На дев'ять хвилин запізнився на мільярдний контракт
Хоча це, безсумнівно, повинно бути пригнічуючим для залучених компаній, я не міг не посміхнутися, читаючи статтю на веб-сайті The Nation. Відомий будівельний консорціум може не отримати контракт на суму близько 290 мільярдів бат через тендер, поданий із запізненням на 9 хвилин.
Ви можете прочитати всю історію на www.nationthailand.com/business/30375160
Про що це?
Йдеться про тендер на девелоперські проекти аеропорту У-Тапао і східного авіаційного міста загальною вартістю 290 мільярдів бат. Тендер від відповідного будівельного консорціуму не був офіційно прийнятий відбірковим комітетом, призначеним власником проекту Королівським ВМС Таїланду (RTN), оскільки кінцевий термін було перевищено на дев'ять хвилин.
Консорціум подав скаргу до Центрального адміністративного суду, посилаючись на те, що дев’ятихвилинна затримка була спричинена затором на дорозі до офісу, де мали бути подані документи. Однак суд відхилив скаргу, але консорціум все ще зможе взяти участь після апеляції. Побачимо!
Чому така затримка?
Можливо, вам здасться нісенітницею те, що пропозиція не приймається через дев’ять хвилин після закінчення терміну, але з суто ділової точки зору це правильне рішення. Незалежно від того, запізнилися ви на тиждень, день, годину чи дев’ять хвилин, занадто пізно є занадто пізно! У вас навіть виникає спокуса запитати, чому консорціум дозволяє йому прибути в останню хвилину. Хіба пропозицію не можна було подати на день чи тиждень раніше? Але, мабуть, у Таїланді так не працює.
дренаж
Такі проекти справді працюють до цього терміну. Ви не знаєте, чи можете ви довіряти членам відбіркової комісії та адміністративному персоналу, який їх оточує, і занадто раннє надсилання пропозиції може означати, що дані витікають до конкурента. Потім цей конкурент міг скорегувати свою ставку, щоб зробити найнижчу ставку. У такому випадку дев'ятихвилинну затримку можна пояснити заторами.
Однак можливий і зворотний результат: конкурент подав цінову пропозицію, і через цей витік відповідний будівельний консорціум має доступ до інформації про цю пропозицію. Тепер він повинен коригувати власну пропозицію в останню хвилину і не дотримується крайнього терміну. на жаль!
Нарешті
Минуло кілька місяців з тих пір, як ці тендери повинні були бути подані вчасно, і, безсумнівно, пізнє подання викликало неабияке хвилювання серед консорціуму, який програв. Хто винен? Це справді були пробки чи щось інше? Розрахунки пройшли непросто, начальник запізнився зі своїм схваленням, секретар повільно з розрахунком? Хто знає, але те, що голови покотяться, для мене є певним.
Джерело: The Nation
Ви можете бути біля дверей офісу зі своєю пропозицією за добу наперед.
Потім ви подаєте договір перед закінченням терміну.
Тож це погане виправдання, що ви застрягли в пробці.
Навіть дуже погане виправдання..
У тендерах громадського транспорту в Нідерландах певні (автобусні) компанії мають 2 людини в дорозі з однаковою пропозицією; один їде з місця А, а інший з місця Б до губернського дому, де має бути передана пропозиція. Обидві особи також вирушили вчасно, за ними їде додатковий автомобіль, щоб продовжити подорож у разі поломки чи пошкодження. Отже, загалом на дорозі є 4 людини з 4 автомобілями, щоб переконатися, що можна подати одну пропозицію. Це тендери, щоб мати можливість надавати громадський автобусний транспорт у 2 провінціях протягом 3 років і, якщо це підходить, продовжити на 5 років… Оскільки на рік сплачується від 80 до 90 мільйонів євро, тож загалом за 8 років близько 600 до 700 мільйонів євро (8 років на 80 мільйонів = 640 мільйонів, 8 років на 90 мільйонів = 720 мільйонів, і концесію справді подовжено на 5 років, тобто загалом 8 років)
Тож так, з такими сумами цілком зрозуміло бути в безпеці з цією автобусною компанією.
Денис, дякую за пояснення. Але ця розповідь Gringo стосується не Нідерландів, а Таїланду, і тут, мабуть, зовсім інше з поданням тендерів.
Не грай добродія…
Це ще належить з’ясувати, оскільки Таїланд також вважає, що 9 хвилин запізнення – це просто надто пізно. Це не має нічого спільного з покращенням світу, а з тим, чи сприймаєте ви свій бізнес серйозно чи ні. Якщо ви не можете подати пропозицію вчасно, як ви можете це зробити, коли вам потрібно виконати проект?
Час подачі один. Він фіксується заздалегідь і не може бути змінений через можливе спотворення конкуренції.
Інша справа – відкриття тендерів. Момент відкриття також визначається заздалегідь і не може бути змінений. Усі учасники тендеру запрошуються до контролю за розкриттям.
Пропозиції, звичайно ж, подаються в запечатаному закритому конверті.
Якщо тендерна процедура проходитиме за правилами мистецтва, принаймні…
Не можна перетворити пізню подачу на термінову, чи не так?
У своїй компанії я теж здаю в останню хвилину.
У мене був досвід, коли моя пропозиція із зафіксованими цінами потрапила до конкурента.
Цій компанії не потрібно було проводити жодних досліджень, але виникла проблема, оскільки я надав своїм матеріалам власний номер типу,
Я завжди включав дві літери від моєї компанії в оригінальний номер типу.
Мій оптовик розпізнав пропозицію та попередив мене.
Заявником на тендер був ні хто інший, як голландський уряд, де хтось хотів віддати перевагу хлопцеві.
Тож у Нідерландах також така практика, а не лише в Тіланді
Якщо всі прагнуть бути останнім, хто надішле пропозицію, зростає ймовірність запізнілих пропозицій, які потім будуть неприпустимими зі зрозумілих причин 🙂
Коли я жив у Південній Африці, ви повинні були внести офіційну державну реєстрацію в такий собі молочний збій до певної години. Ми виїхали раніше з 2 машинами, щоб виключити все. Занадто пізно було надто пізно. Шкода.
Я не знайомий з цим питанням, але чи не так часто в Таїланді: TIT і тайський еластичний час.
У минулому у мене були регулярні ділові зустрічі, переважно в Бангкоку, рідко коли тайська сторона вважала мою зустріч через пробку. Я, навпаки, був присутній задовго до домовленого часу, якщо пробка була, я виходив і брав мотоциклетне таксі.
Ну,
Я подавав тендери з 70-х років, коли все ще було дружньою політикою, і тоді ми всі йшли на вечерю, переможець мав заплатити (і дати комісію за розрахунок), після шахрайства на будівництві це стало дедалі суворішим, зрештою клієнт навіть найняв нотаріуса. Цей щойно повернувся, о годині U, замкнув двері, і всі, хто був усередині, мали перевірити, чи правильно вчинив нотаріус. Так, звичайно, спочатку перераховували конверти і кожного учасника (іноді до 30 штук) записували в список. Потім він відкриває конверт, і через комп’ютер ім’я та суми були записані в комп’ютері, і це одразу було видно на екрані променів.
Не завжди найнижчим був «щасливчик», зазвичай 3-м знизу. Це завжди було в столових приборах. Так було в Нідерландах, а також на Сейшельських островах, у Найробі та на Маврикії. Так я думаю, у всьому світі.