Новини з Таїланду – 15 серпня 2013

Успіх жителів трьох сіл у Мае Сот (Так). Адміністративний суд зобов’язав Національну екологічну раду (NEB) надати селам, які були забруднені кадмієм з 2003 року, статус природоохоронних зон, і селяни, звичайно, дуже задоволені цим.

Позначення означає, що влада повинна вжити заходів для виправлення ситуації та заборонити будь-яку діяльність, яка завдає шкоди навколишньому середовищу. 31 житель села та асоціація «Зупинимо глобальне потепління» звернулися до суду в 2009 році.

Рішення адміністративного судді підтверджує цивільну справу, яку жителі подали проти гірничодобувної компанії, яка несе відповідальність за забруднення кадмієм. Вони вимагають компенсації в розмірі 3 мільярдів бат, оскільки забруднення завадило їм вирощувати рис. В результаті постраждали близько восьмисот селян.

Влада попросила їх перейти на цукрову тростину. Цей урожай може поглинати кадмій, але його можна використовувати лише для виробництва метанолу, а не для споживання людиною.

– Він лише десять місяців був директором Thai Airways International (THAI), і вже його майбутнє висить на волосині. Національна авіакомпанія Таїланду занурилася в мінус у другому кварталі, незважаючи на збільшення кількості пасажирів.

Заступник голови Areepong Bhoocha-oom каже, що рада директорів розчарована роботою Сораджака Касемсувана. THAI зазнав чистих збитків у 8,4 мільярда бат у другому кварталі порівняно з чистим прибутком у 8,2 мільярда бат у першому кварталі. Оборот перебував під сильним тиском через конкуренцію з боку перевізників із країн Перської затоки та дешевих рейсів в Азію. Аріпонг очікує, що компанія покращить роботу в другій половині року завдяки введенню нових маршрутів, заміні літаків і створенню групи, яка контролюватиме витрати.

Голова правління Ампон Кіттіампон заперечує, що він намагається підірвати крісло Сораджака, а міністр Чадчат Сіттіпунт (транспорт) заперечує, що чиниться політичний тиск, щоб підірвати його. «Мені ніхто не наказував. Рішення буде прийнято Радою директорів THAI». Державний секретар Прін Суванадат (транспорт) каже, що рада має надати вагомі аргументи, коли приймає рішення про звільнення.

Анонімне джерело в міністерстві каже, що Рада директорів незадоволена роботою Сораджака, оскільки йому бракує лідерських якостей. Багато членів правління скаржилися, що він не може скласти чіткі плани просування компанії вперед.

Сораджак не знає про будь-яку шкоду. Він очікує, що до кінця року компанія отримає прибуток у 4 мільярди бат, що на 2 мільярди менше запланованого. Він пояснює збиток у першому півріччі закупівлею нових літаків, амортизацією старих літаків, курсовими змінами та помірними вантажними перевезеннями.

– Комітет з встановлення фактів Міністерства енергетики дійшов висновку, що PTTGC діяв правильно під час розливу нафти біля узбережжя Районга минулого місяця. Причиною тяжких наслідків стали погана погода та митні процедури. Сильний вітер і течії призвели до несправності розгорнутого бар'єру, в результаті чого нафта досягла пляжу Ао Прао на острові Самет.

Комісія встановила, що компанія зв’язалася з агентством у Сінгапурі через 15 хвилин після розливу, щоб надіслати літак для очищення врожаю. Митниці знадобилося дві години, щоб дозволити літаку увійти в повітряний простір Таїланду, а потім знадобилася ще година, щоб літак дістався Районга.

«Якби літак прибув раніше, менше половини нафти було б змито на пляж», — сказав Вічієн Кеератінджакал, член Національної ради з навколишнього середовища. Щоб запобігти повторенню, комітет запропонував нафтогазовикам спільно закупити обладнання для розпилення.

Причиною витоку став обірваний шланг. Якщо виявиться, що він виготовлений з бракованого матеріалу, PTTCG може вимагати компенсацію від виробника. Співробітників не можна звинувачувати; вони перевірили шланг перед перекачуванням сирої нафти на нафтопереробний завод на суші. Відразу після розриву клапани були закриті, так що витекла лише нафта, яка була між буєм і судном, а це було 54.341 XNUMX літр.

Розчинники включали 30.612 6.930 літрів Slickgone NS і 25 XNUMX літрів Super-dispersant XNUMX, двох хімікатів, дозволених Департаментом контролю забруднення.

– Вартість квитків у третьому класі Мінтранс не може підвищувати. Державна залізниця Таїланду (SRT) хотіла зробити його на 10 відсотків дорожчим. Але в міністерстві вважають, що СТО має спочатку покращити сервіс. Підвищення вартості проїзду в третьому класі слід ретельно розглянути, каже міністр транспорту Чадчат Сіттіпунт, оскільки це вплине на найбідніших пасажирів. За словами Чадчата, у SRT є інші варіанти збільшення доходу, наприклад, залучення більшої кількості пасажирів.

Минулого тижня Чадчат здійснив подорож потягом до Накхон Патома з прем’єр-міністром Їнглак. Опитування серед пасажирів показало, що найбільше скаржаться на погану санітарію в туалетах і «некоректну поведінку» кондукторів.

– За даними Антикорупційної організації Таїланду (ACT), критерії тендеру на 3.183 автобуси для Управління громадського транспорту Бангкока (BMTA) не є водонепроникними, що означає ризик нечесних торгів. ACT стверджує, що BMTA проігнорувала угоду, укладену з нею щодо нагляду ACT за тендерним процесом.

За словами Thada Tearprasert з комітету стратегічного планування ACT, кваліфікація для учасників занадто висока, і лише обмежена кількість компаній має право. «Ми хочемо, щоб тендер був більш конкурентним», — каже він. Сьогодні відбуваються консультації між BMTA та ACT.

ACT закликає уряд швидко переглянути режим закупівель Офісу прем’єр-міністра та визначити права незалежних організацій у процесах державних закупівель. ACT сподівається, що це станеться до того, як почнеться тендер на водопостачання (на яке позичено 350 мільярдів батів) та інфраструктурні роботи (на які уряд позичить 2 трильйони батів).

– Мешканці села Тамбон Са-іаб вибачилися перед Google за те, що у вівторок вони перешкоджали транспортному засобу компанії, яка фотографувала для Street View. Вони думали, що це було зроблено в рамках підготовки до будівництва греблі Кенг Суа Тен, чому вони категорично виступали. Мешканці села були дуже напружені після того, як віце-прем'єр-міністр Плодпрасоп Сурасваді нещодавно заявив, що дамбу буде побудовано. Плани спорудження дамби датуються 29 роками тому.

– Вчора під час щорічних навчань з ліквідації надзвичайних ситуацій потонули двоє військових. Вони впали у воду на водосховищі Huai Samnak Mai Teng, коли їхні гідроцикли перекинулися. Рятувальники знайшли лише їхній рятувальний жилет. Ймовірно, водні мотоцикли вдарилися об камінь або деревину.

– За необережність, що спричинила загибель чотирьох осіб, буде притягнуто до відповідальності 11 державних службовців та службовців. Вони загинули в квітні, коли в Аюттхаї обвалився підвісний міст. Дванадцять людей отримали серйозні поранення.

– Верховний суд скасував вирок лідеру «жовтої сорочки» Сонді Лімтонгкулу та телеведучому Сарочі Порно-Удомсак. Раніше суд визнав їх винними в наклепі. У доповіді не повідомляється, чому Верховний суд вважав інакше. Справу порушив колишній прем'єр-міністр Таксін, який був стурбований заявами обох під час телепрограми.

– Члени Фонду захисту прав споживачів у білих комбінезонах протестували вчора біля Будинку Уряду проти підвищення цін на LPG. Кажуть, такий захід шкодить бідним людям. Якщо уряд не відреагує на їхній заклик, вони протестують 23 серпня біля штаб-квартири PTT, виробника зрідженого газу.

Зараз бутан коштує 18,13 бата за кілограм. Ціна зростатиме на 0,5 бата щомісяця, поки не досягне 24,82 бата за кілограм. Малозабезпечені та вуличні торговці можуть скористатися програмою субсидій.

– Прес-секретар Демократичної партії Маліка Бунмітракул опублікувала підроблену фотографію прем’єр-міністра Їнглак у Facebook і Twitter, за що її могли засудити за Законом про комп’ютерні злочини. Юрист руху червоних сорочок подав скаргу щодо цього, і DSI проводить розслідування.

На оригінальному фото Їнглак стоїть біля знаку національного парку Куй Бурі в Прачуапкхірі Хан; у підробленому знак змінений і на ньому є текст, який може бути наклепом.

– Ми поступово почали очікувати цього від прем’єр-міністра Їнглак: завжди позитивного, завжди примирливого, зазвичай нечіткого. Вчора вона побувала в армії – адже вона ще й міністр оборони – і компліментів знову зашкалювало.

«Я задоволений тією роллю, яку зіграла армія за останні 2 роки. Персонал докладає максимум зусиль, щоб належним чином виконувати всі завдання та обов’язки». Йінглак сказав, що він захоплюється допомогою військових, які вони надали, коли країна була в кризі, маючи на увазі повінь кінця 2011 року. негайна допомога.

– Вчора News from Thailand повідомили, що поліція має намір стежити за повідомленнями в Line. Сьогодні очільник Нацполіції каже, що поліція ніколи не порушуватиме права користувачів Line. Стежити будуть лише за підозрюваними у злочинах або діями, що загрожують національній безпеці.

«Розслідування мають проводитися в суворій відповідності до закону», — сказав Адул Саенгсінкаєв. Він додає, що ще потрібно ретельно вивчити, чи є закон, який дозволяє такі розслідування. «Населення може бути спокійним. Вона може продовжувати використовувати Line, не турбуючись про те, що її конфіденційність буде порушено. Навіть поліцейські використовують Line для спілкування один з одним».

Відділ боротьби з технологічними злочинами зараз шукає співпраці з корпорацією Line. За словами голови TCSD Пісіта Пао-іна, Line широко використовується торговцями зброєю, наркотиками та секс-торгівлею.

Політичні новини

– Депутатам більше ніколи не доведеться спізнюватися до зали засідань, адже секретаріат закупив 200 дзвонів. У повідомленні не згадується, де саме вони висять; Правда, деяка їх кількість висить в кімнаті переговорів з часом доби в різних містах.

Дзвони коштували 75.000 5 бат за штуку, і це пішло на млин опозиційної партії демократів у перший день обговорення бюджету [і, очевидно, також торішнього законопроекту]. Демократ Ватхара Пхеттонг засудив цю покупку, а також поставив під сумнів витрати в 2,3 трильйонів батів на ремонт прес-залу та щорічні витрати в 15.000 мільйона батів на приватну службу збору сміття. Раніше мерія збирала сміття на XNUMX XNUMX бат на рік. [Так, це дійсно там.]

За словами демократа Сукіджа Аттопакорна, бюджет узгодження може бути скасований. Більша частина все одно йде на армію. Крім того, він поцікавився, чи можна з цього фінансувати діяльність червоних сорочок. «Парламент і платники податків не можуть притягнути уряд до відповідальності за ці витрати. Здається, програма не варта цих грошей».

Загалом, демократи критикували низьку бюджетну дисципліну уряду, перевитрати бюджету, несправедливий розподіл коштів і порушення в деяких проектах. Витрати на 2014 фінансовий рік (який триватиме з 1 жовтня 2013 року по 1 жовтня 2014 року) заплановані в бюджеті на рівні 2.525 трильйона бат, а доходи – на рівні 2.275 трильйона бат.

Економічні новини

– Банк Таїланду не вважає збільшення проблемних кредитів у другому кварталі занепокоєнням. В основному вони відносяться до покупців вживаних автомобілів. Порівняно із загальною сумою непогашених позик, сума непогана і не дестабілізує фінансові установи, каже помічник губернатора Саліні Вангтал. Банки зробили достатні резерви, щоб погасити удари, навіть у майбутньому.

У другому кварталі відсоток NPL (непрацюючих кредитів) зріс з 1,5 до 1,7 відсотка, але кількість спеціальна згадка (?) Автокредити також зросли за цей період: з 6,2 до 6,8 відсотка. Як повідомлялося вчора, Thanachart Bank посилив контроль над кредитуванням вживаних автомобілів.

– Нафтовики точно знають: безпека базується на принципі передового досвіду використовується, але після розливу біля узбережжя Районга вони визнають, що можуть знадобитися «незначні коригування», щоб краще справлятися з катастрофами. Сьогодні комітет із встановлення фактів, який вивчав витік, оголосив свої висновки (див. нижче).

Сірі Джірапонгфан, директор Інституту нафти Таїланду, вважає, що покращення можна зробити на рівні прийняття рішень. «Як ми можемо покращити реакцію тих, хто реагує на аварію?» Якщо процедура незрозуміла, її потрібно вдосконалити».

Сірі зазначає, що Таїланд є членом Асоціації груп екологічної безпеки нафтової промисловості та Oil Spill Response Ltd. Це означає, що застосовуються міжнародні стандарти безпеки. Кожен оператор проводить навчання на випадок стихійних лих, і всі компанії проводять спільні навчання з державними службами.

За словами міністра енергетики Понгсак Рактапонгпайсал, знадобиться ще місяць, перш ніж постраждалі райони Ко Самет відкриються для туристів, але, безумовно, знадобляться роки, перш ніж острів поверне свою колишню славу. У п'ятницю він зустрівся з п'ятдесятьма нафтотранспортними компаніями. Він сказав їм ретельно перевірити всі заходи.

– Острів Самуї повинен стати ним через 3-5 років з низьким вмістом вуглецю туристичний напрямок за рахунок зменшення споживання енергії та вирішення екологічних проблем. При цьому відсоток номерного фонду має зрости на 30-50 відсотків. Танонгсак Сомвонг, голова Асоціації сприяння туризму острова Самуї, окреслює цей майбутній сценарій.

Танонгсак каже, що швидке зростання туризму спричинило дефіцит енергії на острові. Минулого року електрика пропала на три дні. Також були проблеми з очищенням стічних вод. Ко Самуї отримує всю електроенергію з материка. Щорічно використання збільшується на 20 відсотків. Постачання було збільшено з 95 до 100 МВт, але це збільшення розраховане максимум на 10 років. «Ми повинні шукати рішення, які допоможуть нам розвиватися стійко; з низьким вмістом вуглецю туризм — одна відповідь».

Туристичні місця на острові споживають у чотири рази більше, ніж домогосподарства. На кондиціонування повітря припадає половина енергоспоживання готелю. Деякі готелі вже внесли зміни та рекламують себе як «зелені готелі», де ціни на номери інколи на 50 відсотків вищі за ціни в неекологічних готелях. У статті не зазначено, з чого видно зелений символ.

Навколо острова з низьким вмістом вуглецю Танонгсак згадує три заходи: зонування будівель на комерційні та зелені зони, систему громадського транспорту та використання альтернативної енергії, такої як сонячна енергія та біогаз із відходів.

www.dickvanderlugt.nl – Джерело: Bangkok Post