Департамент наземного транспорту оштрафував 24 водіїв таксі в Бангкоку за порушення правил з 1.283 березня цього року.
Найбільше штрафів було накладено за нечітко демонстрацію дозволу на таксі та відмову пасажирам або неввімкнення таксометра. Найбільше скарг на те, що таксисти не дотримуються правил, надійшло, зокрема, з районів Ратчапрасонг і Сіам, сказав генеральний директор DLT Сент Фромвонг.
Департамент наземного транспорту вирішив посилити перевірки після багатьох скарг на стоянки таксі в чотирьох великих торгових центрах: Siam Paragon, CentralWorld, Platinum і MBK. Завдяки співпраці між представниками DLT, поліцією та військовослужбовцями водіїв таксі тепер перебувають під наглядом більшу частину дня. Вони також отримують відеозображення від операторів торгових центрів, які показують неправомірну поведінку, щоб водіїв, які не поводяться неправильно, можна було розпізнати та покарати.
Компанії таксі з водіями, які неодноразово перетинають лінію, можуть очікувати візиту представників DLT. Їх можуть покарати припиненням видачі дозволів на нові таксі або навіть скороченням кількості машин.
Джерело: Bangkok Post – http://goo.gl/q9vlsH
Дуже добре, нарешті вжито заходів для забезпечення належної роботи таксі.
Тепер також щось подібне для тук-туків
У міському автобусі я акуратно беру квиток всього за 9 батів і майже завжди плачу 10 батами і завжди акуратно отримую назад 1 бат, завжди намагаюся сказати, що вона може залишити його, але тоді вона вже зайнята кимось іншим.
Вся система таксі в Бангкоку - це жарт.
Я живу в Сатоні прямо навпроти компанії таксі (з 10 таксі).
Починають о 4 годині ранку з тайського віскі та пива.
Близько 6 ранку місцева поліція приходить перевірити і приєднується до нас випити
Перші таксі відправляються о 6 годині ранку > близько 4 години дня більшість з них повертаються і міняють водіїв, які в свою чергу також приємно випили перед відправленням.
Я дуже обережний щодо цього, коли беру таксі.
Я відчуваю запах алкоголю і відразу виходжу.
Поки поліція нічого не робить проти власних поліцейських, це ніколи не зміниться.
Що ж, пора.
Як фаранг, який хоче включити лічильник, мене завжди відмовляють у тих торгових центрах, або вони «не знають», де мій готель.
Це може звучати божевільно, але у мене ніколи не було проблем у торгових центрах, коли справа доходить до їзди по лічильнику. З мого досвіду, протягом дня з таксі завжди йде добре і приємно. У нас були дискусії вночі в розважальних зонах і з аеропорту. Тепер я також беру Airportlink з аеропорту. Я зазвичай приземляюся рано вдень, і тоді досить тихо, і валіза їде позаду мене. Я сідаю на тук-тук, коли за кермом сидить старий бос. Вони, швидше за все, розташовані на бічних вулицях.
Дуже добре, нас дуже дратували в Бангкоку (також на Самуї).
І так, водії та транспортні засоби також можуть перевірятися належним чином.
як звичайний користувач таксі, ця проблема ще далека від вирішення.
Неважливо, тайець ти чи ні. Вони структурно відмовляються від атракціонів. Помічаю, що вже не просять їздити без лічильника. Відмовні таксі можна знайти в основному у добре відомих місцях. Це також поширене в Пратунамі.
За результатами перевірок правоохоронці з 24 березня стягнули 1283 штрафи, тобто приблизно за 8 місяців, або в середньому по 5 на день. Так жарт.
Проведіть годину в Сіамі. Спробуйте знайти таксі, і вам доведеться пропустити від 5 до 10, перш ніж ви знайдете таксі, яке готове вас гідно підвезти.
Але я помічаю, що людина, яка має нове таксі, часто в цьому не бере участі.
До речі, їм байдуже на обслуговування. Незалежно від того, скільки у вас сумок тощо, вони просто залишаються в таксі.
Ну, чайові не даються легко. Виклик також неприйнятний для деяких водіїв. Я прошу їх припинити дзвонити, зигзагоподібна поведінка за кермом з телефоном біля вуха та постійне гальмування не спонукає їх їздити хоча б годину.
Немає сенсу пояснювати, тому що в них просто такий менталітет, що мене це не хвилює.
Гучну музику по радіо теж неможливо уявити. Я запитую, чи можна відмовитися, тому що я маю подзвонити. Однак, як тільки ви закінчуєте розмову, вони думають, що ви потрапили на рухливу дискотеку...
Минулий тиждень був справді кульмінаційним. Водій сказав, що він сонний. Це було помітно. Багато машин сигналять на світлофорі... Він заснув. (Більше кома, ніж сон)
Я попросив його зупинитися при першій нагоді.
Тут-туки також продовжують стягувати непомірні ціни. І якщо ви знаєте поточні ціни, 200 бат це багато для поїздки. Виправдовувати затори смішно, бо вони однакові щодня.
Я іноді також кажу в кінцевій точці, де зараз рух... Вони трохи сміються. У всякому разі, це дає їм відчуття, що вони можуть просити високу ціну
Тоді вони запитують, скільки ви хочете заплатити. Я більше не збираюся вести переговори. Я відходжу й беру наступну. Різниця в 20 або 0 бат є предметом обговорення, але перехід від 30 бат до 200 коштує мені занадто багато часу. І тоді звичайний тариф становить 80 бат.
Від Хуа Лампонг до Чайнатауна на таксі це коштує приблизно 50-60 бат. Запитайте тук-тука, який наважиться стягнути за це 150.
Тут теж залишилося добро.
Мандрувати містом щодня залишається спортом.
Тільки не дратуйся через це, і все буде добре.
На щастя, автобус має стандартні ціни. А за 9 батів можна пройти довгий шлях...
На щастя, я часто можу перетнути Чао Прайя на човні. Швидко і легко. Потім над клонгами на човні.
Іншими словами, ви можете дістатися дуже далеко без таксі чи тук-тука.