Питання читача: чому я бачу так мало Audi в Таїланді?

За редакцією
Geplaatst в Питання читача
Ключові слова:
7 квітня 2013

Шановні редактори,

Це просто цікавість, але, можливо, ви знаєте відповідь. Ми приїздили до Таїланду на відпочинок протягом кількох років і бачили, як країна повільно змінюється. На вулицях з’являється все більше розкішних автомобілів. Як автомобільний гайок, я задоволений цим.

Я думаю, що ви досягли успіху як тайці, якщо їздите на західній машині, тому що ми бачимо все більше і більше дорогих BMW і Mercedes. Але насправді я рідко або ніколи не бачу Audi, яка також є брендом класу люкс на Заході.

Чи є для цього причина? Або Audi не об'єднала свій маркетинг у Таїланді?

Може ти знаєш?

З повагою,

Бен

22 відповіді на «Запитання читача: чому я бачу так мало Audi в Таїланді?»

  1. Корнеліс говорить

    Одним з важливих факторів, на мій погляд, є ціна на такі машини в Таїланді. Я перевірив митну базу даних Таїланду і побачив, наприклад, що легковий автомобіль з 2-літровим двигуном, що походить з ЄС, підлягає імпортному миту в розмірі 200% вартості. Для порівняння: ввізне мито на імпорт до ЄС, наприклад, японського легкового автомобіля становить лише 10%.
    Нещодавно в салоні Porsche в Siam Paragon в BKK побачили Porsche Boxster, який коштував майже 8 мільйонів. Бат, тобто близько 200.000 70.000 євро. У Нідерландах початкова ціна цього автомобіля становить близько XNUMX XNUMX євро, у Німеччині вона значно нижча через відсутність BPM......
    Тож інакше й бути не може, що ціна справді є важливим фактором………….

  2. Корнеліс говорить

    Я повинен доповнити вищесказане коментарем, що через ці високі ціни ринок Таїланду відносно обмежений для європейських виробників. Тоді репутація та престиж бренду відіграватимуть головну роль, і в цьому відношенні Mercedes, наприклад, має велике перевагу над Audi у Таїланді, як мене щойно запевнив тайський автомобільний експерт та ентузіаст.

    • Денніс говорить

      Так, обмежений ринок і репутація. Audi (і Volvo, наприклад) є скоріше «приглушеними» брендами класу «люкс». BMW і Mercedes можуть (!) бути більш ефектними, що природно звертається до статусу голодного тайця.

      Але перш за все, звичайно, ціна. Якщо я не помиляюся, BMW 5 серії (і 3?) імпортуються в Таїланд як комплект (CDK), а потім знову збираються. Це означає, що податок нижчий. Оскільки Audi цього не робить (на мій погляд), ціна на Audi вища, і в цілому її складніше продати, незалежно від її статусу та репутації.

      • Корнеліс говорить

        Для того ж автомобіля, що й у моєму прикладі, але з CKD – Completely Knocked Down – у базі даних також вказано показник 200%. Значення, на яке нараховується цей відсоток, ймовірно, буде нижчим, або будуть особливі переваги через інвестиції в тайську збірку.

    • Хенк ван 'т Слот говорить

      Mercedes має завод у Таїланді, де виготовляють автомобілі для ринку Південної та Східної Азії.

  3. Пітер говорить

    У Бангкоку продається 287 вживаних автомобілів Audi.

    http://www.one2car.com/AUDI

  4. Міхель говорить

    Наскільки я знаю, BMW (Rayong) і Mercedes (Thonburi) виробляють певні моделі в Таїланді.

    Джерело Вікіпедія:
    Mercedes Thailand – збірка автомобілів C, E та S класу компанією Thonburi Group

    BMW:
    http://www.bmw.co.th/th/en/general/manufacturing/content.html

    Тому на ці моделі не буде (високих) імпортних мит.

    Вежа Bayoke слугувала рекламним знаком BMW протягом усього часу, поки я був у Таїланді.

  5. Дж, Джордан. говорить

    Наприклад, ви бачите тут моделі Mercedes, які не продаються в Європі.
    Також від BMW. Вже вказує, що те, що пише Michiel, є правильним. Як уже пише Денис. Тайці налаштовані на статус, і тому автомобілі повинні чітко вказувати на цей статус.
    Кожному своє.
    Дж. Джордан.

  6. Луї говорить

    Якщо Mercedes C-серії нібито виробляється в Таїланді, як вони придумали ціну в 3,9 мільйона бат в Таїланді. У Бельгії така ж машина коштує 46.000 XNUMX євро. Я не вірю, що вони зроблені в Таїланді.

    Bangkok Post від 1 лютого повідомляє:
    – Mercedes-Benz (Таїланд) розширить свої виробничі потужності на заводі в Самут Пракані на 2.000-3.000. Зараз з конвеєра сходить 16.000 200 автомобілів. Також буде додано п'ять дилерів і сервісних центрів. Ці інвестиції коштують 1 мільйонів бат і 5 мільярд бат відповідно. Компанія очікує, що попит на автомобілі преміум-класу [?] в сегментах із середнім і високим доходом збільшиться, оскільки економіка цього року зростатиме на XNUMX відсотків.

    На даний момент Mercedes має 29 дилерів і сервісних центрів. Наприкінці квітня буде ще один у Накхонратчасімі, за ним Хуа Хін, а потім Великий Бангкок. Торік продажі зросли на 34 відсотки до 6.274 автомобілів. Компанія пов’язує збільшення з впровадженням нових моделей, які добре сприймаються на ринку, таких як новий M-клас, B-клас, SL-клас, CLS Shooting Brake, CLS і A-клас.

    PS Я відредагував вашу відповідь, інакше її було б відхилено. Наступного разу використовуйте великі літери. Невелике зусилля.

    • Корнеліс говорить

      Луїс, те, що відбувається в Таїланді європейськими виробниками, - це в основному збірка імпортних автомобілів по запчастинах. Як я зазначав вище, у цьому випадку також стягується дуже високе імпортне мито – наприклад, 200% – і це є важливою причиною високої ціни автомобіля.
      Таїланд також буде вести переговори про так звану угоду про вільну торгівлю з ЄС; Коли це буде встановлено, Таїланд більше не стягуватиме імпортні мита на товари, що походять з ЄС, після перехідного періоду.

      • Сер Чарльз говорить

        Я регулярно відвідую Самут Пракан недалеко від Бангкока. Там, у тих сірих, атмосферних фабричних районах, виробництво блоків фар передається аутсорсингу різними марками автомобілів.
        Наприклад, я бачив відділ Toyota і один для Ford, звідки транспортують агрегати для складання в іншому місці в Таїланді відповідним брендом автомобіля, принаймні мені так сказали.

    • HansNL говорить

      Любий Луї

      Як неодноразово згадувалося, тайці надто чутливі до статусу.

      Що ж, це причина високої ціни, яку вони платять за статусні транспортні засоби.

      Коротше, це те, що дурень дав би......

  7. стіг говорить

    Ну, я думаю, традиційно було 2 великі дорогі німецькі бренди Mercedes і BMW.
    Насправді Audi приєдналася до цього класу набагато пізніше.
    У таких країнах, як Таїланд, де все залежить від статусу, BMW/Mercedes все ще відомі більшості людей як статусний автомобіль.
    Так що успішного тайця краще бачити в ньому, ніж в Audi maja, такий R8 теж непоганий 🙂

  8. Джек говорить

    У мого знайомого є готель в БКК.20 років їздив на Мерседесах,різних моделей,ні разу не було поломок.Більше 2 років тому купив Ауді 8 Cyl,більше була в майстерні ніж він їздив,обкатана жарко (пробки). ) витрата масла (більше 1 л на тиждень) і багато технічних несправностей, проводка, кондиціонер, гальмівні циліндри і т. д. Думаю, ауді не відповідає напруженому руху в БКК. Власник vhHotel зв'язався з кількома водіями Audi, у всіх була та сама проблема, тепер він знову їздить на новому Mercedes без проблем. PS. Два тижні тому журнал Autoweek опублікував 2 найкращих і найгірших двигунів автомобілів. №10 найгірших – Audi, 1-1 і 2 кращих Honda-Toyota-Mercedes.

  9. Ян Тіль говорить

    Я живу в Таїланді вже 5 років і один раз бачив R8.
    Вони повинні бути дорогими, 120% імпортного мита, я вважаю.
    А може навіть більше!

    • Корнеліс говорить

      Щойно перевірив для вас: імпортне мито в розмірі 8% застосовується до цього R200, тож це додає чимало...

    • Хенк ван 'т Слот говорить

      Будь ласка, вкажіть, де ви проживаєте в Таїланді Січ.
      У вихідні дні ви побачите в Паттаї машини, якими керують заможні тайці з Бангкока, які ви не часто побачите в іншому місці.
      Нова Амарі знаходиться в моєму Сої з тим наметом -5 градусів, який стоїть перед дверима у вихідні. Неймовірно, здається, виставковий зал Hessing.
      Мені подобається те, що звичайні тайці навіть не знають, скільки коштує така машина.
      Кілька років тому я жив у великому орендованому будинку, поруч зі мною був будинок, який був у 5 разів більший, власником був німець і він їздив на кабріолеті Ferrari, моя дівчина думала, що це дешева машина, тому що в неї не було даху». Я їй приблизно сказав, скільки коштує машина, але потім вона вже зовсім не розуміла.

    • Ларс Баувенс говорить

      Привіт Ян Тіль,

      Вибачте, що так вас «турбую».
      Але ти Ян Тіль із Джаматі?
      Зараз я їжджу по Таїланду на мопеді і хотів би випити з вами пива, якби це було можливо!

      Надішліть мені електронний лист, якщо можете, я не знаю, як ще з вами зв’язатися!
      [захищено електронною поштою]

      MVG
      Ларс з Бельгії!

  10. HansNL говорить

    Який я знову повільний...

    В принципі, автомобілі, зібрані тут, у Таїланді, із пакетів CKD на тайському заводі, обкладаються тими самими імпортними митами, що й повна імпортована версія.

    Проте……

    Імпортеру належить переконати митницю, що збірка автомобілів принесе значну вигоду Таїланду.
    Іншими словами, загальний податковий надходження від складання в Таїланді має дорівнювати податковому надходженню від повного імпорту.

    Звичайно, завжди є місце для налаштування умов…………

    • Корнеліс говорить

      BOI – Бюро інвестицій – Міністерства торгівлі відіграє важливу роль у таких питаннях щодо іноземних інвестицій. Попередньо укладаються угоди про умови, інвестиції та режим оподаткування, який буде застосовуватися. Наприклад, остаточно взагалі не сплачується ввізне мито на автомобілі, які після складання вивозяться в іншу країну. Звичайно, Таїланд головним чином зацікавлений у тому, щоб економічна діяльність відбувалася там, але якщо продукція в кінцевому підсумку продається в цій країні, імпортне мито тощо потрібно буде просто сплатити.

    • Пітер говорить

      HansNL говорить про пакети ckd, щоб уточнити, що ckd означає «повністю збитий».

      • Корнеліс говорить

        Пітере, я теж це розумію — подивіться, що я написав про це вище, — але це не має значення.


Залишити коментар

Thailandblog.nl використовує файли cookie

Наш веб-сайт працює найкраще завдяки файлам cookie. Таким чином ми можемо запам'ятати ваші налаштування, зробити вам персональну пропозицію, а ви допоможете нам покращити якість сайту. Докладніше

Так, я хочу хороший сайт