Першу монорейкову дорогу в Таїланді заплановано запустити 1 жовтня, що зробить її символом надії під час коронакризи. 2,8-кілометрова золота лінія в Бангкоку з’єднує зелену лінію BTS від станції Krung Thon Buri до мосту Phra Pok Klao.
Через коронакризу заплановані на квітень тест-драйви не відбулися. Найближчим часом прибудуть комплекти поїздів і можна буде розпочати тестування. Маніт, директор інвестора Krunthep Thanakom Co, очікує, що початкова дата початку 1 жовтня може бути дотримана.
Золота лінія стала символом надії на відновлення, оскільки місцеві жителі очікують, що ця лінія сприятиме економіці району Клонг-Сан (Тон Бурі), що бореться з труднощами. За словами жителів цього району, проект допоможе місцевій економіці, сприятиме розвитку туризму та сприятиме більшому процвітанню.
Перша частина Золотої лінії, яка відкриється в жовтні, складається з трьох станцій: Krung Thon Buri, Charoen Nakhon і Klong San. Очікується, що друга частина, включаючи четверту станцію Wat Anongkhram, почне працювати в 2023 році.
Черга знаходиться на висоті від 14 до 17 метрів. Кожен поїзд складається з двох вагонів пропускною спроможністю 4.300 пасажирів на годину. Очікується, що він перевозитиме 42.000 тисячі пасажирів на добу. Потяги мають спеціальні колеса з гумовим покриттям, щоб вони створювали менше шуму. Теж особливе: це безпілотні поїзди! За словами Manit, керування повністю електронним, що забезпечує точний час руху та високий рівень безпеки.
Джерело: Bangkok Post
Зображення: Bangkok Post
Якщо це буде так само успішно, як надземний потяг, я думаю, що він також буде знищений. BTS, звичайно, чудова річ, але сьогодні здається, що година пік триває цілий день, а тихо лише ввечері або дуже рано вранці.
Так, успіх громадського транспорту, коли я вперше приїхав до Бангкока в 2000 році і здійснив поїздку на BTS, поїзд був майже порожній, за словами моєї дівчини, тому що це було занадто дорого для працюючих тайців,
Тепер ви як оселедець у бочці, це, звичайно, неминуче, якщо ви продовжуєте розтягувати маршрут із все більшою кількістю станцій. Незабаром ви зможете доїхати на BTS від Дон Мианга до Сукхумвіта.
Цікаво, як у Корону влаштовано дистанцію в півтора метра, стільці заклеїли, а як стоячі місця?
Я не бачив провідника в поїзді, і я не думаю, що самодисципліна при посадці також не працює.
Але BTS залишаються великою перевагою.
Смішно ти це кажеш.
Дійсно, було багато скиглень від всезнайок, які нічого не бачать. Звичайно, питання в тому, чи це прогрес, але в будь-якому випадку BTS часто переповнені, і люди, які дивляться на майбутні ситуації, мали рацію.
Зараз те саме ниття про нові інфраструктурні проекти.
Йдеться не про зараз, а про готовність до майбутнього.