Ласкаво просимо до Thailandblog.nl
З 275.000 XNUMX відвідувань на місяць Thailandblog є найбільшою спільнотою Таїланду в Нідерландах і Бельгії.
Підпишіться на нашу безкоштовну електронну розсилку та будьте в курсі!
Бюлетень
Налаштування мови
Оцініть тайський бат
Спонсор
Останні коментарі
- Матіас: Ну, Рене, я погоджуюся з тобою на 100% щодо цього. Куди б ви не пішли, чи в усіх ЗМІ в Інтернеті, нам це втикають у горло
- Джек С: LGJOAJDLFJLAKFLAKAJALJ шлюби…. чувак, чувак... я стаю старомодним... мені вже набридли ці ідіотські абревіатури д
- решето: Привіт, ви можете отримати різні моделі або типи будинків, багато варіантів, але ви також можете замовити архітектора
- Хлопець: завантажте віджет «прогноз погоди» 2024. Там ви щодня знайдете актуальну корисну інформацію, зокрема про якість повітря
- Хлопець: Очевидно, що будівництво будинку тут коштує набагато менше, ніж у Нідерландах чи Бельгії. Скільки буде коштувати будинок, залежить від його розміру
- Альфони: Це правда, що ви повинні спробувати встановити зоровий контакт, але проблема в Таїланді полягає в тому, що багато автомобілів засліплені, тому ви не можете
- Ерік: завантажте програму Airvisual (IQAir), щоб побачити, де якість повітря найкраща.
- Co: Ви можете зробити це так дорого, як хочете. Але для прикладу: за суму, яку ви орендували за 8 років, ви мали б...
- Рууд: Проблема тайців у тому, що вони не хочуть дізнаватися нічого нового, особливо від іноземців, тому продовжують вирощувати рис по 50-60 років.
- Рене: Можливо, це вам допоможе. Світове забруднення повітря: індекс якості повітря в реальному часі https://waqi.info/#/c/18.57/104.875/
- Leon: Шановний Роберте! Ціна за м2 становить від 10 до 13 тисяч. Зверніть увагу, що розрахунки ведуться від зовнішнього краю даху. Мій будинок приблизно 145 м2
- Рене: Я абсолютно широкодумний і бажаю всім приємного життя з або без партнера однієї статі чи ні, з або без
- Роб В.: Я б майже подумав, що майже всі західні автори, які пишуть романи з Таїландом як місцем дії, мають однаковий сюжет
- Рудольф: Цитата: Які зараз кошторисні витрати на будівництво будинку на м². Це залежить лише від того, яким вимогам ви відповідаєте
- Джонні БГ: У 50-80-х/90-х роках регулярно вирощена голландська їжа також містила отруту, але в Нідерландах і в Нідерландах 20% літніх людей теж є.
Спонсор
Знову Бангкок
Меню
Прибуття в аеропорт Бангкок
облік
Теми
- фон
- Заходи
- Рекламний
- щоденник
- Податкове питання
- Бельгійське питання
- Пам'ятки
- Смутний
- Буддизм
- Рецензії на книги
- Колонка
- Коронакриз
- культура
- Щоденник
- датування
- Тиждень
- Файлу
- Занурюватися
- Економіка
- Один день із життя....
- острови
- Продукти харчування та напої
- Події та фестивалі
- Фестиваль повітряних куль
- Фестиваль парасольок Бо Санг
- Перегони буйволів
- Фестиваль квітів у Чіангмаї
- Китайський Новий рік
- Повна місячна вечірка
- Різдво
- Фестиваль лотоса – Руб Буа
- Лой Кратхонг
- Фестиваль вогняної кулі Naga
- Святкування Нового року
- Phi Ta Khon
- Phuket Vegetarian Festival
- Ракетний фестиваль – Bun Bang Fai
- Сонгкран - тайський Новий рік
- Фестиваль феєрверків в Паттайї
- Емігранти та пенсіонери
- ЗАРАЗ
- автострахування
- Банківська справа
- Податок в Нідерландах
- Податок у Таїланді
- Посольство Бельгії
- Податкові органи Бельгії
- Доказ життя
- DigiD
- Емігрувати
- Зняти будинок
- Купити будинок
- В пам'ять
- Довідка про доходи
- День короля
- Вартість життя
- посольство Нідерландів
- Нідерландський уряд
- Голландська асоціація
- Новини
- Проходить
- Паспорт
- Пенсія
- Водійські права
- Розподіл
- Вибори
- Страхування в цілому
- Visa
- Робота
- Лікарня
- Медична страховка
- Флора і фауна
- Фото тижня
- Гаджети
- Гроші та фінанси
- Історія
- Здоров'я
- Благодійність
- Готелі
- Дивлячись на будинки
- Ісаан
- Хан Петро
- Ко Мук
- Цар Пуміпон
- Живу в Таїланді
- Подання читача
- Дзвінок читача
- Читацькі поради
- Питання читача
- суспільство
- ринок
- Медичний туризм
- Оточення
- Нічне життя
- Новини з Нідерландів та Бельгії
- Новини з Таїланду
- Підприємці та компанії
- Освіта
- Дослідження
- Відкрийте для себе Таїланд
- Відгуки
- Чудовий
- Закликати до дії
- Повені 2011
- Повені 2012
- Повені 2013
- Повені 2014
- сплячий режим
- Політика
- Голосування
- Історії подорожей
- Подорожі
- Відносини
- Покупки
- соціальні медіа
- Оздоровчий спа-центр
- Спорт
- Штеден
- Заява тижня
- Пляж
- Таал
- На продаж
- Процедура TEV
- Таїланд взагалі
- Таїланд з дітьми
- тайські поради
- Тайський масаж
- Туризм
- Виходити
- Грошова одиниця – тайський бат
- Від редакції
- Нерухомість
- Рух і транспорт
- Віза для короткого перебування
- Довгострокова віза
- Візове питання
- Авіаквитки
- Питання тижня
- Погода і клімат
Спонсор
Відмова від перекладів
Thailandblog використовує машинний переклад кількома мовами. Ви використовуєте перекладену інформацію на свій страх і ризик. Ми не несемо відповідальності за помилки в перекладах.
Читайте наш повний текст тут відмова.
Роялті
© Copyright Thailandblog 2024. Усі права захищено. Якщо не зазначено інше, усі права на інформацію (текст, зображення, звук, відео тощо), яку ви знайдете на цьому сайті, належать Thailandblog.nl та його авторам (блогерам).
Повне або часткове захоплення, розміщення на інших сайтах, відтворення будь-яким іншим способом та/або комерційне використання цієї інформації не дозволяється, окрім випадків, коли було надано письмовий дозвіл Thailandblog.
Посилання та посилання на сторінки цього веб-сайту дозволені.
Головна » Новини з Таїланду » Bangkok Post: «Дорогі підводні човни — лише іграшка для військових»
Флот отримує подарунок від уряду Таїланду, підводні човни все одно купують. На перше вже надано дозвіл, а щодо двох уже досягнуто принципової згоди. Підводні човни будуються в Китаї.
Газета Bangkok Post різко оцінює цю марну трату грошей. Єдина причина тайського флоту полягає в тому, що деякі сусідні країни також мають підводні човни. Газета вважає, що цей аргумент не має сенсу, звісно, не потрібно робити те, що роблять інші країни регіону.
Видання зазначає, що в регіоні немає гонки озброєнь і немає загрози війни. Витрати в 40 мільярдів бат, таким чином, є невиправданими. Сіамська затока також занадто мілка, щоб ефективно розгортати підводні човни.
Тому складається враження, що хунта в основному пробиває свій шлях і мало звертає уваги на населення.
Закупівля цих дорогих катерів для військового флоту сприймається населенням лише як іграшка для військових, тим паче, що для закупівлі немає достовірного обґрунтування.
Джерело: Bangkok Post
Те, що загрози війни немає, це дурний аргумент. Щоб спроектувати підводний човен, побудувати його та навчити персонал керувати ним, потрібні роки
Якщо ви почнете все це робити лише тоді, коли є загроза війни, ви запізнитеся. Подивіться на голландців, яких захопили німці під час Другої світової війни.
Куди мали плисти підводні човни, якби їх «заганяли» на Рейні, а ще краще на Ейсселі?
У Таїланді є стільки кращих речей з цими, на мою думку, непотрібними витратами на підводні човни. Лише вкрай необхідне покращення освіти, це лише деякі з них, насправді набагато важливіше. Навіть при реальній загрозі війни, якої поки немає взагалі, я не можу уявити, що ці підводні човни будуть визначальним фактором для Таїланду, у зв'язку з можливим агресором. У разі фактичної переважаючої чисельності, додаткова кількість зброї для Таїланду може означати щонайбільше те, що вони зможуть тримати ворога трохи довше, і зрештою капітулювати з ще більшою кількістю смертей і руйнувань. Кожен, хто серйозно думає, що Нідерланди в 1940 році з більшою кількістю зброї не були б захоплені значно більшою німецькою перевагою, я думаю, трохи втратить реальність.
Можна використовувати тільки через 7 років. Чи пережила б це нинішня хунта? Наближаються вибори, чи не так? Або ……….
Я думаю, що в Китаї його побудують протягом кількох років.
Припустимо, що тип також використовується китайцями, тому дизайн можна витягнути прямо з ящика.
Я згоден, що це марна трата грошей, у нас також є авіаносець, який більшу частину часу проводить у Саттахіпі. Іноді використовується під час катастроф.
Але так, якщо одна частина отримує щось нове, інші також хочуть нову іграшку.
Питання в тому, для чого ви його використовуєте? Вони нічого не можуть зробити в Перській затоці.
Тоді тренування та технічне обслуговування (тайці, звичайно, не такі сильні в обслуговуванні) були багато прикладів
Підводні човни, які люди хочуть замовити, вже розроблені (китайська дизель-електрична підводний човен S26T). Навчання особового складу буде проблемою, оскільки у ВМС Таїланду взагалі немає досвіду. Військово-морські сили Нідерландів проводять підготовку командирів для низки країн НАТО, і це сприймається як дуже складне. Тому безпечне плавання на цих човнах іноді може стати проблемою.
З військово-стратегічної точки зору не є чимось незвичайним зробити інвентаризацію того, що є у можливого противника, і скласти на цьому список бажань.
Якщо вони використовують підводні човни на мілководді, вони служать набагато довше, тож це лише перевага (несподівано високе використання в прибережних водах просто дало нашим підводним човнам класу Walrus додаткові 10 років життя).
Для країни з такою довгою береговою лінією не дивно мати кілька підводних човнів.
Крім того, це свідчить про те, наскільки хороші відносини між Китаєм і Таїландом. Це саме по собі багато чого варте, і ця угода точно не зашкодить економічним і політичним відносинам.
Нарешті, оборонний бюджет Таїланду становить приблизно 1.5% валового внутрішнього продукту, що, звичайно, не є екстремальним, особливо для військової хунти.
Bangkok Post, звісно, підготував свою історію, «іграшку для військових», яка також подається до вуст населення.
Мені казали, що на підводному човні не дуже весело, і лише кілька людей можуть піднятися на борт, так що це трохи натяжно.
Bangkok Post все більше стає газетою, де можна точно передбачити, як люди відреагують на певні проблеми, не маючи попереднього знання.
Це нікому не вигідно.
Мій досвід показує, що в Китаї виготовляють лише мотлох.
Замість того, щоб навчати персонал керувати підводним човном, краще було б спочатку навчити техніків, щоб вони залишалися в строю.
Я впевнений, що вони водонепроникні, але підозрюю, що з них витікають гроші...
Вони мають особливий дизайн у Китаї, спеціально виготовлений для тайських підводних човнів. Дійсно повністю адаптований до дуже мілководної Сіамської затоки... Це підводні човни на гусеничних ходах, тому вони можуть їздити по морському дну, а не плисти.
Стаття витрат 40 млрд, виробник Китай. Один + один = 2! Кілька людей тут стають жахливо багатими
становлення!!! Чи зіграло б це роль у рішенні про покупку?
Голландець. Бізнесмен також продавав підводні човни до Таїланду, але вони виявилися непридатними, тому що тут дуже мілко.