Ласкаво просимо до Thailandblog.nl
З 275.000 XNUMX відвідувань на місяць Thailandblog є найбільшою спільнотою Таїланду в Нідерландах і Бельгії.
Підпишіться на нашу безкоштовну електронну розсилку та будьте в курсі!
Бюлетень
Налаштування мови
Оцініть тайський бат
Спонсор
Останні коментарі
- Корнеліс: «Зростаюча проблема надмірного туризму»? Одного дня вони вживають заходів, щоб залучити більше туристів, другого дня
- Lieven Cattail: Природно. сурмлять з дахів, що Таїланд такий «дивовижний» і запрошують усіх поглянути, м
- Джонні БГ: Привіт, друже, ти раптом забув про порушення прав людини в Китаї з їхніми хорошими уроками? На жаль, ви дещо підтверджуєте зображення
- T: Крім кількості рейсів і літаків, це майже неможливо скласти, але копалини в авіації, такі як KLM і Lufthansa
- шарф: Я живу тут, в Ісаані, 12 років, у мене вже немає ісаанської їжі, вона не дуже смачна, і я іноді думаю, чи ця їжа тут така.
- Роб В.: Раптово натхнення: чудово писати роман із усіма видами стереотипних персонажів, і кліше подій було б для
- Пьоттер: Ціна мені підходить (20 км на південь від Кората). У мене був хороший підрядник і домовлена ціна була 1,45
- Роб В.: Я повністю згоден із заохоченням кооперативів, Джонні, тому що це змушує моє соціалістичне серце битися швидше. ;) Але
- Джонні БГ: «– вже спостерігається зростання контрактного вирощування (з ініціативи торговців з Китаєм; дуріан, лонгон, мангостан, рис) і
- Роб В.: Я вже половину книги. Поки що головні герої - це ходячі кліше: білий ніс відразу закохується, леді гель
- Джонні БГ: бути останнім — це проблема, але водночас і рішення. Просто виконайте свій щорічний ритуал і прийдіть до такого висновку
- Кріс: Кілька зауважень: – Сільське господарство в Таїланді – це набагато більше, ніж рис. Виражений у доларах, експорт фруктів, а також
- Ronny: У регіоні, де живуть мої зяті, Натан в Убон Ратчатхані, ціна за м² становить 11.000 XNUMX бат з повною обробкою. Оплата
- Арно: Справа в тому, що фермер, докладаючи зусиль, майже нічого не отримує за свій рис і ледве може покрити свої витрати, не кажучи вже про достатньо
- Тео: Завдяки простій технології на рисових полях вирощувати рис ТЕПЕР стало дуже дорого. Набір 10 рай. У нас був останній
Спонсор
Знову Бангкок
Меню
Прибуття в аеропорт Бангкок
облік
Теми
- фон
- Заходи
- Рекламний
- щоденник
- Податкове питання
- Бельгійське питання
- Пам'ятки
- Смутний
- Буддизм
- Рецензії на книги
- Колонка
- Коронакриз
- культура
- Щоденник
- датування
- Тиждень
- Файлу
- Занурюватися
- Економіка
- Один день із життя....
- острови
- Продукти харчування та напої
- Події та фестивалі
- Фестиваль повітряних куль
- Фестиваль парасольок Бо Санг
- Перегони буйволів
- Фестиваль квітів у Чіангмаї
- Китайський Новий рік
- Повна місячна вечірка
- Різдво
- Фестиваль лотоса – Руб Буа
- Лой Кратхонг
- Фестиваль вогняної кулі Naga
- Святкування Нового року
- Phi Ta Khon
- Phuket Vegetarian Festival
- Ракетний фестиваль – Bun Bang Fai
- Сонгкран - тайський Новий рік
- Фестиваль феєрверків в Паттайї
- Емігранти та пенсіонери
- ЗАРАЗ
- автострахування
- Банківська справа
- Податок в Нідерландах
- Податок у Таїланді
- Посольство Бельгії
- Податкові органи Бельгії
- Доказ життя
- DigiD
- Емігрувати
- Зняти будинок
- Купити будинок
- В пам'ять
- Довідка про доходи
- День короля
- Вартість життя
- посольство Нідерландів
- Нідерландський уряд
- Голландська асоціація
- Новини
- Проходить
- Паспорт
- Пенсія
- Водійські права
- Розподіл
- Вибори
- Страхування в цілому
- Visa
- Робота
- Лікарня
- Медична страховка
- Флора і фауна
- Фото тижня
- Гаджети
- Гроші та фінанси
- Історія
- Здоров'я
- Благодійність
- Готелі
- Дивлячись на будинки
- Ісаан
- Хан Петро
- Ко Мук
- Цар Пуміпон
- Живу в Таїланді
- Подання читача
- Дзвінок читача
- Читацькі поради
- Питання читача
- суспільство
- ринок
- Медичний туризм
- Оточення
- Нічне життя
- Новини з Нідерландів та Бельгії
- Новини з Таїланду
- Підприємці та компанії
- Освіта
- Дослідження
- Відкрийте для себе Таїланд
- Відгуки
- Чудовий
- Закликати до дії
- Повені 2011
- Повені 2012
- Повені 2013
- Повені 2014
- сплячий режим
- Політика
- Голосування
- Історії подорожей
- Подорожі
- Відносини
- Покупки
- соціальні медіа
- Оздоровчий спа-центр
- Спорт
- Штеден
- Заява тижня
- Пляж
- Таал
- На продаж
- Процедура TEV
- Таїланд взагалі
- Таїланд з дітьми
- тайські поради
- Тайський масаж
- Туризм
- Виходити
- Грошова одиниця – тайський бат
- Від редакції
- Нерухомість
- Рух і транспорт
- Віза для короткого перебування
- Довгострокова віза
- Візове питання
- Авіаквитки
- Питання тижня
- Погода і клімат
Спонсор
Відмова від перекладів
Thailandblog використовує машинний переклад кількома мовами. Ви використовуєте перекладену інформацію на свій страх і ризик. Ми не несемо відповідальності за помилки в перекладах.
Читайте наш повний текст тут відмова.
Роялті
© Copyright Thailandblog 2024. Усі права захищено. Якщо не зазначено інше, усі права на інформацію (текст, зображення, звук, відео тощо), яку ви знайдете на цьому сайті, належать Thailandblog.nl та його авторам (блогерам).
Повне або часткове захоплення, розміщення на інших сайтах, відтворення будь-яким іншим способом та/або комерційне використання цієї інформації не дозволяється, окрім випадків, коли було надано письмовий дозвіл Thailandblog.
Посилання та посилання на сторінки цього веб-сайту дозволені.
Головна » Новини з Таїланду » Маршрутники хочуть страйкувати через заходи безпеки на дорогах
Маршрутники хочуть страйкувати через заходи безпеки на дорогах
Маршрутники погрожують страйкувати з п'ятниці. Крім усього іншого, вони вважають, що витрати на обов'язковий GPS (від 5.000 до 6.000 бат за автобус), який потрібно встановити цього тижня, занадто високі.
Вони також виступають проти нового закону, який передбачає, що вони несуть відповідальність, якщо пасажири відмовляються пристебнутися ременями безпеки.
Учора Асоціація міжпровінційних фургонів направила петицію до Будинку уряду з проханням прем’єр-міністра Праюта розглянути їхні проблеми. Вони просять безперешкодно застосовувати новий закон. Крім того, новим законом хочуть позбутися максимальної кількості пасажирів, яка становить 13 осіб. За словами операторів, їх повинно бути 15, інакше заробіток вичерпається.
Якщо уряд не підкориться їхнім бажанням, вони оголосять страйк, і більше не буде водіння.
Минулого тижня було оголошено про нові правила дорожнього руху для маршруток, які мають зменшити кількість серйозних ДТП.
Джерело: Bangkok Post
По-перше, ви повинні бути дуже дурними, щоб не пристебнутись ременем безпеки, коли сідаєте в автомобіль з тайським водієм!
По-друге, кількість пасажирів треба визначати при допуску транспорту (в маленьку маршрутку невже 14 росіян не поміститься?), а не як вони хочуть, максимум 13 осіб?
По-третє, я завжди їжджу з Google Maps в Таїланді (також їжджу Tomtom і Sygic), працює добре.
Коротше кажучи, уряд Таїланду та закони про дорожній рух не можна просто згадати в одному реченні…
Будь ласка, не дозволяйте уряду йти на поступки.
Тому що водії думають лише про себе та про те, наскільки вони піклуються про своїх попутників.
І це вони самі – найбільші ковбої.
Нехай страйкують, довго не протримаються, бо не буде доходу. Якщо пасажир не пристебнутий, штрафувати треба саме його, а не оператора, згоден. У мікроавтобусі є ремені безпеки відповідно до кількості місць, вказаних на номерному знаку, тому не завантажуйте більше пасажирів, ніж дозволено, інакше це буде словесно для оператора. А ще краще мати тегографа, який матиме справу з водіями, які роблять божевільно довгі їзди, це значно підвищить безпеку.
Якщо водій несе відповідальність, а пасажир не пристебнутий ременем безпеки, пасажир повинен вийти. Це так просто, і ви можете перевірити ще раз на ходу.
Цей пасажир не повинен думати про виселення по дорозі.
Це нормально, що водій, як капітан на кораблі, відповідає.
Я вже зазначив, що подібні скарги будуть обговорюватися знову. І так, ось воно знову. Не диктуйте закони пересічному тайцю. Жалюгідний тайський підприємець, який став жертвою подібних політичних заходів, які хочуть (намагаються) зробити дорожній рух безпечнішим. Знову буде коригування, а якщо ні, то є надія на майбутнє. Тож почекайте та подивіться, як це буде.
Коротше кажучи:
* немає ременів безпеки
* більше дозволеної кількості пасажирів
* закон «застосовувати плавно»; що означає "не застосовувати".
Тобто вони не хочуть нічого змінювати і точно не дотримуються регламенту!
Таким чином, це також буде застосовано, якщо будуть представлені міді-автобуси.
Система GPS мало сприятиме безпеці дорожнього руху. Дуже зручно знайти.
Мені цікаво, чи «вищі посади відступають.
Wat zou het toch geweldig zijn , als al die kamikaze busjes drivers nou eens niet voor een dag maar het gehele jaar door gingen staken .
Який відпочинок на дорозі і, звичайно, менше смертей на дорогах.
Нічого не зміниться, якщо не усунути справжню причину проблеми.
Een Gps systeem dient daar niet voor, en twee passagiers meer of minder ook niet .
De drivers en mede hunner companybazen mentaliteit zijn het probleem .
Ян Боте.
Система GPS — це не система навігації, а система стеження.
Іншими словами, ви можете побачити на відстані, де знаходиться транспортний засіб, яка швидкість тощо.
І хто за цим може стежити? Поліція? Це здається мені сильним. Тому навіть GPS, як ви описуєте, не сприятиме безпеці. Тоді тахограф здається набагато кращим планом.
Ці коробки зазвичай мають модуль GSM і зв’язуються з постачальником. Тоді послуги доступні через підписку. Я припускаю, що поліція має доступ до цих даних. (Бажано через суд, це вторгнення в приватне життя, але в умовах напівдиктатури це, мабуть, не є обов’язковим.)
Постачальник в Таїланді - це одна ланка: http://www.onelink.co.th/
(Ви побачите зелено-жовту наклейку на багатьох фургонах і вантажівках.)
Ви також можете придбати таку коробку через, наприклад, Lazada, і помістити в неї свого сима. Тоді ви зможете створити власну систему відстеження.
Щойно був у Бангкоку 2 дні поспіль (в обидва кінці) на мінівені. Чи це випадково, чи це просто залежить від компанії: кожна поїздка була проведена бездоганно та правильно. Щоразу, коли водій перевищував 90 км/год, лунав сигнал і він регулював швидкість. Їх також попросили пристебнути ремінь безпеки. Чи новий майбутній закон уже матиме вплив? 🙂 Єдиним «недоліком» є те, що це займає трохи більше часу, ніж раніше, але це лише на користь безпеці. PS: це було 4 різних водія…