гронінгена.
Кілька років тому я плив на такому катамарані з Джомтьєна (порт марини) до Хуа-Хіна.
Він не мчав 145 км/год, але все одно був досить швидким.
Ми сиділи на вулиці перед каютою на вітрі, але не наважувалися встати з дивана, боячись, що впадемо.
На швидкості 145 км/год ви дійсно повинні бути пристебнуті ременями безпеки.
Компанії, яка тоді здійснювала перетин, більше не існує, як і перетину таким чином.
Тоді це був досвід, приємно пережити це один раз.
.
О так, якби це дійсно зайняло лише 1,5 години та коштувало 1000 bth, тоді я міг би поглянути на цю територію ще раз. Хоча я завжди казав, що це місце мене не приваблює, навколо нього має бути кілька красивих природних заповідників, а навколо Паттайї їх немає, тож це все одно було б добре.
Підрахунки в коментарях забувають, що ще й машини, і товари будуть, здається, з цього треба буде прибуток.
Але 145 км на годину? Ви можете буквально тримати своє серце.
NicoB
Музика майбутнього. Приваблива. Я думаю, що багато людей цим скористаються. Сподіваймося, що це збудеться.
Якщо я вже бачу, як мало людей їздять автобусами з Паттайї в Хуахін, то це буде великий провал.
Смішний план, точно забагато грошей. Я бачу невдачу.
Краще інвестуйте в хорошу залізничну систему та ЗБЕРІГАЙТЕ ЇЇ!
Тайці також не такі сильні в цьому, обслуговування.
Нідерланди не можуть зробити нічого хорошого у високошвидкісній лінії та лінії betuwe,
Таїланд з цим престижним проектом?
Якщо це спрацює, я зроблю дуже глибокий вай!