У статті «Перше свято в Таїланд” Я дав номер Поради та інформація, яка може бути корисною при підготовці до відпочинку в Таїланді. Я також вказав на численні сайти, де можна отримати інформацію про сам Таїланд і про те, як діяти в конкретних ситуаціях. Але сам політ, чи можна про це щось сказати? Ну звичайно так.

Мій перший політ був дуже давно. Ні, не за часів Де Юйвера, якому знадобилося більше 1934 годин, щоб летіти з Лондона до Мельбурна в 90 році, а 30 років потому. У 1964 році, під час перебування у військовому флоті, я полетів із Кюрасао до Нідерландів із зупинкою в Санта-Марії в Атлантичному океані. Яке це було відчуття, коли мене повернули на DC-7 після півтора року служби на Заході. Це був не останній раз, коли я літав, тому що лічильник наразі стоїть на 996 разах у повітрі, посадив у 139 різних аеропортах у 96 країнах. Тому мені не можна відмовити в досвіді польотів.

Переліт в Бангкок

Польоти в іншу країну надзвичайно змінилися за останні 40 років. Моя перша поїздка до Бангкока тривала 24 години через 3 зупинки, зараз це лише близько 12 годин і без зупинки. Тоді польоти все ще були захоплюючими та мали романтичну сторону, про це можна було розповісти друзям і родині, тому що тоді так багато людей не літало. Зараз ми літаємо по всьому світу, «безпечних» для туристів країн більше немає, а кількість рейсів зросла в чотири рази.

Тепер ви вперше забронювали відпустку в Таїланді і, можливо, це навіть перший раз, коли ви сіли на літак. Ваші друзі, які раніше літали, скажуть вам, що подорож літаком до Таїланду майже така ж, як автобусна поїздка з Пурмеренда до Амстердама. Але ніщо не може бути дальшим від істини, політ - це низка стресових моментів, які ви повинні взяти до уваги.

Літак

Якщо ви літаєте вперше, ви один із переважної більшості голландців, які ніколи раніше не сідали в літак. Багато років тому було підраховано, що приблизно 15% усіх голландців літали. Завдяки постійному зростанню повітряного руху цей відсоток тепер буде дещо вищим, але точно не перевищить 40%.

Ми прослідкуємо подорож до Таїланду крок за кроком, щоб побачити, що може статися:

  • Рішення вперше сісти в літак і вперше поїхати до Таїланду вже було захоплюючим. Ви добре подумали («чи не поїхати нам знову в той кемпінг у Франції?»), і врешті перемогла перспектива тропічної країни, прекрасних пляжів, смачної їжі тощо. Проте напруга до невідомого залишається присутньою.
  • Ось нарешті настав той день, коли ви збираєтеся подорожувати. Було домовлено, що член родини відвезе вас до Схіпхолу. Питання лише в тому, о котрій годині він вас забере: чи не пізно, тому що по дорозі можуть бути затори, і ваша машина може зламатися. Але, на щастя, було трохи хвилююче, коли по дорозі утворилася невелика пробка, але в аеропорт доїжджаєш вчасно.
  • З вами цього не станеться, але повірте мені, коли я скажу, що багато відпочиваючих в аеропорту виявляють, що весь їхній багаж тут, але проїзні документи залишилися на кухонному столі вдома. Паніка!

Паспорт

  • Перше офіційне «зіткнення» — на стійці реєстрації. «Чи буде мій квиток у порядку, чи буде правильна дата поїздки, чи буде затримка?» Але жінка за стійкою привітна, зважує багаж, вручає посадковий талон із зарезервованим місцем і бажає гарної дороги. Ну, це полегшення.
  • Потім паспортний контроль на суворому на вигляд Марехауссі. Не забудь, еге, той паспорт? Дозвольте мені сказати вам, що кожного дня Marechaussee бачить біля каси понад 100 голландців, які забули свої паспорти. Неймовірно, але факт, але вони не просто туристи, а й звичайні відрядження. Зі мною теж колись це сталося, але, на щастя, ви можете купити тимчасовий проїзний документ у Схіпголі для короткої поїздки. Вам знадобиться надіслана факсом копія вашого паспорта, яку зазвичай може надати ваш роботодавець. Для більш тривалої поїздки, особливо до Таїланду (за межами Європи), у вас є велика проблема.
  • Незважаючи на те, що у вас акуратно з собою паспорт, існує напруга, чи відпустить вас Marechaussee. Насправді це не повинно бути проблемою, тому що вам нема чого досягати. Одного разу в Марехауссі зробили проблему з моїм паспортом. Мені довелося вийти з черги і з'явитися в офіс. Виявилося, що хтось із таким самим прізвищем та такими ж ініціалами був у пошуковому реєстрі несплачених штрафів. На щастя, це швидко вирішилося через дату народження та місце проживання, але якийсь час було напружено.

Шипхол

  • Наступною перешкодою є перевірка вашої ручної поклажі, що мене завжди дратує. Люди продовжують копатися у ваших особистих речах, і ви знаєте, що вони не знаходять нічого особливого. У Схіпголі все непогано, за кордоном я пережив усілякі речі. Тоді мені доводилося знову пропускати крізь сканер ремінь штанів, іноді навіть взуття, а якщо знову спалахувала червона лампочка, мене доводилося безсоромно обшукувати.
  • Найгірше, що трапилося зі мною в цьому районі, це поїздка з Бангкока в Амстердам. Моя подруга колекціонує бегемотів різної форми, зображень тощо. У неї їх близько 500, чималу кількість я купив за кордоном. В аеропорту був прекрасний екземпляр паперового маше, приблизно 40 см заввишки, перед яким я не міг встояти. Купив, акуратно запакував як ручну поклажу, нічого страшного, подумав я. Але я здійснив складний зворотний шлях, тому що летів назад через Амман, Каїр, Ларнаку. Я все ще мав ділову зустріч у кожному з цих місць. Неприємності почалися вже в Бангкоку, довелося розкрити упаковку і оглянути бегемота. Я просто зміг перешкодити їм розрізати тварину, щоб перевірити, чи не провозжу я щось контрабандою. Ця перевірка повторювалася кожного разу після прибуття та від’їзду, і на мій сувенір у Схіпголі також дивилися з усією підозрою.

Страх літати

  • Так, літак трохи затримався, але посадка пройшла досить гладко. У вас виникли проблеми зі складанням ручної поклажі через іншого пасажира, з яким була майже вся родина, але ви сидите. На мить ви замислюєтеся, чи не захворієте на повітряну хворобу, але не хвилюйтеся, мішки для блювоти знаходяться під рукою.
  • Зліт (і посадка) є важливою частиною повітряної подорожі. Водієві, вибачте пілоту, доводиться виконувати стільки дій, що ви думаєте, що він може зробити одну помилку і все. На щастя, цей чоловік змусив свій літак бездоганно злетіти сотні разів, тож ймовірність неправильної дії менш ніж мінімальна. ще!
  • Отже, ви зараз на крейсерській висоті, ви трохи відпочиваєте з перекусом і келихом хорошого пива чи вина. Хвилинку, ти ж читав про те, що може статися в галузі медицини, чи не так?
  • Отже, алкоголь чи ні? Я не роблю з цього великого значення, навпаки. Я відчуваю себе затишно, випиваючи кілька чашок пива, і мені не потрібно турбуватися про страх літати. Так, боязнь літати, хіба це не нормально для вас увійти в таку металеву трубу, зачинити двері й піднятися в повітря? Мій девіз: літати для птахів, а не для людей. Я завжди радію, коли ящик благополучно приземлився і котиться до будівлі вокзалу. Якщо ви також боїтеся літати, то ви точно не один! Дослідження Lufthansa виявило, що 30% усіх мандрівників, досвідчених чи ні, страждають від певної форми страху перед польотом.
  • Страх літати, навіщо? Збій, ти так часто це читаєш! Так, буває, і не завжди з літаками горезвісних країн. Якщо я чую дивний шум або знову виникає турбулентність, то я теж почуваюся погано, але ймовірність потрапити в аварію менша, ніж виграти джекпот у державній лотереї. Але так, це статистика, ви також можете міркувати, що це для мене, що хоча ймовірність надзвичайно мала, це трапиться зі мною.
  • Пілот також іноді чує дивний шум або бачить десь червоне світло, яке не повинно світитися червоним. Може статися так, що він вирішить зробити попереджувальну посадку в аеропорту, який не був запланований заздалегідь. Це сталося зі мною під час подорожі з Амстердама до Бангкока, коли ми зробили незаплановану зупинку в Карачі. Який це був стрес! Багато пасажирів скаржилися екіпажу (я пропустив зв’язок, спізнююся на зустріч, люди чекають на мене в Бангкоку тощо). Усе це дуже нерозумно, тому що капітан прийняв таке рішення не просто так. Однак екіпаж – у цьому випадку з KLM – дуже добре навчений вирішувати такі ситуації, про які я б уже давно крикнув.

Таїланд

  • Гей, гей, нарешті прибув до Бангкока в цілості. Зі зморшкуватим від довгої дороги тілом на шляху до першого бар'єру, паспортного контролю. Буває так, що кілька літаків прилітають більш-менш одночасно, і тоді ви стоїте в черзі півгодини, поки дійде ваша черга. Паспорт у порядку, але цей офіцер не подумає про те, щоб відмовити вам у в’їзді до Таїланду. Ні, на щастя, він штампує без проблем, і ви можете провести 30 днів у країні посмішок. Фу! Однією проблемою менше.
  • На карусель для багажу, а тепер будемо сподіватися, що ваша валіза також потрапить на карусель. Що ж, перевезення багажу – це досить складна організація, і іноді щось буває не так. Це траплялося зі мною кілька разів, коли мої валізи завантажували не в той літак, тому мені доводилося купувати туалетні приналежності та чистий одяг на місці. У всіх випадках валізи були акуратно спаковані через день-два готель Доставлено. До речі, це не обов’язково повинна бути вина авіакомпанії, тому що нещодавно мені подзвонив хороший тайський друг, який був у Нідерландах 3 місяці. Інший голландець визнав її валізу своєю і з радістю відніс її до своєї квартири на Джомтьєні. Він зрозумів, що взяв не ту валізу, і після кількох телефонних дзвінків зі мною та Бангкоком все виправили. В обох пасажирів не було таблички з іменами чи впізнаваної наклейки на зовнішній стороні точно такої самої валізи, тому помилитися не було нічого дивного.

тайські звичаї

  • Чудово, нарешті минуло тайську митницю. Ви поклали валізу на візок і йдете колоною повз чоловіків, які можуть перевірити ваш багаж. Звичайно, у вашій валізі немає нічого незаконного, але все одно дратує, якщо вас вибирають з черги. Не дивіться цим чиновникам в очі, оскільки їхній жест полегшить роботу. На щастя, нічого не сталося, ви заходите в зал прильоту і ви в Таїланді! Савасді капот!

Це була довга історія з усіма поганими речами, які можуть статися з вами під час подорожі літаком. Я написав це не для того, щоб викликати ваш страх, посилити ваше занепокоєння чи змусити вас відмовитися від поїздки.

Літати (досить) комфортно, ви швидко добираєтеся до пункту призначення, а також безпечно (безпечніше, ніж, наприклад, у машині по дорозі до Франції). Я хотів сказати, що навіть якщо у вас є великий досвід польотів, іноді ви вважаєте всю політ захоплюючою, нервовою або тривожною.

23 відповіді на “Перший рейс до Таїланду”

  1. Роберт говорить

    Почнемо з того, що літати надзвичайно безпечно. Але все ж «їжа для роздумів», щоб підкреслити інший бік.

    Статистика, яка вказує на те, що літати набагато безпечніше, ніж водіння автомобіля, походить від авіаційної промисловості. Потім кількість смертей на кілометр польоту порівнюється з кількістю смертей на кілометр. Повна нісенітниця звичайно. Більшість аварій трапляється під час зльоту/посадки, а не під час крейсерського польоту. З точки зору ризику, 1-годинний політ, отже, приблизно порівнянний з 12-годинним польотом, який сильно відрізняється від польоту на автомобілі. Крім того, літаки долають набагато більші відстані, ніж автомобілі. Тож так, за кілометр, політ, звичайно, набагато безпечніший. Однак, якщо ви подивіться на кількість смертей за кожну здійснену ПОДОРОЖКУ польотом/автомобілем, незалежно від відстані, виявиться зовсім інший результат, і політ не набагато безпечніший, ніж водіння автомобіля.

    Це не змінює того факту, що, знову ж таки, політ є одним із найбезпечніших способів дістатися від А до Б.

    • Берт Грінгус говорить

      Роберте, не так багато можна сказати про теорію, яку ви описуєте щодо безпечного польоту або безпечного водіння. Тому обидва не безпечні на 100%, тому ви ризикуєте, це точно. Під час мого вивчення економіки в уроці 1 «Статистика» професор показав горщик із 100 кульками, 99 чорними та 1 білою. Він запитав, які шанси, що ви виймете одну білу кульку з банку одним захопленням? Ми засвоїли урок і в унісон сказали: шанс 1%! Неправильно, сказав професіонал, є лише дві можливості: ви або візьмете білу кулю, або не візьмете білу кулю, тож шанс становить 1%. Звичайно, це було жартома, але я все одно думаю про це багато, тому що в цьому є багато правди.

      Я використовую цей приклад, тому що ймовірність 50% також стосується подорожі літаком (або поїздки на автомобілі). Ви або благополучно прибудете до місця призначення, або ні. Якщо вдарить доля, то можна сказати: так, статистична ймовірність того, що цей літак потрапить у аварію, була мінімальною. Проте це таки сталося, тож що робити з усією тією статистикою.

      Порівняння з автомобілем, про яке я сам згадував у цій історії, теж помилкове. Якщо я хочу поїхати з A (Мстердам) до B (Ангкок), я не можу поїхати на машині, якщо я хочу поїхати з A (lkmaar) до B (Реда), я не зможу сісти на літак. Тому зазвичай у вас немає вибору.

      .

  2. Вальтер говорить

    Я вважаю політ досить примітивним. По-перше, бути там за дві-три години до вильоту досить смішно, і нудьга настала ще до прибуття (довгого) рейсу. Потім ви годинами сидите в тісному кріслі з людьми навколо вас, яких зазвичай уникаєте.
    Потім їжа, загорнута в пластик, який ви з великими труднощами відкриваєте, потім ви торкаєтеся ліктем сусіда до пластикової ложки чи виделки, яку ви з великими труднощами намагаєтеся просунути до свого рота, так що ваш одяг уже вкривається плямами.
    Потім відвідування туалету, іноді ви стоїте в черзі, і як тільки ви входите всередину, попередні відвідувачі часто брудні речі зовсім небагато! Ні, літати нічого не варто, але це чи не єдиний спосіб потрапити в мій улюблений Таїланд!

    • Ганс Бос (редактор) говорить

      Це недолік «класу великої рогатої худоби», вдосконаленої форми транспортування худоби. У той час, коли я був активним журналістом, я часто мав привілей літати бізнес-класом або навіть першим. Насправді бізнес – це єдиний спосіб приїхати в пункт призначення відпочилим і не розпатланим, хоч і досить дорогим. Тепер, коли мені доводиться платити за квитки з власної кишені, залишається єдиний варіант – це економія. На жаль, але не інакше.

  3. кор Янсен говорить

    Авіакомпанія eva має вічнозелений клас, який коштує трохи дорожче,
    приблизно 100 євро на повернення, і тоді готово
    набагато краще,

    гр кор

    • Ганс говорить

      cor, повністю згоден

  4. Гаррі говорить

    cor jansen каже 25 лютого 2011 року о 09:58 ранку
    Авіакомпанія eva має вічнозелений клас, який коштує трохи дорожче,
    приблизно 100 євро на повернення, і тоді готово
    набагато краще,

    На 100 євро дорожче? скажіть, будь ласка, де можна замовити ці квитки.
    Зараз місячний квиток коштує на 250-300 євро дорожче.
    Дешевшим буде лише квиток на 2 місяці.
    Довго чекав минулого року, коли я забронював квиток онлайн за 869 євро Evergreen de Luxe, тепер «перший клас»

    гр,

    Гаррі

    • кор Янсен говорить

      Я швидко пошукав, але я можу забронювати їх приблизно за 150 євро
      додатково, але на всі квитки, продовжує шукати торг,
      зараз можна замовити в Китаї за 660 євро на березень,
      це економно, неможливо з Air Berlin за таку ціну, плюс довший час
      до Дюссельдорфа поїздом, і ціна

      гр кор

    • Ганс говорить

      Ні, це не перший клас, а бізнес-клас, дуже рекомендую

  5. Джозеф Бой говорить

    Читаючи оповідання, мені довелося згадати той час, коли після досить м’якого приземлення здіймалися оплески. EVA справді значно підвищила ціни на зелений клас і економить щонайменше 250 євро.

    • кор Янсен говорить

      Приходжу з місячним проїзним п/м 145 євро

      гр кор

      • Гаррі говорить

        Шановний Кор!

        Я не знаю, в який період, але не могли б ви надіслати мені посилання, яке буде коштувати вам на 150 євро більше? для вічнозелених люкс.

        гр,

        Гаррі

    • Грінго говорить

      Так, Джозефе, саме так. За моїми спостереженнями, багато американців аплодували після приземлення і, напевно, також люди, які літали вперше. Сприймайте це як зняття внутрішньої напруги.

  6. Ще одна гарна історія Грінго. Я б радив усім обов'язково виходити з дому вчасно. Особливо в бік Схіпгола. Часто буває так, що вони запізнюються через затори, аварії, перекриття доріг тощо. Літак не чекає.

    • Роберт говорить

      І я б радив усім приїхати в Суварнабхумі раніше. Останні 45 місяці черги на паспортний контроль довжиною 4+ хвилин були радше правилом, ніж винятком. Я ніколи не був в аеропорту більш ніж за годину до вильоту, але зараз я повинен бути там принаймні за 90 хвилин до вильоту. Грайте безпечно і зробіть це 2 години.

      • французький говорить

        Незабаром я знову їду до Таїланду з Eva air [вечнозелений клас майже 900 євро]
        Я організував усе, квиток на потяг, квитки на внутрішній рейс, отримав електронний лист за 4 дні до відправлення, що мій зворотний рейс скасовано, і це добре.
        Що стосується часу очікування, у мене ніколи не було проблем із довгим часом очікування, я виходжу з дому вчасно, і у вас немає проблем. Я в аеропорту щонайменше за 4 години до вильоту.

      • Хансі говорить

        Мені ніколи не доводилося мати справу з довгими чергами.
        Однак досі я завжди літав нічним рейсом (виліт BKK близько 03:00)

        Ви говорите про цей час відправлення?

        • Грушева кісточка говорить

          Я пропустив рейс KLM кілька місяців тому (запізнився на 5 хвилин). Причина: більше години п'ятнадцяти хвилин на митницю. Зверніться до 4 людей, тоді як може бути 200 людей, які очікують. Також був нічний рейс. Два тижні тому там могло бути 50 людей, але з 12 перевіряючими я пройшов за 10 хвилин. Тож переконайтеся, що я встигну, тому що спізнитися на рейс дорого коштує. І чайові, коли приїдеш до БКК. Зверніть увагу на прилавки, де працюють двоє державних службовців. Зазвичай вони йдуть швидше. І уникайте черг, де стоять люди з Африки. Зазвичай їх додатково перевіряють.

          • грабувати говорить

            Так, приємні ті прилавки, де сидять двоє держслужбовців, ладнають досить швидко, поки один з двох не вирішить зробити перерву.

  7. Джонні говорить

    Незважаючи на багаторічний досвід польотів з KLM, моя перша поїздка в BKK все одно була дуже захоплюючою. Я не літав 10 років через заборону на польоти (вигнали), і в останні роки у мене також розвинувся справжній страх літати (погана погода), тому ця довга поїздка вперше за багато років була дуже захоплюючою. Моє бажання зробити щось нове в моєму житті було більше, ніж мої страхи, і я все одно вирішив піти. До сонця, пальм і коричневих жінок.

    Я не пошкодував про це. Навіть якби це тут не вдалося, це все одно був би унікальний досвід, яким не так багато інших співвітчизників можуть поділитися зі мною.

    • Роберт говорить

      На мій погляд, найцікавішою частиною вашої відповіді є 10-річна заборона на польоти. Як ви цього досягаєте?

      • Джонні говорить

        Це був ненавмисний подарунок від мого колишнього. У той час вона розмовляла з офіцером безпеки під час реєстрації на простий святковий рейс до Греції. Використання слова «бомба» здається святотатством серед авіакомпаній. Вона спробувала це пояснити, але ця сука-чиновниця подумала, що це достатня причина, щоб допомогти нашому святу на місяць. У результаті її та всіх учасників (включаючи дитину!) депортували з літака. Через місяць виявилося, що нам заборонили літати на 10 років. І що за ємність теплого молока для дитини вона сказала: «це бомба» замість «це схоже на бомбу». Товариство, про яке йде мова, зараз є банкрутом.

        • Роберт говорить

          Одразу подумала про тебе😉

          http://www.telegraaf.nl/binnenland/9321245/__NL_er_cel_in_voor_bommelding__.html


Залишити коментар

Thailandblog.nl використовує файли cookie

Наш веб-сайт працює найкраще завдяки файлам cookie. Таким чином ми можемо запам'ятати ваші налаштування, зробити вам персональну пропозицію, а ви допоможете нам покращити якість сайту. Докладніше

Так, я хочу хороший сайт