Гарячі поїздки до Таїланду? Забудь це!'
Наприклад, гарячі поїздки за вигідною ціною до Таїланду, які відправляються протягом кількох днів, майже не існують. Дослідження туристичного путівника Асоціації споживачів показує, що термін «в останню хвилину» використовується занадто часто.
Дати відправлення іноді наступають більше ніж на місяць після дати бронювання, а пропоновані поїздки часто не дешевші за звичайні пропозиції.
Термін «в останню хвилину» дає більше мільярда результатів у пошуковій системі, починаючи від відправлення в той самий день до відправлення через півтора місяці. Деякі пропозиції також виявляються некоректними: поїздка більше не доступна або літак уже вилетів. Дослідники навіть знайшли поїздки онлайн від збанкрутілої компанії Oad.
«Остання хвилина стала порожнім маркетинговим терміном»
Барт Комбі, директор Асоціації споживачів: «Остання хвилина стала порожнім маркетинговим терміном, і споживачі більше не бачать лісу за деревами. Порівняння цін залишається доцільним, але варто також переглянути інші пропозиції, наприклад, знижки на раннє бронювання. Ці пропозиції часто такі ж привабливі та набагато гнучкіші щодо дат відправлення».
В удачі мало сенсу
Також поза мережею «остання хвилина» вже не те, що була раніше. Взявши валізу навмання в аеропорт, ви не багато виграєте. У Схіпхол пропонуються так звані «гарячі» поїздки, але відправлення часто відбувається лише за кілька тижнів, а ціна майже не відрізняється від онлайн-пропозицій.
Термін «остання хвилина» виник, коли туристична індустрія ще працювала з гарантованими місцями на чартерних рейсах. Туристична організація купила кілька місць і взяла на себе ризик того, чи будуть місця продані, а потім власники готелів та інші постачальники розміщення зазнали тиску та були змушені їх відмовитися, і тому туристична організація втратила свій бізнес. Нині кількість чартерних компаній скоротилася, тепер лише Corendon і Arke Fly, і все більше рейсів виконується на основі регулярних рейсів, за яких туристична організація купує лише рейс, пов’язаний із наземним угодою, так звані ITE. основі, коли є попит, що значно знижує його ризик. Протягом багатьох років споживачі почали пов’язувати гарячі пропозиції з дешевими поїздками та зберегли цей досвід. Враховуючи попит на подорожі до Таїланду та посилання на пакети, жодній стороні не вигідно пропонувати дешевшу поїздку. Прогалина на ринку………можливо, але обмежені слоти (варіанти прибуття та вильоту) у міжнародному аеропорту Бангкока не дозволяють цього. Аеропорт Паттайї використовується російськими авіакомпаніями, які пропонують ці поїздки за яблуко, яйце та ковток горілки, а Паттайя заповнена росіянами, яких люди насправді не хотіли б мати.
І ось як це працює, Пітере. Це повністю організовані поїздки.
Регулярні авіакомпанії ніколи не пропонують квитки в останню хвилину. Насправді, якщо ви звернете увагу, ви побачите, що при ранньому бронюванні ціни майже завжди набагато нижчі, ніж, наприклад, за місяць до вильоту.
Якщо ви хочете вилетіти з Амстердама до Бангкока цього місяця та бажаєте повернутись до Дюссельдорфа, ви можете полетіти авіакомпанією Ethihad за 466 євро. Можливо, це не можна назвати поїздкою в останню хвилину, але я думаю, що це приз в останню хвилину. Якщо ви вирушаєте з наступного місяця, у вас уже є квиток за 419 євро = включно з податками.
Єдина «остання хвилина», яку я іноді можу знайти для регулярних рейсів до Бангкока, це Ltur, пропозиція дуже різноманітна, часто немає нічого цікавого, іноді приємна пропозиція, лише для дат вильоту протягом 3 місяців, часто з німецького аеропорту. Я забронював рейс 1* із Франкфурта безпосередньо в Thai Airways, що на той час було конкурентоспроможною ціною, але зараз Etihad дешевше (із зупинкою). До речі, останніми роками я літаю тільки з авіакомпанією Emirates, але не для "пропозиції", але, на мій погляд, якщо включити внутрішній рейс до CNX, відмінна ціна та ідеальний час.
Авіакомпанії жорстко конкурують одна з одною і, заради прихильності споживачів, час від часу пропонують рейси за найнижчими цінами. обслуговування і т.д. залишається тим самим. Але питання в тому, чи будете ви щасливі, якщо залишите Амстердам і повернетесь до Дюссельдорфа.
Як завзятих відвідувачів Таїланду, нам (ЩЕ ГОЛЛАНДСЬКА АВІАКОМПАНІЯ) KLM було б зручніше стягувати бали для часто літаючих пасажирів і інші безглузді ставки на основі кількох фіксованих днів відправлення. Якщо вони не хочуть про це говорити, вони масово переходитимуть на наступні авіакомпанії, такі як Emirates чи Garuda, які з цього літа виконуватимуть п’ять рейсів на тиждень до Джакарти. Нехай Гаруда використовує цей хаб, щоб літати до Бангкока, наприклад, Air Asia або Thai Airways.
Я голосую за.
Якщо ви сумніваєтеся, чи будуть люди щасливі, якщо вони вилетять з Амстердама зворотним рейсом до Дюссельдорфа, ви також можете запитати, чи будуть вони щасливі, прилетівши до Джакарти - набагато далі, ніж Бангкок - і потім летіти 3.5 години назад до Бангкока …… …..
@Leo Th. Не забудьте включити вартість проїзду з Дюссельдорфа до Нідерландів. Дуже зручно.
Привіт, я не туристичне агентство. Чи потрібно іноді також згадувати ціну напою в аеропорту під час зупинки? Я думаю, що кожен може погуглити для себе. До речі, я знаю, що квиток на поїзд ICE (внутрішній потяг) з Дюссельдорфа до Нідерландів коштує 19 євро, якщо бронювати його заздалегідь, і що час у дорозі до Утрехта становить близько 11/2 годин. Ви самі можете дізнатися, скільки коштує квиток на потяг з Схіпгола в різні напрямки.
Тепер, коли я прочитав це повідомлення, мені цікаво, які у вас є варіанти, якщо ви раптом будете змушені піти якомога швидше, наприклад, у разі смерті.
Як вам найкраще діяти?
Після смерті мого тестя моя дружина, природно, хотіла якнайшвидше поїхати до Таїланду, оскільки він був мусульманином, похорони мали відбутися протягом 24 годин після смерті. Я подзвонив у KLM об 11.00:XNUMX, щоб попросіть мою дружину приїхати за будь-яку ціну. Довелося їхати до Таїланду якнайшвидше, жінка KLM, дуже мила та розуміюча, пішла на роботу.
Кінець історії. Моя дружина була на першому літаку через 3 години, їй довелося 1 рази пересідати, і вона вчасно дісталася свого батька, з Амстердама до Ко Ланти за 2 годин, це коштувало мені багато грошей, але це можливо.
Того дня у KLM були лише вечірні рейси, і вони вже були заповнені, а з Китаєм і Євою це було неможливо, тому в цьому випадку я хотів би віддати належне службі KLM, а також під керівництвом і турботою моєї дружини.
Отже, це можливо, але ви повинні прийняти (і, звичайно, заплатити) те, що вони вам пропонують.
Met Vriendelijke Groet,
Лекс К
Авіакомпанії повинні залишати вільними одне або кілька місць майже на кожному рейсі на випадок смертей та інших термінових подій.
Оскільки ці місця звільняються поза системами CRS, вони можуть стягувати будь-яку ціну, знаючи, що люди, які дійсно сидять, готові заплатити будь-яку ціну за подорож.
І побачити результат; Lex K дуже вдячний KLM і поширить інформацію всім, хто захоче це почути, ви не можете знайти кращого постачальника реклами.
Творчий туристичний агент міг би надати йому таку саму послугу за ймовірно нижчою ціною.
якщо необхідно, розпочавши подорож на папері в іншій країні з пересадкою, наприклад, в Амстердамі, тоді ви подаєте авіакомпанії купон на ту частину, що не вилетіла за кордон через Амстердам, у той самий день бронювання для повернення коштів, щоб Пасажир не розглядається, оскільки на цій частині рейсу помічено незаявку, і його можна зареєструвати в Амстердамі.
Деякі компанії, включно з KLM, контролюють ці фальшиві рейси та відмовляють пасажирам у вильоті з Амстердама, якщо вони не можуть надати докази того, що вони дійсно подорожували між аеропортом вильоту та Амстердамом.
Прикладом цього є квиток на потяг, який ви повинні пред’явити з печаткою провідника, щоб скористатися часто дешевшими рейсами KLM, які відправляються з Антверпена (код аеропорту ZWE).
І є незліченна кількість прикладів дешевших аеропортів вильоту. Однак турагенти бояться штрафу, який може накласти авіакомпанія, якщо виявлять такі креативні рішення для подорожей.
І Лекс К. Найважливіша частина вашої історії полягає в тому, що ви могли бути присутніми на похоронах.
PS Я маю 30-річний досвід роботи в індустрії подорожей і ділюся цим на основі свого особистого досвіду.