Ласкаво просимо до Thailandblog.nl
З 275.000 XNUMX відвідувань на місяць Thailandblog є найбільшою спільнотою Таїланду в Нідерландах і Бельгії.
Підпишіться на нашу безкоштовну електронну розсилку та будьте в курсі!
Бюлетень
Налаштування мови
Оцініть тайський бат
Спонсор
Останні коментарі
- Бангкок Герт: Однак мій учитель тайської мови навчив мене, що слово Farang походить від тайського слова, що означає француз: f̄rạ̀ngṣ̄es̄, оскільки
- Ерік Кайперс: Мій тайський приятель із фітнесу переклав це як «пізно спав, довгий ніс!» але це може бути одна з думок, що стоїть за цим
- Кріс: Відповідь НІ хоча б тому, що турист оплачує це у своєму квитку на літак і навіть не знає про це.
- французький: Після зустрічі в Інтернеті та місячного пробного візиту ми нерозлучні. Одружені вже більше року
- Зібрен: Завжди вважав, що це походить від іноземець, іноземець і тому в тайському стилі фаранг (іноземець)
- Геерт: Моя дружина називає Тао, що означає черепаха, як і острів Ко Тао (острів черепахи).
- Walter EJ Поради: один із провідних католиків, монсеньйор Жан-Батіст Паллегуа, який перебував у Сіамі 25 років під час правління короля Монга.
- Джек С: Я був у Кіото раніше, коли ще працював (зазвичай з Осаки), і тоді там було не так людно. Ви маєте рацію щодо цього
- Джек С: Це також пояснювалося на моєму курсі тайської мови.
- Джонні БГ: Так, якщо ваша школа більше стурбована кольором природного волосся дитини через статус змішаної породи, і ви також м
- Джонні БГ: Поки вживається слово «розглядає», немає нічого поганого, але тим більше помітно, що поточна ре
- Гер Корат: Кіото в Японії схоже на Паттайю в Таїланді чи Кекенхоф у Нідерландах: виключно для туристів і цікаво відвідати один раз і
- Гер Корат: Туризм забезпечує багато робочих місць і доходів для жителів. На кожні 100 євро ночівлі в Нідерландах йде 17 євро
- Джек С: Складається враження, що в уряді є суперечливі партії, які люблять суперечити самі собі. Туристів занадто мало, там k
- Пітер: Все-таки особливо, витратити мінімум 3000 євро на відпочинок в Таїланді. Але тоді свистіть у свисток, коли це можливо
Спонсор
Знову Бангкок
Меню
Прибуття в аеропорт Бангкок
облік
Теми
- фон
- Заходи
- Рекламний
- щоденник
- Податкове питання
- Бельгійське питання
- Пам'ятки
- Смутний
- Буддизм
- Рецензії на книги
- Колонка
- Коронакриз
- культура
- Щоденник
- датування
- Тиждень
- Файлу
- Занурюватися
- Економіка
- Один день із життя....
- острови
- Продукти харчування та напої
- Події та фестивалі
- Фестиваль повітряних куль
- Фестиваль парасольок Бо Санг
- Перегони буйволів
- Фестиваль квітів у Чіангмаї
- Китайський Новий рік
- Повна місячна вечірка
- Різдво
- Фестиваль лотоса – Руб Буа
- Лой Кратхонг
- Фестиваль вогняної кулі Naga
- Святкування Нового року
- Phi Ta Khon
- Phuket Vegetarian Festival
- Ракетний фестиваль – Bun Bang Fai
- Сонгкран - тайський Новий рік
- Фестиваль феєрверків в Паттайї
- Емігранти та пенсіонери
- ЗАРАЗ
- автострахування
- Банківська справа
- Податок в Нідерландах
- Податок у Таїланді
- Посольство Бельгії
- Податкові органи Бельгії
- Доказ життя
- DigiD
- Емігрувати
- Зняти будинок
- Купити будинок
- В пам'ять
- Довідка про доходи
- День короля
- Вартість життя
- посольство Нідерландів
- Нідерландський уряд
- Голландська асоціація
- Новини
- Проходить
- Паспорт
- Пенсія
- Водійські права
- Розподіл
- Вибори
- Страхування в цілому
- Visa
- Робота
- Лікарня
- Медична страховка
- Флора і фауна
- Фото тижня
- Гаджети
- Гроші та фінанси
- Історія
- Здоров'я
- Благодійність
- Готелі
- Дивлячись на будинки
- Ісаан
- Хан Петро
- Ко Мук
- Цар Пуміпон
- Живу в Таїланді
- Подання читача
- Дзвінок читача
- Читацькі поради
- Питання читача
- суспільство
- ринок
- Медичний туризм
- Оточення
- Нічне життя
- Новини з Нідерландів та Бельгії
- Новини з Таїланду
- Підприємці та компанії
- Освіта
- Дослідження
- Відкрийте для себе Таїланд
- Відгуки
- Чудовий
- Закликати до дії
- Повені 2011
- Повені 2012
- Повені 2013
- Повені 2014
- сплячий режим
- Політика
- Голосування
- Історії подорожей
- Подорожі
- Відносини
- Покупки
- соціальні медіа
- Оздоровчий спа-центр
- Спорт
- Штеден
- Заява тижня
- Пляж
- Таал
- На продаж
- Процедура TEV
- Таїланд взагалі
- Таїланд з дітьми
- тайські поради
- Тайський масаж
- Туризм
- Виходити
- Грошова одиниця – тайський бат
- Від редакції
- Нерухомість
- Рух і транспорт
- Віза для короткого перебування
- Довгострокова віза
- Візове питання
- Авіаквитки
- Питання тижня
- Погода і клімат
Спонсор
Відмова від перекладів
Thailandblog використовує машинний переклад кількома мовами. Ви використовуєте перекладену інформацію на свій страх і ризик. Ми не несемо відповідальності за помилки в перекладах.
Читайте наш повний текст тут відмова.
Роялті
© Copyright Thailandblog 2024. Усі права захищено. Якщо не зазначено інше, усі права на інформацію (текст, зображення, звук, відео тощо), яку ви знайдете на цьому сайті, належать Thailandblog.nl та його авторам (блогерам).
Повне або часткове захоплення, розміщення на інших сайтах, відтворення будь-яким іншим способом та/або комерційне використання цієї інформації не дозволяється, окрім випадків, коли було надано письмовий дозвіл Thailandblog.
Посилання та посилання на сторінки цього веб-сайту дозволені.
Головна » Новини з Таїланду » Автобус з тайськими пенсіонерами врізався в яр: 18 загиблих і 20 постраждалих
Через аварії автобусів у Таїланді деякий час було спокійно, на жаль, учора це повторилося. Автобус, який перевозив пенсіонерів CAT Telecom Plc, злетів з дороги та впав у яр, убивши 18 і поранивши 20.
Автобус прямував з Пхра до Бангкока. В Уттарадіті автомобіль занесло, він з’їхав з дороги та впав у яр глибиною 70 метрів. Автобус був орендований. Аварія сталася на звивистій дорозі під час спуску з гори Кхао Пуенг.
200 рятувальників були задіяні для пошуку загиблих і вивезення поранених. За словами очевидців, перед аварією водій вискочив зі свого автобуса, але отримав травми.
Джерело: Bangkok Post
Якщо твердження цих очевидців правильні, то я бачу три можливі пояснення:
1. Водій вирішив, що виникла технічна проблема, яка означала, що він більше не може керувати автобусом, і в паніці (?) вискочив з автобуса, поки не стало надто пізно...
2. Водій був недостатньо компетентним або, можливо, їхав занадто швидко.
3. Водій чомусь хотів «помститися» і тому навмисно розбив автобус.
Мені найбільш імовірною здається причина в пункті 1, тому що автобус був орендований, а також тому, що я вважаю, що технічний стан багатьох автобусів в Таїланді залишає бажати кращого. Перше враження при перегляді фото може показати, що це може бути старший автобус. Але з такої фотографії після ДТП мало що можна зробити. Тут також могла зіграти свою роль надмірна швидкість.
Не думаю, що водій був би недостатньо компетентним, бо зміг би вчасно (?) вискочити з автобуса. Для цього ви також повинні вміти дуже швидко відкрити двері, щоб вискочити під час руху автобуса. Та ще й по звивистій дорозі!
Мені здається неможливим раптово повернути, щоб уникнути зустрічної машини чи чогось іншого, тому що тоді я не думаю, що водій мав би можливість вискочити з автобуса.
На мою думку, відповідальність знову ляже на водія. Знаючи Таїланд, політики, які повинні забезпечувати безпеку доріг і транспортних засобів - і, отже, також повинні вживати необхідних заходів і забезпечувати їх ефективне виконання - знову залишаться осторонь від небезпеки. СИНИЦЯ.
Недаремно Таїланд займає перше місце у світі як країна з найбільшою кількістю жертв на дорогах.
Не тільки випивка, наркотики, просто подивіться на шини цих різноманітних транспортних засобів, автобусів, таксі та мікроавтобусів.
Часто (від майже до) дуже слизькі шини.
Вони також їздять під час тропічних дощів як пілоти Формули-1.
Багато років тому я їхав автобусом до Лоея.
Нам регулярно доводилося триматися за поручні, тому що водій на великій швидкості їхав під прямим кутом через численні повороти.
Лише потім ми дізналися, що цей водій упустив свою професію водія.
Раніше всі зі страхом і тремтінням задавалися питанням: «Він посварився з дружиною, програв в азартній грі чи він п’яний + тощо.
Звичайно, це була моя остання поїздка автобусом (по 12 годин за раз) з 1 року.
Чи не краще залишити можливі причини чи пояснення експертам?
Я думаю, що це справді дуже справедливий коментар.
Але, на жаль, я не можу не поділитися власною думкою. У мене теж є на те причини.
Між моментом події (аварією) і прийняттям експертним рішенням (повідомленням громадськості - якщо воно є) є період, який може тривати тижні або навіть місяці. Треба все розслідувати. Це також дуже важливо для страхування та відшкодування збитків.
Але маю сумніви щодо того, що буде далі: експерти дослідили причини (ретельно (?) ) і зафіксували свої пояснення. Але що відбувається з цими заявами? Саме в цьому я маю сумніви. Я переконаний, що ці висновки мають спочатку пройти через низку «проміжних станцій», перш ніж вони отримають громадськість через ЗМІ з «необхідними коригуваннями».
Скільки разів ми читали про нечестивих поліцейських і політиків (у Таїланді)? Надто часто люди кажуть, що збираються вистежити винних... Тут я маю свої особисті думки щодо напрямку, який вони шукають. Провина ніколи не лежить на полісі, а завжди на людині, яка «це зробила». Це моє особисте переконання після всіх цих років...
Тож я повністю згоден з вами, але тоді я також очікую, що всі заяви будуть доведені до населення у всій відкритості та чесності, а отже без спотворення правди.
Не судіть поспішно, я теж потрапив там у 2004 році в аварію зі смертельними наслідками.
Їхати в тих горах дуже небезпечно, з усіма тими крутими поворотами вгору або вниз.
У той час мені довелося зробити вибір.
Дозволити своїй машині врізатися в дерево або вуличній торговці, яка йде по дорозі зі своїм візком.
Я вибрав перше, але коли мене побачили з машини, продавщиця з візком зникла.
Тож йому довелося самостійно оплачувати витрати, а поліція завдала сильного удару.
Тому не судіть занадто швидко, якщо ви не знаєте місцевості.
Це має бути винна погода (дощ) або технічний стан автобуса (гальма).
Тут не гальмують на мотоциклі, тому що коли вони спускаються з пагорба чи гори, стоп-сигнали завжди горять.
Якщо гальма перегріті, потужність гальмування дорівнює нулю, якщо вони ще мають гальмівні накладки до початку поїздки.
Я даю найкращий шанс некомпетентному водієві, тому що він зазвичай не пристосовується до ситуації.
Це засновано на моїх власних спостереженнях, коли я був у дорозі зі своїм автомобілем.
А також це одне з можливих питань на теоретичному іспиті водійських прав.
Якщо вам не поставили це питання або ви відповіли на «А» і зробили не більше 4 інших помилок, ви, звичайно, теж склали. Добре….
Під час спуску з крутого схилу або пагорба ви повинні:
а-Тримайте ногу на гальмі
b Використовуйте низьку передачу
c- Перемикання в нейтральне положення
d- Вимкніть двигун
(b тут добре)
Джерело: http://thaidriving.info/