Представлені (19) Тайський танковий термінал у Районг
Цього разу гарний приклад спільного підприємства між тайською компанією та голландською компанією: Thai Tank Terminal на карті Ta Phut Industrial Estate у провінції Районг, що створює абсолютного лідера на ринку зберігання резервуарів.
Thai Tank Terminal (TTT) є спільним підприємством PTT Global Chemical Public Company Limited (PTTGC) – найбільшої в Таїланді та провідної інтегрованої нафтохімічної та нафтопереробної компанії в Азії – та Royal Vopak NV – найбільшого у світі незалежного постачальника послуг зберігання резервуарів.
Детальніше про PTTGC
PTT Global Chemical Public Co.Ltd. є результатом злиття PTT Chemicals і PTT Aromatic and Refining. Виробнича потужність компанії становить 8,2 мільйона тонн олефінів і ароматичних сполук на рік і 280.000 XNUMX барелів нафти на день. Це робить його найбільшим у Таїланді, а також одним із найбільших в Азії. Для отримання додаткової інформації дивіться веб-сайт: www.pttgcgroup.com
Детальніше про Роял Вопак НВ
Royal Vopak є найбільшою незалежною компанією зі зберігання резервуарів у світі. Вопак має власні резервуарні термінали, але задіяний у 84 терміналах у 31 країні світу. Група може покластися на 400-річний досвід зберігання та перевалки. Перегляньте сайт:www.vopak.nl of www.vopak.com (англійською)
Історичний огляд розвитку та діяльності компанії та її найважливіших попередників: Blaauwhoedenveem, Pakhuismeesteren van de Thee, Van Ommeren і Pakhoed також можна переглянути на веб-сайті.
Наступного року «Вопак» святкуватиме своє 400-річчя. Гарне відео про це 400-річчя можна знайти на сайті www.youtube.com/watch?v=amal_E2JG98&feature=youtu.be За цим відео є ще одне відео, яке цікаво розповідає про будівництво нового терміналу в Роттердамі.
Тайський танковий термінал, Районг
ТТТ було засновано в 1992 році частково у відповідь на політику уряду Таїланду щодо сприяння розвитку нафтохімічної та важкої промисловості. Метою його створення було будівництво об’єкта автономного резервуарного зберігання нафтохімії та нафтопродуктів.
Резервуарний термінал був реалізований на території Map Ta Thut Industrial Estate, яка укомплектована чотирма глибоководними причалами з осадкою 12,5 метрів. Крім зберігання резервуарів, ТТТ також пропонує такі послуги, як завантаження вантажівок і змішування рідин. Залежно від продукту передбачено підігрів, охолодження та азотну ковдру.
З початку цього року заступником керуючого директора компанії є голландець Мартійн Шоутен. Він походить із лав «Вопака», де здобув чималий досвід роботи на кількох посадах.
Завдяки чудовому розташуванню та гарній морській інфраструктурі ТТТ, безсумнівно, чекає успішне майбутнє.
Більше інформації можна знайти за адресою www.thaitank.com
Джерело: Facebook-сторінка посольства Нідерландів у Бангкоку, доповнена інформацією з сайтів PTT та Vopak
Чи є можливість для західника там працювати?
Зараз я не бачу Таїланд у списку вакансій.
https://www.vopak.com/career/vacancies
Інакше зателефонуйте їм.
Thai Tank Terminal Ltd.
19 I-1 Road, Map Ta Phut,
Муанг Районг, провінція Районг
21150
Таїланд
Телефон: +66 (038)673500
Факс: +66 (038)67359
Немає пострілу, завжди помиляється. 🙂
Успіх.
Thai Tank Terminal (TTT) було засновано в жовтні 1992 року як спільне підприємство з NPC (National Petrochem Corp.) 51% і Paktank int. (оператор Pakhoed) як акціонерами.
З угодою, яку Пактанк збирає. керівництво протягом перших 6 років з метою будівництва та розвитку нового терміналу (також з креслярської дошки) таким чином, щоб виникла професійна інфраструктура для завантаження та розвантаження як морських суден, так і цистерн з широким асортиментом рідин і газів Chem для подальшого постачання промислових внутрішніх районів (головним чином MapTa Phut) сировиною через розгалужену мережу трубопроводів.
Особисто для мене фантастично прочитати, що вищевказана мета була вдалим вибором. Я брав активну участь у створенні "ТТТ" з жовтня 1992 року по жовтень 1995 року як перший менеджер терміналу, великий виклик і був дуже зайнятий навчанням, розробкою в найширшому сенсі, проектуванням, наймом персоналу, навчанням, вирішенням реклами спеціальні (щоденні) ситуації, рішення, які необхідно прийняти, щоб не перешкоджати прогресу, не кажучи вже про необхідні запуски (введення в експлуатацію) готових кінцевих частин.
Керівництво було розділене на BKK (генеральний менеджер) і MTP (керівник терміналу та менеджер проекту) з регулярними зустрічами, необхідними для підтримки координації та огляду.
Деякі цікаві факти:
-1992 у нас не було буксирів у MTP, які повинні були прийти з Саттахіпа, щоб допомогти морським суднам входити та виходити з порту (з цієї причини буксири залишалися в порту протягом усієї маніпуляції, іноді до 30 годин, це було нерентабельно !
-1995 (незадовго до мого від'їзду) уклав угоду з адміністрацією порту та (теперішньою) буксирною компанією про те, щоб буксири залишалися на резервній станції в гавані MTP.
-1994 Створено Портовий комітет з усіма відповідними компаніями, лоцманами тощо (служить суспільним інтересам)
-1994: TTT була першою в MTP (і в національному бізнесі), яка отримала сертифікат ISO 2001 (2009).
-NPC тепер об'єднано з PTT.
- Vopak був створений у 2001 році шляхом злиття Pakhoed з Van Ommeren.
Сподіваюся, описане не надто технічне і тому трохи читабельне.
H.Gr
Роб Мейбум
Немає нічого неможливого, Едді, навіть у Таїланді.
Окрім Мартійна Шоутена, безсумнівно, на штатних посадах у ТТТ працюватиме більше іноземців.
Чого ви чекаєте, надішліть їм електронний лист із відкритою заявкою.
Удачі!
Чудова компанія, мені подобалося працювати там 10 років.
Тим часом, більше 10 років у від'їзді та працюючи в бурінні нафти по всьому світу.
Роб, якщо ти читаєш, надішліть електронний лист [захищено електронною поштою] Занадто довго нічого не чув.
Fr.gr,
боб