thanis / Shutterstock.com

Прем'єр-міністр Прают розпорядився створити штучний дощ шляхом розбризкування хмар. Це повинно допомогти проти смогу та твердих частинок, які мучать Бангкок протягом багатьох днів.

Ці заходи були прийняті після попередження Департаменту метеорології про те, що смог, ймовірно, збережеться, коли холодний фронт над Бангкоком розійдеться.

Вчора вдень два літаки Casa вилетіли з Районга. Вони розпорошили дощові хмари над Банг Кхла (Чачоенгсао) і Онгкхарак (Накхон Найок), а потім хмари потягнулися до Бангкока.

Джерело: Bangkok Post

9 відповідей на “Смог у Бангкоку: дощ повинен принести полегшення”

  1. Тіно Куіс говорить

    Будь ласка, Bangkok Post та інші, припиніть із цими безглуздими повідомленнями. Є лише один спосіб обмежити викиди твердих частинок (зокрема найшкідливіших PM 2.5) у Бангкоку та інших місцях: менше руху та чистіші транспортні засоби.

    • Роланд говорить

      Це справді правильно, а все інше глухо-бла-бла….
      Але так, «яка користь від свічки та келихів, якщо сова не хоче бачити?» — говорить старе фламандське прислів’я.

  2. боб говорить

    Для початку треба заборонити весь нерозвізний транспорт у місті, тих людей, які мають їхати на роботу чи кудись у відпочинок, але їздять громадським транспортом.
    А потім надавати субсидії на перехід на електровелосипеди, скутери та автомобілі.

    Те, що зараз робиться, розбризкування води військовими літаками, це не є реальним рішенням, можливо, це просування і подальше розширення військового апарату.

    Хто хоче поїхати або залишитися в Таїланді, якщо повітря таке нездорове, то їдьте в сусідню країну, наприклад Малайзію.

  3. підтримка говорить

    Як і у випадку з повенями, існує також причина для смогу. У разі повені це означає, що водні шляхи залишаються чистими (тому регулярно проводите днопоглиблювальні роботи та видаляйте рослинність), особливо поза (!!) сезоном дощів. А не просто днопоглиблення та видалення рослинності як піар-хід, коли вже все затоплено. Це починається не з того боку.

    Те саме стосується смогу. Тож вирішуйте причини систематично (залиште задимлені міські автобуси та інші види транспорту, що курять; закрийте кіоски з їжею для барбекю; закрийте забруднюючі промислові підприємства тощо). А не як піар-хід з розпиленням водометів у повітря та підкиданням літаками хімічного мотлоху в надії, що піде дощ. Це починається не з того боку.

  4. Джон Чанг Рай говорить

    Дощ може принести тимчасове невелике покращення, але, звичайно, ви повинні взяти бика за роги, і це лише трафік.
    Багато, а точніше багато непотрібного руху, який є на вулицях Бангкока щодня, в принципі, зовсім не обов'язковий, коли мова йде про громадський рух.
    Багато тайців, щоб вразити оточуючих своїм майном, воліють проводити години в пробках замість того, щоб залишити машину вдома і пересісти на громадський транспорт.
    Такі газети, як Bangkok Post, the Nations тощо, також повинні припинити проголошувати безглузді заходи, які, на думку уряду, вживає, і просто називати дитину по імені.
    Основна увага повинна бути зосереджена, і жоден уряд Таїланду не може ігнорувати це, що слід ще краще контролювати рух старих суден та їхніх вихлопних газів, і що багатьох інших також слід навчити вживати заходів і переосмислювати, щоб вони також поводилися по-іншому. переїхати в місто.
    Крім того, уряд, який бажає сприяти розвитку туризму, повинен чітко вживати заходів, крім простого очікування, сподівання та сприяння дощу, інакше багато туристів у майбутньому залишиться далеко.

  5. Роб В. говорить

    555, в різних тайських ЗМІ написано, що вода/дощ не допомагають проти наддрібного пилу. Так само, як зупинка будівельних робіт не допомагає проти цих найдрібніших частинок. Сам уряд це визнає, але сподівається зменшити загальну кількість частинок у повітрі.

    «У четвер Департамент контролю за забрудненням визнав, що розпилення води не може зменшити кількість надтонких частинок PM2.5 — найшкідливішого типу — але захистив зусилля, оскільки вони допомогли знизити загальний рівень твердих частинок».

    Джерело: http://www.khaosodenglish.com/news/bangkok/2019/01/17/rail-construction-halted-drivers-fined-as-smog-persists/

    Далі KhoaSod пише, що якість повітря завжди була поганою, як і «рішення»:
    http://www.khaosodenglish.com/news/bangkok/2019/01/16/bangkok-pollution-has-always-been-bad-so-have-the-solutions-experts/

  6. Тео говорить

    Ситуація в Бангкоку починає кардинально змінюватися.У мене поїздка в Бангкок
    Скасовано У наших компаніях співробітники призупинили всі рейси BKK.
    Рішенням буде негативна порада щодо подорожі
    Це потім перетворюється на мислення У нас короткі лінії зв’язку з телевізором (сім’я).
    Але ми все ще чекаємо, чи прокинеться цей комітет.
    На нашу думку, реальної альтернативи немає
    Сподіваюся почути щось про це найближчим часом.

    З повагою, Тео.

  7. Жак говорить

    Мені цікаво, чи тайська громада серйозно ставиться до цієї проблеми. Великих протестів не відбувається, окрім письмового слова. Серветки для рота, здається, це відповідь, інакше не скигліть і рухайтеся далі. Я думаю, головна ідея полягає в тому, що економіка має продовжувати працювати, а гроші потрібно заробляти. Будівництво має пріоритет, тому що можна додати більше. Великий капітал також повинен заробляти гроші, чи не так?
    Сім'я моєї дружини не може уникнути Бангкока, хоча їх кілька разів попереджали про тривалий вплив цих твердих частинок. Ви сліпі, що чуєте та бачите, і ви бережете своє серце для майбутнього.

    Заходи, які необхідно вжити, суперечливі і для кожного різні. Це також нелегко, і речі, які дійсно необхідні, зустрінуть великий опір. Ви бачите це з кожною пропозицією, яка висувається в Таїланді. Будь то рух транспорту чи харчові кіоски, які забруднюють навколишнє середовище. Надто довго (майже) нічого не робилося, і тепер ви застрягли. Але так, проблеми навколишнього середовища спричиняють проблеми скрізь, але вони вкрай необхідні, і їх потрібно буде вирішити, і це буде за рахунок гаманця кожного.

    • Фріц говорить

      Тайська спільнота (цитата:) справді серйозно ставиться до цієї проблеми, але їм бракує можливості висловити погляди та думки. Не думайте, що тайський – це те саме, що ви бачите в Парижі. Клімат/забруднення/стійкість: чому немає (цитата:) великих протестів у Нідерландах тепер, коли лідер VVD відкинув кліматичну угоду, яка обговорювалася протягом року? Чому б не ряд (цитую:) заходів, які необхідно вжити в Гронінгені? Навіщо давати субсидію водієві Tesla, коли він заробляє багато грошей, щоб мати можливість їздити на такій машині? Давайте почнемо самі. Я бачу багато фарангів у TH на бензиновому мопеді, але також доступні електричні альтернативи. Трохи его і іміджу, але чисто!


Залишити коментар

Thailandblog.nl використовує файли cookie

Наш веб-сайт працює найкраще завдяки файлам cookie. Таким чином ми можемо запам'ятати ваші налаштування, зробити вам персональну пропозицію, а ви допоможете нам покращити якість сайту. Докладніше

Так, я хочу хороший сайт