Це варте публікації на першій сторінці. Таїландський супутник Thaichote помітив 2.700 об’єктів різного розміру за 200 кілометрів на південний захід від Перта в Індійському океані, ймовірно, належать розбитому Боїнгу Malaysian Airlines. Вони відлетіли приблизно на 122 кілометрів від місця, де в неділю французький супутник помітив 2 об’єкти довжиною від 16 до XNUMX метрів.

Thaichote використовується для спостереження Землі Агентством розвитку геоінформатики та космічних технологій. На обробку зображень агентству знадобилося два дні. Щоб отримати абсолютну впевненість щодо спостереження, знову робляться нові зображення місцевості.

– Коли теля втопилося, криницю засипають. Ця приказка часто застосовується в Таїланді. Візьмемо трагічну аварію в провінції Так, коли двоповерховий автобус впав у яр, убивши тридцять пасажирів.

Спочатку Департамент наземного транспорту пропонує заборонити двоповерхові автомобілі на гірських дорогах, а тепер відомство висуватиме нові вимоги до обладнання та братиметься за водіїв. Відтепер вони повинні мати водійське посвідчення 3 категорії замість поточного посвідчення водія 2 категорії. Ця вимога набуде чинності наприкінці наступного місяця.

Інші ідеї включають обов’язкові ремені безпеки, кращі сидіння та суворіші вимоги до структурної міцності кузова відповідно до міжнародних вимог. Ці вимоги набудуть чинності з наступного місяця до червня. Також планується вдосконалити гальмівну систему двоповерхових суден.

Деякі країни вже заборонили двоповерхові автобуси для перевезення туристів, оскільки вони небезпечні. На думку Асоціації тайських туристичних агентств, Таїланд повинен зробити те саме. Багато туроператорів вже не використовують двоповерхові автомобілі для перевезення іноземних туристів.

Технологічному університету короля Монгкута доручено розробити проект тіла з кращим балансом і стабільністю. Минулого року 43 відсотки з 1.250 автобусів, висота яких перевищує 3,6 метра, не пройшли перевірку балансу. Автобус підвозять під кутом 30 градусів [нажаль фото немає на сайті, але є в газеті].

– Міністр закордонних справ Сурапонг Товічакчайкул вчора підписав останній звіт Таїланду про торгівлю людьми. А тепер давайте схрестимо кулаки, щоб Таїланд було вилучено з цього клятого списку спостереження 2 рівня країн, які недостатньо роблять проти торгівлі людьми.

За словами Сурапонга, Таїланд досяг значного прогресу в боротьбі з торгівлею людьми за останній рік. Створено спецпідрозділ міліції, справи про торгівлю людьми розглядаються швидше.

Торік було зареєстровано 674 випадки. До кримінальної відповідальності притягнуто 483 справи, що значно більше, ніж 56 у 2012 році, покарано 225 осіб (2012: 49). П'ятнадцяти агентствам з працевлаштування висунуто звинувачення, а у двох компаній вилучено ліцензії. Чотири заявки тимчасово призупинено, а дев’ять компаніям притягнуто до кримінальної відповідальності.

Так сказав Сурапонг, який оголосив ці цифри як доказ того, що Таїланд не дає подіям йти своїм чередом. Чи погодиться американський Держдеп, стане зрозуміло в червні. Останні чотири роки Таїланд був у списку спостереження рівня 2.

– Наскільки нам відомо, з початку громадянської війни в Сирії в березні 2011 року сімнадцять палестинських біженців намагалися втекти до Швеції через Таїланд, але їх шлях до свободи закінчився в Суварнабхумі. Більшість заарештовано; деяких було звільнено під заставу.

Біженці ризикують подорожувати через Таїланд, оскільки альтернатива – морем до ОАЕ – ризикує власним життям. У вересні Швеція оголосила, що біженці з Сирії отримають дозвіл на постійне проживання.

– Не зволікайте і приходьте особисто. Національна антикорупційна комісія жорстко ставиться до прем'єр-міністра Їнглак. Раніше її інтереси представляв адвокат, але цього разу їй доведеться захищатися від звинувачень у недбалості як голові Комітету з національної політики рису. Кажуть, що вона занадто мало зробила проти корупції та спіральних витрат.

Адвокат Їнглак просив продовжити термін на 45 днів, але NACC відмовив. Ми вже зробили їй достатньо послуг, – каже генеральний секретар NACC Сансерн Пол’єак.

– Це не так просто, – повідомляє Виборча рада CMPO, яка відповідала за введення надзвичайного стану та передала рахунок на 2 мільярди бат. Ці гроші він би витратив на боротьбу з антиурядовими протестами.

Вчора Виборча рада встановила перелік критеріїв, за якими оцінюватиме заявку: чи правомірні були видатки, чи були витрати корисними та чи дала результат робота ЦМПО? Оскільки уряд йде у відставку, Виборча рада повинна надати дозвіл на всі основні видатки.

Виборча рада вже виявила відхилення. Департамент спеціальних розслідувань хоче виплачувати своїм двом сотням офіцерів денну грошову допомогу в розмірі 3.333 бат, тоді як поліція платить 700 бат на день. Чи була робота CMPO корисною, можна буде побачити на прикладах політичного насильства, до якого він залучений.

– Місцеву радіостанцію в червоній сорочці в Мае Сот (Так), яка мала вийти в ефір сьогодні на пробній основі, обстріляли о 4 ранку в середу ввечері. Четверо чоловіків приїхали на пікапі та відкрили стрілянину. Охорона відкрила вогонь у відповідь, після чого близько десяти хвилин тривала перестрілка. Повідомляється, що один із нападників отримав поранення.

– Королівський департамент дощу та сільськогосподарської авіації вчора почав штучно створювати дощ у Прачуап-Кхірі-Хані. Деталі відсутні.

– Міністр закордонних справ Сурапонг Товічакчайкул обговорить по телефону заборону на риболовлю в індонезійських водах тайськими траулерами зі своїм індонезійським колегою, який сьогодні летить до Таїланду. Заборона була введена після вбивства тайськими рибалками двох офіцерів ВМС Індонезії. Міністр сподівається, що незабаром його буде відкликано.

Королівська поліція Таїланду розслідує цю справу. За словами Сурапонга, трьох членів екіпажу траулера, на якому були вбиті індонезійці, заарештували за незаконну роботу в рибальстві. Було видано ордер на арешт десяти, але нікому досі не пред'явлено звинувачення. Двоє членів екіпажу підтвердили вбивство.

– Зґвалтування залишається серйозною проблемою в Таїланді. Жертвам надзвичайно важко домогтися справедливості, оскільки злочинець часто має вищий соціальний статус, ніж жертва, сказала Супенсрі Пуенгхокесон, член Фонду прогресивного руху жінок і чоловіків. Відносини між ними можуть бути роботодавець-працівник, вчитель-учень або заклад догляду за дітьми-дитина.

Минулого року по всій країні було зареєстровано 3.276 зґвалтувань. П'ять найпопулярніших тайських газет містили лише 169 статей про сексуальне насильство. «Це свідчить про те, що більшість жертв уникають уваги ЗМІ. Багато хто навіть не повідомляє про злочини», – каже Супенсрі. «Жертви вважають за краще розповідати свою історію жінці-офіцеру, але їх небагато і не всі розуміють делікатні обставини».

Поліція часто радить потерпілим старше 15 років врегулювати справу поза судом через складність і тривалість судового процесу, під час якого їм доводиться свідчити проти ґвалтівників у суді.

– З розливу нафти та забруднення пляжу в Районг минулого року нічого не було зроблено. З тих пір не було вжито жодних заходів і не було досягнуто жодних екологічних успіхів відновлення процес [?]. Про це говорить викладач Пісут Пайнманакул з інженерного факультету університету Чулалонгкорн.

З 1997 року в Таїланді було щонайменше десять випадків розливів нафти. Нова катастрофа не є немислимою, якщо державні служби не вживуть ефективних превентивних заходів, сказав Пісут. За його словами, також бракує правоохоронних органів та ефективних систем моніторингу.

Пісут зазначає, що 15 березня на пляжі Банг Саен у Чонбурі було виявлено велику кількість нафтових плям. Залишки нафти та смоли були знайдені на пляжі Січон у Накхонсітхаммараті. Ймовірно, винуватцем є незаконне скидання відпрацьованого масла кораблями та рибальськими човнами.

Економічні новини

– За перші два місяці цього року було відхилено 13% заявок на іпотеку. Основна причина в тому, що більшість абітурієнтів не можуть пошкодувати грошей, тому що минулого року вони скористалися державною програмою першого автомобіля. Кількість відмов незначно відрізняється від аналогічного періоду минулого року, коли вона становила 14-XNUMX відсотків.

Щоб задовольнити покупців житла, Апічард Детпрічар, віце-президент із іпотечних кредитів Krungthai Bank, вважає, що забудовники повинні продовжити період передачі на три-шість місяців, протягом якого покупці житла можуть здійснювати додаткові щомісячні платежі, щоб зменшити потребу в іпотечних заявках.

Програма першого автомобіля була однією з передвиборчих обіцянок Pheu Thai і мала на меті стимулювати економіку. Високопоставлений чиновник Bangkok Bank передбачає, що Таїланд заплатить за цю програму, а також за іпотечну схему протягом двох років. Ці «популістські» політичні заходи призвели до збільшення боргів домогосподарств і становлять ризик для економічної ситуації.

Майбутній попит на автомобілі впав через автомобільну програму, і ринок вживаних автомобілів був порушений. Іпотечна система рису обходиться країні в сотні мільярдів бат збитків. Крім того, внутрішнє споживання знизилося, оскільки багатьом фермерам досі не заплатили за рис, який вони продали уряду.

www.dickvanderlugt.nl – Джерело: Bangkok Post


Повідомлення редакції

Бангкок Шатдаун і вибори в зображеннях і звуку:
www.thailandblog.nl/nieuws/videos-bangkok-shutdown-en-de-keuzeen/


7 відповіді на “Новини з Таїланду – 28 березня 2014”

  1. великий мартин говорить

    Ви можете задатися питанням, яка різниця між категорією водійських прав і почуттям відповідальності водія тайського автобуса? Звичайно є водії, які навіть без водійських прав можуть керувати автобусом набагато краще, ніж хтось із 3? Тут необхідно стежити за швидкістю, вживанням алкоголю та часом керування. Не чи є у вас брошура - водійське посвідчення 3 чи ні.

  2. Фредді говорить

    Скільки ще аварій попереду?
    Інший тип водійського посвідчення не змінює технічний стан транспортних засобів.У багатьох випадках причиною є поєднання необережного водіння, занадто тривалого робочого часу та недостатнього гальмування.
    Обов'язковий техогляд автобусів і заборона використання деяких типів автобусів на гірських дорогах позбавила б багатьох страждань.
    Вони також повинні заблокувати керівництво таких автобусних компаній.

  3. великий мартин говорить

    Проблема з літаком авіакомпанії Malysia. Знайти останки розбитого літака в такому великому океані нелегко. Я поважаю всіх тих людей, які щодня шукають там. Наприклад, подивіться на Google Планета Земля, і ви побачите, наскільки велика територія. Але тоді треба шукати, куди його скинули?

    Телебачення щойно згадало, що вони (хто вони?), після повторного вивчення даних радара, (вже) виявили, що літак летів набагато швидше, ніж передбачалося раніше. Це означає, що він розбився раніше (на гасі) і на 1000 км раніше, ніж вони зараз дивляться.

    Це варте глумлення! Уламки вже нічого не варті, але це стосується життя людей та їхніх рідних.

  4. Френкі Р. говорить

    Мені бракує відповідальності компаній в історії навколо заходів щодо автобусів. Ці автобуси потрібно не тільки утримувати в справному технічному стані, але й уважніше підходити до найму водіїв.

    Автобусом зі школярами [дівчача школа] керував хтось без водійських прав! Якщо я правильно пам'ятаю...Чому власнику того автобуса не поставили це питання?

    Можна встановити стільки систем, але доки вони витягнуть «людину» з вулиці за 300 B на день, щоб керувати цими штуками, ми будемо продовжувати регулярно читати такі сумні новини.

    • Дік ван дер Лугт говорить

      @ Franky R. Ви запитуєте, чому власник автобуса не стикається з цим. Можливо, це й сталося, але газета забула про це повідомити. Я не дуже впевнений у точних звітах Bangkok Post. Коротше: ми не знаємо.

      • Френкі Р. говорить

        Гаразд, дякую за відповідь, пане Ван дер Лугт.

    • великий мартин говорить

      Ви можете поставити сотні питань про автобусні аварії та все, що з ними пов'язано. Я вважаю тайську поліцію частково відповідальною за це. Є багато місцевих блокпостів для контролю, але 90% є . . продовжувати рух. Я часто бачу, як дорожня поліція зупиняє вантажівки та мікроавтобуси. Наскільки я пам’ятаю, я ніколи не бачив, щоб міліція зупиняла VIP-автобус.

      І це не повинно зайняти багато часу – зупинка – перевірка на алкоголь – наркотики – водійські права – загальний стан. Якщо ми на мить забудемо про водійські права в алкогольному стані і побачимо, що дозволено їздити на дорозі під очима тайської поліції, не варто питати далі. Тоді слово «аварія» є модернізацією того, що воно є. Здебільшого ці транспортні засоби навіть не застраховані, що є обов’язковим у Таїланді.

      Моїй дружині потрібно віддати свій мотоцикл на технічну перевірку для щорічної страховки. Для цього ми йдемо в агентство, яке видає їй сертифікат перевірки за 100 бат. Вам не потрібно брати з собою мотоцикл!! Смішно. Ви отримаєте страховку на основі цього (фальшивого) доказу.

      І так само з багатьма саморобними та промисловими транспортними засобами чи як би там не було?. Вони їздять без номерних знаків і, отже, не існують згідно з тайським законодавством, а тому не повинні проходити техогляд і, отже, не повинні мати страховку. Місцева тайська поліція знає про це і . . .нічого не робить. Бо це може бути односельчанин, може, родина, а може, навіть його партнер по клубу?. Насолоджуйтесь Таїландом - так приємно


Залишити коментар

Thailandblog.nl використовує файли cookie

Наш веб-сайт працює найкраще завдяки файлам cookie. Таким чином ми можемо запам'ятати ваші налаштування, зробити вам персональну пропозицію, а ви допоможете нам покращити якість сайту. Докладніше

Так, я хочу хороший сайт