Військово-морські сили Таїланду пояснили в офіційній заяві на дев’яти сторінках, чому існує необхідність купувати підводні човни. Серед тайців багато критики щодо вибору витратити 36 мільярдів бат на покупку трьох китайських підводних човнів.
Біла книга, написана на замовлення віце-прем’єр-міністра Правіта Вонгсувона, виглядає як спроба вплинути на громадську думку. Це необхідно, тому що вибір уряду придбати три підводні човни S26T китайського виробництва мало підтримується. Критики стверджують, що Таїланд не страждає від морських загроз, немає територіальних конфліктів на морі, а Сіамська затока має відносно мілку воду і тому не підходить для підводних човнів.
Тим не менш, у ВМС вважають, що підводні човни необхідні для захисту морських інтересів Таїланду. Таїланд не обов’язково бере безпосередню участь у конфлікті, але в інших місцях уже існують конфлікти, які також можуть вплинути на Таїланд, як-от суперечка в Південно-Китайському морі між Китаєм, Філіппінами, Брунеєм, Малайзією, В’єтнамом і Тайванем. Це може вплинути на торгові інтереси Таїланду та морський транспорт. Таїланд повинен бути до цього готовий, каже адмірал Наронгфон. Крім того, Таїланд відстає від інших країн регіону. Сінгапур і В'єтнам вже мають по чотири, Індонезія - два, Малайзія - два. Сінгапур, В'єтнам та Індонезія також мають більше підводних човнів на замовлення.
Навколо Таїланду необхідно встановити новий «територіальний паркан», і підводні човни відіграють у цьому важливу роль. Наприклад, 15.000 10 кораблів, які щороку проходять через Сіамську затоку, повинні бути захищені. І, як сказано у заяві ВМС, навіть якщо Таїланд придбає підводні човни цього року, пройде від семи до десяти років, перш ніж вони будуть повністю готові до експлуатації.
Вибір китайських підводних човнів базується на можливостях кораблів, технології, підготовці, гарантії та термінах доставки. Щорічні витрати на технічне обслуговування складають від 3 до 5 мільярдів бат.
Військово-морський флот бореться з критикою, що Сіамська затока (50 метрів) занадто мілка для підводних човнів. Атомні підводні човни США регулярно беруть участь у військових навчаннях у Перській затоці разом із ВМС Таїланду. У ВМС також зазначають, що з 1938 по 1951 рік у Таїланді вже було чотири підводні човни.
Джерело: Bangkok Post – http://goo.gl/4qPUE6
Тайська логіка. У сусідів є підводний човен, у нас теж. У сусідів є процвітаючий 7/11 на вулиці, тож сусіди також відкривають 1 або FamiliyMarket.
Якщо навколишні країни купують підводні човни, то як розумний стратег ви дбаєте про кораблі та/або літаки протичовнової боротьби.
І якщо Китай насправді єдина дійсно агресивна країна в регіоні, де ви не купите весь пакет електроніки дистанційного керування? точно.
Це мало б велике значення, якби вони спрямували ресурси для цих суб’єктів на покращення освіти, особливо в сільській місцевості. тоді, сподіваюся, нам не доведеться так посміхатися через покоління або два, коли тайська логіка підніме голову.
Боюся, ці підводні підводні лодки прямують у тому ж напрямку, що й авіаносець. Жодних літаків, не кажучи вже про тайських пілотів, які могли б на них сісти.
Фінансування освіти в сільській місцевості недостатньо для еліти Таїланду. І, звичайно, його не можна використовувати як іграшку для військово-морського керівництва під час наступної подорожі.
Інтереси тайського платника податків... жодного тайського політика це ніколи не цікавило.
Замовляти підводні човни у китайців, а самі китайці замовляють підводні човни в Росії та/або Німеччині? Хто не зовсім стежить?
І скільки часу знадобиться, щоб отримати кваліфіковану команду? Вкладіть гроші в інфраструктуру (ні!!!! не HSL) і навчання.