Ласкаво просимо до Thailandblog.nl
З 275.000 XNUMX відвідувань на місяць Thailandblog є найбільшою спільнотою Таїланду в Нідерландах і Бельгії.
Підпишіться на нашу безкоштовну електронну розсилку та будьте в курсі!
Бюлетень
Налаштування мови
Оцініть тайський бат
Спонсор
Останні коментарі
- Корнеліс: «Зростаюча проблема надмірного туризму»? Одного дня вони вживають заходів, щоб залучити більше туристів, другого дня
- Lieven Cattail: Природно. сурмлять з дахів, що Таїланд такий «дивовижний» і запрошують усіх поглянути, м
- Джонні БГ: Привіт, друже, ти раптом забув про порушення прав людини в Китаї з їхніми хорошими уроками? На жаль, ви дещо підтверджуєте зображення
- T: Крім кількості рейсів і літаків, це майже неможливо скласти, але копалини в авіації, такі як KLM і Lufthansa
- шарф: Я живу тут, в Ісаані, 12 років, у мене вже немає ісаанської їжі, вона не дуже смачна, і я іноді думаю, чи ця їжа тут така.
- Роб В.: Раптово натхнення: чудово писати роман із усіма видами стереотипних персонажів, і кліше подій було б для
- Пьоттер: Ціна мені підходить (20 км на південь від Кората). У мене був хороший підрядник і домовлена ціна була 1,45
- Роб В.: Я повністю згоден із заохоченням кооперативів, Джонні, тому що це змушує моє соціалістичне серце битися швидше. ;) Але
- Джонні БГ: «– вже спостерігається зростання контрактного вирощування (з ініціативи торговців з Китаєм; дуріан, лонгон, мангостан, рис) і
- Роб В.: Я вже половину книги. Поки що головні герої - це ходячі кліше: білий ніс відразу закохується, леді гель
- Джонні БГ: бути останнім — це проблема, але водночас і рішення. Просто виконайте свій щорічний ритуал і прийдіть до такого висновку
- Кріс: Кілька зауважень: – Сільське господарство в Таїланді – це набагато більше, ніж рис. Виражений у доларах, експорт фруктів, а також
- Ronny: У регіоні, де живуть мої зяті, Натан в Убон Ратчатхані, ціна за м² становить 11.000 XNUMX бат з повною обробкою. Оплата
- Арно: Справа в тому, що фермер, докладаючи зусиль, майже нічого не отримує за свій рис і ледве може покрити свої витрати, не кажучи вже про достатньо
- Тео: Завдяки простій технології на рисових полях вирощувати рис ТЕПЕР стало дуже дорого. Набір 10 рай. У нас був останній
Спонсор
Знову Бангкок
Меню
Прибуття в аеропорт Бангкок
облік
Теми
- фон
- Заходи
- Рекламний
- щоденник
- Податкове питання
- Бельгійське питання
- Пам'ятки
- Смутний
- Буддизм
- Рецензії на книги
- Колонка
- Коронакриз
- культура
- Щоденник
- датування
- Тиждень
- Файлу
- Занурюватися
- Економіка
- Один день із життя....
- острови
- Продукти харчування та напої
- Події та фестивалі
- Фестиваль повітряних куль
- Фестиваль парасольок Бо Санг
- Перегони буйволів
- Фестиваль квітів у Чіангмаї
- Китайський Новий рік
- Повна місячна вечірка
- Різдво
- Фестиваль лотоса – Руб Буа
- Лой Кратхонг
- Фестиваль вогняної кулі Naga
- Святкування Нового року
- Phi Ta Khon
- Phuket Vegetarian Festival
- Ракетний фестиваль – Bun Bang Fai
- Сонгкран - тайський Новий рік
- Фестиваль феєрверків в Паттайї
- Емігранти та пенсіонери
- ЗАРАЗ
- автострахування
- Банківська справа
- Податок в Нідерландах
- Податок у Таїланді
- Посольство Бельгії
- Податкові органи Бельгії
- Доказ життя
- DigiD
- Емігрувати
- Зняти будинок
- Купити будинок
- В пам'ять
- Довідка про доходи
- День короля
- Вартість життя
- посольство Нідерландів
- Нідерландський уряд
- Голландська асоціація
- Новини
- Проходить
- Паспорт
- Пенсія
- Водійські права
- Розподіл
- Вибори
- Страхування в цілому
- Visa
- Робота
- Лікарня
- Медична страховка
- Флора і фауна
- Фото тижня
- Гаджети
- Гроші та фінанси
- Історія
- Здоров'я
- Благодійність
- Готелі
- Дивлячись на будинки
- Ісаан
- Хан Петро
- Ко Мук
- Цар Пуміпон
- Живу в Таїланді
- Подання читача
- Дзвінок читача
- Читацькі поради
- Питання читача
- суспільство
- ринок
- Медичний туризм
- Оточення
- Нічне життя
- Новини з Нідерландів та Бельгії
- Новини з Таїланду
- Підприємці та компанії
- Освіта
- Дослідження
- Відкрийте для себе Таїланд
- Відгуки
- Чудовий
- Закликати до дії
- Повені 2011
- Повені 2012
- Повені 2013
- Повені 2014
- сплячий режим
- Політика
- Голосування
- Історії подорожей
- Подорожі
- Відносини
- Покупки
- соціальні медіа
- Оздоровчий спа-центр
- Спорт
- Штеден
- Заява тижня
- Пляж
- Таал
- На продаж
- Процедура TEV
- Таїланд взагалі
- Таїланд з дітьми
- тайські поради
- Тайський масаж
- Туризм
- Виходити
- Грошова одиниця – тайський бат
- Від редакції
- Нерухомість
- Рух і транспорт
- Віза для короткого перебування
- Довгострокова віза
- Візове питання
- Авіаквитки
- Питання тижня
- Погода і клімат
Спонсор
Відмова від перекладів
Thailandblog використовує машинний переклад кількома мовами. Ви використовуєте перекладену інформацію на свій страх і ризик. Ми не несемо відповідальності за помилки в перекладах.
Читайте наш повний текст тут відмова.
Роялті
© Copyright Thailandblog 2024. Усі права захищено. Якщо не зазначено інше, усі права на інформацію (текст, зображення, звук, відео тощо), яку ви знайдете на цьому сайті, належать Thailandblog.nl та його авторам (блогерам).
Повне або часткове захоплення, розміщення на інших сайтах, відтворення будь-яким іншим способом та/або комерційне використання цієї інформації не дозволяється, окрім випадків, коли було надано письмовий дозвіл Thailandblog.
Посилання та посилання на сторінки цього веб-сайту дозволені.
Головна » Новини з Таїланду » Водійські права: додатковий годинний урок має зробити дорожній рух безпечнішим
З 1 січня кожен, хто претендує на отримання водійських прав, повинен пройти загалом 5 годин уроків безпеки дорожнього руху. У Департаменті наземного транспорту сподіваються, що це зменшить кількість ДТП.
Залишається питання, чи вдасться це зробити. Дороги Таїланду відомі як найсмертоносніші у світі.
Зараз заняття тривають чотири години. Додаткова година приділяється таким темам, як: що робити в надзвичайних ситуаціях і як безпечно керувати автомобілем. Загальна теоретична навчальна програма водійських прав складається з уроків з правил дорожнього руху, безпечної поведінки за кермом, етикету водіння та першої допомоги.
Водії, термін дії водійських прав яких закінчується через рік, також повинні пройти новий курс. Уроки проводять ТОВ, сертифіковані автошколи та низка державних служб.
Джерело: Bangkok Post
Було б добре додати додатковий урок: ЯК ОБСЛУГОВУВАТИ МОЮ АВТОМОБІЛЬ з такими темами, як технічне обслуговування, перевірка (яка має бути набагато кращою, якщо я відчую, що це означає в цій країні), використання освітлення та регулювання це, Не використовувати протитуманні фари, якщо немає справжнього туману, Використання покажчиків повороту. Перевірте, чи працюють усі фари, ВКЛЮЧАЮЧИ стоп-сигнали. Перевірити, чи є ще достатній протектор на шинах, і використовувати правильний тиск у шинах, хоча це важко, тому що де можна знайти манометр? Правильне налаштування (дизельного) двигуна, щоб він більше не виділяв чорний дим, навіть у державних автомобілях, це відбувається широко. А на додаткову годину уроку більше точок уваги.
так, добре, але не проїжджайте на машині ні метра. Теорія хороша для гри з телефоном, ведення справ або... сну. Але їзди на вулиці немає, практичний іспит проходить на замкнутому колі, без попутного та зустрічного руху.
Після 20 років їзди тут із тайським водійським посвідченням я вважаю, що додаткова година не допоможе. Треба змінити менталітет, а цього не досягнеш додатковою годиною уроків.
Додаткова година уроків водіння не робить дорожній рух безпечнішим, доки більшість людей ігнорує правила дорожнього руху та поводиться асоціально.
Їжджу тут деякий час і набув певного досвіду.
А саме, якщо у вас загорівся зелений сигнал світлофора, почекайте ще 4 секунди.
Ви побачите, що на червоне світло проїжджає не менше 4 автомобілів і 12 мопедів.
Ніколи не під'їжджайте близько до нерухомого автомобіля, у 9 випадках із 10 двері відчиняться.
Через затемнені вікна не видно, що робить водій автомобіля,
Ви можете розраховувати на те, що він/вона не дивиться.
Якщо бути обережним заздалегідь, це стане на заваді людям, які хочуть обігнати.
Я можу продовжувати так деякий час.
Я не думаю, що година вирішить це.
Але початок тут.
Ця година тобі вже ні до чого,
поки є діти та люди, які їздять без водійських прав.
Якщо вони дійсно хочуть, щоб аварій було менше,
міліція повинна почати боротися з дітьми віком до 15 років
і люди без прав мотоцикла
(це захоплюючі мопеди, але маленькі двигуни, які легко проїжджають 100 км)
отримати . Думаю, що аварій тоді буде значно менше.
Хорошим рішенням буде навчання дорожнього руху в школах. Всього кілька років, 1 година на тиждень уроків дорожнього руху. Можливо, спочатку грайливо, але потім все серйозніше.
Після школи пройти уроки в автошколі на отримання посвідчення на мопед. Потім, після гарного результату, сертифікат зі схемою штрафних балів. Якщо ви отримаєте забагато штрафних балів, поверніться в автошколу. Після 2 років водіння без будь-яких проблем ви можете отримати водійські права. Тоді – сподіваємося – кількість смертей на дорогах (пов’язаних із мопедами) також зменшиться.
Все, що зараз роблять на мопеді, через кілька років будуть робити в машині. Обгін, наче це була гра, поворот на дорогу, не дивлячись, розглядання поверхонь витіснення як «поверхень обгону» тощо.
Я щиро сподіваюся, що ця одна година уроків багато змінить, але боюся, що ні ;-(
@,
«ПІСЛЯ МЕНЕ ПОТОП»
На мій погляд, треба щось міняти між вухами.
Виїжджав з вулиці на шаленій швидкості і навіть на мм. подивіться праворуч, чи вільна доріжка.
Вам навіть не варто думати про те, щоб в'їхати в нього або, що ще гірше, через нього.
Цього ніколи в житті не втратиш.
Ми звикли до більшості витівок тайців (і так, іноді також і фарангів), але інколи все одно лякаєшся, коли з-за рогу мчить інший водій-камікадзе.
ЛУІЗА
Як іноземці/чужаки, ми точно не відучимося від звичок/поганої поведінки тайців у русі. Це має прийти з (тайського) вище…. А це коштує грошей і зусиль. Ви здогадалися: «НЕМАЄ».
Спочатку сувора поліцейська перевірка на наявність порушень правил дорожнього руху... Потім ретельний іспит на водійські права і тоді на дорогу.
Але тоді нашого покоління вже не буде.
Існує лише одне рішення для всього, що тут прокоментовано. Поліція змушена давати купу штрафів, виводити з доріг непридатні машини, вішати камери на перехрестях на світлофорах і видавати шалені штрафи тим, хто їде на червоне світло і т.д. Якщо платити тайці, то трафік раптом стає іншим! Також штрафують за неправильне паркування та праворуч. Я так люблю робити цю роботу лол.
Поліція? Три місяці тому припаркував машину як годиться ліворуч від дороги і в праву сторону. Наступного дня я бачу, як двоюрідний брат сім’ї їде задом, і робітник повинен давати йому вказівки. Я все це бачу з балкона. Спустіться вниз і побачите вм’ятину на передньому крилі моєї машини; Я вирішив нічого не робити і не говорити. Я буду регулярно перевіряти, чи він повернувся. Коли я повернуся, я подивлюся на задню частину пікапа. Він також має пошкодження, але його машина більше схожа на іржаве відро. Моє пошкодження — це відбиток його спини. Я вирішив подзвонити йому і запитати, що сталося. Він нічого не знає. Чого я ще очікував?Потім почав шукати зображення з камер спостереження. Я продовжував шукати 15 хвилин, але потім пішов, він мав подзвонити мені, якщо щось знайде. Він не міг пригадати, о котрій годині повернувся тієї ночі. Я знав, чому він не міг пригадати. Близько полудня його тітка приходить запитати мене, що сталося. я розповідаю про шкоду. Коли я кажу, що я знаю, що це був він, і тому покоївці потрібна була допомога вранці.
Тайська відповідь. Чому ти припаркував там машину? Зловмисник є поліцейським у ЦМ і навіть не мав страховки. І він повинен мене зупинити?
Авто відремонтовано за рахунок страхування Тачнакарт. Тітку щось надурили, я ще не знаю. Тайці чесні. Мені було достатньо вибачень. Але кінець історії – на потім
Мене це завжди дуже турбувало. Але вже близько чотирьох років я їжджу так само, як тайці, і дивовижним чином рівень мого стресу знизився пропорційно рівню холестерину.
Бажаєте отримати теорію і, перш за все, достатній практичний досвід за 5 годин (без досвіду їзди)? Не сміши мене.
Оскільки дивитися вперед не є однією з сильних сторін тайців (не тільки в русі), воно залишається надзвичайно небезпечним. Суцільна (подвійна) лінія на дорозі? Обгін перед поворотом? Тут, у Чіангмаї, їхати гірськими дорогами з ногою на гальмі, так що, якщо це дійсно необхідно, воно більше не працює.
Помаранчевий світлофор? Прискорити. Червоне світло світлофора? Дайте ще більше газу.
Поліція має діяти набагато більше і набагато послідовніше: світло, шоломи, всі в машині, ремені безпеки тощо. І за порушення штраф не 200-300, а 1.000-2000 TBH. Тоді безтурботність/поведінка камікадзе швидко закінчується.
Але це марна надія. Тому справді бажано керувати автомобілем дуже обережно, беручи участь у русі тут, і, перш за все, дивитися далеко вперед.
Здравствуйте.
Це нове правило лише для людей, які ще не мають водійських прав??
Я хочу подати заявку на отримання водійських прав у Тайланді на початку січня.
У мене є нідерландське та міжнародне посвідчення водія, тому я повинен взяти 5-годинний урок водіння.
Або це правило не планується для farang.
Будь ласка, надайте відповідну відповідь.
Наприклад, дуже дякую.
Гр Арі
5-годинний урок жартома не назвеш, а серйозно.
Хармен, це теоретичний урок, і ти маєш отримати 90% правильних результатів на теоретичному іспиті