Вино і Бангкок у два етапи (частина 2)

Поїздка на безкоштовному маршрутному автобусі пройшла нормально, без багажу був лише один попутник. Таким чином я все ще міг дати свої 2 євро чайових, і цей водій був приємно здивований. Більшість людей, які обрали один із найдешевших готелів, а потім чекали безкоштовного автобуса, ймовірно, не думатимуть про чайові, упаковані та готові, тому водій, який керує таким мікроавтобусом, насправді їх має.

Без чверті одинадцята в аеропорту, за дві години сорок п'ять хвилин до вильоту. Звичайно, занадто рано. У Схіпголі час очікування через травневі свята (читай: в результаті 14 років сидіння і повної апатії) різко збільшився. Нічого з цього в Брюсселі, час очікування перевірки безпеки було зазначено як «<5 хв». Досить часу, щоб відпочити далі. У супермаркеті Delhaize якраз ремонтували, тож довелося піти до Relay за пачкою сигарет, коробкою Tic-Tac та Jupiler. Приємно вийти на вулицю під весняним сонцем і спостерігати за людьми.

Пішов гуляти о пів на одинадцяту, час очікування на перевірці безпеки був близько нуля, я пройшов через ворота без звукового сигналу, побачив, що підходить мій рюкзак, коли залізна рука невблаганно штовхнула його до пояса для «подальшої перевірки».

Потім вас просять підійти до призначеної стійки за десять метрів, і там кілька людей уже перевертають всю свою ручну поклажу. Деякі люди беруть із собою цілі пляшки шампуню та кока-коли, можна було очікувати, що тепер люди знатимуть, що це заборонено. Майже одразу настала моя черга.

«Хочеш відкрити?»

— Звичайно.

Не було потреби його спорожняти. Чоловік схопив якийсь гнучкий шланг і засунув його в рюкзак у кількох місцях. Потім він зняв наклейку з кінця шланга. Це було введено в пристрій, і через кілька секунд загорілося зелене світло.

«Все гаразд, сер, ви можете продовжити, вибачте за затримку». Мабуть, у моїй ручній поклажі немає наркотиків. Теж добре.

На пілотному паспортному контролі я оцінив час очікування в 5-10 хвилин, але перед електронними воротами взагалі не було черги, тому я спробував. Ви можете зробити три речі неправильно: вкласти паспорт не тією стороною в пристрій, не встати ногами рівно на ноги, намальовані на підлозі, або не дивитися в камеру. Через півхвилини ви це розумієте, і двері відчиняються, принаймні в моєму випадку.

Потім потрібно зайняти місце на злітно-посадкових смугах до воріт B10. В10 дуже гарні ворота, бо розташовані прямо біля бару, коптильні та туалетів.

Невелике зауваження: у моєму лексиконі це називається «Панель лиха». Черга завжди є, а робота тут настільки неймовірно повільна й неефективна, що швидко стає важко пройти. Продають, серед іншого, булочки, які потрібно піти в піч. Шокує надмірна обережність і надзвичайна незграбність, з якою такий бутерброд щипцями виймають з вітрини і ставлять у духовку.

Тоді духовку потрібно налаштувати на правильний тип булочок, і як тільки це буде зроблено, настав час колегіальної консультації. Отримавши певний досвід, тепер я купую два сорти пива одночасно. Цього разу час очікування становив 23 хвилини, але я переживав – набагато – гірше.

Зазвичай працює дві каси, і якщо вам не пощастить, ви опинитеся в черзі тієї каси, де тільки закінчується касовий рулон. Тоді всі дії на цьому касовому апараті припиняються, і дівчині доводиться пройти весь коридор десь до воріт B1, щоб отримати один (справді: 1) рулон касового апарату зі свого роду децентралізованого складу. І не смій грати розумника і міняти рядки, тому що касовий рулон також не триває вічно!

Придбане пиво/сендвічі ви можете віднести в простору курильну кімнату, звідки відкривається прекрасний вид на аеропорт і B10.

Десять до першої був час посадки. Нехай біжать, коли черга майже зникла, я йду до стійки. Чомусь вони завжди друкують посадковий талон на «справжньому» папері посадкового талона, коли я подаю на перевірку свою картку, надруковану на звичайному аркуші паперу формату А4. Я не роблю цього, тому що мені справді потрібна справжня картка, але це найкращий момент, щоб повідомити, що на момент реєстрації місця поруч зі мною були ще вільні, і запитати, чи це все ще так. Якщо вони кажуть «так», все добре, але якщо вони кажуть «ні», фокус полягає в тому, щоб якомога ласкавіше запитати, чи є ще десь список із трьох. Цього разу відповідь на перше питання була «ні», але щось знайшлося, щойно надруковану картку розірвали і зробили нову. Бачите, це робить мене щасливим!

Зараз мені призначили місце D, у проході. Літак був настільки заповнений, що мені не здавалося неймовірним, що в якийсь момент хтось із іншого повного ряду з трьох осіб віддасть перевагу місці без прямого сусіда, і тоді я не зможу лягти. Тож я сів на сидіння E, прямо посередині. Тепер нікому не прийде в голову позбавити мене нічного сну! Я думав….

Через півгодини польоту дівчина переді мною зліва почала возитися з гарнітурою. З'єднання в її підлокітнику виявилося несправним. Вона повідомила про це стюардесі, і стюардеса подумала, що найкращим рішенням буде перемістити її в мій ряд. Вона також могла пересунути одне місце праворуч, яке все ще було вільним, але тоді жінка праворуч переді мною мала б безпосереднього сусіда, тоді як ми все ще могли б сидіти, маючи місце посередині. Не було ніякого способу обійти це, а сварка з тайськими жінками викликала проблеми, тому я вже намагався піднятися, коли дівчина запитала мене:

«Тебе це не дратує, чи не так?»

«Ну, — сказав я, повністю відповідаючи правді, — я теж не в захваті від цього».

«Тоді залиште», — сказала дівчина, показуючи бортпровіднику, що переїзд скасовано.

Дуже мило з боку тієї дівчини, але мені було неприємно, що ця дівчина зараз не може дивитися фільми, тому що такий безглуздий егоїст претендує на місця, на які він не має права. Це треба було вирішити. Незабаром у мене виникла ідея.

«Люба дівчинко, — сказав я, — а що, якщо ви підключите гарнітуру до роз’єму крісла поруч із вами, і вам вдасться, щоб фільм крутився синхронно на вашому екрані та на екрані поруч із вами?» Вона одразу це спробувала. Це вимагало певних зусиль, але вона була дуже зручна з цими екранами, і це спрацювало! Це був важкий тягар, тому що інакше я, здається, відмовився б від свого спального місця. Тоді мені справді було б некомфортно.

Гаразд, я визнаю, для мене це спорт, щоб отримати таке місце для сну, і я досить фанатичний щодо цього, але ви повинні дотримуватися правил і поводитися спортивно. У будь-якому випадку, проблема була вирішена, і увага могла бути повністю зосереджена на тому, що я вже чув здалеку: Вечеря!

Це завжди вечірка в Thai Airways, я сів перед нею і розклав столики всіх трьох стільців: стіл для напоїв, обідній стіл і стіл для відходів. Мені сподобалося вино в Novotel, тому я теж хотів заснути під нього. Три склянки — це майже все, що можна отримати, не скаржачись на зайве, але в моєму стратегічному розташуванні посередині виявилося, що випити в обидві сторони не проблема. Їжа була відмінна, просто дивно, як вони можуть напхати стільки смачної їжі на такий піднос. Для цього я звертаюся до фотографій.

Вино зробило свою справу, я проспав не менше трьох годин. Лежачи. Смачно.

Сніданок був майже тут, так швидко. Невелика різноманітність, майже завжди те саме, омлет із усією різноманітністю. добре. Потім витягніть ноги до унітазу. Принаймні, це було наміром. Справи пішли не дуже добре. Справді, один із тих моментів, коли я думаю: «Ой, ой, ой, Френс, ти такий невдаха…»

Після того, як кілька годин дивився на світло, на якому чітко видно туалет у передній частині літака, цей хлопець йде в задню частину і починає шукати туалет... Я досить швидко помітив помилку. Тоді важливо зробити вигляд, що ви просто ходите туди-сюди, щоб розслабити м’язи, ніхто не повинен помітити, що ви такий дурний...

Зрештою все стало на свої місця, і ми з полегшенням почали приземлятися. Він пройшов гладко, як і слід було очікувати від Thai Airways.

Двадцять хвилин очікування в імміграційній службі, що трохи розчарувало, зазвичай ви можете пройти майже відразу, о чверть на п’яту ранку.

Міняли якомога менше, п'ятдесят євро, 1722 бат. Рясно потіти на вулиці та курити, це все одно шок щоразу, та липка гаряча ковдра, яка обіймає себе з першим кроком, який ти робиш за двері, і відпускає лише тоді, коли ти натрапляєш на кондиціонер.

Система громадського таксі на Суварнабхумі зазнала ще однієї зміни. Кілька років на зміну обслуговуваним стійкам, де за тобою закріплювали водія, прийшла колонка, де, натиснувши на екран, ти отримував картку з номером місця, де стояло твоє таксі. Цю систему тепер удосконалили, дозволяючи клієнту вибирати з трьох різних рядків, а саме «коротка відстань» зі знаком, який вказує, які зони включені, «звичайне таксі» та «дуже велике таксі».

Для Паттайї я взяв рядок «звичайне таксі», і на екрані стовпця, куди ви потрапляєте, відображається додаткова інформація, якщо це доречно, наприклад «таксі з обмеженим багажним місцем», якщо це звичайний седан із бензобаком. Якщо ви боїтеся, що цього буде недостатньо, натисніть на наступний.

Здається, Таїланд стає все більш організованою LEGO-країною, але я мушу сказати: мабуть, хтось подумав про це, і це працює.

Я досі вважаю, що водіння за лічильником є ​​формою експлуатації, враховуючи діючі ставки, тому я не буду вступати в це обговорення взагалі. Десять років тому «справедлива» ціна, якою всі були задоволені, становила 1500 бат, а сьогодні – особливо зараз, коли офіційні тарифи також дещо зросли – я пропоную 1700, і це залишається вигідною угодою для поїздки на 125 кілометрів у всьому світі. На півдорозі я курю, перекушую та випиваю в 7-Eleven, а рівно о пів на сьому ранку мене тепло зустрічають у барі Wonderful 2.

Знову вважаю, що мені пощастило, що завдяки чистому збігу обставин живу в цей чудовий час, коли – навіть не роблячи жодного кроку як перешкоди – можна дістатися до місць призначення, про які звичайні люди могли лише мріяти кілька поколінь тому та інші принаймні довелося ризикувати своїм життям.

Фотографії: goo.gl/photos/Dvd5wHoQwhmStfyZ7