У Volkskrant є стаття про численні аварії за участю орендованих автомобілів скутерів під час свята. Особливо відомий Таїланд. Щорічний смерть кілька, переважно молодих голландців, або серйозно поранені.

Посольства та страхові компанії регулярно попереджають про небезпеку, але це, здається, мало впливає. Фінансовий збиток також може досягати десятків тисяч євро, тому що молодий турист, який орендує скутер об’ємом понад 50 куб.см без прав мотоцикла, не може покладатися на свою туристичну страховку. Витрати на медичне обслуговування та репатріацію повинні оплачуватися сім'єю.

Томас ван Левен з посольства Нідерландів у Бангкоку каже, що минулого року він репатріював до Нідерландів п’ятьох загиблих. Щорічно повторюване число. Для кількох національностей Таїланд є найбільш смертоносним місцем відпочинку у світі.

Прочитайте повну статтю тут: www.volkskrant.nl/nieuws-BACKGROUND/аварійний-з-huurscooter-verpest-te-often-the-holiday~b99069cc/

20 відповідей на “Посольство Нідерландів у Бангкоку: Майже щороку 5 голландців гинуть від аварій на скутері”

  1. Ерік говорить

    Крім проблеми з кубіками, коли ви бачите, як фаранг буде вести таку річ! Шолом напрокат часто без козирка, а значить мушки в очах, ремінь ослаб, зламаний або відсутній, а на голові найдешевший з найдешевших. Взяти з собою в багаж хороший шолом нічого не коштує додатково... Одяг часто це не що інше, як сорочка, шорти та тапочки, і вперед! Алкоголь раптом здається дозволеним у країні, де люди їздять на іншому боці вулиці, ніж ми звикли.

    Якщо ви завдаєте шкоди третім особам під впливом …, тоді збитки будуть відшкодовані з вас, і ви не залишите країну до оплати. Люди думають у відпустці, що все дозволено і можливо, а потім ви отримуєте ті смерті на дорогах.

    Працює лише інформація, і це частково завдання туристичних страховиків. Але так, якщо ви збираєтеся подорожувати без такого поліса....

    • Я вважаю, що інформація – це завдання держави, а не страховиків.

      • Канчанабурі говорить

        На мою думку, хороша інформація починається з нас самих.
        Ми несемо повну відповідальність за свої дії.
        Адже ми ж дорослі, правда?
        Врахування один одного починається з нас з вами, а не з уряду, на мій погляд.

        • д. пучок говорить

          Ведучий: Не читається через неправильне вживання розділових знаків. Так не опубліковано.

    • Джонні БГ говорить

      Цілком згоден, і така публікація в газеті – теж своєрідна інформація.

      Проблема в тому, що багато інформаційних сесій, особливо для молодшої цільової групи, читатимуть, але їм приділяється мало уваги, і це, на мою думку, цілком логічно.
      Молоді люди повинні мати опортуністичне ставлення, щоб підготуватися до майбутнього, і страх не вписується в це, хоча я боюся, що захищене виховання за останні 25 років також не сприяло усвідомленню небезпек і, звичайно, якщо безпечні Нідерланди є позаду залишається на свято.
      Як батько, ви повинні відпустити свою дитину, і я можу уявити, що це неприємно, якщо трапиться щось погане, але це просто частина життя.

  2. Арьєн говорить

    На таке сідають люди, які навіть на мопеді ніколи не їздили. Вони думають, ну я так навчуся... Вони не можуть гальмувати чи керувати. Ви також думаєте, що інші учасники дорожнього руху будуть дотримуватись правил дорожнього руху, як вони знають їх вдома, більшість з них тут їздять ліворуч, але, на щастя, не всі, тому вони почуваються тут, на дорозі, як вдома.

    Власник великого голландського туристичного агентства одного разу сказав мені: «Люди думають про все перед відпусткою, беруть із собою речі, які вам ніколи не знадобляться, прибули одні до місця призначення, здається, що багато хто залишив свої навички мислення вдома»

    Арьєн

    • удари. Одного разу я сидів на терасі на острові Самуї. З іншого боку скутери здавали напрокат групі молодих дівчат. Я жартома сказав товаришеві, що стояв поруч зі мною, один спускається на першому ліпшому куті. І так, це сталося. У мене немає жодних передбачуваних здібностей, але по тому, як вони сідають і їдуть, можна сказати, що досвіду у них нуль. Справді небезпечно.

  3. Jasper говорить

    Хороша стаття. Я хотів би виправити важливу річ: витрати на лікування справді оплачуються просто медичною страховкою. Репатріація включена за умови транспортування до лікарні в Нідерландах. Причина госпіталізації не встановлюється.

    • Це невірна інформація. Ваша медична страховка не покриває репатріацію. https://www.reisverzekeringblog.nl/is-een-reisverzekering-wel-nodig-ik-heb-toch-een-zorgverzekering/

      • Ерік говорить

        Петро, ​​не покритий базовою страховкою, це правильно. Але якщо ви, як і я, маєте додатковий модуль із медичним страхуванням XYZ, тоді репатріація справді покривається за умови, що ви робите це через власну біржу. Отже, це залежить від індивідуального покриття кожного.

  4. Френк Крамер говорить

    Незважаючи на сумну реальність небезпеки водіння на двох колесах у Таїланді, моя подруга нещодавно втратила матір і тата, які думали, що вони разом поїдуть на ринок на своєму скутері за 200 метрів. незважаючи на весь цей смуток, іноді це також сміх.

    Два роки тому хвиля за хвилею китайських відвідувачів приходили до Чіангмая на певний період часу. Велика компанія з прокату скутерів у центрі знаходиться за 200 метрів від мого щоденного відвідування кав’ярні. Кав'ярня, розташована на місці першої АЗС, на яку тоді потрапили орендарі. Щодня групи молодих китайців прибували сюди пішки, щоб заправитися. Їхали ще, слава Богу, дуже обережно. Їхній стаж водіння був, ймовірно, рівно 200 метрів. Завжди дві людини на скутері. Час від часу навіть з шоломом на голові, так неземно. І дуже часто, на мій подив, вони не знали, що при зупинці корисно поставити ноги на землю. Кожного разу, коли ви бачили, як ці скутери сповільнюються біля насоса, зупиняються, а потім повільно падають, причому обидва вершники зазвичай перекочуються по брудному бетону неушкодженими. Це знову відбувалося приблизно 5 разів на годину.

    Звісно, ​​це скоріше сумно й тривожно, ніж комічно, але все одно мене багато разів сміяло.

  5. Мир говорить

    Ще один доказ того, що «звичайний» турист коштує набагато більше грошей у тайських лікарнях, ніж старі емігранти, які намагаються продати медичну страховку.
    Якщо лікарні хочуть заощадити, було б краще, щоб молоді туристи спочатку підписали страховий поліс;

    • Лео Т. говорить

      Але якщо ви уклали страховку і не виконуєте умови, керуючи мотоциклом без дійсного водійського посвідчення та/або беручи участь у дорожньому русі в стані алкогольного сп’яніння, страховка не виплачується в разі ДТП. Більшість читачів Thailandblog вже знають, що в Таїланді не орендують мопеди чи скутери, але ці транспортні засоби мають об’єм циліндра більше 50 куб. Але багато відпочиваючих недостатньо підготувалися і роблять помилку оренди мотоцикла з усіма можливими наслідками.

  6. Яків говорить

    Не так вже й погано, лише 5 голландців…

    Що мене вражає, так це те, що в Камбоджі та В'єтнамі все по-різному, скутерів / мотоциклів набагато більше, але майже всі вони мають шолом ...

  7. теос говорить

    Мене теж збив пікап, практично перед будинком. Їхав занадто швидко і не зміг вчасно загальмувати. Ми збиралися їхати в Tesco-Lotus, але потрапили в лікарню. Зламана нога, і я можу лише шкутильгати та шкутильгати. Я їжджу на мотоциклі в Таїланді більше 30 років, тому не завжди винен байкер. Це мало статися в якийсь момент з усіма тими ідіотами на тайських дорогах. Я вважаю, що тут їздить 23 мільйони мотоциклів, а потім турист, який ніколи раніше не був на одному з них, приходить і бере один напрокат. Незрозумілий.

  8. Хенк говорить

    У молоді святковий настрій. Вони хочуть дістатися від точки А до точки Б якомога дешевше. Якщо вони можуть орендувати мотоцикл за відносно невеликі гроші, це бонус. Якщо потім їх зупинять, як вони були востаннє під час перевірки в Чіангмаї, і отримають квиток у 500 бат, поліція скаже їм, що вони можуть їздити протягом 3 днів із цією квитанцією. Тоді вони наважуються запитати, де його можна продовжити. Я думаю, що тут стоїть зовсім інше завдання поліції. Нехай вони в першу чергу подбають про те, щоб орендні компанії гарантували, що орендарі можуть надати дійсне водійське посвідчення з міжнародним водійським посвідченням. Якщо потім вони здадуть мотоцикл напрокат і трапиться аварія, вони вимагатимуть відшкодування збитків від орендодавця. Поліція також повинна переконатися, що тайці також пройшли ретельну підготовку з водіння як мотоцикла, так і автомобіля. Потім перевірка також для тайської молоді, яка їздить на мотоциклі і ще не досягла 10 років. Але вірити в це має бути утопією.

  9. Кріс із с говорить

    Ця проблема вже починається з компаніями з прокату скутерів,
    які здають людям без водійських прав!
    Власне, за це орендодавця треба штрафувати
    і 50% від будь-якого збитку
    Якщо доведеться платити, ця проблема швидко вирішиться.

    • Мир говорить

      Ми в Таїланді і не з нами. Таїландець ніколи не заплатить за незнайомця. Тайський орендодавець ніколи не заплатить 1 бат за фаранг. Навпаки, звичайно. У Таїланді правило власного народу є дуже доречним.

    • Яків говорить

      Самак орендує мопед і дозволяє Сомчаю їздити на ньому…

      Хто тоді кого має притягнути до відповідальності, а потім лиса курка…

      Юридично ви можете його похитнути, тому що хтось із зарплатою менше ніж приблизно 40.000 XNUMX бат на місяць не вважається платоспроможним... від Lady Justice

  10. легке адді говорить

    Швидко сталася аварія. Основною причиною часто, особливо серед туристів, є відсутність досвіду водіння мотоцикла, вживання алкоголю та наркотиків із пов’язаною з цим необережністю. Незнання та дотримання застосовних правил дорожнього руху в Таїланді як тайцями, так і туристами.


Залишити коментар

Thailandblog.nl використовує файли cookie

Наш веб-сайт працює найкраще завдяки файлам cookie. Таким чином ми можемо запам'ятати ваші налаштування, зробити вам персональну пропозицію, а ви допоможете нам покращити якість сайту. Докладніше

Так, я хочу хороший сайт