Ласкаво просимо до Thailandblog.nl
З 275.000 XNUMX відвідувань на місяць Thailandblog є найбільшою спільнотою Таїланду в Нідерландах і Бельгії.
Підпишіться на нашу безкоштовну електронну розсилку та будьте в курсі!
Бюлетень
Налаштування мови
Оцініть тайський бат
Спонсор
Останні коментарі
- Павло слава: зазвичай бронюють від 2 до 2.1/2 місяців. VTV, але шукайте дешевий прямий рейс або одноразову пересадку з не надто довгим очікуванням
- Клаас: У них є бачення: якнайшвидше наповнити власні кишені.
- THNL: повністю правильно, ймовірно дійсний протягом 6 місяців. Коли я повернувся до Нідерландів, офіцер імміграційної служби сказав мені
- Баррі: Статистично кажучи, це може бути на 2-4 місяці наперед, але зараз це абсолютно застаріло. На певні періоди
- РонніЛатЯ: Не змінено. У Таїланді ніколи не було вимоги, щоб ваш паспорт був дійсний протягом 6 місяців, коли ви залишаєте країну.
- січень: Звичайно, є різниця, шукаєте ви квитки на високий чи низький сезон.
- Джош М: Я читав, що в новій другій кімнаті буде 3 різних туалети. Чоловік, жінка і щось посередині, g
- Georgee: Через компанію часто не набагато дорожче. Шукати через Momondo. Немає туристичної страховки через сайт бронювання. Мати туристичну страховку b
- Старший Тіле: Ко Сі Чанг нас здивував. Це поїздка на човні приблизно 1 годину від пірсу, навігація між великими морськими суднами, які там плавають
- Хьюго: Ми відчуваємо спокусу купувати всілякі гаджети, і як тільки ми їх масово приймаємо (безглуздо), нас експлуатують. Ось так
- Корнеліс: Це повністю залежить від продажу квитків. Минулого тижня знайшов квитки на виліт в середині травня, тому на 3 тижні - ні
- Корнеліс: Невірно те, що ваш нідерландський паспорт має бути дійсним протягом 6 місяців після повернення до Нідерландів. Як голландець, ви навіть прийшли з ним
- РонніЛатЯ: Для звільнення від візи достатньо 6 місяців після прибуття. «Будь ласка, переконайтеся, що у вас є дійсний паспорт
- Айлін:moderator: запитання читачів мають проходити через редакцію
- Ерік Кайперс: Рене, я бачу, що голландський уряд тепер також пише так. Я бачив іншу історію на сайті, який може бути трохи старшим. Це d
Спонсор
Знову Бангкок
Меню
Прибуття в аеропорт Бангкок
облік
Теми
- фон
- Заходи
- Рекламний
- щоденник
- Податкове питання
- Бельгійське питання
- Пам'ятки
- Смутний
- Буддизм
- Рецензії на книги
- Колонка
- Коронакриз
- культура
- Щоденник
- датування
- Тиждень
- Файлу
- Занурюватися
- Економіка
- Один день із життя....
- острови
- Продукти харчування та напої
- Події та фестивалі
- Фестиваль повітряних куль
- Фестиваль парасольок Бо Санг
- Перегони буйволів
- Фестиваль квітів у Чіангмаї
- Китайський Новий рік
- Повна місячна вечірка
- Різдво
- Фестиваль лотоса – Руб Буа
- Лой Кратхонг
- Фестиваль вогняної кулі Naga
- Святкування Нового року
- Phi Ta Khon
- Phuket Vegetarian Festival
- Ракетний фестиваль – Bun Bang Fai
- Сонгкран - тайський Новий рік
- Фестиваль феєрверків в Паттайї
- Емігранти та пенсіонери
- ЗАРАЗ
- автострахування
- Банківська справа
- Податок в Нідерландах
- Податок у Таїланді
- Посольство Бельгії
- Податкові органи Бельгії
- Доказ життя
- DigiD
- Емігрувати
- Зняти будинок
- Купити будинок
- В пам'ять
- Довідка про доходи
- День короля
- Вартість життя
- посольство Нідерландів
- Нідерландський уряд
- Голландська асоціація
- Новини
- Проходить
- Паспорт
- Пенсія
- Водійські права
- Розподіл
- Вибори
- Страхування в цілому
- Visa
- Робота
- Лікарня
- Медична страховка
- Флора і фауна
- Фото тижня
- Гаджети
- Гроші та фінанси
- Історія
- Здоров'я
- Благодійність
- Готелі
- Дивлячись на будинки
- Ісаан
- Хан Петро
- Ко Мук
- Цар Пуміпон
- Живу в Таїланді
- Подання читача
- Дзвінок читача
- Читацькі поради
- Питання читача
- суспільство
- ринок
- Медичний туризм
- Оточення
- Нічне життя
- Новини з Нідерландів та Бельгії
- Новини з Таїланду
- Підприємці та компанії
- Освіта
- Дослідження
- Відкрийте для себе Таїланд
- Відгуки
- Чудовий
- Закликати до дії
- Повені 2011
- Повені 2012
- Повені 2013
- Повені 2014
- сплячий режим
- Політика
- Голосування
- Історії подорожей
- Подорожі
- Відносини
- Покупки
- соціальні медіа
- Оздоровчий спа-центр
- Спорт
- Штеден
- Заява тижня
- Пляж
- Таал
- На продаж
- Процедура TEV
- Таїланд взагалі
- Таїланд з дітьми
- тайські поради
- Тайський масаж
- Туризм
- Виходити
- Грошова одиниця – тайський бат
- Від редакції
- Нерухомість
- Рух і транспорт
- Віза для короткого перебування
- Довгострокова віза
- Візове питання
- Авіаквитки
- Питання тижня
- Погода і клімат
Спонсор
Відмова від перекладів
Thailandblog використовує машинний переклад кількома мовами. Ви використовуєте перекладену інформацію на свій страх і ризик. Ми не несемо відповідальності за помилки в перекладах.
Читайте наш повний текст тут відмова.
Роялті
© Copyright Thailandblog 2024. Усі права захищено. Якщо не зазначено інше, усі права на інформацію (текст, зображення, звук, відео тощо), яку ви знайдете на цьому сайті, належать Thailandblog.nl та його авторам (блогерам).
Повне або часткове захоплення, розміщення на інших сайтах, відтворення будь-яким іншим способом та/або комерційне використання цієї інформації не дозволяється, окрім випадків, коли було надано письмовий дозвіл Thailandblog.
Посилання та посилання на сторінки цього веб-сайту дозволені.
Головна » Новини з Таїланду » 200 мільярдів бат на розвиток аеропорту У-Тапао поблизу Паттайї
Вчора 200 представників приватних компаній і урядовців зібралися, щоб обговорити плани розвитку аеропорту У-Тапао. У-Тапао планується перетворити на повністю комерційний аеропорт (спочатку військовий), бюджет якого становить XNUMX мільярдів бат. Аеропорт розглядається як майбутній центр авіації в АСЕАН. Програма вимог буде оголошена через місяць.
Міністерство транспорту оцінює потенційну пропускну здатність аеропорту в 60 мільйонів пасажирів на рік. Плани для У-Тапао включають будівництво третього пасажирського терміналу, комерційної зони, зони вільної торгівлі, вантажних об’єктів і центру технічного обслуговування, ремонту та відновлення літаків. Імовірно проект фінансується через будівництво ДПП (державно-приватне партнерство).
За минулий рік кількість пасажирів в аеропорту зросла вдвічі. Цього бюджетного року аеропортом скористалися 1,5 мільйона пасажирів, до кінця року їх кількість зросте до 2 мільйонів. Наступного року очікується 3 мільйони пасажирів за рахунок збільшення кількості рейсів.
Джерело: Bangkok Post
Звідки беруться ці гроші, для мене загадка. У Таїланді гроші ніби ростуть на деревах.
De staatsbegroting van Thailand voor het komend jaar is 3 biljoen baht, met een tekort van 450 miljard baht, 15% dus. In Europa mag dat maximaal 3% zijn, in Nederland is er nu een overschot.
Крім того, за останні 4 роки валютні резерви Таїланду впали з 470 мільярдів батів до 80 мільярдів батів.
Такі дефіцити не є стійкими.
Het betreft geld voor investeringen. Als een bedrijf of in dit geval overheid uitgaven voor investeringen doen staan daar het rendement in de toekomst weer tegenover. Kijk maar hoe winstgevend de Airports Authority of Thailand (AOT), de beheerder van Thaise vliegvelden, is dankzij de groei van het aantal passagiers en vracht. En het geld van deze organisatie stroomt weer terug in de staatskas. Dit bedrijf is een heel ander verhaal als bijvoorbeeld Thai Airways of het Spoorwegbedrijf welke ook overheidsbedrijven zijn maar jaar op jaar verliezen maken.
Прибуток (чистий прибуток) АОТ (публікація фінансових показників АОТ)
Jaar 2015 = 18,7 miljard baht
Jaar 2016 = 19,3 miljard baht
Jaar 2017 = 20,6 miljard baht
і оцінити 1 півріччя 2018 року навіть 13,4 млрд бат, це на 17% більше, ніж у 2017 році.
Я не знаю, звідки ви берете іноземні резерви, але після краху бата в 1997 році Центральний банк нарощував резерви. На кінець травня цей, так званий валютний резерв, становив понад 212,5 мільярда доларів США = бат 6900 мільярдів бат (джерело: tradingeconomics.com).
Ви абсолютно праві, Гер-Корат, щодо цих іноземних резервів. Я неправильно прочитав. Це ніби ти кажеш.
100% правильно, це справді з’явиться звідти.
Річне економічне зростання в Таїланді протягом багатьох років становить від 3 до 3,5%, у 2018 році очікується навіть 3,9%. Економіка Нідерландів зростає вперше за 10 років із відсотком вище 3.
Загальний борговий тягар уряду у відсотках від ВВП у Нідерландах зараз становить 57%, у Таїланді протягом кількох років він коливався біля 42%.
Це значне розширення, яке також забезпечить додаткові польоти з необхідними (шумовими) неприємностями. Чи було б у Таїланді стільки протестів, скільки через аеропорт Лелістад? Напевно ні. Сподіваюся, що маршруту над Паттаєю не буде, тому що я дуже люблю свій спокій. До того ж, як я розумію зі звітів експертів, хороший вибір для економіки. Ми побачимо.
Не панікуй, Жак, створювати комітет дій і вивішувати прапори протесту не потрібно 🙂
Маршрути польотів пролягають переважно над морем. Деякі сусідні невеликі пляжні зони в Баан Чанг можуть постраждати. Переважно розвиток інфраструктури в провінціях Чонбурі (де розташований Патс) і Районг (де розташований У-Тапао) сприймається як бажаний. Це також стосується «комерціалізації» військового аеропорту У-Тапао.
Там звикли. Це вже було зайняте місце там під час війни у В'єтнамі.
Багато людей сподіваються з цивільним розвитком У-Тапао знайти кращу роботу, більший дохід. Наприклад, подруга, яка зараз намагається заробити на життя кіоском сом там, зараз претендує на кращу роботу в У-Тапао. Сом там майже не продається на чорний день. Інша хоче перенести свою кав'ярню до аеропорту. Кав'ярні з'являються як гриби. Конкуренція жорстока. Ми також знаємо чоловіка, який подає заявку на обробку багажу.
Регіон Районг також знаходиться в повному (економічному) розвитку. Східний коридор. Те, що я там бачу, нагадує мені бум шістдесятих у низьких країнах, у азіатському варіанті.
Примітно, що розвиток там різко контрастує з тим, що не відбувається на півночі та північному сході. Регіональні відмінності жахливі. Крім того, працівники, які справді усвідомлюють розвиток Районга, в основному походять із безробітних у Ісаані та північних провінціях. Працівники на рибальських човнах приїжджають із Камбоджі, навіть дешевші та гнучкіші.
Сподіваюся, ці люди ніколи не порушать спокій Паттайї, який вам так подобається 🙂