Чіанграй і велоспорт.…(7)

У Мае Сай тихо...

Два тижні тому в епізоді 6 мого велосипедного серіалу я згадав Мей Сай і Чіанг Саен як пункти призначення на зовнішньому краю мого діапазону. Я також написав, що, враховуючи відстань, я хотів потрапити туди до того, як спека та щорічне забруднення повітря знову опустилися на цю прекрасну провінцію.

Ну, тепер я здійснив цей намір. Після двох днів легкого фізичного навантаження я встав минулого понеділка, незабаром після сходу сонця, і попрямував на північ. По дорозі я відчув, що мої ноги вистачають для довгої їзди, і вирішив проїхати шосе 1, яким я був у той час, до кінця, отже, до прикордонного переходу в Мае Сай. Це не найідеальніший веломаршрут, досить жвава головна дорога з окремими смугами, особливо протягом перших 30 км від міста, але дорожнє покриття чудове і майже немає перепадів висоти. Для цього маршруту немає реальної альтернативи; принаймні не протягом усього маршруту: у деяких місцях ви можете проїхати на велосипеді відрізки, паралельні головній дорозі через села та між сільськогосподарськими угіддями, але це не дуже допоможе, якщо ви хочете зробити таку довгу поїздку.

Найпівнічніший тайський прикордонний пункт; повністю закритий у день захоплення армією М'янми.

Після гладкої їзди я увійшов у Mae Sai. Те, що було галасливим і гамірним прикордонним містом у доковідні часи, виявилося місцем – порівняно з «минулим», – де більшість магазинів і тайські варіанти нашої індустрії громадського харчування були закриті, а на вулицях мало людей. . Я знав, що прикордонний перехід для пасажирських перевезень закритий з березня минулого року, але вантажний рух пропускають у суворих умовах. Однак перехід виявився герметично закритим, з огорожами над проїжджою частиною. Повернувшись у Чіанграй, я дізнався, що того дня в М’янмі стався державний переворот, і тому перехід був повністю закритий. Пізніше того ж тижня вантажні перевезення знову стали можливими

Соб Руак, прикордонна річка, з Мае Сай ліворуч і Тасілек праворуч.

Поруч із вражаючою прикордонною службою (на фото ліворуч) і мостом, який з’єднує дві країни, можна дістатися до прикордонної річки Соб Руак (також пишеться як «Соп Руак»). На мій погляд, «річка» — це (занадто) велике слово для вузького потоку між Мае Сай на тайській стороні та Тасілеком у М’янмі, але під час сезону дощів у ньому буде трохи більше води. Як це зараз, ви не здається отримати набагато більше, ніж мокрі ноги, коли ви переходите з однієї країни в іншу. До речі, Соб Руак впадає в Меконг в 25 км нижче за течією, в знаменитому парку «Золотий трикутник» (точка трьох країн).

Тож там було небагато, щоб зробити в Mae Sai, і тому я повертався досить швидко. На великій заправці, виїжджаючи з міста, я поповнив свій запас рідини та енергії в тамтешній 7-Eleven і Amazon Coffee. Клацніть на педалі, поверніться на шосе 1, подивіться на нескінченність – е-е, не буквально, звичайно, і, звичайно, не безглузде в тайському пробці – і крутіть педалі. Зі 130 км на годиннику повернувся на знайому базу. Ну, це один, залишився ще один...

По дорозі з Мае Чан в Чіанг Саен. Дой Тунг (1400 м) на відстані.

Я б зробив номер 2, Чіанг Саен, через тиждень, минулого понеділка. Цей намір буквально провалився. Незвично для цієї пори року, дощ і гроза почалися пізно ввечері в неділю і тривали до пізнього вечора понеділка. У проміжках часом висихало по півгодини, але не довше. Очікувалося, що у вівторок знову буде сухо і сонячно, і погляд у вікно у вівторок вранці підтвердив, що прогноз справджується. О 15 ранку 08 градусів, а вдень прогнозували 22 градуси. Чудова погода для виходу!

Перші кілометри були непростими. В результаті депресії останніх півтора дня спочатку був сильний вітер, який мене наповнив. У голландських польдерах це щоденна робота, але під час їзди на велосипеді в Таїланді мені рідко доводиться брати до уваги значний вітер. На щастя, того ранку вітер ставав усе меншим, і я, звичайно, мав перспективу взяти його зі мною на зворотному шляху.

Здавалося, що рясні опади значно освіжили природу. Зелене знову стало зеленим, увесь пил було змито, а повітря також очищено, що призвело до чудових краєвидів по дорозі. Це «по дорозі» був маршрут Chiang Rai – Mae Chan – Chiang Saen, найкоротший і також найрівніший маршрут.

Меконг в Чіанг Саен. Колись вода була вище...

У Чіанг-Саен я вперше поїхав, щоб побачити могутній Меконг, видовище, яке ніколи не набридає мені і яке завжди справляє на мене враження. Рівень води приблизно через три місяці після сезону дощів набагато нижчий, ніж я очікував. Я підозрюю, що греблі в Китаї, розташовані вище за течією, зіграють у цьому певну роль.

Наслідки практично нульового туризму в Таїланді менш помітні в місті Чіанг Саен, ніж у справжніх туристичних «гарячих точках». Багато туристів відвідували Золотий трикутник, в тому ж районі, але на 10 км північніше, але ніколи не приїжджали в саме місто. Таким чином, житло доступне лише в обмеженій мірі, а магазини/ресторани тощо майже повністю орієнтовані на населення, яке проживає там і в безпосередній близькості. Однак це більше, ніж варто відвідати, через його прекрасне розташування на Меконзі та - принаймні на мій погляд - автентичної та спокійної атмосфери. Чіанг-Саен також має багату історію, яка сягає далекої давнини - це одне з найстаріших міст сучасного Таїланду, багато з яких можна знайти, особливо в стінах старого міста. Ці стіни з ровом назовні проходять просторим півколом з Меконгом як початком і кінцем, таким чином розмежовуючи історичну частину міста.

Частина старої міської стіни Чіанг Саен, тут, на Меконзі.

Виїжджаючи на велосипеді з Чіанг-Саен, праворуч від мене тече Меконг, я все ще почуваюся у формі, і вирішую поїхати до парку Золотого трикутника, місця, де зустрічаються Таїланд, М’янма та Лаос. Я був там кілька разів раніше, але ніколи не на велосипеді. Я знав, що попереду ще близько 10 км – що ж, це треба було зробити. Він розташований поблизу Бан Соб Руак, названий так на честь прикордонної річки, яка впадає там у Меконг.

Точка трьох країн, Золотий трикутник.

До того, як Covid став відомим, це була дуже популярна туристична пам’ятка, яку пропускали деякі відвідувачі півночі Таїланду, і вона була постійною частиною майже всіх організованих турів і регіональних екскурсій. Зараз тут відкривається жахливе видовище закритих магазинів, ресторанів і готелів і лише кілька відвідувачів, які потім швидко залишають це місце через враження пустелі та гнітючу атмосферу.

Я теж; Зробивши кілька знімків, я знову натискаю на педалі та починаю зворотний шлях. Через Chang Saen назад до Mae Chan, зупинився там для багато-необхідної дози caffeine та на Chiang Rai. Виявилося, що я трохи збільшив заплановану дальність, тому що погляд на мій лічильник після прибуття показує, що я набрав 146 км.

Завтра я залишу велосипед, якщо ти не проти...

Золотий трикутник: буддистський храм із красиво стилізованим кораблем.