Прес-конференція в середу, 6 травня, робить туристичну індустрію дуже похмурою для цього літа, оскільки оголошене послаблення короназаходів поки що ігнорує туристичний сектор. На додаток до значних (скасування) витрат понад 1 мільярд євро, втрата обороту цього року зросте приблизно до 85%, і багато з 20.000 XNUMX робочих місць будуть під загрозою. І туристична індустрія вже не зможе вижити лише за допомогою загальних заходів підтримки. Тому галузь терміново просить конкретної допомоги від уряду.
Френк Оостдам, голова/директор ANVR:
«Індустрія іноземних подорожей була першою сферою (подумайте про подорожі Китаєм), яка постраждала від коронавірусу, і, здається, останньою, якій дозволили повернутися до роботи. Відкриття для туристів з іноземних напрямків є одним із останніх заходів, які вживають країни, і часто з обмеженнями. Це стосується не лише святкового трафіку, а й ділових поїздок. Результати нещодавнього опитування, проведеного на початку травня, показують зниження приблизно на 85% у 2020 році. Тому нам терміново потрібна підтримка з боку уряду, щоб гарантувати працевлаштування 20.000 300 працівників у туристичній індустрії. Багато з наших 1000 туристичних організацій і XNUMX ділових туристичних агентств зараз перебувають у скрутному становищі».
Уряд раніше визначив сектор подорожей одним із найбільш постраждалих секторів. Тому терміново необхідно розширення та поглиблення існуючих загальних державних заходів, оскільки очевидно, що проблеми туристичної індустрії лише погіршаться. Уряд також пообіцяв компенсаційні заходи для постраждалого сектору. Починаючи з березня, окрім різкого скорочення бронювань для бізнесу та відпусток, туристична індустрія також зіткнулася з сотнями тисяч скасувань попередніх бронювань.
Остдам додає:
«І ніби цього було недостатньо, нам довелося репатріювати 125.000 XNUMX голландців у березні/квітні, часто з великими витратами. Сектор над цим багато працював, але в підсумку нічого не заробив. Жоден сектор не витримає цього. І саме щодо витрат на скасування поїздок уряд пообіцяв компенсувати туристичному сектору».
ANVR оголосила, що хотіла б зустрітися з прем’єр-міністром Марком Рютте, щоб обговорити, як уряд може допомогти туристичному сектору за допомогою другого пакету підтримки, щоб пережити цю кризу та зберегти зайнятість 2 20.000 людей для голландської економіки.
У мене немає враження, що індустрія туризму повинна бути на першому місці в списку державних грошей.
1 мільярд євро витрат на скасування.
Я припускаю, що це не витрати, а повернені платежі за замовлені поїздки, тобто незароблені гроші.
Оскільки використовуються ваучери, велика частина цих грошей, ймовірно, навіть не повернена, а використовується як безпроцентна позика.
Чи побачить споживач коли-небудь гроші з цих ваучерів, дуже сумнівно, так само, як сумнівно, чи, коли він захоче використати свій ваучер для поїздки, поїздка раптом не стане удвічі дорожчою.
Блаженні невігласи. Туристичні організації повинні забронювати ліжка в готелі та місця в літаку, а також сплатити часткову заставу, перш ніж отримати гроші за заброньовані поїздки. Крім того, вони повинні робити свою плинність під час літніх канікул, якщо це зникне і не буде державної підтримки, тисячі працівників незабаром опиняться на вулиці, переважно молодь.
Але для людей, які отримують виплати (AOW або відстрочену заробітну плату через пенсію), це, звичайно, легко сказати, вони просто отримують гроші назад на рахунок наприкінці місяця. Особливо цю кризу відчуватиме молодь.
Я боюся, що AOW не буде джерелом доходу протягом багатьох років.
Крім того, багато готелів закрили свої двері.
Якщо вони не надають послуги. вам також не потрібно їм платити.
Якщо літаки не літають, за них не потрібно платити.
Як вони повернуть гроші зі свого депозиту, якщо готель більше не відкривається, може бути проблемою, але з іншого боку, вони вже отримали депозит від споживача.
Багато молодих людей опиниться на вулиці, але це стосується не лише АНВР.
Це стосується багатьох компаній.
На даний момент, однак, виглядає дуже так, ніби споживач витратив гроші, але не отримав продукт, лише ваучер, який має обмежений термін погашення і про який ніхто не знає, чи можна його викупити в майбутньому.
Привіт, я думаю, що відповідь трохи недалекоглядна. У нас роками не було підвищення. А гроші з Пенсійного фонду дали уряду, про це вже не чути. Молоді люди не все те, чого немає сьогодні, прийде завтра і купить їх божевільні, тому що ви повинні встигати, ми навчилися від наших батьків, якщо ви хочете щось заощадити, вони ніколи про це не чули. Коли я запитав інформацію в магазині Apple минулого року, я побачив, що люди купують без обмеження ціни, що було ненормальним. Я сам накопичив на iPad і не найдорожчий.
Подивіться на це з нашими сусідами, ніщо не є достатньо хорошим, і я думаю, що я працював достатньо довго з 14 років, щоб тепер я міг дозволити собі щось. Тільки Корона все кинула в воду, але я роблю все можливе. Віртуальні привітання
Не хвилюйтеся так сильно. Хун Пітер правий. Основний тягар ударів доведеться витримати молоді. Це так зрозуміло. AOW і пенсія (все ще) гарантовані. Ви отримуєте те, що належить вам по праву.
Шановна Христино, я повністю погоджуюся з вами щодо дурниць від або про молодих людей, які живуть краще, ніж ми були в наш час, тому що, як ви кажете, немає нічого хорошого чи достатнього.
Зараз більшість молодих людей після навчання чи під час річної перерви масово подорожують світом, що було зовсім по-іншому в наш час, можливо, кілька днів у підлітковому турі чи єврорейці, і все.
І я їм цього дуже бажаю, але, будь ласка, перестаньте бути жалюгідними, у них ще є багато років, щоб їхня старість теж могла бути трішки безтурботною, але тоді потрібно починати економити!
Ці молоді люди платять вам державну пенсію. Ні молоді, ні державної пенсії.
Значна частина молодих людей страждає фінансово, а люди похилого віку часто помирають. Якби мені довелося вибирати між двома золами, я б вибрав.
Ви забуваєте про важливу галузь туристичної індустрії. Це круїзи. Як морське, так і внутрішнє судноплавство. В обох випадках вони зазвичай плавають з персоналом з бідніших країн. Ці люди сидять вдома без роботи. Кораблі коштують ціле стан, навіть коли вони стоять. Просто подумайте про портові збори та обслуговуючий персонал, виплати та відсотки. Про втрату товарообігу мова поки не йде. Не все так, як ти собі представляєш.
Круїзи часто бронюють люди, які не живуть виключно на державну пенсію. Зробіть круїзи значно дорожчими, щоб екіпаж міг отримувати гідну зарплату. І забезпечити гарантовану продовження виплати заробітної плати. І якщо це все так дорого, подумайте, чи потрібно задовольняти такі потреби у відпустці.