Якщо ми можемо вірити нинішньому уряду Таїланду, то зараз це «осанна у вищому ступені», коли справа стосується економіки. Цього року валовий національний продукт зросте приблизно на сім відсотків, чого ми рідко або ніколи не досягали в Нідерландах.
Тож усі мають увійти Таїланд але тримай язик на замку, щоб не потривожити задумливу гуску, яка несе золоті яйця.
Реальність менш прозаїчна і в усякому разі набагато важча. Тому що звичайний чоловік чи жінка в Таїланді не помічає поточного економічного зростання. Навпаки. Зараз мінімальна зарплата в багатьох провінціях становить 205 батів на день, і я вважаю, що в Таїланді також не можна вибивати двері. Роботодавець намагається максимально уникати понаднормової роботи, щоб заощадити кошти; Багато тайців тепер змушені виконувати додаткову роботу, щоб тримати голову над (піднімається) водою.
Основна проблема полягає в тому, що ціни в Таїланді ростуть швидше, ніж інфляція (понад 3 відсотки цього року), і тому тайцям доводиться менше витрачати. Слабкий долар і сильний бат не мають помітного впливу на падіння цін на імпортні товари. Ці гроші течуть у кишені мережевих магазинів чи нафтових компаній.
Звідки таке зростання, яке повідомляється? Таїланд є одним з найбільших виробників автомобілів в Азії. Таким чином, зростання продажів приносить значно більше доходу, за винятком працівників, які обтяжені низьким доходом. Це також стосується десятків тисяч жінок, які працюють в електронній промисловості в Кораті та околицях. Гарним прикладом у цьому випадку є жорсткі диски Seagate. І фермерам більше не доведеться покладатися на експорт рису. Їхній рис зараз дорожчає, а попит падає, а пропозиція зростає. Зараз клієнти звертаються до В’єтнаму, наприклад.
Я знаю чоловіка в Хуахіні, який експортує відремонтовані двигуни мопедів до Німеччини. Він виставляє рахунки (звичайно) в євро, але зараз вони приносять у Таїланді майже на двадцять відсотків менше, ніж рік тому. Тому йому доводиться шукати другу роботу. Щодня тайські газети повідомляють про зростаючі проблеми в компаніях, які залежать від експорту. Якщо умови не зміняться, тисячі втратять роботу. І це в той час, коли американські та європейські туристи теж зазнають невдачі. Мій хороший знайомий у туристичній індустрії більше не може тримати голову над водою і розглядає можливість кинути рушник.
Помітно зростає кількість тайців, які загрузли в боргах. У макроекономічному плані Таїланд почувається добре. Це дратівлива форма «демонстрації вітрин», тому що це мало користі для чоловіка чи жінки на вулиці.
Гарна стаття від Ганса. Я також не розумію тих радісних історій від Абхісіта та його друзів. Фермери багато скаржаться, туризм у занепаді. У Паттайї бари порожні. Тільки росіяни ще приходять.
Контрасти між жовтим і червоним тільки посилюються.
Ми згодні з тим, що доходи в Таїланді не перерозподіляються, як у Нідерландах. Дійсно, низькі доходи не дуже сприяють зростанню в Таїланді. І ми можемо годинами обговорювати, чи добре чи погано все влаштовано в Нідерландах, де чиясь позиція також визначатиме, чи ви будете робити чистий внесок у державну скарбницю чи забирати з неї.
Я розумію деякі речі, які ви говорите, але чи справді це так, що звичайна людина (я припускаю, що ви також включаєте середній клас до цієї категорії) абсолютно нічого не помічає про зростання? Я регулярно потрапляю в пробку, і завжди дивуюся величезній кількості автомобілів, що їздять у так званій країні, що розвивається. Це ще не все. До речі, не тільки в Бангкоку – у мене таке ж враження і в решті Таїланду.
На основі підказки в цьому блозі я нещодавно відвідав Paradise Park на вихідних, що ж, ви можете весело провести час, знайшовши там місце для паркування. Натовпи тайців, які у вихідні із задоволенням їздять по магазинах на машині, - не типовий образ бідності, який я маю на увазі.
Жінки з невеликим доходом у моєму офісі, які купують маленький Nissan приблизно за 300,000 2 бат (звичайно, з фінансуванням), і які щодня з гордістю проводять 3-XNUMX години в пробці (обличчя!).
Що стосується туризму в Таїланді, то він досить добре відновився. Я вважаю, що «закладам», орієнтованим головним чином на європейців, важко — Стів згадує Паттайю як приклад, і це цілком може бути так. Але більшість готелів у дорожчому сегменті в Бангкоку, Пхукеті та Самуї мають дуже прийнятний рівень заповнюваності та справедливо орієнтуються на більш азіатську клієнтуру. Однак, звичайно, це не той тип клієнта, який забезпечує роботу пивного бару Sjonnie & Lek.
Звичайно, Абхісіт має позитивну історію, він політик. Але Азія як регіон протягом багатьох років перебуває на підйомі з хорошими перспективами на майбутнє, і це також впливає на Таїланд. Звичайно, в Таїланді є бідність, і уряд справді повинен щось з цим зробити (освіта — хороший початок), але я бачу речі набагато менш похмурими, ніж Ганс, особливо в довгостроковій перспективі.
Про це справді можна говорити годинами. Я вважаю, що купівельна спроможність є найважливішим показником добробуту, але я не економіст.
Приклади, які ви згадуєте, стосуються саме назви цієї чудової публікації. Тайці дуже вправно «оформлюють вітрини». Тайці все купують за готівку, особливо автомобілі. Їдьте Таїландом і будьте вражені новими пікапами, які стоять поруч із нетрями. Мобільні телефони та автомобілі, ось що це стосується. Одного разу я прочитав в іншому блозі про тайську жінку, яка мала iPhone і не користувалася ним, вона не знала, як ця штука працює (дуже особливо для iPhone). Але вона купила його виключно для статусу.
Але, як ви самі кажете, все фінансується. Можна чекати наслідків. США є хорошим прикладом. Вчора я бачив щось по телевізору про Ірландію. Там взяли іпотеку на 150%. Зараз країна банкрут. Ціни на житло впали на 50%. Очікують держборг понад 30%!
Я хочу сказати, що процвітання в Таїланді є відносним. Знову ж таки, я не експерт, але здоровий глузд підказує мені, що мало хто отримує користь від економічного зростання. Звичайно, не Ян із кепкою.
@Robert: це просто залежить від того, як ви на це дивитесь. Але Парадайз-Парк як еталон — неправильна відправна точка. Другий за розкішшю торговий центр просто приваблює заможних. І ви самі кажете, що тайці їздять на фінансових автомобілях через своє «обличчя». Від цього вони тільки біднішають... Якби грошей вистачило, то за машину заплатили б готівкою.
Бідність буває і в інших околицях і селах, куди ти не так часто буваєш. Багаті в Таїланді, за статистичними даними, стають багатшими, а бідні – біднішими.
Давайте, редактори та Ганс, ця машина на POF – це абсолютна нісенітниця, скільки ви знаєте людей, які платять за машину готівкою в Нідерландах чи інших західних країнах. Те, що тайці фінансують покупку, звичайно, не є доказом бідності - якщо ми поїдемо в цей тур, більшість автовласників бідні!
І я також розумію, що Paradise Park — це лише 1 оглядовий майданчик...але все ж...якщо я подивлюся на всі пробки у вихідні навколо Central World, Paragon, MBK, Platinum mall (не зовсім так?), Panthip , різноманітні центральні центри, які НЕ тільки краще розташовані, одягаються тощо тощо, усе це додає, це багато жерсті. Ви бачите подібний ефект в інших містах середнього розміру.
Звичайно, я також бачу бідність, і так, я також знаю решту Таїланду та внутрішню частину дуже добре. Але все одно я залишаюся при своїх коментарях щодо історії Ганса. Мені здається, ти дивишся на речі занадто сумно.
Ганс
рік тому рівно в той день, коли я отримав 47,65 бат за євро. Зараз євро коштує майже 42 бата. Це вже не падіння на 20%. Поступово цей відсоток може бути скоригований або обговорюваний період може бути продовжений.
Абхісіт любить дозволяти всім вірити, що все йде добре. Особливо для власної шкіри. Давайте, люди, ці цифри, які вони поширюють, — це виключно хороші новини. TAT також зараз каже, що туризм процвітає. де
Тайці люблять говорити вам те, що ви хочете почути, запам'ятайте!!
Спи спокійно...
@Thailandganger: якщо ви розраховуєте точно за день, ви маєте рацію. Тепер це 14 відсотків, тому що євро коштує 41 бат. Зовсім недавно євро був ще на рівні 39, а потім ми вже говоримо про 18 відсотків. Я також написав: «Майже двадцять відсотків».
Так, я хотів би ще кілька. 14% - це майже 20% Ха-ха-ха, я запам'ятаю.
@bkkdaar: Я не розумію, яке відношення SP чи VVD мають до ситуації в Таїланді. І ви не знайдете багато отримувачів соціальної допомоги в Таїланді. У Таїланді, якщо ти народився за копійку, тобі дуже важко стати одинадцяти центами... Це наслідки суперкапіталізму.
Всі продовжують стикатися, що ще можна зробити? Сильна економіка чи ні. На даний момент скрізь безлад, і ніхто не знає, де вони стоять. Доходи падають, а ціни ростуть.
Що стосується Таїланду, я сподіваюся, що вони відкоригують вартість цієї ванни. Тайці більше не можуть продавати свої товари, і інвестицій стає менше. Уряд Таїланду запровадив оподаткування прибутку від іноземних інвестицій на 15%, таким чином не допускаючи іноземного капіталу та спричиняючи падіння вартості ванни. Господи, невже це правда????
Ні... уряд зайнятий майбутніми виборами, але це станеться незабаром.
Звинувачувати Абхісіта в тому, що він влаштував шоу в хорошу погоду, дуже недалекоглядно. Його видатні попередники також із вдячністю користувалися цим у значно більшій мірі. Різниця полягає в тому, що особливо пан Т був дуже популістом, щоб здійснити своє самозбагачення за рахунок держави. Попри все, у Абхісіта справи зовсім не погані, у всякому разі кращі за попередній уряд.
Той факт, що багаті стають багатшими, а бідні біднішими, справедливий не лише в Таїланді, а й у всьому світі. Почекаємо і побачимо, чого доб'ється нова влада, у будь-якому випадку, безперечно, що це піде тільки на користь багатим. Як і в Таїланді, до речі.
Думаю, це сталося в Японії чи на Тайвані. Політик, який вибачається перед людьми за свою невдачу, а потім вбиває себе.
Це також траплялося кілька разів в автомобільній промисловості. Також багато веселого і ще раз веселого, а потім знищив себе.
Це також має статися з нами в Нідерландах. Ймовірно, CDA повністю зникне з лиця землі.
Так, звичайно, більшість автомобілів купуються через банк, як і всюди. США понад усе.
Я сам пережив наступне.
Ми придбали нову Mazda ZoomZoom. Власника гаража ми також знали приватно.
Одного разу Сом прийшов додому з оголошенням, що у нас є Mazda Tribute від його клієнта (дружини).
Машина пригнана з Німеччини з усім питтям.
І звичайно зі знижкою.
І чому.
Власник купив автомобіль через банк і більше не міг дозволити собі виплату через 1 місяць.
Ми взяли кредит у банку.
Близько 5 років тому.
Герріт