Рішення для пасажирів Бангкока: велосипедна доріжка в небі
Залізничне сполучення з аеропортом (ARL) (i видошукач / Shutterstock.com)
Велосипедна доріжка довжиною 20 км між станцією Lat Krabang ARL і Phaya Thai має стати рішенням проблеми заторів та інших незручностей для пасажирів у Бангкоку.
Сучатві з Технологічного інституту короля Монкута Ладкрабанг і голова Ради інженерів Таїланду хоче, щоб велосипедна доріжка була розташована під залізничним сполученням аеропорту (ARL), а не поруч із ним, як було в попередньому плані.
Велодоріжка може бути виконана з міцного і легкого металу і прикріплена до стовпів АРЛ. Лінія ARL служить дахом, а на станціях ARL можна встановити пандуси для входу та виїзду. Вартість «велосипедної доріжки Skyway» поки що неможливо оцінити.
Велосипедна доріжка має сприяти їзді на велосипеді для поїздок у Бангкоку та є екологічно чистою альтернативою. Взяти велосипед поки що не є варіантом для пасажирів, оскільки немає хороших велосипедних доріжок.
Suchatvee робить більше пропозицій до уряду щодо покращення зручності для велосипедистів, наприклад, для велосипедних сараїв у кожній державній будівлі.
Він зазначає, що велосипед уже є популярним транспортним засобом у багатьох містах світу.
Джерело: Bangkok Post
Це серйозний план? Поїздка на роботу чи на велосипеді у спеку чи під дощем? Ви вже можете побачити, як мало тайців ходять, коли це більше 50 метрів...
Я бачу все більше і більше тайських велосипедів. Особливо в неділю вранці, коли вони виїжджають з велосипедною групою.
Пасажири в основному подорожують вранці та пізно ввечері. До та після найспекотніших годин дня. У Бангкоку не завжди йде дощ.
Ні, Джоне, ти можеш виглядати сухим, коли йде дощ (під дахом) між стовпами.
Хороший план.
BM
Під дахом, так, але цей дах, ймовірно, не скрізь стане в нагоді, якщо вам доведеться, наприклад, їхати з Лат-Крабанга в Асок.
Поки це не стане/не стане повітряним циклом….
Якщо ви можете подорожувати з кондиціонером, навіщо вам їздити на велосипеді під ним? Більше поїздів допомогло б більше.
Все більше і більше тайців також хочуть більше фізичних вправ. У вас гарний краєвид.
Велосипедна доріжка на підвищенні під залізницею до аеропорту, куди можна в’їхати та вийти лише на станції ARL. Можливо, я чогось не розумію, але я б все одно поїхав потягом. Набагато швидше та з кондиціонером.
Тепло не може бути проблемою. Я думаю про електричні велосипеди. Я теж не бачу відразу, але, з іншого боку, знаючи тайців, якщо один починає, то інші дуже швидко слідують. І якщо ці початківці — так звані співаки чи кінозірки, то може й вийде.
Скільки насправді такий велосипед коштує в Таїланді і чи може тайець собі його дозволити?
Я вважаю, що піднесена велосипедна доріжка довжиною 20 км – це дуже високо.