Ласкаво просимо до Thailandblog.nl
З 275.000 XNUMX відвідувань на місяць Thailandblog є найбільшою спільнотою Таїланду в Нідерландах і Бельгії.
Підпишіться на нашу безкоштовну електронну розсилку та будьте в курсі!
Бюлетень
Налаштування мови
Оцініть тайський бат
Спонсор
Останні коментарі
- Бербод: Красива історія Lieven і впізнаваний у багатьох відношеннях. Останніми роками я пив каву з плато Боловень на півдні
- Йос Вербрюгге: Шановний KeesP, чи можна надати деталі візового відділу в Чіангмаї? Заздалегідь спасибі
- Рудольф: Відстань від Кхонкена до Удонтхані становить 113 км. Для цього вам не потрібен HSL або літак. Ви можете зробити це з одним
- Кріс: Це питання довгострокового мислення: - ціни на бензин, безсумнівно, продовжуватимуть зростати в наступні 20 років.
- Атлас ван Пуффелен: Ісан схожа на красиву молоду жінку, Клузо, Ось вона йде, співав подібну думку. Чудово гуляти поруч, м
- Кріс: Багата еліта? І якщо цей квиток на потяг коштує стільки ж або менше, ніж квиток на літак (через усі додаткові екологічні податки).
- Ерік Кайперс: Імміграційна та митниця має кудись зайти та вийти пізніше, тому я очікую Нонгхай та Таналенг на зупинках. Існує
- Фредді: Тоді, на жаль, продавці, які роблять поїздку на поїзді так веселою, закінчаться..
- Роб В.: Ось чому я насправді хотів залишити Кхон Каена на моєму пивному килимку, якщо поїзд проїде щонайменше 300 км, щоб зупинитися.
- Річард Дж: Вибач, Ерік. Ви не можете відкинути критичне ставлення до такого типу мегапроектів за допомогою всеохоплюючої фрази типу «встановлення...
- Рудольф: Найбідніші справді виходять із долини дуже повільно – принаймні в селі, де я живу. А гроші зазвичай надходять з
- Sander: У Таїланді теж з часом вступлять у дію сили, які скажуть «сісти на потяг замість літака». Так ооо
- Роб В.: Чи Лівен, як кавовий сноб і з уклоном до свого прізвища, спокуситься чашкою кави з попередньо обсмаженими зернами?
- Джонні БГ: Звичайно, найпростіший спосіб – це просто стріляти, але тоді ви охопите всю спільноту, а в часи соціальної
- Будь кухарем: Привіт, Хенк, це на пляжі Джомтьєн. Вам просто потрібно запитати готель Dvalee. Звідти направо близько сотні. Ти повинен
Спонсор
Знову Бангкок
Меню
Прибуття в аеропорт Бангкок
облік
Теми
- фон
- Заходи
- Рекламний
- щоденник
- Податкове питання
- Бельгійське питання
- Пам'ятки
- Смутний
- Буддизм
- Рецензії на книги
- Колонка
- Коронакриз
- культура
- Щоденник
- датування
- Тиждень
- Файлу
- Занурюватися
- Економіка
- Один день із життя....
- острови
- Продукти харчування та напої
- Події та фестивалі
- Фестиваль повітряних куль
- Фестиваль парасольок Бо Санг
- Перегони буйволів
- Фестиваль квітів у Чіангмаї
- Китайський Новий рік
- Повна місячна вечірка
- Різдво
- Фестиваль лотоса – Руб Буа
- Лой Кратхонг
- Фестиваль вогняної кулі Naga
- Святкування Нового року
- Phi Ta Khon
- Phuket Vegetarian Festival
- Ракетний фестиваль – Bun Bang Fai
- Сонгкран - тайський Новий рік
- Фестиваль феєрверків в Паттайї
- Емігранти та пенсіонери
- ЗАРАЗ
- автострахування
- Банківська справа
- Податок в Нідерландах
- Податок у Таїланді
- Посольство Бельгії
- Податкові органи Бельгії
- Доказ життя
- DigiD
- Емігрувати
- Зняти будинок
- Купити будинок
- В пам'ять
- Довідка про доходи
- День короля
- Вартість життя
- посольство Нідерландів
- Нідерландський уряд
- Голландська асоціація
- Новини
- Проходить
- Паспорт
- Пенсія
- Водійські права
- Розподіл
- Вибори
- Страхування в цілому
- Visa
- Робота
- Лікарня
- Медична страховка
- Флора і фауна
- Фото тижня
- Гаджети
- Гроші та фінанси
- Історія
- Здоров'я
- Благодійність
- Готелі
- Дивлячись на будинки
- Ісаан
- Хан Петро
- Ко Мук
- Цар Пуміпон
- Живу в Таїланді
- Подання читача
- Дзвінок читача
- Читацькі поради
- Питання читача
- суспільство
- ринок
- Медичний туризм
- Оточення
- Нічне життя
- Новини з Нідерландів та Бельгії
- Новини з Таїланду
- Підприємці та компанії
- Освіта
- Дослідження
- Відкрийте для себе Таїланд
- Відгуки
- Чудовий
- Закликати до дії
- Повені 2011
- Повені 2012
- Повені 2013
- Повені 2014
- сплячий режим
- Політика
- Голосування
- Історії подорожей
- Подорожі
- Відносини
- Покупки
- соціальні медіа
- Оздоровчий спа-центр
- Спорт
- Штеден
- Заява тижня
- Пляж
- Таал
- На продаж
- Процедура TEV
- Таїланд взагалі
- Таїланд з дітьми
- тайські поради
- Тайський масаж
- Туризм
- Виходити
- Грошова одиниця – тайський бат
- Від редакції
- Нерухомість
- Рух і транспорт
- Віза для короткого перебування
- Довгострокова віза
- Візове питання
- Авіаквитки
- Питання тижня
- Погода і клімат
Спонсор
Відмова від перекладів
Thailandblog використовує машинний переклад кількома мовами. Ви використовуєте перекладену інформацію на свій страх і ризик. Ми не несемо відповідальності за помилки в перекладах.
Читайте наш повний текст тут відмова.
Роялті
© Copyright Thailandblog 2024. Усі права захищено. Якщо не зазначено інше, усі права на інформацію (текст, зображення, звук, відео тощо), яку ви знайдете на цьому сайті, належать Thailandblog.nl та його авторам (блогерам).
Повне або часткове захоплення, розміщення на інших сайтах, відтворення будь-яким іншим способом та/або комерційне використання цієї інформації не дозволяється, окрім випадків, коли було надано письмовий дозвіл Thailandblog.
Посилання та посилання на сторінки цього веб-сайту дозволені.
Головна » Новини з Таїланду » Короткі новини » Вантажівка знесла 47 опор електромереж, спричинивши масовий хаос
У Bangkok Post сьогодні фотографія величезного руйнування на дорозі Тепарак у Банг Пхлі (Самут Пракан), де в суботу вдень вантажівка з причепом повалила не менше ніж 46 електричних опор на відстані двох кілометрів.
Водій розвертав свою машину, коли вдарився в одну щоглу, в результаті чого інші впали, як кісточки доміно. Щонайменше 37 автомобілів були пошкоджені, один мотоцикліст отримав легкі травми.
Деякі стовпи опинились на пішохідному мосту, спричинивши пошкодження. Через пошкодження утворилися затори, в результаті чого утворилися десятки кілометрів.
Влада відключила електрику в цьому районі з міркувань безпеки. Водія притягнуть до відповідальності за необережне керування транспортним засобом та заподіяння збитків і тілесних ушкоджень співучасникам дорожнього руху.
Джерело: Bangkok Post – http://goo.gl/Wcdwil
Це має бути рекорд, іншого шляху немає.
46 стовпів у простій аварії. хто це покращить?
Тепер серйозно. На щастя, загиблих і постраждалих немає.
Водій відповідав лише за 1 стовп.
Погана конструкція стовпів для решти стовпів.
Якщо ви бачите, якої довжини ці стовпи, ви можете очікувати, що вони порвуться, коли ті троси у верхній частині стовпа почнуть тягнути за наступний стовп, коли ви перебиваєте один.
За всі стовпи відповідає водій.
якщо ви в'їжджаєте в припарковану машину з повністю завантаженим автомобілем і вона врізається в машину попереду та за її межами.
Тоді ви не говорите, що я відповідаю за першу машину.
Якщо ви врізаєтеся в задню частину іншого автомобіля на червоне світло світлофора, і цей автомобіль потім врізається в автомобіль попереду вас, ви несете відповідальність лише за пошкодження автомобіля, в який ви врізалися, і автомобіля, в який ви врізалися. пошкодження автомобіля (принаймні в Нідерландах)
Але мені здається, що до цих полюсів варто приділити більше уваги.
Таке трапилося і тут.
Але це було лише 5 стовпів, які були повалені.
Цілий день без світла.
Ймовірно, це відбуватиметься регулярно й в інших місцях.
Те саме сталося три місяці тому на зворотному шляху з Мей Сай. Між Чіанг Раєм і Чіангмаєм теж маса на землі. Перший удар по стовпу тягне за собою наступний у двох напрямках.
Як це небезпечно, один стовп падає, а решта йде разом з ним.
Так буде скрізь, я також згоден з Кусом.
Водій справді нічого не може вдіяти з цим і не винен у всьому хаосі.
Я погоджуюся з Руудом, водій справді нічого не може з цим вдіяти, і він не винен у всьому хаосі. ТІТ (будівництво)
Як 47 стовпів так легко перекинулися? Можливо, на це питання можна відповісти просто. Просто корупція, глибоко вкорінена в тайському суспільстві і видима скрізь кожному, хто хоче подивитися.
Будинки, які падають, стіни з дірами, дороги, на яких діри стають видимими лише через кілька тижнів. Або необхідна операція з терміном очікування 1 рік, але її можна зробити наступного тижня, перерахувавши гроші. Ув'язнені, які отримують додаткові бали за хорошу поведінку, але тільки якщо сім'я істотно змінюється і т.д. З додатковими балами ви підпадаєте під амністію, інакше можете її потрясти.
І все ще є люди, в тому числі в цьому блозі, які кажуть, що корупція – це не так вже й погано.
Мені цікаво, коли я побачу цю фотографію та сьогодні в новинах на тайському телебаченні.
Чи достатньо глибоко в землю розміщено стовпи через довжину стовпа та верхнє навантаження.
Частково через те, що ґрунт у Бангкоку не такий міцний, тобі все одно доведеться бурити глибше.
Крім того, дощ також розмочує землю, роблячи її ще слабшою.
Тому я думаю, що вони не були відламані в основі.
Ян Боте
Я попереджав деякі органи влади, що один стовп на нашому розі ставав дедалі похилішим.
Одного вечора це сталося, на ньому звисало лише 4 кабелі, тож цього не могло бути, але тепер вони висіли на моїй огорожі.
Ніхто інший не міг пройти, тому це було зроблено швидко.
Потім почався переполох, вивчивши причину, те, що я ще мав їм сказати, начальство звинуватило одне одного.
Занадто мало покриття навколо арматури бетону призвело до того, що залізо почало іржавіти, спричиняючи його розширення, що призвело до падіння бетону, з вини виробника стовпів.
Глибина була лише півметра, тому винен той, хто встановлював стовпи.
Він задоволений цим, я бачу багато таких, які незабаром почнуться.
Загалом, паркан у мене ще не полагоджено.
Я навчився не паркувати машину біля стовпа.
Ранкова редакція,
Тому бажано ніколи не ходити вздовж стовпів узбіччям, а узбіччями будинків.
Той факт, що падіння 1 стовпа призвело до падіння 45 інших, найбільший дурень може зробити висновок, що ці стовпи на 2 см в замазку. (так би мовити)
«Гей, ще один кабель, і у нас ще ціла купа залишилася, тому ми також повісимо його».
Це надзвичайно небезпечно, і з цим нічого не роблять.
Ніколи не зрозуміло, яке відомство за це відповідає, тому що палець показують на інше.
Але… всі ці агенції мають начальника, депутата, який несе остаточну відповідальність.
У нього тут дуже велика термінова робота, яку треба завершити вчора.
ЛУІЗА
Порівнювати електроопори з автомобілями – серйозне нерозуміння ситуації. Йти по тій стороні дороги, де немає стовпів, важко, тому що вони стоять по обидва боки. Все просто розвалилося. Цілком зрозуміло, адже кабелі прикріплені до всіх стовпів. Якщо ви одягнете один, інші підуть за ним. Приємно, що ми знову хочемо когось звинуватити. Цей дорогий народ Таїланд, а не Нідерланди.
Якщо електричні кабелі та пов’язані з ними елементи прокладені під землею, як це робиться у нас, такого не може статися. Коли ви бачите, скільки кабелів висить між стовпами і продовжує тягнути, ви не повинні дивуватися, що все падає на землю, як доміно з усіма маревними наслідками.