Новини з Таїланду – 15 вересня 2013

Ось вона, пошкоджена картина, яка, згідно з повір’ями, є відповідальною за численні сходження з рейок на залізничній мережі Таїланду. 48-річна картина висить у штаб-квартирі Державної залізниці Таїланду (SRT). Чітко видно, що рейки пошкоджені – і це не може бути випадковим (дивіться також фото головної сторінки).

Починаючи з завтрашнього дня, SRT ремонтуватиме ділянку колії між станцією Sila-art (Uttaradit) і Чіангмай протягом 45 днів. Саме там сталося найбільше сходжень з рейок. На першому етапі робіт будуть виправлені різкі повороти [?] та замінені старі шпали та рейки.

На другому етапі, через 2 днів, чотири тунелі на маршруті обробляються: частково земляне покриття, на якому лежать рейки, зміцнюється, а дерев’яні шпали замінюються бетонними. Згідно зі статтею, вони трохи вищі за дерев’яні, тому є надія, що після ремонту потяг все ж зможе проїхати тунелями. Або у нас тепер будуть поїзди, які застрягають об дах тунелю? Найдовший тунель з чотирьох, Кхун Тан, вимірює 1 кілометр.

Між двома станціями курсуватимуть десять автобусів. Вони повинні щодня перевозити 2.000 пасажирів, які зазвичай подорожують між Бангкоком і Чіангмаєм. Через несприятливий час прибуття повністю скасовано два поїзди: потяг із Бангкока о 18:1.57 (прибуття Silpa-art о 19.35:3.27) і потяг о XNUMX:XNUMX (XNUMX:XNUMX).

– Понад шістсот виробників каучуку вчора встановили два блокпости в Накхонсітхаммараті: на шосе 41 і на перехресті Хуан Нонг Хонг, за 10 кілометрів, місця, які вони раніше займали. Фермери вимагають, щоб віце-прем'єр-міністр Прача Промнок, який опікується проблемою гуми, підписав угоду з фермерами.

Але селянський фронт розділився. Вчора в Накхонсітхаммараті представники чотирнадцяти південних провінцій, Прачуапхірі-хан і Пхетчабурі зустрілися з Тавачом Бунфуенгом, заступником секретаря прем'єр-міністра. П'ять провінцій підписали з ним угоду, решта одинадцять відмовилися, бо там не було Прачі. За словами дисидентів, вони все ж задоволені пропозицією уряду: субсидія в розмірі 2.520 бат за рай, за умови, що вона також поширюється на фермерів, які не є власниками своїх плантацій.

І ось там черевик щипає. Прамуан Понгтаварадей, депутат від Прачуап Кхірі Хана (демократи), каже, що численні фермери вже давно беруть участь у судових процесах з урядом щодо власності на землю. За словами тих фермерів, вони вже працювали на землі до того, як її оголосили заповідною лісовою зоною. Без чітких вказівок від уряду він очікує спалаху нових протестів.

Три сотні фермерів зібралися вчора на ринку Тхаммарат у Банг Сапхані (Прачуап Кхірі Хан). Вони вимагали від уряду чіткості щодо рішення виплачувати дотацію також фермерам, які не є власниками землі. За їх словами, мова йде про територію в 160.000 XNUMX рай в Банг Сапхан і Банг Сапхан Ной.

– Рада директорів Thai Airways International (THAI) вирішила не продавати списані Airbus A340-500 британській компанії AvCon Worldwide Ltd, яка діє від імені принца Саудівської Аравії. Балансова вартість літака становить 66 мільйонів доларів, але THAI забере за нього лише 23 мільйони доларів.

За словами консультанта, балансова вартість сильно перебільшена. Поточна ринкова ціна з урахуванням кількості годин нальоту коливається від 15 до 18 мільйонів доларів. Крім того, літак погано обслуговується, а його дозвіл на політ закінчився. Джерело в THAI підтверджує, що балансова вартість занадто висока, але Рада директорів все ж вважає, що пропозиція занадто низька. На пристрій вже внесений перший внесок. THAI намагався повернути його, але AvCon не забрав гроші назад. Апарат мали доставити наприкінці минулого місяця.

Таїланд виставив на продаж чотири списаних Airbus A340-500 на початку цього року. AvCon хотів купити всі чотири, але THAI погодився продати лише один пристрій. За словами президента THAI Сораджака Касемсувана, THAI не знав, що саудівський принц є покупцем, але джерело AvCon каже, що принц підтвердив покупку в письмовій формі, і це підтвердження було додано до офіційної пропозиції AvCon.

Піарник AvCon каже, що саудівський принц сподівався, що покупка покращить відносини між двома країнами. Це було серйозно порушено з 1989 року, коли тайський чоловік, який працював у палаці принца Фейсала, викрав коштовності. І є також проблема з саудівцями, убитими в Бангкоку. Таїланд не надав жодної ясності в обох випадках. Джерело в THAI вважає, що AvCon розкрила ім'я покупця, намагаючись утримати низьку ціну продажу.

– Двоє солдатів були вбиті та ще четверо отримали поранення в результаті бомбового нападу в Кхок Пхо (Паттані) вчора вранці. Військові їхали в пікапі. Більше подробиць у повідомленні немає.

За даними Deep South Watch, відтоді, як у 2004 році на Півдні спалахнуло насильство, 5.377 людей було вбито та 9.513 поранено. Державні службовці були головними цілями протягом останніх восьми місяців. До 18 серпня цього року загинуло 226 осіб, 550 отримали поранення: 98 цивільних осіб і 128 осіб державної служби. Це перший випадок, коли кількість жертв серед цивільного населення менша, ніж кількість втрат серед урядового персоналу. Найбільше інцидентів сталося на маршрутах, які регулярно патрулюються. Найбільше нападів було зафіксовано в провінції Наратхіват.

За даними Королівської поліції Таїланду, повстанці зараз переважно вбивають урядовців, намагаючись отримати підтримку населення та зміцнити свою переговорну позицію в мирному діалозі з урядом.

– Частини острова Ко Чанг (Трат) затоплені, що робить недоступними деякі туристичні пам’ятки, такі як Бан Салак Кок, Бан Салат Петч і Бан Джек Бе. Там 80 см води через те, що тече з гір. Коли вода продовжить підніматися, доступ до водоспаду Клонг Плу буде закрито.

Національний центр попередження про стихійні лиха опублікував попередження про сильні дощі для чотирьох східних провінцій: Трат, Чаченгсао, Прачін Бурі та Чантабурі.

– Голова TAO Tha Dokkam (муніципальна рада) у провінції Бунг-Кан Прасонг Верувана має щось пояснити, оскільки його будинок охороняється. phayung знайдено: 600 блоків вартістю 500 мільйонів бат. Їх контрабандою перевезуть до Лаосу.

– У Ват Бот (Пхітсанулок) на узбіччі дороги знайшли велику кількість спаленого рису. Влада розслідує, чи мало місце шахрайство в іпотечній системі рису. Чоловік, який має неподалік рисове поле, бачив, як чоловіки скидають мішки та підпалюють їх на ділянці, що належить рисовому заводу.

– Браконьєри, які вбили двох лісників у заповіднику Умфанг (Так) у четвер, готові здатися. Вони повідомили сільського голову Бан Сібабо, але час і місце ще не підтверджені. Також у перестрілці загинув браконьєр та поранено двох лісників. Кажуть, що браконьєри належать до хмонгів. У п'ятницю одного з браконьєрів затримали. Заповідник досі прочісують у пошуках трьох браконьєрів, що залишилися.

– Під час вчорашнього форуму, присвяченого системі вступу до університетів, доповідачі закликали припинити проведення власних вступних іспитів у вузи, поза центральним іспитом. Це сприяло б дітям із заможних сімей, оскільки вони можуть оплатити іспит і оплатити додаткові витрати (репетиторство, витрати на проїзд та проживання).

Міністр освіти Чатурон Чайсаенґ дав вказівку відповідним освітнім службам забезпечити кращу відповідність центрального іспиту з тим, що учні вивчають у школі, щоб учням не довелося брати додаткові уроки.

Президент Батьківсько-молодіжної мережі за реформу освіти кидає виклик міністру встановити квоту для університетів. Зазначає, що на власному вступному іспиті заробляють добре.

Варія

– Зараз у Бангкоку зареєстровано понад 8 мільйонів автомобілів, у тому числі 715.000 1.072.040, зареєстрованих у липні. Минулого року після початку дії урядової програми «Перший автомобіль» було зареєстровано 3 XNUMX XNUMX автомобілів. Згідно зі звітом міського управління дорожнього руху та транспорту, за останні XNUMX роки середня швидкість автомобілів у години пік знизилася.

П’ятірка лідерів, де зниження спостерігалося найбільше: Ngam Wong Wan Road (з 39,95 км/год до 24,34 км/год), Si Ayutthaya Road (18,6-14,34), Sukhumvit Road (16,16 -13.15), Phahon Yotin Road (25,32- 22,02) і Ratchadaphisek Road (40,42-33,34).

22 вересня – Всесвітній день без автомобіля. Муніципалітет сподівається, що цього дня жителі Бангкока залишать свої машини вдома та скористаються громадським транспортом. Муніципалітет продає шпильки за 50 батів із написом «День без автомобіля в Бангкоку 2013». Виручені кошти йдуть до фонду Чайпаттана. Кожен, хто носить шпильку, має право на безкоштовний проїзд у громадському транспорті з 6 ранку до опівночі 24 числа.

Велосипедисти збираються в Санам Луанг вранці для подорожі до CentralWorld. Очікується 20.000 тисяч велосипедистів. Вони сформують стрій на Санам Луанг, який символізує тайський прапор. Також сьогодні проводиться велотур; який проведе вас історичним маршрутом.

Коментар

– Таїланд досяг «точки неповернення», пише гостьовий оглядач Сонгкран Грачангнетара Bangkok Post від 14 вересня. Він має на увазі Thai Airways International, забруднення навколишнього середовища та безконтрольні будівельні проекти, туристичне шахрайство, ченців-шарлатанів і правову систему, яка дозволяє багатим і впливовим залишатися на волі.

Це теми, які незліченну кількість разів обговорювалися в газеті, тому я обмежуся його похвалою. По-перше, Національна антикорупційна комісія («на вагу золота»), яка саджає злочинців там, де їм і місце: за ґрати. Завдяки NACC колишній держсекретар Прача Малеенонт отримав 12 років ув'язнення. На жаль, він утік з країни, у чому тайські політики дуже вправні.

Ось чому Апірак Косайодхін (фігурант тієї ж справи: корупція при купівлі пожежного обладнання) отримує комплімент від Сонгкрана. Він не тікав і чекав на рішення Верховного суду. Його виправдали.

Лідер опозиції Абхісіт також отримує похвалу від Апірака, хоча він не є його фанатом. Він не біжить за кордон, але бореться з сумнівним звинуваченням Департаменту спеціальних розслідувань у вбивстві через смерть протестувальників у 2010 році. «Про Абхісіта можна говорити багато, але він не вбивця».

Говорячи про вбивць, Сонгкран пише, що засуджений убивця Сомчай Кхунплеум («хрещений батько Чон Бурі»), який утік минулого року під заставу та був знову схоплений, живе комфортним життям у лікарні Чон Бурі, де його балують зграя медсестер і «замучені поганим лікуванням найкращої медичної допомоги, яку можна купити за гроші».

Скільки ще подібних речей ми можемо терпіти, – зітхає Сонгкран. Чи справді для Таїланду занадто пізно змінюватися? Будемо сподіватися, що такі інституції, як NACC, зможуть врятувати нас від невиконання обов’язків багатьма нашими керівниками, які не заслуговують на те, щоб їх називали «державними службовцями».

Політичні новини

– Конституційний суд зайнятий. Опозиційна партія демократів збирається подати до суду, щоб зупинити пропозицію позичити 2 трильйони батів на інфраструктурні роботи. Це станеться після того, як парламент обговорить і ухвалить пропозицію в трьох читаннях. Парламент розгляне його у другому та третьому читаннях у четвер та п'ятницю. 144 народні депутати заявили про бажання.

У демократів є цілий список заперечень. Позика збільшує державний борг до більш ніж 50 відсотків валового внутрішнього продукту. Інвестиції, головним чином у високошвидкісні лінії, покривають витрати лише через 500 років і, якщо врахувати відсотки, через 600 років. Високошвидкісні лінії також не є рентабельними, оскільки лінії не з'єднують Таїланд з іншими країнами.

Корн Чатікаваній, колишній міністр фінансів у попередньому (демократичному) уряді, вважає, що вони роблять щорічні збитки від 20 до 35 мільярдів бат. За словами Корна, пропозиція порушує статтю 8 конституції, яка стосується фіскальної та монетарної дисципліни. Він називає позабюджетні позики «неконституційними».

Демократи також використовують Суд, щоб заблокувати пропозицію змінити вибори в Сенат (див. Новини з Таїланду вчора).

Економічні новини

– Вісім із десяти людей у ​​чотирьох країнах Азії, які роблять покупки в Інтернеті, незадоволені своєю покупкою. Про це свідчить опитування Rakuten Inc з Японії серед 2.000 онлайн-покупців у Таїланді, Індонезії, Малайзії та Тайвані. Rakuten є найбільшою електронною компанією Японії та власником тайського ринку Rakuten Tarad.com.

За словами директора Pawoot Pongvitayapanu, опитування показує, що якість придбаних продуктів залишає бажати кращого, а веб-сайти надають занадто мало інформації про продукти. З цим треба швидко щось робити, вважає він. Було б корисно, якби клієнти могли повернути придбаний продукт протягом двох тижнів, якщо вони не задоволені.

Найважливіші критерії, які визначають покупку, - це якість товару, детальні фото, чіткі ціни та хороша політика повернення.

– Ринок житла Паттайї не буде переповнений кондомініумами, оскільки проекти з великою кількістю непроданих кондомініумів не запустяться. Чотири проекти із загальною кількістю 1.700 квартир зараз призупинено, оскільки було продано менше 50 відсотків квартир, ніж зазвичай вимагає банк.

У другому півріччі минулого та першому півріччі цього року було добудовано 13.152 8,1 квартири, що на 48 відсотка менше в річному обчисленні. Так званий коефіцієнт охоплення становить 526 відсотків. За місяць було закуплено 658 одиниць проти XNUMX роком раніше.

За словами забудовника Raimon Land Plc, інтерес бангкокських покупців зростає завдяки тому, що бангкокські забудовники просувають проекти в Паттайї. На тайців припадає 54 відсотки покупок, квартири придбали представники 31 національності, найбільшу групу складають росіяни (13 відсотків). Ринки, що розвиваються, включають японських і китайських покупців.

Середня ціна продажу зросла на 21,2 відсотка до 71.357 XNUMX бат за квадратний метр, в основному через підвищення цін на землю та витрати на будівництво.

–Ч. Karnchang Plc (CK), будівельник суперечливої ​​дамби Ксаябурі в Лаосі, розглядає проекти в рамках інфраструктурного проекту вартістю 2 трильйони бат. Очікується, що парламент дасть зелене світло цього місяця, після чого тендери можуть відбутися пізніше цього року. Більшість грошей йде на будівництво швидкісних магістралей.

CK вже підготував фінанси, техніку та персонал для тендеру. Компанія має достатній оборотний капітал і не потребує докапіталізації, каже віце-президент Прасерт Маріттанапорн. Bangkok Metro Plc нещодавно підписала контракт з компанією Karnchang на будівництво ділянок Яй-Рат Бурана та Банг Суе-Банг Яй фіолетової лінії. Лінію фінансують чотири банки.

– ANA Holdings Inc, материнська компанія All Nippon Airways, найбільшої авіакомпанії Японії, розглядає можливість будівництва центру підготовки пілотів у Таїланді. Компанія вже знаходиться в процесі придбання Pan Am Holdings Inc, компанії, яка навчає пілотів. За даними Boeing Co, азійським авіакомпаніям знадобиться 20 192.300 пілотів протягом наступних XNUMX років, щоб не відставати від купівлі нових літаків.

www.dickvanderlugt.nl – Джерело: Bangkok Post