Ласкаво просимо до Thailandblog.nl
З 275.000 XNUMX відвідувань на місяць Thailandblog є найбільшою спільнотою Таїланду в Нідерландах і Бельгії.
Підпишіться на нашу безкоштовну електронну розсилку та будьте в курсі!
Бюлетень
Налаштування мови
Оцініть тайський бат
Спонсор
Останні коментарі
- Рудольф: Цитата: Які зараз кошторисні витрати на будівництво будинку на м². Це залежить лише від того, яким вимогам ви відповідаєте
- Джонні БГ: У 50-80-х/90-х роках регулярно вирощена голландська їжа також містила отруту, але в Нідерландах і в Нідерландах 20% літніх людей теж є.
- Джонні БГ: Перекладач базується на низці джерел, але це, звичайно, набагато більше. В Ісаані з 50-60 років тому r
- грабувати: В середньому я залишаюся в Таїланді від 6 до 8 місяців на рік і щодня насолоджуюся тамтешньою їжею. Мені ніколи, ніколи не скажуть
- Ерік Кайперс: Роберте, ти знаєш, який великий Isaan? Скажіть NL тричі, тож має сенс, якщо ви дасте трохи напрямку, як професіонал
- РонніЛатЯ: Так, я кажу, що Канчанабурі – лише приклад, і ви можете це змінити. Ви також можете зробити це на самій веб-сторінці, а потім переглянути
- Вільям-Корат: У посушливий період лінія проходить внизу від Бангкока, нижче та на схід від нього до Національного парку Као Яй, як правило,
- Ерік Кайперс: якщо ви зміните командний рядок, наприклад https://www.iqair.com/thailand/nong-khai, ви отримаєте інше місто чи регіон. Але ти
- Корнеліс: Ну, ГертП, я абсолютно не «прихильник брюссельської капусти» чи наркоман Red Brand, але це не означає, що я не люблю тайську кухню.
- Рудольф: Це залежить від того, що ви шукаєте в Таїланді, але, чесно кажучи, на мій погляд, у вас не так багато вибору. Великі міста розвалюються
- РонніЛатЯ: Подивіться також на це. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi Також прокрутіть трохи вниз, і вони також дадуть вам деякі пояснення
- Петро (редактор): Мені також подобається тайська кухня, і так, ціна дуже приваблива. Але це просто факт, що тайські фермери неймовірні
- Джек: Найкраще їхати в період з листопада по лютий. Люди з астмою категорично не повинні приїжджати сюди з березня по травень
- ГертП: Шановний Рональде, я повністю згоден з вашою історією, я також насолоджуюся тайською кухнею щодня і навіть після 45 років тайської
- Ерік Кайперс: Вільма, погане повітря не у всьому Таїланді. Таїланд більш ніж у 12 разів перевищує Нідерланди! Це великі міста (дорожній рух) і деякі
Спонсор
Знову Бангкок
Меню
Прибуття в аеропорт Бангкок
облік
Теми
- фон
- Заходи
- Рекламний
- щоденник
- Податкове питання
- Бельгійське питання
- Пам'ятки
- Смутний
- Буддизм
- Рецензії на книги
- Колонка
- Коронакриз
- культура
- Щоденник
- датування
- Тиждень
- Файлу
- Занурюватися
- Економіка
- Один день із життя....
- острови
- Продукти харчування та напої
- Події та фестивалі
- Фестиваль повітряних куль
- Фестиваль парасольок Бо Санг
- Перегони буйволів
- Фестиваль квітів у Чіангмаї
- Китайський Новий рік
- Повна місячна вечірка
- Різдво
- Фестиваль лотоса – Руб Буа
- Лой Кратхонг
- Фестиваль вогняної кулі Naga
- Святкування Нового року
- Phi Ta Khon
- Phuket Vegetarian Festival
- Ракетний фестиваль – Bun Bang Fai
- Сонгкран - тайський Новий рік
- Фестиваль феєрверків в Паттайї
- Емігранти та пенсіонери
- ЗАРАЗ
- автострахування
- Банківська справа
- Податок в Нідерландах
- Податок у Таїланді
- Посольство Бельгії
- Податкові органи Бельгії
- Доказ життя
- DigiD
- Емігрувати
- Зняти будинок
- Купити будинок
- В пам'ять
- Довідка про доходи
- День короля
- Вартість життя
- посольство Нідерландів
- Нідерландський уряд
- Голландська асоціація
- Новини
- Проходить
- Паспорт
- Пенсія
- Водійські права
- Розподіл
- Вибори
- Страхування в цілому
- Visa
- Робота
- Лікарня
- Медична страховка
- Флора і фауна
- Фото тижня
- Гаджети
- Гроші та фінанси
- Історія
- Здоров'я
- Благодійність
- Готелі
- Дивлячись на будинки
- Ісаан
- Хан Петро
- Ко Мук
- Цар Пуміпон
- Живу в Таїланді
- Подання читача
- Дзвінок читача
- Читацькі поради
- Питання читача
- суспільство
- ринок
- Медичний туризм
- Оточення
- Нічне життя
- Новини з Нідерландів та Бельгії
- Новини з Таїланду
- Підприємці та компанії
- Освіта
- Дослідження
- Відкрийте для себе Таїланд
- Відгуки
- Чудовий
- Закликати до дії
- Повені 2011
- Повені 2012
- Повені 2013
- Повені 2014
- сплячий режим
- Політика
- Голосування
- Історії подорожей
- Подорожі
- Відносини
- Покупки
- соціальні медіа
- Оздоровчий спа-центр
- Спорт
- Штеден
- Заява тижня
- Пляж
- Таал
- На продаж
- Процедура TEV
- Таїланд взагалі
- Таїланд з дітьми
- тайські поради
- Тайський масаж
- Туризм
- Виходити
- Грошова одиниця – тайський бат
- Від редакції
- Нерухомість
- Рух і транспорт
- Віза для короткого перебування
- Довгострокова віза
- Візове питання
- Авіаквитки
- Питання тижня
- Погода і клімат
Спонсор
Відмова від перекладів
Thailandblog використовує машинний переклад кількома мовами. Ви використовуєте перекладену інформацію на свій страх і ризик. Ми не несемо відповідальності за помилки в перекладах.
Читайте наш повний текст тут відмова.
Роялті
© Copyright Thailandblog 2024. Усі права захищено. Якщо не зазначено інше, усі права на інформацію (текст, зображення, звук, відео тощо), яку ви знайдете на цьому сайті, належать Thailandblog.nl та його авторам (блогерам).
Повне або часткове захоплення, розміщення на інших сайтах, відтворення будь-яким іншим способом та/або комерційне використання цієї інформації не дозволяється, окрім випадків, коли було надано письмовий дозвіл Thailandblog.
Посилання та посилання на сторінки цього веб-сайту дозволені.
Головна » Питання читача » Питання читача: для чого стовп із кільцем на вокзалах Таїланду?
Шановні читачі,
У мене є питання щодо процедури поїздки на вокзалі. Коли я перебуваю на маленькій залізничній станції, я бачу стовп із каблучкою. Коли поїзд прибуває, кільце зі стовпа зриває хтось із поїзда.
Я розумію, що оскільки є одноколійна траса, це має певне відношення до безпеки. Я не можу точно зрозуміти, що відбувається. Хто знає?
З повагою,
Жерар
Я не знаю, але я припускаю, що потяг не має права відправлятися зі станції на ділянці одноколійної залізниці, якщо на станції немає кільця, тому що поїзд із зустрічного напрямку ще не прибув і колія тому це не безкоштовно.
Тому лише власник кільця може використовувати одноколійну ділянку, і на одній колії ніколи не може бути 2 поїздів.
Звичайно, це працює, лише якщо на цій колії є не більше 2 поїздів.
Рууд правий. Я перевірив це, і це справді пояснення. Для кожного маршруту є таке кільце, і якщо воно не «назад», то наступний на цю трасу не допускається.
У блозі подорожей (тому я не перевіряв факти далі) я знайшов це:
Тому на станції завжди працюють двоє — керівник і його помічник. Вони керують перемикачами вручну та обробляють кільце. Це велике залізне кільце, до якого прикріплений маленький мішечок. Коли прибуває поїзд, помічник вішає кільце на стовп. Потім він йде до поїзда. Водій вішає таке ж залізне кільце на вікно, а помічник бере його. Поїзд їде далі, і машиніст бере кільце зі стовпа, щоб доставити його на наступну станцію. У сумці лежить монета. Помічник заходить у будівлю, де розташовані всі важелі перемикачів. Також є машинка для диска, яка знаходиться в такій сумці. Цей диск необхідно помістити в автомат і перевірити, чи прибув поїзд на цю станцію.
Джерело: http://heeee.waarbenjij.nu/reisverslag/4121442/de-thaise-keuken
Ви можете забути про це, коли швидкісний поїзд прибуде в Таїланд. Не тоді???
Це стара англійська система, але вона добре працює.
У нього є лише величезний недолік, на одноколійному маршруті одночасно може курсувати лише 1 поїзд, тому два поїзди поспіль в одному напрямку неможливі.
Це не проблема з розкладом у Таїланді.
Потягів не так багато.
Це справді англійська система, яка все ще широко використовується у Великій Британії на одноколійних маршрутах - лінії HS є двоколійними.
Існує – тому що в цьому житті є рішення для всього – але процедура, яка дозволяє двом поїздам рухатися один за одним на такій ділянці колії – лише тоді поїзд 2 отримує кільце+монету-поїзд 2 свого роду безкоштовний пропуск для наступний пост. Якщо ділянка колії знаходиться в кінці лінії, це називається: система 1 поїзд на галс.
Кільце на станціях пов’язане з так званою системою «жетонів»
Працює на одноколійних ділянках.
Після того, як жетон буде доставлений поїздом на станцію, його можна або розмістити в системі сигналізації, щоб знову звільнити ділянку колії, або його можна використовувати на станціях без реальної безпеки як «мандат на водіння» для водія зворотний поїзд. дата.
Це стає дещо складніше, якщо кілька поїздів повинні відправлятися в одному напрямку один за одним.
Сумка на жетоні містить код або ключ, який відкриває секцію доріжки.
Видача та повернення жетонів є частиною охорони станцій та ділянок колії.
У Таїланді з цими речами поводяться дуже обережно
Я відчув це кілька років тому в Бельгії, коли йшли роботи на прибережній трамвайній лінії.
Потім була передана своєрідна естафета зустрічному потягу.
Без цієї палиці вам не дозволяли їздити по цій доріжці.
Модератор: ми опублікували ваше запитання як запитання читача.
Якщо ви стежите за телевізійним серіалом «Rail Away», це іноді виникає.
У сучасних європейських країнах це робиться за допомогою блокування, телефонного зв’язку та вмикання чогось електромеханічного.