У вівторок 60 пасажирам літака Thai Airways International (THAI) довелося провести ніч на лавках у аеропорту Франкфурта, тоді як інші пасажири та екіпаж залишилися ночувати в готелі Sheraton Airport. Шістдесятьох, усі тайці, не пустили до Німеччини, оскільки їхні візи закінчилися.

Літак мав вилетіти о 21:XNUMX, але його довелося приземлити на ремонт. Пасажири вилетіли вчора іншим тайським літаком і прибули сьогодні вранці.

– Більше ТАЙСЬКОГО. Компанія шукає нового керівника фінансового відділу, здатного вирішити її фінансові проблеми. Ніколи раніше за 54 роки свого існування THAI не шукав когось за межами компанії. Минулого року THAI отримав чистий збиток у 12 мільярдів бат. Зазначається, що збиток виник через погане управління та курсові втрати. Доходи THAI надходять у 50 різних валютах.

– Лобове зіткнення вчора вранці на гірській дорозі Так-Мае Ламао в Муанг (Так) між вантажівкою та пісенька коштувала життя щонайменше шістнадцяти людям. За словами водія вантажівки, яка перевозила цинк, він не впорався з керуванням, коли відмовили гальма. Вантажівка не тільки врізалася в пісенька але й проти іншої машини.

Аварія сталася неподалік від смертельної аварії за участю двоповерхового автобуса в березні. Загинули 29 осіб.

– Фонд споживачів протестує проти купонів, які телеглядачі отримують і можуть використати при переході на цифрове телебачення. На думку фонду, від цього виграють переважно компанії, які постачають приставку або новий цифровий телевізор, а не споживач.

Протест є відповіддю на запропоноване рішення Національної комісії з телерадіомовлення та телекомунікацій (NBTC) збільшити вартість купона з 690 до 1.000 бат (за даними джерела). 22 мільйони домогосподарств отримають купон на суму 15,2 мільярда бат. Купони будуть роздані наприкінці наступного місяця або на початку липня.

За даними FFC, з моменту оголошення угоди ціна найдешевшої приставки зросла з 690 до 1.200-1.900 бат. Багато споживачів вже придбали коробку. Тестові трансляції стартували на початку квітня. FFC розглядає можливість звернення до адміністративного суду та НАЗК, якщо вартість купона справді зросте.

– Міністр Пеерафан Палусук (67 років, наука і технології) помер вчора вранці від ішемічного інсульту після операції. Пірачан був госпіталізований у неділю після того, як поскаржився на запаморочення. У вівторок його екстрено прооперували. Пірафан був членом юридичної групи колишньої правлячої партії Pheu Thai.

– Вчора було зламано п’ять сайтів Міністерства оборони. Хакери були за кордоном. Повідомляється, що вони замінили фотографії військового керівництва на фотографії кісток і черепів.

– 40-річний чоловік, який працював у кар’єрі в Чаченгсао, був похований зсувом вчора і помер. Минула година, перш ніж його вдалося звільнити. Разом з ним під землю зникли дев'ять автомобілів.

– Не тільки посольство Саудівської Аравії роздратовано виправданням шести поліцейських, але й 39 провінційних мусульманських рад по всій країні також незадоволені цим. Виправдання може мати довгострокові наслідки для тайців і тайсько-мусульманської громади. 31 березня офіцерів було виправдано у справі про викрадення та вбивство саудівського бізнесмена в 1990 р. Мусульманські ради закликали офіс генерального прокурора подати апеляцію.

Кажуть, що викрадення пов'язане з убивством трьох саудівських дипломатів у Бангкоку та крадіжкою коштовностей принца Фейсала тайським службовцем. У всіх цих випадках Таїланду не вдалося вистежити підозрюваних, що призвело до погіршення відносин між двома країнами.

– План запровадження нового національного іспиту для випускників на рівнях бакалавра, магістра та доктора продовжує викликати занепокоєння. Вчора навіть був присвячений цьому семінар.

Студенти заперечують проти збільшення навчального навантаження, турбуються про надійність; лише репетиторські компанії виграють, а існуючі міжнародні тести більш ніж достатні для визначення здібностей студентів. Викладач боїться, що студенти не сприймуть іспит всерйоз, оскільки він, перш за все, призначений для вимірювання якості університетів.

– Ще більше критики на адресу Міносвіти. Науково-дослідний інститут розвитку Таїланду виступає проти злиття або закриття невеликих шкіл. Міністерство має більше зосередитися на фінансуванні цих шкіл, вважає TDRI. Згідно з TDRI, ними погано керують, тобто вони коштують дорожче, ніж великі школи в більш розвинених регіонах. Він вважає, що школи повинні мати більше впливу на те, як витрачається їхній бюджет.

– Клієнт (54) ломбарду в Накхон Ратчасімі сумлінно сплачував два бата кожні чотири місяці за праску, яку він там позичав, протягом шістнадцяти років. Ломбдар каже, що ніколи не питав його, чому він не розрахувався. Чоловік теж не виглядає так, як міг би.

«Клієнт може подумати, що у нас праска в надійніших руках, ніж удома. Мої клієнти вважають, що це має сентиментальну цінність для людини».

«Будьте уважні до вірусу Мерс», – повідомляє Міністерство охорони здоров’я своїм 53 провінційним управлінням. Вірус могли занести 18.000 14.000 туристів з Близького Сходу, XNUMX XNUMX тайців, які здійснили хадж, або інші туристи, які побували на Близькому Сході минулого місяця.

Mers означає Близькосхідний респіраторний синдром. У Саудівській Аравії та ВАР нещодавно стався спалах, який забрав життя 93 людей. Мерс вперше з'явився в Саудівській Аравії в 2012 році. Хворі відчувають задишку, лихоманку і кашель.

– Вперше з моменту спуску корабля на воду в 2011 році десантним кораблем є HTMS. Антонг Військово-морських сил, задіяних у військових навчаннях. Тритижневі навчання разом із США почалися в понеділок на пляжі Бан Тхон у Наратхіваті. Раніше флот відпрацьовував висадку десантів лише тричі.

Політичні новини

– У Таїланді 20 липня відбудуться вибори, щоб повторити вибори 2 лютого. Це було вирішено вчора під час консультацій між Виборчою радою та прем'єр-міністром Їнглак. Уряд також погодився з низкою умов, висунутих Виборчою радою, зокрема щодо того, що робити, якщо вибори під загрозою зриву. Потім вони можуть бути відкладені Радою з виборів.

– Лідер партії Абхісіт (демократи) вчора продовжив свій раунд переговорів щодо реформ. Він розмовляв з лідером коаліційної партії Палангом Чоном. Раніше цього тижня він розмовляв з Виборчою радою та головнокомандувачем збройних сил. Своєю ініціативою він хоче вийти з політичного глухого кута. Прем'єр-міністр Їнглак підтримує це.

– Мережа Reform Now закликає всі партії зменшити свої вимоги та створити умови для створення належної атмосфери, в якій вони зможуть проводити політичні реформи. На думку групи, яку очолює постійний секретар Міністерства юстиції, призначення дати виборів не дасть рішення, якщо партії не спробують вирішити політичний конфлікт і створити передумови для реформ.

www.dickvanderlugt.nl – Джерело: Bangkok Post

Більше новин у:

Ще один «останній бій» від PDRC; переїзд до Ратчадамноена?
Резонансна корупційна справа: Родичі повинні стекти кров'ю

7 відповіді на “Новини з Таїланду – 1 травня 2014”

  1. janbeute говорить

    Чого я досі не розумію, або насправді знаю краще.
    Що під час серйозних аварій у Таїланді завжди відмовляють гальма.
    Як це можливо???
    Їздити занадто швидко і ризикувати, ні,
    Проблем з алкоголем (зазвичай напередодні ввечері) з водієм немає.
    Дорога погана, поворот занадто різкий, ні.
    Погані погодні умови, немає.
    Це просто гальма.
    Ймовірно, занадто низький тиск повітря в підсилювачах гальм на вантажівках і автобусах, або не працює гальмівний клапан.
    Або, як у мінівенів і фургонів, немає гальмівної рідини в баку.
    Або, можливо, зношені гальмівні накладки, або взагалі відсутні гальмівні накладки на осі.
    Ні, гальма в Таїланді погані, це, звичайно, причина.
    Більшість аварій на транспортних засобах будь-якого типу відбувається через помилку людини, і дуже невеликий відсоток через технологію.

    Jan Beute старий суддя MOT 1.

    • Джо говорить

      Якщо повітря несподівано втрачається, гальма завжди блокуються, тому що пружинне гальмо притискає циліндр діафрагми до закритого стану, змушуючи гальма спрацювати.

      • великий мартин говорить

        Це точно так, якщо все це більше не може рухатися через, наприклад, сміття, наприклад, через роки (?) свідомого забуття (витрати) на технічне обслуговування. Перевірка TÜV або TÜV — два терміни, які важко перекласти тайською мовою. Тому що якщо гальма відмовили, вони все одно повинні працювати, незважаючи на систему безпеки, як ви думаєте? Скільки неосвічених тайців возяться з гальмами?

        2 тижні тому замовив балансування своїх 4 (чотирьох) коліс. Вони відхилили це. Їхня відповідь: ми ніколи не використовуємо задні колеса, тільки якщо вони переведені на передні. Це життя Таїланду. Подякував і поїхав. Потім віддайте задні колеса на наступний шиномонтаж. 70 грам свинцю треба було додати – я маю на увазі

      • janbeute говорить

        Шановний пан. Джо.
        Пружинний гальмівний циліндр, або більш відомий як циліндр MGM у світі вантажівок, спочатку був призначений для функції ручного гальма.
        Якщо тиск у системі занадто низький, це, безсумнівно, призведе до гальмівного ефекту.
        Але цього далеко недостатньо, щоб зупинити автомобіль на великій швидкості.

        Крім того, у Таїланді переважна більшість дорожніх вантажівок загальною масою понад 3,5 тонни є японського виробництва.
        Та й техніка, на відміну від японських легкових автомобілів, теж сильно застаріла. Гальмівна система зазвичай гідравлічна і працює від тиску повітря.
        Уже багато років це стара технологія в Європі та США.
        Нині все повне атмосферного тиску.
        Знову гарна технічна історія, але це не змінює ФАКТУ багатьох щоденних аварій у Таїланді, де трапляється багато жертв ДТП.
        Більше, ніж багато терактів у будь-якій точці світу.
        І я регулярно бачу плачучих членів сім’ї на тайському телебаченні щотижня.
        Буддист чи християнин, кожен сумує за своїм ближнім.

        Ян Боте.
        .

  2. Фред говорить

    Я досить часто їжджу цією дорогою і бачу, що водії вантажівок і автобусів ніколи не користуються моторним гальмом, а лише звичайними гальмами, яким потім важко.
    Техніка спуску полягає в тому, щоб використовувати моторне гальмо, якщо воно вже є, то ви гальмуєте на компресії двигуна, трохи заблокувавши вихлоп, або використовуйте нижчу передачу.
    емпіричне правило під час їзди в горах полягає в тому, що ви їдете вниз на тій самій передачі, на якій піднялися.
    Я завжди ставлю автомат на 2 замість D.
    Якщо вам доводиться часто гальмувати, то гальмуйте на короткий проміжок часу, щоб гальма не згоріли, ось що відбувається, тут вони їдуть вниз, тримаючи ногу на гальмі, яке, отже, перегрівається з усіма наслідками, що тягне за собою, крім той факт, що вони також просто займають іншу смугу, якщо швидкість для них надто низька, а якщо швидкість стає надто високою, вони злітають.

    • janbeute говорить

      Шановний Фред.
      Гальмо мотоцикла є допоміжним гальмом і не робить багато.
      Ретардер - гальмо, яке використовується при довгих спусках в горах.
      І захищає, серед іншого, термін служби гальмівних накладок.
      У минулому ретардер (гальмо Telma) був великим і важким пристроєм, який працював як динамо.
      Тепер завдяки новітнім технологіям він працює гідравлічно як свого роду зворотний гідротрансформатор.
      Масло знову охолоджується системою охолодження двигуна.
      Вибачте, ще одна технічна історія, яка не змінює реальних фактів.
      Збій драйвера.

      Ян Боте.

  3. КхунБрам говорить

    ЗАГАЛЬНЕ:
    Компліменти редакції, що Новини з Таїланду тепер ТОП.

    З повагою, KhunBram.


Залишити коментар

Thailandblog.nl використовує файли cookie

Наш веб-сайт працює найкраще завдяки файлам cookie. Таким чином ми можемо запам'ятати ваші налаштування, зробити вам персональну пропозицію, а ви допоможете нам покращити якість сайту. Докладніше

Так, я хочу хороший сайт