Експортувати мотоцикл з Таїланду до Нідерландів?

За надісланим повідомленням
Geplaatst в Питання читача
Ключові слова: ,
1 лютого 2019

Шановні читачі,

Хтось має досвід щодо вартості експорту вживаного мотоцикла з Таїланду до Нідерландів і якусь пораду щодо хорошого перевізника?

З повагою,

паром

11 відповідей на “Експорт мотоцикла з Таїланду до Нідерландів?”

  1. Тео Вербек говорить

    Паром,

    2 роки тому я був зайнятий привезенням Honda PCX 150 до Нідерландів.

    Витрати були настільки високі, що купити нову Honda PCX 150 в Нідерландах було набагато дешевше.

    Високі транспортні та страхові витрати. Далі йде страхування імпортного мита, ПДВ тощо.

    Коротше кажучи, не робіть цього.

    Тео

  2. Пітер говорить

    Це має бути особливий мотоцикл. Інакше я не думаю, що це того варте.

    Можливо, упакуйте його в ящик, щоб ви заплатили лише за частину контейнера, в якому його транспортують.
    Вам знадобляться експортні документи, я не знаю, як це працює.
    Можливо, якщо ви знайшли добросовісну транспортну компанію, вони це організують, можуть організувати весь транспорт. Я б сказав, що пошукаю Google для транспортної компанії в Таїланді та запитаю пропозицію.

    Однак, коли ви прибудете до Нідерландів, вам доведеться сплатити імпортне мито. Для цього існує спеціальна модель розрахунку. Мотоцикл повинен буде відправитися в RDW для перевірки, номерного знака і реєстрації, що також тягне за собою необхідні витрати. Можливо, вам також доведеться додатково сплачувати БПМ, бажано уточнювати це в податкових органах.
    Я бачу, що thailandblog вже запитував про впровадження, можливо, вам слід перевірити:
    https://www.thailandblog.nl/lezersvraag/goederen-thailand-naar-nederland/

  3. Бастіан Каттер говорить

    Привіт, Феррі, кілька років тому я відправив автомобіль до Австралії (Fortuner). Він пішов у морський контейнер. Пройшов через компанію, яка в основному доставляє вживані автомобілі в Африку та Індійський субконтинент. Ви можете зателефонувати їм, щоб дізнатися, чи можуть вони надіслати двигун як часткову партію. Компанія називається Mahdi Motors в bkk. Звертайтесь до Джунейда тел.2.
    Я б також запитав кур'єра Керрі, у якого є офіси всюди. Іншим варіантом є один із міжнародних вантажників, які також виконують часткові контейнерні завантаження.

    NB: усі зареєстровані транспортні засоби, які залишають Таїланд назавжди, повинні спочатку бути зняті з реєстрації.

    Удачі!

  4. l.малий розмір говорить

    Спочатку поцікавтеся, чи дозволений мотоцикл (мотоцикл або мотоцикл) на голландській дорожній мережі.

  5. Адам ван Вліт говорить

    Звичайно, є витрати, двигуни, зібрані в Таїланді, набагато дешевше, ніж у Нідерландах, але:
    1. Крім транспортних витрат, існує додатковий збір на транспортні засоби та ПДВ, а також витрати на техогляд.!
    2. Спочатку перевірте, чи можна допустити ваш мотоцикл відповідно до європейських та голландських правил!

    Я думаю, що це буде дуже дорого і важко.

    Подивіться, наприклад, на ціни на вашу модель у Швейцарії.

    успіх

  6. рорі говорить

    Ця модель повинна базуватися на типі перевірки.

    Ви також повинні мати документ про відповідність.

    Що стосується безпеки дорожнього руху, то робота починається з перевірки рами на жорсткість і міцність.

    Ви можете перевірити, чи це дозволено в інших країнах ЄС, інакше це дорого.

  7. відвідувач Таїланду говорить

    Розібрати та відправити різними відправленнями як використані частини?
    Потім перебудуйте в Нідерландах, перевірте та зареєструйте…

  8. Гаррі Роман говорить

    Тайська держава значною мірою покладається на імпортні мита. Тож цілком може бути, що на мотоцикли також стягується значне імпортне мито, яке ви НЕ повернете, якщо експортуєте таку річ.
    Те саме в ЄС, хоча й у значно меншій мірі.
    Крім того, має бути схвалення типу, інакше про це можна забути.
    Далі йде весь цирк з оцінкою вартості імпортного мита + 21% ПДВ і перевірка в RDW.

    Я б продав двигун в TH і купив інший в Європі.

  9. Рене говорить

    Я 33 роки працював вантажником у нафтовій компанії та відправляв як безпечні, так і небезпечні вантажі
    вантажні, авіаційні та морські перевезення. Навчання кожні 2 роки з іспитами для вантажних авіаперевезень і регулярне навчання для колійних вантажних перевезень. З’ясувалося, що якщо резервуар нафти не було очищено, товари вважаються небезпечними та мають вищу вартість доставки. Я вважаю, що це також стосується морських перевезень, і автомобіль має бути поміщений у морський контейнер без інших вантажів. Під час авіаперевезення небезпечні вантажі розміщувалися окремо разом з іншими небезпечними вантажами в літаку, а не в контейнері з іншими ненебезпечними вантажами, що належали іншим людям. Причина в тому, що якщо з небезпечним вантажем щось не так, весь контейнер заблоковано для відправлення або митного оформлення. Просто запитайте компанію, яка, можливо, здійснить доставку за вас. Удачі з доставкою.

  10. паром говорить

    Дякую всім за ваш внесок, я думаю, що реакція Taillandganger може бути найдешевшою — розібрати мотоцикл і відправити його частину, а решту повернути назад у валізі, а це просто велика робота. У даному випадку мова йде про Honda Cub, для якої в Нідерландах є схвалення типу. Номерний знак коштує RDW 200 євро. Ціна покупки вживаного тут 3500 бат.vrgr Пором

    • рорі говорить

      Привіт Феррі
      Переконайтеся, що у вас є форма відповідності.
      Ви можете запросити це в Honda.
      Якщо його НЕМАЄ, ви можете взяти його з собою та відновити, але ви не отримаєте номерний знак.

      Порада: перш ніж прийняти остаточне рішення, зв’яжіться з RDW у Вендамі.
      Там вас найкраще проінформують.

      Також зауважте, що це великий ризик через значення викидів старішого блоку двигуна.


Залишити коментар

Thailandblog.nl використовує файли cookie

Наш веб-сайт працює найкраще завдяки файлам cookie. Таким чином ми можемо запам'ятати ваші налаштування, зробити вам персональну пропозицію, а ви допоможете нам покращити якість сайту. Докладніше

Так, я хочу хороший сайт