Загалом дванадцять людей, у тому числі двоє французьких туристів, загинули вчора вдень у двох дорожньо-транспортних пригодах у Чіанграї та Крабі.

У Чіанграї сталася аварія (фото вище) між цементовозом, мінівеном і легковим автомобілем. Цементовозу довелося повернути на мотоцикл, який звернув на провулок. Від маневру вантажівку перекинуло по смузі та вона зіткнулася з мікроавтобусом. Потім він врізався в легковий автомобіль, в результаті чого загинуло дев'ять осіб. У аварії вижила лише 13-річна дівчинка.

Троє людей загинули в аварії в Крабі. Дві француженки у віці 21 і 55 років і водій загинули, коли їх Toyota Fortuner збила вантажівка. Цю вантажівку також розстріляли посередині. Двоє чоловіків-пассажистів вижили. Французькі туристи прямували з острова Ко Ланта до міжнародного аеропорту Крабі.

Джерело: Bangkok Post

8 відповідей на “Дванадцять загиблих у двох ДТП: загинуло двоє французьких туристів”

  1. Інгрід Янссен говорить

    Вау, якась сумна новина.

  2. пограбувати Джоппе говорить

    Cha am 2 німецькі туристи, чоловік і жінка 74 і 64 років на дорозі Phet Kasem навпроти Mc. Дональд мертвий.
    Таїландському водієві було неможливо уникнути перелопати на мотоциклі.

    • Данило Вл говорить

      Водію не вдалося уникнути.
      Таїландці краще скористаються клаксоном, ніж гальмом. На вузьких вулицях у Чіангмаї, як велосипедисту, мені зазвичай доводиться зупинятися або їхати в канаву та зупинятися, за що я тримаю великі пальці вгору, є також тайці, які знають, як це потрібно робити.

  3. RuudRdm говорить

    У Таїланді є 2 періоди, в які приділяється додаткова увага тому факту, що, згідно зі списком ВООЗ, найбільше жертв ДТП припадає на Таїланд. (№ 1 у списку — Лівія, але це країна, з якою ви як цивілізоване суспільство не хочете порівнюватися.)
    Крім тих двох періодів, один з яких був у переддень Нового року з навіть більшою кількістю аварій і жертв на дорогах, ніж роком раніше, ця увага повністю зникає, і все і кожен знову йде своєю дорогою. Люди все ще їздять надто швидко, п’яні за кермом – звичайне явище, перевірок на стан алкогольного сп’яніння все одно практично немає, маленькі діти просто здаються моторизованими, правил дорожнього руху не дотримуються, люди не помічають інших учасників дорожнього руху, поліція не контролює , відповідна підготовка з дорожнього руху чи водіння не має значення, іспити з дорожнього руху не мають значення, штрафи з дорожнього руху підлягають обговоренню.
    Коротше кажучи, основною причиною всіх нещасть у сфері дорожнього руху в Таїланді залишається відсутність повної обізнаності про дорожній рух, що, можна сказати, не є пріоритетом ні для окремої людини, ні для уряду. Таким чином, за кілька тижнів знову буде плач про численні загибелі на дорогах через щорічний вихід із Сонгкрану.

  4. Пол говорить

    мінівени в Таїланді - це дуже велика проблема. по-перше, вони завжди ставлять ті фургони, запаковані навіть понад максимум. і якщо вам доведеться їхати далеко, іноді вони роблять лише одну зупинку по дорозі. наприклад, колись я поїхав на Бурірам із Патайї. один раз була зупинка в дорозі на 11 годин їзди і тільки 1 водій. і коли вони приїжджають туди, вони зазвичай їдуть назад з тим самим водієм і також зупиняються один раз (я знаю це від друга, який їхав тим мікроавтобусом назад до Патайї. Мікроавтобуси надто мало контролюють. Добре, це дешево, але якщо ви заплатите 1 бат за звичайне таксі, лімузин, у вас є власне таксі, ви можете зупинятися скільки завгодно, єдине, за що вам доведеться платити додатково, це платна дорога на магістралі, яка коштує, можливо, 2.500 бат, більшість людей похилого віку, які живуть у Таїланді, добре почуваються в Європі тож 150+ 2.500 ванн, це приблизно 150 євро. Я плачу це, коли їду з Антверпена до аеропорту Брюсселя на таксі. Тому уникайте цих небезпечних фургонів. Якщо ви їдете з двома, ви можете розділити витрати. Тож дорогі люди, не скаржтеся приблизно 70 євро.

    • TH.NL говорить

      Шановний Павле, якщо ви прочитаєте статтю, то побачите, що мікроавтобус зовсім не є причиною цієї жахливої ​​аварії.

  5. Герберт говорить

    Хороша вода написано про таксі, але якщо мені доводиться розбудити таксиста після 1 хвилини очікування на світлофорі, я також сумніваюся, чи варто ним користуватися, і я краще орендую машину, ніж я відчуваю себе трохи більше легкість

  6. Мир говорить

    Як і з багатьма речами в Таїланді, все пройшло надто швидко. Більшість із них почали їздити на потужних автомобілях прямо зі свого скутера лише 20 років тому. Навчання водіїв – це ніщо... ні інфраструктура доріг, ні правил теж немає, менталітет і рівень людей не розвивався так швидко, як економіка.


Залишити коментар

Thailandblog.nl використовує файли cookie

Наш веб-сайт працює найкраще завдяки файлам cookie. Таким чином ми можемо запам'ятати ваші налаштування, зробити вам персональну пропозицію, а ви допоможете нам покращити якість сайту. Докладніше

Так, я хочу хороший сайт