Moody's: «Економічні перспективи Таїланду погані»
Moody's, відоме американське кредитно-рейтингове агентство, не схвалює своїх прогнозів щодо економіки Таїланду: з усіх країн АСЕАН економічні перспективи Таїланду найгірші.
Конкурентна позиція тайського експорту падає, а внутрішні витрати мізерні. Єдиний позитив – зростання в першому кварталі на 3,9 відсотка. В останньому кварталі минулого року ВВП зріс на 2,6%.
Таїланд сильно страждає від падіння цін на сировинні товари, що знижує доходи від сільського господарства та сільськогосподарської продукції. Регіональний попит є слабким, оскільки в регіоні в основному домінують експортно-орієнтовані галузі.
Виробництво електроніки та жорстких дисків продовжує падати, а автомобільна промисловість стикається з жорсткою регіональною конкуренцією через відносно сильний бат. Японські виробники переносять виробництво автомобілів до сусідньої Індонезії, де ведення бізнесу стало привабливішим.
Вартість виробництва в Таїланді вища, ніж у сусідніх країнах, бракує інновацій, а жорсткі правила перешкоджають новим інвестиціям у колись жвавий сектор електроніки.
Зниження процентної ставки центральним банком Таїланду має стимулювати внутрішнє споживання, але воно цього не робить, і середній борг домогосподарств зріс до понад 85% ВВП, повідомляє Moody's.
Незважаючи на те, що уряд Таїланду почав послаблювати тайський бат, щоб підвищити конкурентоспроможність експорту, необхідно також вирішити структурні проблеми, щоб заохотити іноземні інвестиції.
Джерело: Bangkok Post – http://goo.gl/qa2PdP
Додайте до вищезгаданої статті зниження доходів від туризму, якою б не була причина, і картина стане повною.
Як відомо, російські туристи, крім іншого, витрачають значно менше або рідше відвідують Таїланд через економічні причини. Роберт
Привіт Роберте,
За останніми даними, в Таїланд спостерігається порив китайців. За перші 3 місяці відбулося подвоєння
Січень 2015 560K проти 357K (2014) і росіяни -/- 125K
Лютий 2015 р. 793 тис. проти 360 тис. росіян -/- 130 тис
Березень 2015 р. 680 тис. проти 320 тис. росіян -/- 124 тис
Коротше кажучи, за перші 3 місяці на 996.000 379.000 китайців більше і на XNUMX XNUMX росіян
А за достовірними джерелами, китайці витрачають більше.
З населенням 1,3 мільярда китайців попереду ще багато чого. Ніхао
http://www.tourism.go.th/home/details/11/221/24246
Рууд
Друга частина останнього речення чітко вказує на те, що, на мою думку, потрібно робити в Таїланді. На даний момент перевага полягає в тому, що я думаю, що Бат відчуває дедалі більший тиск, і незабаром ми отримаємо більше Батс за наш євро.
Я поділяю думку Moody's!
Економіка Таїланду занадто залежить від автомобільної промисловості іноземних брендів. Як наслідок, вони не мають контролю над власним економічним розвитком.
Аграрний сектор, в якому працює понад 40% населення, становить лише 10% ВВП.
Диференціація в промисловому секторі та співпраця в сільськогосподарському секторі є абсолютною необхідністю, якщо Таїланд хоче мати збалансовану економіку в довгостроковій перспективі.
Взяття боргів для будівництва нерентабельної високошвидкісної залізничної лінії та інших збиткових проектів збільшить коефіцієнт боргу країни та може послабити тайський бат.
Будемо сподіватися, що євро тримає голову над водою.
Крім того, вони просто продовжують будувати. У моєму селі знову працюють над великим комплексом із бунгало. Маленька земля. Всі поруч і зі стартовою ціною 120000 тис
євро. Ніхто це не купує. Навіть не тайський. Це закінчиться тим, що таке село буде непроданим.
У мене є приклади бунгало-парків у моїй безпосередній близькості, які на 6% порожні через 60 років.
Хто там буде жити? Жодної людини.
де Бангсаре та околиці.
Кор ван Кампен.
Єдиний позитив – зростання в першому кварталі на 3,9 відсотка. В останньому кварталі минулого року ВВП зріс на 2,6%.
Це далеко не досягнуто в Європі. Або я божевільний?
Привіт Франс Ніко
Ви праві, але вам варто взяти до уваги наведене нижче =>
Зрости від 100 до 110 легше, ніж від 500 до 550, але обидва становлять 10%
Можна припустити, що ВВП Китаю також вирівняється в найближчі роки, але за останні 20 років вони побачили величезне зростання.
Великий ризик для Таїланду полягає в тому, що в Таїланді працюють переважно іноземні компанії, і вони так само легко переїжджають на Філіппіни чи Індонезію, тому вони залежать від політики іноземних компаній.
Хороший дизайн туризму відкрив би можливості.
Є також багато можливостей, але вони ще не відомі в Таїланді, і вони не усвідомлюють, що це забезпечить величезну кількість добре оплачуваної (20.000 XNUMX бат на день) роботи.
Я сам працюю над останнім, але це дуже повільно. Дуже добре для ВВП.
Рууд, ваші міркування застосовні лише після різкого занепаду економіки, а не під час економічного зростання. Візьмемо, наприклад, економіку Іспанії. Економіка зазнала краху через банківську кризу. Але основа економіки значною мірою все ще існує. Після виходу з кризи країна має достатній потенціал для швидкого відновлення. Незабаром ви побачите стрибок угору зі зростанням вище середнього. Але це зростання пов’язане з тією низькою зруйнованою економікою. Не порівнюється з початковою (вищою) економікою.
На мій погляд, у Таїланді це не так. На зростаючому ринку економіка Таїланду чудово розвивається порівняно з Європою. Важливим в економіці є те, що зростання економіки може впоратися зі зростанням населення. Якщо це не так, економіка фактично занепадає.
У такій країні, як Китай, протягом багатьох років спостерігається значне зростання населення, незважаючи на політику однієї дитини. Тому економіка повинна зростати принаймні на відсоток зростання населення, щоб прогодувати всіх. Завдяки низьким зарплатам у Китаї та попиту на дешеву продукцію із Заходу Китаю вдалося вивести свою економіку на вищий рівень. Але цьому колись прийде кінець. Ми бачили це раніше з Японією.
Близько 40 років тому Японія була попередницею Китаю. Захід також наводнили дешеві продукти з Японії. Але ці продукти були не дуже хороші. Тільки подивіться на японські машини, які продавалися в той час. Це були дешеві погані копії європейських машин. Японія вчасно це усвідомила і почала розвиватися. Зараз Японія виробляє чудові інноваційні продукти. У той же час японські доходи відповідно зросли, зробивши японську продукцію не дешевшою за західну. Японія перебуває в занепаді більше десяти років із завищеною ціною валюти та дефляцією. Зараз Японія намагається стимулювати свою економіку за допомогою монетарних заходів. Але це мало допоможе. Японії доведеться продовжувати реформувати свою економіку, зосереджуючись на стійкості.
Таїланду також доведеться реформуватися. Я повністю згоден з вами в цьому відношенні. На це також посилається Moody's. Це не змінює того факту, що на даний момент зростання все ще добре. Але всі ми знаємо, що все може швидко змінитися. Ось чому Таїланду також доведеться фундаментально реформуватися в напрямку різноманітної та гнучкої економіки. Не може бути так, щоб Таїланд в основному залежав від туризму. Заохочення туризму нічого не змінить, якщо політичний клімат нестабільний.
Те саме стосується промисловості. Добре, що багато іноземних компаній інвестують у працевлаштування. Але навіть тоді в Таїланді панує політична стабільність. Тільки тоді, коли військові повернуться туди, де вони належать, і підпорядковані демократично обраному уряду, який чинить справедливість по відношенню до всіх жителів, а також коли відбудеться примирення між різними групами населення, лише тоді буде політична стабільність.
У статті вище згадується, що виробництво електроніки та жорстких дисків продовжує скорочуватися, автомобільна промисловість стикається з жорсткою регіональною конкуренцією через відносно сильний бат, а японські виробники переносять виробництво автомобілів до сусідньої Індонезії, де бізнес є більш привабливим. Крім того, кажуть, що витрати на виробництво в Таїланді вищі, ніж у сусідніх країнах, а відсутність інновацій і жорсткі правила перешкоджають новим інвестиціям у колись жвавий сектор електроніки.
Насправді це не так. Мінімальна зарплата в Таїланді дуже низька. Надто мало, щоб жити, і надто високо, щоб померти. Справжня причина - нестабільна ситуація в Таїланді. Транснаціональним компаніям це не подобається. Вони масово виїдуть, залишивши позаду розчарований Таїланд, якщо найближчим часом не настане стабільність.
Чудово бачив Рууд, це порівняння 10% і повністю згоден ... можливо, виражає зростання в "логарифмічній" шкалі, наприклад, у дБ ... що створює реальну картину зростання.
Математика може бути прекрасною!!!
Легеневий адді
Якщо в Таїланді все так погано з економікою, у мене є швидке запитання до ваших колег, які блокують веб-сайти.
Куди б я не глянув, скрізь ведеться будівництво на скелях.
Багатоквартирні будинки, магазини, ще більше магазинів і ще більше будинків.
І деякі з цих будинків мають значні розміри.
Вони не створені фаранг тайською парою чи стосунками чи чимось подібним.
Підрядника не можу знайти, бо всі зайняті роботою.
Ось чому я не розумію всієї історії вище.
Навіть там, де я живу, все більше і більше їздять на абсолютно нових, зазвичай чорних пікапах з усіма оздобленнями.
У нас є не така вже й маленька компанія з встановлення автомобільних звукових систем у Пасанг.
Кожного разу, коли я проїжджаю повз нього на велосипеді по дорозі до Tesco Lotus, в магазині повно машин і звукознімачів для встановлення мегазвук.
Я іноді неправильно бачу???
Ян Боте.
Так, Яне, це те, що вони називають «зовнішність може бути оманливою».
Є багато прикладів країн, які розвивалися всупереч шансам; Іспанія наприклад.
Будівництво ведеться за позичені гроші. Ці машини куплені на позичені гроші. Що телебачення купується за позичені гроші. Мотоцикл теж. Процентні ставки 15% тощо.
Це добре, поки все йде добре, але в якийсь момент доведеться розрахуватися. Недарма Moody's попереджає про високе боргове навантаження в Таїланді. 85% ВВП. Це означає, що насправді у тайців майже немає власної власності. Іншими словами, у них нічого немає, а той, хто нічого не має, не може нічого купити.
Тому я б дуже уважно подивився, хто працює в цій аудіокомпанії. Тому не варто позичати їм гроші!
Це стосується державного боргу для уряду, а не для окремої особи. Зрештою, хто може бути без боргів? Але так, якщо уряд більше не може платити свій борг, це також може мати далекосяжні наслідки для людини. Він може втратити роботу або його компанія може збанкрутувати через зниження попиту. Люди, які мають достатньо власних ресурсів, можуть пережити кризу.
Це зовнішні ознаки наближення бульбашки. Після того, як бульбашка лопнула, ці типи бізнесу зникли, як сніг під тайським сонцем, а будинки та квартири стали непроданими.
Причина майже така ж, як і в Іспанії. Фінансовий сектор вважає, що вартість нерухомості може тільки зростати, припускаючи, що вартість ніколи не може опускатися нижче собівартості. Так думали люди в Нідерландах 35 років тому. Але якщо попит на щось зникає, нижньої ціни вже не існує.
Підрядники та розробники проектів зазвичай не мають достатніх ресурсів для попереднього фінансування великих проектів. Банки побачили в цьому користь, оскільки ризик краху будівельного ринку вважався нульовим. Любов до великих грошей, як і любов до жінки, дивилася крізь рожеві окуляри. Але й банки позичали ці гроші на ринку капіталу. Різниця між запозиченням і позикою була чистим прибутком. Недоліком цього є те, що власний капітал банків помітно зменшується порівняно з їхнім позиковим капіталом. У результаті, якщо боржники більше не можуть виконувати свої зобов’язання, банки як боржники також знаходяться під загрозою. Іспанія є яскравим прикладом цього. Щоб максимально обмежити наслідки, застосовуються хитрощі, щоб максимально обмежити шкоду. Банківські баланси часто дають викривлену картину, оскільки безнадійні кредити не списувалися. Гарними прикладами є банки Нідерландів та Іспанії.
Очевидно, люди в Таїланді та Китаї все ще думають, що все не може закінчитися. Поки не вщухне попит на нерухомість. Потім ріпа готова. Рух будівельного ринку потягне за собою фінансовий сектор і всю економіку.
Тиждень тому я мав розмову з банкіром з банку FGH в Утрехті. Ми розглянули фінансову політику з 1980 року до сьогодні. Мене вразило те, що переважно молоді банкіри не пережили фінансової чи економічної кризи або лише в дитинстві. Вони повністю упустили усвідомлення наслідків кризи аж до нинішньої кризи в Європі. Результатом є спеціальна політика. Довгострокове бачення відсутнє або його майже немає. Це свого роду політика короткострокового виживання, яка фактично гальмує відновлення економіки.
Я щиро сподіваюся, що Таїланду цього не буде, але в мене є застереження.
Привіт Ян
У Таїланді банки позичають багато грошей, щоб підтримувати економіку тайців.
Результатом є великий борговий тягар, і банки спочатку намагаються підтримувати курс тайського бата сильним.
З такими речами буде вибух бульбашки, приклади в США та Європі
є лише один спосіб, яким люди повинні працювати, і тоді економіка змінюється, щоб люди мали гроші, щоб витрачати
Останнє йде на спад, тому що гроші течуть недостатньо швидко, тому Таїланд теж зазнає колапсу
успіх
Можливо, середній борговий тягар у 85% ВВП на домогосподарство якось пов’язаний з цим, Яне?
Дійсно. Борговий тягар Нідерландів становить 72 відсотки ВВП, але, з іншого боку, Нідерланди представляють набагато більшу економіку, ніж Таїланд. Тим не менш, держборг в Нідерландах вже становить в середньому 21.700 85 євро на душу населення. У Таїланді такий відсоток уже має велику вагу, не кажучи вже про XNUMX відсотків. Все залежить від продуктивності країни. У Європі Греція має найбільший борг, і ми всі знаємо, куди це веде.
Можливо, уряд Таїланду також міг би зробити створення компанії в країні привабливим для багатьох іноземців?
Можливостей достатньо, але все зруйновано «націоналістичним протекціонізмом»...
Вражає те, що виробництво електроніки продовжує скорочуватися. Що за електроніка, цікаво? Слід було очікувати, що жорсткі диски менш популярні через популярність планшетів.
Але наскільки нинішній уряд Таїланду стоїть на заваді прогресу? Це також здається мені хорошим запитанням...
Економіка країни – це дуже складна справа, тому я залишаю це фахівцям. З достатньої кількості прикладів, які ми бачили в минулому, я зробив висновок, що занадто велика заборгованість населення насправді нездорова. Бульбашка створюється, і, як відомо, бульбашка зазвичай лопається. Гарний приклад: американський ринок нерухомості обвалився кілька років тому, що призвело до глобальної фінансової кризи.
Існує багато спекуляцій, іноді з хорошими, іноді з поганими результатами, економіка залежить від такої кількості факторів, що пересічний смертний просто не має уявлення, як це все насправді працює. Іноді заява високопоставленої особи може мати серйозні фінансові наслідки, а насправді нічого не сталося...
Я дивлюся на це здалеку, а щодо решти... ми побачимо... меседж полягає в тому, щоб самостійно створити певну гнучкість.
легке адді
Після багатьох мудрих коментарів я окреслю головну небезпеку для економіки Таїланду.
Співтовариство АСЕАН набуде чинності 1 січня 2016 року.
Уряд Таїланду вважає, що він у найкращому становищі, але Moody's має зовсім іншу точку зору.
Велика небезпека для Таїланду полягає в тому, що люди з сусідніх країн, Філіппін та Індонезії приїжджають шукати роботу в Таїланді. Ці працівники, ймовірно, отримають менше 300 бат, але багато підприємців залучать цих дешевших працівників для своєї роботи.
Тепер їм ще потрібен дозвіл на роботу.
Бруней і Сінгапур матимуть від цього невелику користь, а інші країни мають низьку купівельну спроможність, тож яка користь для Таїланду?
Ви не можете порівнювати західну економіку з азіатською, тому не викидайте іспанські події на Таїланд. Економіка Таїланду занадто залежна від Китаю, Японії та США. Вони є основними покупцями та інвесторами в Таїланді.
Великі компанії приходять і залишають країну так само легко.
Я довіряю нинішньому уряду, але все ще потрібно багато творчих умів, щоб вирівняти цю країну. Але тайці від природи оптимісти, і ви не знаєте, чого не бачите.
Страусина політика.
Можливо, Таїланд стане місцем відпочинку для китайців і росіян (останні вже не зможуть поїхати в Європу в найближчій перспективі), а туристична індустрія, яка зараз становить приблизно 10% ВВП, може зрости до 20% в 10 років.
Є незліченна кількість можливостей, але потрібні інвестиції, особливо з боку самих тайців.
Нарешті, невигідна інвестиція у високошвидкісну лінію від Бангкока до Чангмая.
Попередній уряд оприлюднив деякі цифри щодо цього, і я зробив розрахунок на основі цього рік тому.
Якщо ви амортизуєте інвестиції протягом 15 років у розмірі 13 мільярдів батів на рік, це означає, що ви повинні перевозити 6,5 мільйонів людей (половину населення Бангкока) щороку за ціною 2.000 батів. Це означає 17.000 15 людей на день по всьому маршруту. Це приблизно XNUMX повних поїздів на годину.
Якщо конкуренція порівнює поїздку автобусом 800 бат і літаком 1.500 бат, то, на мій погляд, це «місія нездійсненна», і це не враховує щоденні витрати на впровадження.
Ця лінія HSL була б кращою з Бангкока до Чанграя => М'янма => Китай була б кращою інвестицією або над Удонт Тані => Лаос => Китай
Рууд, Економічне співтовариство АСЕАН – AEC – не передбачає вільного пересування працівників. Лише в обмеженій кількості професій і то за суворих умов, у тому числі щодо визнання дипломів, створюється будь-яка кімната.