У Таїланді різко зросла кількість загиблих туристів
У 2015 році в Таїланді загинули щонайменше 83 іноземні туристи. Це на 54% більше, ніж у 2014 році, і тому викликає занепокоєння Міністерства туризму.
Ці цифри оприлюднило Бюро запобігання та допомоги шахрайству з туристами.
Найбільше туристів гине від дорожньо-транспортних пригод (34), утоплення (9), хвороб (6) і самогубств (4). Тридцять туристів померли від інших причин.
Згідно зі звітом агентства, найнебезпечнішими для дайвінгу є пляжі Таван (Кох Ларн, Паттайя), Чавенг Біч (Кох Самуї), Му Кох Сімілан (Пхангнга) і Ко Хае (Пхукет). У звіті також перераховані найнебезпечніші дороги: Чіангмай-Пай, Чіангмай-Чіанграй, два шосе в Пхетчабуні та шосе до гори Карон на Пхукеті.
Індекс конкурентоспроможності туристичного туризму Всесвітнього економічного форуму за 2015 рік ставить Таїланд на 132 місце серед 141 країни за рівнем безпеки та безпеки, що є найнижчим показником серед усіх країн АСЕАН.
У вівторок Міністерство туризму зустрілося з іншими міністерствами, TAT, AoT і Відділом туристичної поліції з цього питання. «Відтепер ми будемо займатися цим питанням і серйозно над ним працювати», — сказав постійний секретар Мінтуризму. Комісії з розслідування під головуванням губернаторів розглянуть аварії на воді в Крабі та дорожньо-транспортні пригоди в Чіангмаї. Результати очікуються протягом трьох місяців.
Джерело: Bangkok Post
У статистику наступного року, мабуть, увійдуть літні туристи, які грають у бридж.
Це також небезпечна діяльність у Таїланді.
Перевага 132 місця в тому, що гірше бути не може. Крім туристів, тайці також піддаються великому ризику померти неприродною смертю. Тому в основному від цього страждають усі.
Небезпечно їхати не лише з CM до Пая чи Чанграю.
Їздити на велосипеді в будь-якій точці Таїланду або в будь-якій точці світу однаково небезпечно.
Ви їдете на двох колесах, і ваші зони м'ятості - це ваші власні частини тіла.
Мене дуже дратує те, що я бачу багато фарангів, які їздять на мопедах і велосипедах навіть без шолома.
І їздять, як ідіоти, у жвавому трафіку, ніби вони можуть усе впоратися.
Поки все нарешті не піде не так.
Вчора я прочитав історію на Thaivisa про англійську дівчину, яка поїхала у відпустку до Таїланду на кілька місяців.
Вона також взяла напрокат мопед, після чого сталася серйозна аварія та, за її словами, забула оформити туристичну страховку.
Витрати на лікарняні різко зросли, і її родина вдома також не могла собі їх дозволити.
Але ж ти молодий і чогось хочеш, нічого мені не буде, думають вони.
І Пай також є місцем неподалік від CM для молодих туристів, які живуть день у день і розважаються.
Багато хто ніколи не їздив на велосипеді або мопеді в своїй країні і вважає, що в Таїланді все не так добре.
Ми вивчили, і те, що тайці можуть зробити, ми, західні люди, можемо зробити набагато краще. Мій щоденний досвід показує, що пересічний тайець може їздити на кращому велосипеді, ніж думає Фаранг тут, у Таїланді.
Багато тут самостійно їздили на Honda Dream або Wave до 10 років.
І не заради розкоші, тато і мама хочуть, щоб їхні діти швидко стали рухливими.
Це включає можливість ходити до школи та допомагати у щоденних сімейних турботах.
Байкер Ян Бойте.
janbeute правий. Також правда, що тайці майже народжуються на мотоциклі. Я возив свого сина скрізь на мотоциклі з того часу, коли він міг ходити і був ще в підгузках, у результаті чого він міг читати й писати за допомогою такого пристрою. Я навчив його деяким правилам дорожнього руху та дорожнім знакам. Я навіть бачив, як тайці сплять на задній частині мотоцикла, що рухається, і грають в ігри на своєму iPad, сидячи на задній частині мотоцикла.
Я вважаю, що тайці «контролюють» свій автомобіль. Але такі речі, як поворот на дорогу, не оглядаючись, або зміна смуги руху, не оглядаючись через плече, є ще небезпечнішими. І це щось типово тайське.
У цьому відношенні зі стилем водіння все ще багато не так.
В азіатських країнах, як правило, ви звертаєте увагу на рух попереду і на те, що відбувається зліва чи справа. Те саме стосується руху позаду вас. І правила не відрізняються для руху, що їде позаду. Зітхайте......це так просто.
Як мені оцінити мій стиль водіння (на велосипеді) у Таїланді? «Дещо по-іншому» Але мене це не хвилює. Важливо, щоб вас бачили, але в мене з цим теж немає проблем. Я ще не стикався з жодною справжньою мудачною поведінкою в Таїланді. Навіть коли їду проти руху, тротуаром чи ринком, я не чую жодного неприємного слова. 🙂
Цифри цифрами, але інше питання, як їх інтерпретувати. Цілком нормально, що в Таїланді реєструють більше жертв на дорогах серед туристів. Якщо порівняти кількість туристів, які щорічно відвідують Таїланд, з іншими азіатськими країнами, можна зробити висновок, що їх набагато більше. Тому це нормально, що постраждалих більше. Тоді подивіться, куди і за яких обставин потрапляють ці жертви. Якби я, як єдиний іноземець, загинув тут у тайському транспорті, у цьому районі були б 100% іноземні жертви. Якщо в Паттаї є 10 іноземців-жертв ДТП, вони отримають 0.... %
Кількість жертв також висока, тому що багато туристів не усвідомлюють, що вони «вразливі учасники дорожнього руху». Коли ви бачите, скільки орендує мотоцикл, вони часто ніколи не їздили на мотоциклі, а потім зберігають стиль водіння, ніби вони чемпіони світу з автоперегонів... І так, тайці мають іншу поведінку за кермом, ніж жителі Заходу, це правда, і на дорозі є величезна кількість тайських жертв. Тому повідомлення: завжди їздіть обережно та з відповідною швидкістю.
Також було б цікаво порівняти кількість смертей мотоциклістів у Бельгії та Нідерландах із кількістю смертей у Таїланді, знаючи, що в обох країнах є кілька тисяч мотоциклістів і багато сотень тисяч, можливо, кілька мільйонів, у Таїланді.