Сьогодні вранці о 6 ранку за місцевим часом поліція Чалонга знайшла тіло 39-річного Фредеріка Мейса з Бельгії на Wiset Road у Раваї. У потерпілого були серйозні поранення на животі, колінах і лівій нозі, а також кровотеча з рота та носа. 

Тіло чоловіка, ймовірно, вдарилося об огорожу, зважаючи на сліди крові. Мотоцикл був перенесений на узбіччя. шолома на місці не виявлено. Бездиханне тіло було доставлено до лікарні Вачіра Пхукет. Поліцейські помітили, що на його тілі було багато татуювань.

За даними поліції, мотоцикліст їхав з Раваї в Чалонг на великій швидкості. Аварія сталася на крутій ділянці дороги, у повороті. Ймовірно, він спочатку вдарився об огорожу, а потім опинився посеред дороги.

Джерело: The Thaiger

4 відповіді на “Бельгійський мотоцикліст (39) загинув у ДТП на Пхукеті”

  1. janbeute говорить

    Це ще один приклад того, що відбувається щодня на дорогах Таїланду.
    З тією лише різницею, що цей молодий чоловік таки потрапив у новини.
    Не думайте, що всі смертельні аварії за участю Farangs потрапляють у новини.
    Не кажучи вже про тайців, які щодня гинуть у пробках.

    Ян Боте.

  2. Хенк говорить

    Дивно, але за останні 3 дні на Tiwanon Road спостерігалося багато аварій.
    Дійсно були серйозні травми та загиблі.
    Також все ще дивує те, що відбувається інтенсивне маневрування між автомобілями тощо.
    Функція світла також часто невідома.
    Шолом також не використовується. Головна проблема полягає в тому, що вони користуються всіма смугами руху і зазвичай їздять зліва направо, не усвідомлюючи, що автомобіль також може збочити.
    Також часто трапляється рух проти руху.
    Також часто буває обгін зліва і не звертання уваги на покажчик повороту автомобіля, що повертає ліворуч.
    Але все одно завжди сумно.

    • рантьє говорить

      про кого ти говориш? У цьому випадку мова йде про бельгійця, який потрапив у аварію на своєму мотоциклі на складній або небезпечній дорозі. Я не буду упереджено ставитися до людини з великою кількістю татуювань і ще досить молодого віку, але я нічого не читаю про тип мотоцикла, чи була аварія односторонньою, тому, мабуть, більше нікого звинувачувати? є алкоголь? коли це сталося, що це означає? звідки він прийшов і який у нього був настрій? які умови роботи були на той час? втома чи просто зайва самовпевненість? Стаття не про тайців у пробках. Зараз я живу на південь від Районга і тут не бачу жодного фаранга на мотоциклі в шоломі, тому що тут немає поліцейських перевірок. Один керує автомобілем, інший веде так, ніби дорога тільки йому, і перевершує всіх тайців своїм небезпечним стилем. Але за 5 місяців я бачив лише одну аварію в Бан Пхе, на розі біля поліцейської дільниці. Тут також дощ, звивисті гірські дороги та багато місцевого транспорту, разом із сумнівними та шукаючими туристами. Якщо говорити про учасників дорожнього руху загалом, я вважаю, що кількість жертв не надто велика, і я вражений кількістю щоденних повідомлень у Нідерландах про всі типи аварій, навіть про автомобілі зі знаками вздовж автомагістралей, пішоходів на магістралях, перекинуті вантажівки , лобові зіткнення, мотоциклісти з одиночним ДТП, автомобілі у воду та дерева, пішоходи та велосипедисти, які потрапили в аварії. це для мене незрозуміло.

  3. рантьє говорить

    De Telegraaf також щодня розповідає про мотоциклістів, які потрапили в аварії в Нідерландах і які будуть носити схвалені шоломи? але також помер від поранень. Можливо, через надто швидку їзду на більш прямих і рівних дорогах, ніж у Таїланді. чому експати завжди так критично ставляться до тайського руху? намагайтеся бачити речі пропорційно. Рівень складності, температура, інтенсивність руху, чисельність населення, відстані тощо. Я не їжджу на мотоциклі, але я їду без аварій у Таїланді протягом 28 років і бачу відносно мало аварій.


Залишити коментар

Thailandblog.nl використовує файли cookie

Наш веб-сайт працює найкраще завдяки файлам cookie. Таким чином ми можемо запам'ятати ваші налаштування, зробити вам персональну пропозицію, а ви допоможете нам покращити якість сайту. Докладніше

Так, я хочу хороший сайт