Ласкаво просимо до Thailandblog.nl
З 275.000 XNUMX відвідувань на місяць Thailandblog є найбільшою спільнотою Таїланду в Нідерландах і Бельгії.
Підпишіться на нашу безкоштовну електронну розсилку та будьте в курсі!
Бюлетень
Налаштування мови
Оцініть тайський бат
Спонсор
Останні коментарі
- Бербод: Красива історія Lieven і впізнаваний у багатьох відношеннях. Останніми роками я пив каву з плато Боловень на півдні
- Йос Вербрюгге: Шановний KeesP, чи можна надати деталі візового відділу в Чіангмаї? Заздалегідь спасибі
- Рудольф: Відстань від Кхонкена до Удонтхані становить 113 км. Для цього вам не потрібен HSL або літак. Ви можете зробити це з одним
- Кріс: Це питання довгострокового мислення: - ціни на бензин, безсумнівно, продовжуватимуть зростати в наступні 20 років.
- Атлас ван Пуффелен: Ісан схожа на красиву молоду жінку, Клузо, Ось вона йде, співав подібну думку. Чудово гуляти поруч, м
- Кріс: Багата еліта? І якщо цей квиток на потяг коштує стільки ж або менше, ніж квиток на літак (через усі додаткові екологічні податки).
- Ерік Кайперс: Імміграційна та митниця має кудись зайти та вийти пізніше, тому я очікую Нонгхай та Таналенг на зупинках. Існує
- Фредді: Тоді, на жаль, продавці, які роблять поїздку на поїзді так веселою, закінчаться..
- Роб В.: Ось чому я насправді хотів залишити Кхон Каена на моєму пивному килимку, якщо поїзд проїде щонайменше 300 км, щоб зупинитися.
- Річард Дж: Вибач, Ерік. Ви не можете відкинути критичне ставлення до такого типу мегапроектів за допомогою всеохоплюючої фрази типу «встановлення...
- Рудольф: Найбідніші справді виходять із долини дуже повільно – принаймні в селі, де я живу. А гроші зазвичай надходять з
- Sander: У Таїланді теж з часом вступлять у дію сили, які скажуть «сісти на потяг замість літака». Так ооо
- Роб В.: Чи Лівен, як кавовий сноб і з уклоном до свого прізвища, спокуситься чашкою кави з попередньо обсмаженими зернами?
- Джонні БГ: Звичайно, найпростіший спосіб – це просто стріляти, але тоді ви охопите всю спільноту, а в часи соціальної
- Будь кухарем: Привіт, Хенк, це на пляжі Джомтьєн. Вам просто потрібно запитати готель Dvalee. Звідти направо близько сотні. Ти повинен
Спонсор
Знову Бангкок
Меню
облік
Теми
- фон
- Заходи
- Рекламний
- щоденник
- Податкове питання
- Бельгійське питання
- Пам'ятки
- Смутний
- Буддизм
- Рецензії на книги
- Колонка
- Коронакриз
- культура
- Щоденник
- датування
- Тиждень
- Файлу
- Занурюватися
- Економіка
- Один день із життя....
- острови
- Продукти харчування та напої
- Події та фестивалі
- Фестиваль повітряних куль
- Фестиваль парасольок Бо Санг
- Перегони буйволів
- Фестиваль квітів у Чіангмаї
- Китайський Новий рік
- Повна місячна вечірка
- Різдво
- Фестиваль лотоса – Руб Буа
- Лой Кратхонг
- Фестиваль вогняної кулі Naga
- Святкування Нового року
- Phi Ta Khon
- Phuket Vegetarian Festival
- Ракетний фестиваль – Bun Bang Fai
- Сонгкран - тайський Новий рік
- Фестиваль феєрверків в Паттайї
- Емігранти та пенсіонери
- ЗАРАЗ
- автострахування
- Банківська справа
- Податок в Нідерландах
- Податок у Таїланді
- Посольство Бельгії
- Податкові органи Бельгії
- Доказ життя
- DigiD
- Емігрувати
- Зняти будинок
- Купити будинок
- В пам'ять
- Довідка про доходи
- День короля
- Вартість життя
- посольство Нідерландів
- Нідерландський уряд
- Голландська асоціація
- Новини
- Проходить
- Паспорт
- Пенсія
- Водійські права
- Розподіл
- Вибори
- Страхування в цілому
- Visa
- Робота
- Лікарня
- Медична страховка
- Флора і фауна
- Фото тижня
- Гаджети
- Гроші та фінанси
- Історія
- Здоров'я
- Благодійність
- Готелі
- Дивлячись на будинки
- Ісаан
- Хан Петро
- Ко Мук
- Цар Пуміпон
- Живу в Таїланді
- Подання читача
- Дзвінок читача
- Читацькі поради
- Питання читача
- суспільство
- ринок
- Медичний туризм
- Оточення
- Нічне життя
- Новини з Нідерландів та Бельгії
- Новини з Таїланду
- Підприємці та компанії
- Освіта
- Дослідження
- Відкрийте для себе Таїланд
- Відгуки
- Чудовий
- Закликати до дії
- Повені 2011
- Повені 2012
- Повені 2013
- Повені 2014
- сплячий режим
- Політика
- Голосування
- Історії подорожей
- Подорожі
- Відносини
- Покупки
- соціальні медіа
- Оздоровчий спа-центр
- Спорт
- Штеден
- Заява тижня
- Пляж
- Таал
- На продаж
- Процедура TEV
- Таїланд взагалі
- Таїланд з дітьми
- тайські поради
- Тайський масаж
- Туризм
- Виходити
- Грошова одиниця – тайський бат
- Від редакції
- Нерухомість
- Рух і транспорт
- Віза для короткого перебування
- Довгострокова віза
- Візове питання
- Авіаквитки
- Питання тижня
- Погода і клімат
Спонсор
Відмова від перекладів
Thailandblog використовує машинний переклад кількома мовами. Ви використовуєте перекладену інформацію на свій страх і ризик. Ми не несемо відповідальності за помилки в перекладах.
Читайте наш повний текст тут відмова.
Роялті
© Copyright Thailandblog 2024. Усі права захищено. Якщо не зазначено інше, усі права на інформацію (текст, зображення, звук, відео тощо), яку ви знайдете на цьому сайті, належать Thailandblog.nl та його авторам (блогерам).
Повне або часткове захоплення, розміщення на інших сайтах, відтворення будь-яким іншим способом та/або комерційне використання цієї інформації не дозволяється, окрім випадків, коли було надано письмовий дозвіл Thailandblog.
Посилання та посилання на сторінки цього веб-сайту дозволені.
Головна » Подання читача » Надіслано: занепокоєння falang у дорожньому русі в Таїланді
Надіслано: занепокоєння falang у дорожньому русі в Таїланді
Коли редакція зверне увагу на ковбоїв (іноземців), які їздять тут у Джомтьєні та Паттайї? Вони їздять як божевільні та поводяться так, ніби керують вулицями.
Ці фаланги перейняли погані звички тайців і вважають, що все можливо. Я дратуюся, коли мені потрібно переходити вулицю; це дійсно небезпечно.
Деякий час тому мені довелося поспішати, щоб не переїхати фалангалом на мопеді. Цей їхав у зустрічному напрямку. Коли я прокоментував цю людину з цього приводу, я отримав таку ввічливу відповідь…..і я цитую «ХАЙ ТИ!».
Куди поділася гідність і повага до інших учасників дорожнього руху?
Цікаво, що роблять ці божевільні, коли повертаються на батьківщину? Вони роблять це так само (я не думаю)?
З повагою,
Кріс
Ви справді думаєте, що це просто там? Немає.
Те саме для мене в сільській місцевості Нонгхай. Там вас також возять на мопедах і навіть велосипедах, люди місцевого та фарангського походження. Так скрізь, нічого нового під сонцем. Навчання дорожньому руху, здається, сьогодні більше не є його частиною. І іноді я замислююся, чи залишилася взагалі якась освіта.
Шановний Кріс,
що роблять ці "божевільні" опинившись на батьківщині?
Ну, пити пиво в їхньому улюбленому пабі, катати шашки, хвалькуватися своїми новими татуюваннями («Клянусь тобі, їх бамбуковими дротиками вдарив справжній тайський монах, і це боляче») і показувати фотографії обох дам заслуги, що висіли на їхніх облуплених і обпалених шиях, а також надважкий мопед, за допомогою якого вони робили вулиці Паттайї небезпечними, а поважним відпочиваючим наводили страх на все життя.
ЦЕ роблять ці ковбої.
Звичайно, також можливо, що цього гладенького молодого чоловіка відправила на майбутній обід його (дуже недовга) тайська дівчина за пучком тайської довгої квасолі, яка також називається Fak Jaaw. Незамінна в місцевій кухні.
Звичайно, ви не можете звинувачувати нашого мобільного фаранга в тому, що він не зміг освоїти мову за мить. Ми можемо радіти, що він адаптував свій стиль водіння до місцевих критеріїв, чи не так?
Після всіх торгу на жвавому ринку, він, очевидно, не має часу на пояснення, і викрикує єдині тайські слова, які йому дали. Звинувачуйте його, бідну напружену душу.
Але жарти вбік, ви абсолютно праві, і це лише питання пристойності (або її відсутності) і синдрому «я далеко від дому, і тут можливо все» деяких фарангів, де я Мені роками гірше, а краще вже ніколи, бо це поєднання пустоголовості, святкової самовпевненості та випивки.
З мого досвіду в деяких частинах Таїланду не бракує жодного з них.
З повагою, SevenEleven.
Привіт, Seven Eleven, ви говорите тут дуже узагальнено. Я зробив татуювання в Таїланді, і я люблю пити пиво в своєму пабі, і це моє право.
Крім того, я маю тайські водійські права, і я дотримуюся правил.
MVG Марко
Доброго ранку Кріс,
Так, я точно знаю, що ви маєте на увазі.
Ми також переживали це багато разів (автомобіль), і ви можете це побачити, лише якщо можете глянути на лобове скло або він висить з рукою у вікні.
Ці фаланги думають, що вони такі ж спритні, як тайці, але вони ніколи не навчаються.
Тайці отримують його з грудного молока.
Вони також дуже фаталістичні: «Ще не мій час»
І різниця між Thai та Falang полягає в тому, що з Falang завжди потрібно більше тягнути кермо, і що Thai робить це набагато плавніше.
Ви також зазвичай можете побачити його наближення, коли західні бобо бачать знаменитого слона в... є.
Тайці теж дуже небезпечні, але по-іншому.
Я не знаю, як це пояснити, але сподіваюся, що люди мене зрозуміють.
ЛУІЗА
Я думаю, що це дуже перебільшено, що тайці їздили б краще, ніж більшість фарангів. Я проводжу багато часу в дорозі в Таїланді, їду без будь-яких пошкоджень майже 15 років, але я знову і знову дякую Будді, що мене не збив з дороги такий милий тайський учасник дорожнього руху, який купив свої водійські права за 500 бат. Безумовно, існують ASO farangs, але не починайте проголошувати, що тайці навчилися керувати автомобілем за допомогою грудного молока, ха-ха, тому що вони, безперечно, менш безпечні для керування, ніж середні фаранг.
Здравствуйте.
@Луїза.
Ви потрапили в точку... хоча я маю понад 30 років досвіду роботи з найважчими мотоциклами, а ви їх тут не бачите, ви ніколи не зможете маневрувати, як, наприклад, водій мотоцикла. ..
Вони народилися зі скутером і мобільним телефоном... ви ніколи не наслідуєте їх, і я справді можу трохи їздити, повірте мені... Щоб бути в курсі теми, я справді не ламаю тут списа, але більшість фаланг хто тут їздить по Паттайї, як божевільний, і їх справді багато, залишаються тут лише на три тижні, і не мають уявлення про дорожній рух тут..
Насправді не варто хвалитися, але якби не мій досвід, я ніколи не їздив тут на скутері, тому що це було дуже небезпечно, і не тільки через фаланг...
Вам просто потрібно їхати о 8 годині ранку в годину пік навколо Паттайя-Тай, або Другої дороги, і я це знаю, тому що щоранку я їжджу на велосипеді зі своєю 15-річною тайською падчеркою до школи, тоді я навіть люблю моє серце зв’язане, і це щось означає... до речі, її збив 3 дні тому на велосипеді з її подругою, і це був тайський пікап, який потім просто продовжив їхати... мабуть, збив а бігу тут не існує, я чув
і в ту годину ти не бачиш фаланга, тому що вони сплять своє пияцтво... єдина причина, чому я виживаю кожен день, - це мій досвід, інакше ти ніколи не виживеш... Тайці також їздять як божевільні, і вони йдуть з усіх боків... Тільки на голову не падають, хоча деяким вдається...
Це кожного ранку: відкрийте очі, очистіть розум і прискоріть...
Але ти маєш рацію, як тайський, і навіть тайських жінок, яких я можу водити з усім своїм досвідом, але, як ти кажеш, їхній радіус розвороту наполовину менший за мій, і вони без ніг на землі...
Привіт з Паттайї.
Rudy
Я постійно повторюю: літати стало занадто дешево. Усяким покидькам і нетрям надто легко піти у відпустку. Нормальна людина такого не робить. І під нормальним я маю на увазі тих, хто також може поводитися у відпустці. Ти живеш не один у цьому світі.
Я також вважаю поведінку жахливою... не тільки агресивне егоїстичне водіння, а й спосіб одягу, поведінка... Їм дійсно потрібно боротися з цим типом.
Той, хто їде по дорозі без сорочки в громадських місцях, повинен негайно отримати штраф, а той, хто спричиняє аварію, повинен отримати тюремний термін. Навіть якщо це лише кілька днів… але тоді також виставте рахунок.
Мені справді неважливо, що ці божевільні доводять себе до смерті, але я вважаю, що гірше те, що вони замішані невинними людьми...
На жаль, часто на молодих людей, які розпускаються, тут можна дивитися на всі боки, і навіть цього недостатньо.
Я також думаю, що червоний колір стає популярним видом спорту, я завжди кажу своїй дочці; зелений тільки зелений, поки ніхто не пролітає на червоне!!!
Об'їзна дорога теж біда, проїжджайте перехрестя якнайшвидше, тоді у вас пріоритет, нажаль, багато білої фарби в цих місцях або ДТП з травмами
Шановний Кріс,
Я хотів би відповісти, сказавши, що це не робота редакторів вирішувати цю проблему, а тайської та/або туристичної поліції. Вас можуть дратувати англомовні фаранги (враховуючи реакцію), але Паттайя також приваблює багато людей, яким ні до чого не байдуже.
Крім того, мене дуже дратує поведінка тайців на дорогах, і мене не здивує, що Таїланд піднявся з третього місця на перше місце в списку найбільш смертельних ДТП.
Але є надія з хунтою при владі та її заявою, що вони штрафуватимуть кожного, хто перетне білу лінію, на 1.000 бат, ви вже бачите покращення, і якщо вони серйозно займуться цим, одного дня все може налагодитися. Я намагаюся менше дратуватися через це, і ви повинні також, тому що ми нічого не можемо з цим вдіяти, а дратуватися шкідливо для вашого настрою та здоров’я.
бовтанка
FARANG, але це вбік, також є багато тайців, які винні в тому ж. Я також хотів би згадати величезний рівень шуму та швидкості. Особливо вночі, коли бари щойно зачинилися/закриваються, все повинно бути ЖОРСТКО. Те, що інші намагаються знайти спокій, не стосується цих хлопців. Але коли це відбувається на їхньому порозі, м’язи зараховуються. А розуму в них більш ніж достатньо.
Особисто я НІКОЛИ не їжджу в Паттайю, просто не наважуюсь, а то краще не треба.
Шкода, що мені потрібно трохи більше часу, щоб перейти. Я у відпустці і, мабуть, у мене завжди є час. Вище ми говоримо про «фалангів», які так погано і небезпечно їздять. Тепер не все, що біле, є фалангом (фарангом). На даний момент це дуже часто росіяни, і їх насправді не називають фалангами у тайців. Навіть вони розрізняють це, і я теж не люблю, щоб мене порівнювали з росіянином. Звичайно, Паттайя небезпечна на дорозі, і так було роками.
Ви маєте рацію, коли кажете, що (більшість) фарангів поводяться досить грубо на дорозі.
Вони їздять з ідеєю, що все можливо і все дозволено, і особливо девіз «Я ПЕРШИЙ» відіграє важливу роль.Однак людській природі властиво поводитися так, і з цим мало що можна зробити.
Загальновідомо, що люди, які повертаються, наприклад, із TT в Ассені чи будь-якого іншого автомобільного чи мотоспортивного видовища все ще мають у собі відчуття перегонів і тому їздять так.
Я професійно керую автомобілем протягом 30 років і встиг потрапити в кілька аварій, які можна порахувати на одній руці, але тут, у Таїланді, моя дружина регулярно дорікає мені за моє нерозсудливе водіння.
Кожен збирається пристосуватися до решти руху. Якщо ви цього не зробите, ви заважаєте на дорозі і часто є більш небезпечними, ніж ті, хто пристосовується до дорожнього руху. Це абсолютно не аргумент на користь поведінки водія тайський і фаранг. Добре, тому що тут є і залишається топ-спортом пересування через дорожній рух.
Хенк, ти зірвав ці слова з моїх уст.
"Якщо ви цього не зробите, ви заважаєте на дорозі і часто є більш небезпечними, ніж ті, хто пристосовується до дорожнього руху. Це точно не позначається на водійській поведінці тайців і фарангів, оскільки це є і залишається найкращий спорт тут».
Це речення, можливо, трохи змінене, було б недоречним в інформаційній брошурі Таїланду.
Це лише тому, що ФАЛАНГ не бачить нічого іншого, ТАЙЦІ їдуть тротуарами проти руху, і вони об’їжджають поворот не в той бік і бачать, що їдуть як ідіоти, а маленькі діти їдуть із чотирма п’ятьма на мопеді без шолома та їм ніхто нічого не робить.
І тепер вони всі їздять без шоломів, тому що немає поліції, яка б видала штраф, тому кожен може робити те, що хоче.
Кріс, автор допису, вражає цвяхом об голову, коли відразу відповідає на своє власне запитання («Мені цікаво, що роблять ці дурні, коли повертаються на свою батьківщину. Чи збираються вони робити те саме?»): «Я думаю ні».
Я теж так думаю.
І причина цього вкрай очевидна: у рідній країні не лише діють правила дорожнього руху, а головна увага приділяється (репресивно-превентивному) ВИКОНУВАННЮ цих ПДР.
У Таїланді також є дуже ретельні правила.На жаль, ці правила часто залишаються мертвою буквою в Таїланді, тому що поліція майже повністю не контролює їх виконання.
Буквально вчора я був свідком принаймні чотирьох автомобілів, які проїжджали на червоне світло світлофора (помаранчевий справді давно згас) під явно схвальними (принаймні мовчазними, бо вони взагалі не реагували) очима двох поліцейських стоїть відразу за перехрестям.
Трохи пізніше я побачив поліцейського, який їздив на своєму скутері без шолома...
Крім того, я не маю нікому розповідати, як «креативно» тайці використовують дорогу загального користування (проїжджу частину), коли справа доходить до пошуку паркування в людному місці або встановлення кіоска з їжею, столів і стільців. Дійсно: тоді ви просто берете на себе частину дороги.
Той факт, що це може призвести до небезпечних дорожніх ситуацій для інших, оскільки транспорт, який їде назустріч, повинен рухатися по смугах, які насправді призначені для руху з протилежного напрямку, буде очевидним для людини, яка потребує паркування, або для власника магазину ( у першому випадку зазвичай, а в другому випадку лише тайські учасники дорожнього руху) викликає серйозне занепокоєння.
Май пен рай, пам’ятаєш…?
Чи варто дивуватися, що турист, який прибуває сюди, швидко приймає таку егоїстичну поведінку на дорогах?
Але повірте мені, приклад завжди подавали спочатку місцеві жителі (з поліцією у дуже помітній ролі, див. два вищезазначені приклади з нескінченної серії).
З повагою від того, хто проїжджає в середньому 14000 XNUMX км на рік на скутері в трикутнику Шрі Рача – Саттахіп – Бангчан (Паттайя та околиці).
Кіто
Я хотів би узагальнити деякі з відповідей тут.
Хочеш поїхати в Таїланд:
Мінімальний вік 50+
Без татуювання
гарного походження
Літайте, лише якщо можете дозволити собі бізнес-клас
MAW, якби це залежало від коментаторів, у Таїланді було б дуже тихо.
Модератор: будь ласка, не балакайте. Ваша відповідь більше не стосується статті.
Інший звук….
Я приїжджаю до Таїланду щороку на місяць або більше з 2006 року. Я подорожую орендованим автомобілем і подорожую з Чіангмая до Хуа Хіна та з Кората до Паттайї. Звичайно, я знаю, що тайці можуть їздити дуже небезпечно. Особливо це стосується мопедів, які розвивають швидкість, для якої зазвичай потрібні права мотоцикла. Але вийти на дорогу (і з’їхати з неї без пошкоджень) можна лише в тому випадку, якщо ви адаптуєте свій стиль водіння до іншого руху, не ігноруючи «офіційні» правила.
Так, одного разу мене збив тайець з новим пікапом, переобладнаним у «таксі» без номерного знаку. Звичайно, водій звинуватив мене. Звичайно, зі мною в цей час не було пасажира-свідка. Проте пошкодження показали, що я не винен. Випадково колишній американський солдат, який залишився в Таїланді, проходив повз і спостерігав за інцидентом. Коли я запитав, чи хоче він мені допомогти, він ствердно кивнув. Тоді ми пішли до офіцера з дорожнього руху. Цей офіцер негайно залишив дорожній рух. Ми разом пішли до найближчого відділку міліції, щоб скласти протокол. Я продовжував наполягати, що я не винен у зіткненні. Зрештою водій пікапа погодився зі мною. Але мені цього було замало. Я хотів бути впевненим, що не втратив свою франшизу. Трохи пізніше страховик гарантував мені це телефоном через поліцію. Я знімаю капелюха перед корисною поліцією.
Звичайно, подібні ситуації трапляються всюди. Це станеться більше в Паттайї, ніж у місцях, де проживає мало туристів чи експатів. Коли я перебуваю в Хуахіні, Чіангмаї чи Кораті, я зазвичай не впізнаю описані ситуації та поведінку. Насправді, якщо я роблю помилку за кермом, тайці часто допомагають мені виправити її або запобігти пошкодженню.
Моє враження таке, що описи є головною проблемою в Паттайї. Це не означає, що деінде це завжди просто. Я не хочу принижувати досвід інших. Але багато залежить і від нашої власної поведінки.