Ласкаво просимо до Thailandblog.nl
З 275.000 XNUMX відвідувань на місяць Thailandblog є найбільшою спільнотою Таїланду в Нідерландах і Бельгії.
Підпишіться на нашу безкоштовну електронну розсилку та будьте в курсі!
Бюлетень
Налаштування мови
Оцініть тайський бат
Спонсор
Останні коментарі
- Роб В.: Майже повністю згоден, Грінго, не може бути так важко просто поводитися нормально по відношенню до тих, хто відрізняється. Розмова
- Driekes: Я згоден з обома відповідями, але повинні бути достатні ресурси, а фінансування є серйозною проблемою для Таїланду та
- Кріс: За нормальний комфортний будинок ви повинні розраховувати заплатити від 13.000 16.000 до XNUMX XNUMX бат за квадратний метр. (все в, малюнки,
- Герман: Навіть якби спалювання в Таїланді було контрольовано, це не вирішило б проблему, доки сусідні країни не виконають цього.
- Герман: Вільям-Корат, Чіангмай, безумовно, не входить до трійки кращих країн світу, як тут часто говорять, але Чіангмай є
- Віллем: дорогий грінго, справді супер зрозуміла історія, я багато в чому зрозумів, що дівчата заслуговують на повагу, а не кожен фаранг
- Ян: Навряд чи проходить місяць, щоб Таїланд не називав себе «ЦЕНТРОМ» для якогось… «ЦЕНТРУ» для медицини
- Carla: Їдьте на острови, ми робимо це роками. Порада: якщо ви хочете спокою, тиші та дивовижної спокійної атмосфери, вирушайте на Кох Фаям!
- Корнеліс: Ха-ха Сяак, для ALOHA тобі потрібно поїхати на Гаваї. Зараз у школах вводять усі ці інші абревіатури. У Th
- Куйлітс Ян: Вибачте, їжа в Таїланді мені стала нудною через 3 тижні, і я завжди мав однаковий смак. Ефективна вулична їжа була кращою за більшість ресторанів
- Роб В.: Ну, не все так погано, чи не так? Ви часто бачите веселковий прапор, який демонструє цю сексуальність, стать та орієнтацію
- Ганс: Ми побудували бунгало площею 20 м140 в 2 км від Кантаралак (Сісакет). Ми почали це в 2016 році, і воно було готове в 2020 році. Omd
- Матіас: Ну, Рене, я погоджуюся з тобою на 100% щодо цього. Куди б ви не пішли, чи в усіх ЗМІ в Інтернеті, нам це втикають у горло
- Джек С: LGJOAJDLFJLAKFLAKAJALJ шлюби…. чувак, чувак... я стаю старомодним... мені вже набридли ці ідіотські абревіатури д
- решето: Привіт, ви можете отримати різні моделі або типи будинків, багато варіантів, але ви також можете замовити архітектора
Спонсор
Знову Бангкок
Меню
Прибуття в аеропорт Бангкок
облік
Теми
- фон
- Заходи
- Рекламний
- щоденник
- Податкове питання
- Бельгійське питання
- Пам'ятки
- Смутний
- Буддизм
- Рецензії на книги
- Колонка
- Коронакриз
- культура
- Щоденник
- датування
- Тиждень
- Файлу
- Занурюватися
- Економіка
- Один день із життя....
- острови
- Продукти харчування та напої
- Події та фестивалі
- Фестиваль повітряних куль
- Фестиваль парасольок Бо Санг
- Перегони буйволів
- Фестиваль квітів у Чіангмаї
- Китайський Новий рік
- Повна місячна вечірка
- Різдво
- Фестиваль лотоса – Руб Буа
- Лой Кратхонг
- Фестиваль вогняної кулі Naga
- Святкування Нового року
- Phi Ta Khon
- Phuket Vegetarian Festival
- Ракетний фестиваль – Bun Bang Fai
- Сонгкран - тайський Новий рік
- Фестиваль феєрверків в Паттайї
- Емігранти та пенсіонери
- ЗАРАЗ
- автострахування
- Банківська справа
- Податок в Нідерландах
- Податок у Таїланді
- Посольство Бельгії
- Податкові органи Бельгії
- Доказ життя
- DigiD
- Емігрувати
- Зняти будинок
- Купити будинок
- В пам'ять
- Довідка про доходи
- День короля
- Вартість життя
- посольство Нідерландів
- Нідерландський уряд
- Голландська асоціація
- Новини
- Проходить
- Паспорт
- Пенсія
- Водійські права
- Розподіл
- Вибори
- Страхування в цілому
- Visa
- Робота
- Лікарня
- Медична страховка
- Флора і фауна
- Фото тижня
- Гаджети
- Гроші та фінанси
- Історія
- Здоров'я
- Благодійність
- Готелі
- Дивлячись на будинки
- Ісаан
- Хан Петро
- Ко Мук
- Цар Пуміпон
- Живу в Таїланді
- Подання читача
- Дзвінок читача
- Читацькі поради
- Питання читача
- суспільство
- ринок
- Медичний туризм
- Оточення
- Нічне життя
- Новини з Нідерландів та Бельгії
- Новини з Таїланду
- Підприємці та компанії
- Освіта
- Дослідження
- Відкрийте для себе Таїланд
- Відгуки
- Чудовий
- Закликати до дії
- Повені 2011
- Повені 2012
- Повені 2013
- Повені 2014
- сплячий режим
- Політика
- Голосування
- Історії подорожей
- Подорожі
- Відносини
- Покупки
- соціальні медіа
- Оздоровчий спа-центр
- Спорт
- Штеден
- Заява тижня
- Пляж
- Таал
- На продаж
- Процедура TEV
- Таїланд взагалі
- Таїланд з дітьми
- тайські поради
- Тайський масаж
- Туризм
- Виходити
- Грошова одиниця – тайський бат
- Від редакції
- Нерухомість
- Рух і транспорт
- Віза для короткого перебування
- Довгострокова віза
- Візове питання
- Авіаквитки
- Питання тижня
- Погода і клімат
Спонсор
Відмова від перекладів
Thailandblog використовує машинний переклад кількома мовами. Ви використовуєте перекладену інформацію на свій страх і ризик. Ми не несемо відповідальності за помилки в перекладах.
Читайте наш повний текст тут відмова.
Роялті
© Copyright Thailandblog 2024. Усі права захищено. Якщо не зазначено інше, усі права на інформацію (текст, зображення, звук, відео тощо), яку ви знайдете на цьому сайті, належать Thailandblog.nl та його авторам (блогерам).
Повне або часткове захоплення, розміщення на інших сайтах, відтворення будь-яким іншим способом та/або комерційне використання цієї інформації не дозволяється, окрім випадків, коли було надано письмовий дозвіл Thailandblog.
Посилання та посилання на сторінки цього веб-сайту дозволені.
Головна » Закликати до дії » Дзвінок: документаліст шукає жертв/свідків небезпечного руху в Бангкоку
Cocos.Bounty / Shutterstock.com
Шановні любителі Таїланду, дозвольте мені представитися. Мене звуть Мік Рас, і я зараз працюю над документальним фільмом про небезпечний трафік у Бангкоку. Для цього документального фільму я хотів би зв’язатися з людьми, які потрапили в серйозну дорожньо-транспортну пригоду в Бангкоку.
Чи знаєте ви когось, хто потрапив у дорожньо-транспортну пригоду, чи самі стикалися з цим? Надіслати електронний лист до [захищено електронною поштою] або опублікуйте коментар із своєю адресою електронної пошти під цією публікацією, і я надішлю вам електронний лист.
Я не думаю, що рух у Бангкоку такий небезпечний, але в основному зайнятий. Ви не можете легко спричинити аварію, якщо ви застрягли в пробці. Небезпечними для життя є переважно провінційні дороги з розворотами. Ще одна проблема – це перевищення швидкості, зловживання алкоголем у русі та мотоциклісти без шоломів. Більшість постраждалих на дорогах – водії мотоциклів.
І не забувайте про водіння без належної підготовки. Отримати тайські водійські права - це ніщо. Якщо у водіїв вже є водійські права. Багато бігають без нього.
У БКК не така вже й погана безпека на дорогах.
Звісно, там трапляється багато нещасних випадків, але зазвичай лише пошкодження даху. Логічно через велику кількість файлів.
Перш ніж ви досягнете швидкості, ви вже знову загальмуєте.
За межами Бангкока шосе та другорядні дороги можуть бути небезпечними, особливо через високу швидкість деяких пілотів.
Обганяйте ліворуч і праворуч на прямих ділянках асфальту, і паніка виникає, як тільки є поворот.
Багато хто використовує правий покажчик повороту, щоб повернути ліворуч або в'їхати та виїхати без сигналу.
Або неможливо оцінити, чи наближається до них рух ззаду, наприклад, щоб обігнати вантажівку справа. Вони натискають на гальма, поки встигають обігнати ту саму вантажівку.
Я вже звикла.
Відрегулюйте та підганяйте дзеркала та стежте за ними.
А ще є пілоти, які нізвідки обганяють мене з правого боку обочини.
Серце б'ється в горлі.
Я повністю згоден з Kees. Відсутня відповідна підготовка водіїв. Ніхто не має належної освіти і просто робить що завгодно. Я регулярно їжджу в Бангкоку без будь-яких проблем, але ви повинні мати очі на потилиці.
Мотоциклісти роблять що завгодно, а машини їдуть проти руху. Але це те саме в усьому Таїланді.
Просто дивіться, що роблять інші учасники дорожнього руху.
Привіт Хенк,
Я хотів би дізнатися більше про ваш досвід щодо дорожнього руху в Бангкоку. Якщо ви відкриті до цього, можете написати мені на адресу [захищено електронною поштою]?
З повагою,
Мік
Я погоджуюся з коментарями вище. У Бангкоку це не так небезпечно порівняно з рештою країни. Дійсно, розвороти, особливо коли вантажівки їдуть через них широким поворотом. Аварійні смуги — скутерні. Важче за 50, без шолома, зі склом… Кожен тайець знав когось, хто так зустрів свій кінець. Я також, після того, як мій друг загинув у аварії минулого року.
На щастя, я ніколи не бачив і не переживав аварії. Ну одного разу, це було в Бангкоку, побачив скутер на жвавій головній дорозі. За кілька метрів лежав чоловік. Кілька офіцерів регулювали рух, але нічого не робили. Сподіваюся, чоловік ще живий.
Після кризи Covid і пов’язаного з цим факту, що човен по річці більше не плив, я щодня їздив до офісу на машині. Від Талінчан до Банг Рак, по головній дорозі. Кожного робочого дня орієнтовно о 08.00:10 год. Те, що я бачив, не передати словами: аварія через день, швидка допомога, люди, які щодня їздять занадто швидко, обгін на аварійній смузі, бомбардувальники, які проносяться повз вас, як мухи; за XNUMX років двоє студентів загинули в ДТП у Бангкоку.
Зараз в Удонтані, щодня в дорозі. Так, дивні розвороти та випадковий водій, який думає, що він Макс Ферстаппен. Але в середньому тут люди їздять повільніше, менше трафіку та більше толерантності.
Так в Бангкоку менш небезпечно? Абсолютно не.
Привіт Стен,
Нам шкода, що ви втратили друга через дорожній рух у Таїланді. Співчуття з цієї втрати. Я хотів би поставити кілька запитань про ваш досвід роботи в Бангкоку. Якщо ви відкриті до цього, можете написати мені на адресу [захищено електронною поштою]?
З повагою,
Мік
У мене є зізнання… вже багато років я щороку їзджу на Ко Чанг на машині… туди-сюди з BKK.
Цього року чомусь навіть з Ко Чанга на Самуї машиною... і я ніколи не кажу, що ніколи не бачив аварії, не кажучи вже про це... чув багато.
Аварії на Ко Чанг, в основному туристи на мотоциклах, в середньому 50 людей на рік, це дві на тиждень, якщо брати до уваги туристичний сезон ... Я знаю це з різних надійних джерел, але ніколи нічого цього не бачив сам ( теж не мажеться ).
Це мене трохи переслідує, тому що люди читають і чують, що Таїланд є одним із … у світі …
Мені це дивно, тому що я не думаю, що вони їздять як ковбої .. вантажні перевезення - це інша справа, так, іноді мені доводиться затамувати подих ... особливо коли я бачу матір з трьома дітьми на мотоциклі ...
Можливо, я виняток.
Розвороти небезпечні в Таїланді?
Мені не потрібно пам’ятати, що в Таїланді на таких дорогах (без світлофорів) є перехрестя
Кріс В, а як ви вважаєте, чи безпечні перехрестя зі світлофорами? Так, якщо ви водій вантажівки, тоді: клацніть газ на жовтому, натисніть цей великий клаксон і «сила права...» Потім дайте мені розворот; тоді хоч гальмують.
Нещодавно я дізнався, що в Таїланді дійсно є автошколи.
Дочка мого друга отримала водійські права. Вона з гордістю показувала цей папірець на фотографії, стоячи біля вагона для уроків.
Очевидно тайські автошколи не їздять навколо так кричущо зі знаком на вершині автомобіля, а з текстом, надрукованим на боці автомобіля.
Тайські автошколи їздять майже лише на власних огороджених ділянках, а не на дорогах загального користування.
Мабуть, моя дружина була винятком із правил. Вона взяла 20 годинних уроків з інструктором з водіння в Паттайї. З власною машиною і без подвійного контролю і т. д. Вона їздила скрізь у Паттаї та околицях. Я не був задоволений цим на початку. Але вона пройшла з відзнакою і тепер їздить як найкраща.