Що робити в автокатастрофі в Таїланді?
Читач Thaivisa потрапив у ДТП (з незначними пошкодженнями). З його досвіду врегулювання стало досить складним, і він запитав, якою насправді є правильна процедура? Була низка реакцій, дві з яких я вважав корисними для перекладу та розміщення цього блогу.
Перший коментар: У разі аварії з (незначними) пошкодженнями все, що вам потрібно зробити, це зателефонувати до вашої страхової компанії. Вони, як і страхова компанія іншої сторони, надішлють когось для оцінки справи. Ці два страхові агенти виконають необхідні адміністративні дії.
Якщо це серйозна аварія (з травмами або смертю), поліція, ймовірно, буде першою на місці, але в будь-якому випадку зателефонуйте в свою страхову компанію.
Не вірте байкам, які розповідають, що завжди винен іноземець. Я особисто пережив дві аварії, в яких я не був винен, і мої збитки були належним чином відшкодовані.
Друга відповідь: ця відповідь починається з поради встановити відеореєстратор як на лобовому, так і на задньому склі. Також було рекомендовано мати страховку першого класу, номер телефону якої потрібно завжди мати під рукою.
У цій відповіді також першою згадується страхова компанія, куди ви повинні негайно зателефонувати. Залишайтеся в машині або біля неї та робіть якомога більше фотографій, особливо якщо ви не винні в аварії. Під час серйозних аварій не рухайте машину, поки поліція не дасть вам на це дозвіл. Якщо ви або ваші попутники не розмовляєте тайською мовою, зателефонуйте комусь, хто може вам допомогти.
Зберігайте спокій і доброзичливість, особливо з поліцією, яка часто шукатиме шлях найменшого опору, щоб виявити винного. Якщо ви впевнені у своїй невинуватості, цілком розумно не визнавати провини.
Питання нашого читача: Чи є у вас хороші поради чи особливий досвід автомобільних аварій у Таїланді?
Порада щодо встановлення відеореєстратора як на лобове, так і на заднє скло. Я вважаю, що це непотрібно в плані заднього скла, тому що завжди винен той, хто б'є ззаду...
Невірно. У Нідерландах, якщо ви різко/просто так гальмуєте і створюєте небезпеку для руху, ви, звичайно, винні.
А в Таїланді винні в такій ситуації тим більше ви, в Таїланді ще треба враховувати трафік ззаду. Все-таки трохи краще організовано, ніж у Нідерландах. Дійсно і справді.
@Ger, як ти до цього прийшов, у Нідерландах ти маєш тримати дистанцію, і ти завжди винен, якщо б’єш когось ззаду. У мене для вас новина, це також стосується Таїланду. Я був у заторі на швидкісній автостраді в Бангкоку до Бангна, і 6 машин збили мене ззаду, тому що мені довелося раптово загальмувати. Усі (ми семеро) пішли до поліцейської дільниці в Бангна, де кожен мав нагоду зателефонувати до своєї страховки. Коли це було вирішено, мені єдиному дозволили повернутися додому без будь-якого офіційного звіту, тому що, ось воно, я не був винен.
Модератор: будь ласка, не балакайте.
Це нагадує утопічний світ, у який страхові компанії хотіли б, щоб ми повірили. Один телефонний дзвінок і «про все подбали».
Не применшуючи важливості хорошого страхування, я думаю, що у випадку нещасного випадку, в якому, наприклад, постраждав ваш партнер або дитина, ви зіткнетеся з практичними запитаннями, такими як: чи можу я викликати швидку допомогу, чи це має сенс чи його просто перевозять у кузові пікапа? В яку лікарню буде доставлено пораненого і чи маю я на це вплив? Чи варто мені взагалі брати участь чи просто дивитися, що відбувається?
Звичайно, це питання, з якими ви також можете стикатися як пішохід.
І чи варто панікувати, якщо я не маю при собі номера телефону моєї страхової компанії або якщо телефон просто розрядився? Або якщо на місці аварії немає «діапазону»?
Ну, що ви можете собі уявити і наскільки ви повинні бути готові до всього, що можна уявити?
І чи всі ми хочемо думати про це?
Мені цікаво про експертів, і в цілому я б сказав: життя не без ризиків, і багато ризиків більші в Таїланді, ніж у Нідерландах. Якщо ви не хочете цього прийняти, то у вас проблеми. Певною мірою ви можете мінімізувати ризики, але не дозволяйте, щоб це стало самоціллю.
Мій досвід зі страхуванням чудовий. Довелося робити двічі, приїжджають, складають протокол і все інше влаштовано. У разі зіткнення просто негайно зателефонуйте, і вони часто прибудуть швидко.
Хто тут говорить про вину чи ні? Поліцейський - це катастрофа. За допомогою відеореєстратора на скутері я побачив, як водій виїхав на праву смугу, мабуть, щоб повернути праворуч. Але ні, потім він повернувся ліворуч від своєї смуги. Я натиснув на гальма і занесло (дуже жарко і дзеркало асфальту слизько), тому я думаю водій зробив маневр (тай і поворотники рідкісні). Я не врізався в машину, і водій їхав спокійно, не звертаючи уваги на те, постраждала я чи ні. Я не йду в поліцію з тими образами про винуватість чи невинуватість, а просто для того, щоб вказати водієві, що він повинен зупинитися наступного разу та перевірити, чи не постраждала людина.
Після того, як поліцейські переглянули зображення з моєї відеореєстратори, на яких чітко видно, що водій автомобіля спочатку повернув праворуч, а потім ліворуч на трасі, я отримав відповідь: «Водій нічого не зробив». .Якби мене вдарили, дамба була б біля дверей водія, і я був би навіть винен.
Тож будьте впевнені, що як іноземець ви перебуваєте у дуже невигідному становищі, а за допомогою відеореєстратора поліція бачить лише те, що хоче або думає, що бачить. Що ви можете сказати…. камбала
Я думаю, що після аварії тайці відразу замислюються про те, яка сторона найбільше здатна заплатити за завдані збитки. Страхового шахрайства не уникнути.
Справжня аварія:
На тихому перехресті в селі мотоцикл зіштовхується з вантажівкою.
Мотоцикл виїхав справа і тому мав дати дорогу.
Водій мотоцикла вдарився головою об вул.
Він був без шолома і має серйозні травми голови.
Поліцейська дільниця знаходиться на одному з кутів перехрестя, тож поліцейські приїхали туди одразу.
Лікарня приходить до висновку, що потрібна операція. Коштує 50.000 XNUMX Бат.
Пацієнт не застрахований (як це зазвичай буває), а у родини немає грошей.
Тому з водієм вантажівки консультуються щодо вини. Драйвер - Nml. Застрахований “WA”.
Зрештою, водій бере на себе провину, щоб можна було повернути кредит у розмірі 50 кБат на операцію (і таким чином здійснює страхове шахрайство).
Поліція від цього категорично тримається на відстані.
Про це сторони мали заявити на суді у столиці воєводства.
Через деякий час пацієнт помер, і це, мабуть, було найкращим для нього та його родини, оскільки пошкодження мозку було настільки серйозним, що він уже не міг нічого зробити.
Одного разу мене збив і вбив батський автобус у Паттайї, навпроти Lotus, у мене було лише розбите скло на лівому покажчику повороту. Офіцер поліції з’явився на своєму мотоциклі, і після огляду пошкодження автобусу було наказано заплатити мені 1000 батів, що він і зробив. Важливо, щоб у вас був тайець, моя дружина, яка завжди їздить зі мною, тому що все влаштовано по-тайськи. Будь ласка, зверніть увагу, я кажу тайською, тому що навіть якщо ви вільно говорите тайською, у вас немає ментальності, і BIB не хоче мати справу з нетайцями. Перше, що ви завжди повинні робити, це зателефонувати до страхової компанії до прибуття поліції, навіть якщо на вулиці є поранені люди. Офіційний звіт і допити складаються тайською мовою, і ви повинні їх підписати. Якщо ви один, тоді ви закрутилися, інша тайська сторона вважається. Розмовляти тайською не допоможе, повірте мені. Мене кілька разів били ззаду, і мені завжди відшкодовували збитки. Крім того, якщо ви бачите аварію, не зупиняйтеся, тому що поліція чи будь-хто інший негайно прийме, що ви винні, а потім відвезе вас на станцію, щоб з’ясувати.
Якщо ви керуєте автомобілем у Таїланді, переконайтеся, що у вас є хороша страховка в надійному страховику, яке однозначно рекомендується. У разі ДТП у страховика теж є свій інтерес.
Я думаю, це не особливий досвід, але він є.
Хочу розвернутися і сортувати дуже близько, включити поворотник. Незважаючи на це, мотоцикліст промчав через надто маленький отвір справа, жодна людина не зробила б цього, але цей зробив.
Він опиняється на землі проти підвищення, що розділяє дві смуги. Пошкоджень на його мотоциклі я не бачу, в штанах на коліні діра, може вже була, він дуже нервує. Гаразд, ми його заспокоюємо, він теж спокійний, забираємо мотоцикл з вулиці, прибираємо машину.
Щоб далі не витрачати час на дискусії про те, хто винен, тобто мотоцикліст, а не влізти в спіраль з поліцією і не чекати цього, я пропоную дати чоловікові 1.000 бат на нові штани і трохи цукерок.. А, чоловік відчуває запах грошей, просить 2.000 бат, я вже це врахував і запропонував 1.500 бат, заявивши, що це максимум, інакше будуть задіяні страховики та поліція. Пропозицію швидко прийняли, зробили. Правильно? Що ж, інколи краще не керуватися своїм его чи правдою з практичних міркувань. Жодного клопоту, жодної втраченої половини дня та жодних спроб поліції звинуватити мене, жодного клопоту з подальшим болем у плечах, спині тощо, з усіма стражданнями, які це тягне за собою.
Хороший день.
NicoB
Пропонуючи йому гроші, ви вже визнаєте провину. Якщо ти настільки впевнений, що ти не винен у його падінні, мені цікаво, чому ти компенсуєш йому? Не дивно, що тайці так реагують на інцидент з іноземцем. Вони готові з відкритими гаманцями на випадок...
Я припускаю, що ця стаття призначена для голландців/бельгійців тощо, які або живуть у Таїланді, або залишаються в Таїланді кілька разів на рік і/або на більш тривалий період часу. Але що станеться, якщо ви приїдете в Таїланд на коротку/довгу відпустку, і як щодо страховки. Також неочевидно, як зазначено в прикладі 1, що ви повинні мати можливість зателефонувати комусь, хто знає тайську мову, у разі аварії. Наскільки я розумію, для туриста майже неможливо уникнути того, щоб його визнали винним і, отже, відповідальним за (усю) завдану шкоду.
Як турист ви зазвичай орендували транспорт (автомобіль або мотоцикл). Переконайтеся, що орендодавець добре застрахувався.
Також запишіть його номер телефону, щоб ви могли зателефонувати йому/їй для допомоги в екстреній ситуації.
Якщо це ваша початкова точка в аварії, турист завжди винен, то ви точно також будете винні. Якщо ви переконані, що ви невинуваті, то ви повинні пропагувати цю позицію та підтримувати її, ваш страховик додатково оцінить це за вас .знає правила..
Ця стаття також може бути застосована до коротко- та довготермінових туристів.
Як йде страхування? Перш ніж сісти на автомобіль, наданий/власний/орендований, спочатку перевірте якість страховки.
У Таїланді ви можете оформити страховку, де лише 1 водій, вказаний у полісі, має право керувати автомобілем, але будь-яка особа може керувати автомобілем за невелику додаткову премію.
Якщо це взагалі можливо, знайдіть когось із знайомих, хто розмовляє вашою мовою та тайською, це, безумовно, може допомогти.
Як згадувалося раніше, ваш страховик також має, іноді значний, безпосередній інтерес у аварії; вони вважають за краще дозволити іншому страховику оплатити збитки.
Успіхів і обережно їзди.
NicoB
Важливо, що ви першим маєте право на керування транспортним засобом певної категорії.
Тож дійсне водійське посвідчення.
Переконайтеся, що ваш транспортний засіб відповідає вимогам щорічного дорожнього податку та (будь-якого огляду через 5 років) і стандартного обов’язкового щорічного страхування.
Після цього ви отримаєте всім відому квадратну наклейку.
Переконайтеся, що ваш автомобіль технічно справний.
Під час аварії їдьте на велосипеді та обов’язково одягайте шолом.
Переконайтеся, що ваш автомобіль застрахований класом 2 або класом 1.
Якщо аварія все ж трапиться, вони не можуть напасти на вас за недолік.
Тому що, якщо ви пропустите одне з вищесказаного, вони приб’ють вас тут (жандармерія) як Фаранга лише з цієї причини.
Я багато їжджу на мотоциклі, і камера на моєму шоломі завжди зі мною.
У мене один був встановлений на задній частині мотоцикла, і ви не знаєте, що ви бачите, що відбувається позаду вас.
Приклад їзди зі швидкістю близько 80 км/год по провінційній двосмуговій дорозі з наклейкою на бампері позаду, пікапом із кронштейном уловлювача кенгуру та менш ніж за 3 метри від мого велосипеда.
Вам доведеться різко загальмувати або щось в цьому роді.
Якщо у вас незначне зіткнення з невеликими пошкодженнями та жодна зі сторін не постраждала, краще не повідомляти жандармерію самостійно.
А навіщо, адже вони хотіли б отримати вигоду від аварії.
Ян Боте.